內河航道項目建設方面，今年要求基本完成的東宗線嘉興段、杭湖錫線和杭甬運河紹興縣第9設計段等3個項目進展順利，分別累計完成總投資的84%、76%和95%，可實現年初確定的目標。杭甬運河啟動之後，由於征遷工作受到制約，進度相對滯後，目前正全力加快，重大難題有所突破，全線橋位年底將基本確定。
陸島交通建設方面，目前列入部拾xx”計畫的項目前期工作已全部完成，定海三江等4個車渡碼頭的水工部分已基本完成，得到了交通部的充分肯定。
5、“鄉村康莊工程”形勢喜人。
今年，在中央實施巨觀調控之初，廳黨組就根據形勢變化，迅即作出了抓住機遇，加快鄉村康莊工程建設的決定。現在回過頭來看，這是一個順勢而為、非常正確的決定。按照五年分解目標，今年鄉村康莊工程建設任務是15000公里，使等級公路通村率和路面硬化率提高10個百分點。但我們本著放手發動、能快則快的方針，克服建設資金、技術力量、自然災害等重重困難，加大投入，強化管理，使得全省鄉村康莊工程呈現出了你追我趕的喜人形勢。截至到9月底，全省鄉村康莊工程共完成總投資32.8個億，為年度總投資計畫的73%。預計到年底，全省通鄉、通村公路路基、路面新（改）建完成里程將突破16500公里，等級公路通村率和路面硬化率將比去年底分別增加12%和13%，均能超額完成計畫目標任務。同時，預計到年底，將有15個縣（市、區）實現“雙百”目標。
6、運輸生產呈現快速增長勢頭。
隨著社會經濟的發展和交通基礎設施的改善，全省公路、水路運輸也呈現出快速增長勢頭。客運方面，全省1－9月份完成旅客運輸量10.58億人、412.2億人公里，其中公路完成10.41億人、406.9億人公里，分別比去年同期增長13%和8%；水路完成0.17億人、5.3億人公里，分別比去年同期增長18%和23.5%。貨運方面，全省1－9月份完成貨物運輸量8.1億噸、1649.8億噸公里，其中公路完成5.6億噸、243.7億噸公里，分別比去年同期增長20%和14%；水路完成2.5億噸、1406億噸公里，比去年同期增長22%和44%。五個沿海主要港口1－9月份完成貨運吞吐量2.72億噸，貨櫃吞吐量約310萬標箱，分別比去年同期增長25%和42%。其中寧波港完成貨物吞吐量1.7億噸，貨櫃吞吐量288萬標箱，分別比去年同期增長22%和45%。
此外，今年的交通技術改造和場站建設計畫也完成良好，在最佳化車船運力結構，提高安全管理水平，加快信息化建設進程，完善公路主樞紐建設和推進城鄉客運一體化方面，取得了明顯成效。全省的綠色通道工程也已按年度計畫全面完成。在執行上述各項計畫的同時，今年我們還花大力氣在全省進行超限運輸的治理整頓，在各級黨委政府的重視下，在公安交警等部門配合下，治超工作目標明確，措施得當，取得了較好的效果。但也出現了新情況，有些超載車輛繞道國省道，走縣鄉公路，對此，我們要專題研究，採取措施，專項整治。
二、堅持科學發展觀，安排好****年全省交通計畫
****年是實施“交通六大工程”的第三年，也是再接再厲、承前啟後的關鍵之年。科學合理地安排好明年公路水路建設的各項計畫對順利推進交通“六大工程”建設，奪取階段性勝利有著重要意義。為進一步統一思想，我對明年計畫的安排提幾點要求。