最新《中國機長》觀後感精選10篇_中國機長精彩影評大全

《中國機長》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情,在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。小編整理了最新《中國機長》觀後感精選10篇_中國機長精彩影評大全,歡迎參考。

最新《中國機長》觀後感

知道什麼是奇蹟嗎?四川8633就是奇蹟!全中國,全世界不可思議的事件!

10月1日,我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》,10月1日是祖國媽媽的生日,中國有許許多多不可思議的事情發生過,而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長在災難面前奮戰到底,勇敢應對,永不放棄的精神!進場時,我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗,感覺特別自豪!

作為新中國成立70周年的獻禮影片,《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷,真實展現了中國民航精神。《中國機長》被稱之為“世界級民航史奇蹟”,危急關頭,張涵予飾演的機長拼全力控制飛機,歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外,瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江,袁泉,張天愛,李沁等演員飾演的空姐及機組人員,則負責幫助乘客穩定情緒。

在觀看中,座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面,不禁讓人心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態度和專業的素養,確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”,也不禁伸出了大拇指!為機長點讚!雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗,但最終成功降落,真是奇蹟呀!

震撼、激動、刺激,久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員,我永遠都不會忘記!

最新《中國機長》觀後感二

電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部,看完這部電影讓我想起了,“中國民航英雄機長”,劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄。”

新時代中國特色社會偉大事業需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物,學習英雄事跡、弘揚英雄精神,體現在平凡崗位上,體現在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的肯定,也是我們無形的動力,同時也是對我們的期望!民航的各個崗位都有著嚴格的操作規章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查,一個民航行業最平凡普通的崗位,日月星辰的巡邏在機場巡場道上,保障著機場飛行區的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員,確保圍界鳥情巡查安全,是我們奮鬥的目標!

“落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求,也是對所有行業的最高要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭,為了杜絕安全隱患,我們時刻牢記規章制度,嚴守“三條紅線”,牢記真情服務,每天交接班,叮囑圍界巡查安全責任;交接車輛,保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯,每次圍界巡查時都要仔細,仔細,再仔細,保證圍界安全零差錯!

通過學習總書記對英雄機組講話,我們要檢討,要避免因對工作流程熟悉所產生的懈怠,避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦,認真巡視,及時發現安全隱患,將隱患扼殺在萌芽期,隨時檢查車輛,確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會,認真嚴肅總結髮現的安全隱患,通過分析和學習,時刻牢記安全這一重要責任。

總書記提到:為實現民航強國目標,為實現中華民族偉大復興再立新功!作為新時代民航人,我們要在平凡崗位上努力工作,弘揚當代民航精神,為部門和公司的改革發展發出我們的一份光和熱。

最新《中國機長》觀後感三

觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》,《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼,乘務組袁泉、張天愛、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職,安撫全體乘客,而西部戰區空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城,為3U8633航班的成功備降通力協作。看完這部電影,讓我對現實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到,作為黨和國家培養的一名基層幹部,要始終把人民民眾的生命財產安全作為我們工作的出發點和落腳點。

日積月累學本領。習近平總書記在接見航班機組人員時強調的:“平時多流汗,戰時少流血,‘5·14’事件成功處置絕非偶然。”在我的內心深處留下深刻印象。在當今日新月異快節奏的社會中,每天都有許多新科技新事物新理論不斷湧現,這就需要我們各個行業的幹部民眾不斷加強學習,及時提高自身素質能力,只有在工作中多流汗,這樣才能趕逾時代步伐,及時應對新事物發展中出現的各種困難,使我們的工作事業取得成功。

真抓實幹謀幸福。現階段正是我國脫貧攻堅的關鍵時期,為了實現20xx年把我國全面建成小康社會的目標,真抓實幹的工作作風是我們各級幹部民眾義不容辭的責任,作為一名脫貧工作者,我們會牢記總書記和各級黨委的指示精神,堅持實事求是、理論聯繫實際的工作原則,一切工作都從人民的利益出發,為人民民眾謀出路、找項目;同人民民眾一起生活、一起勞動,讓困難民眾切實感到黨的溫暖關懷,早日過上不愁吃不愁穿不愁住,生活富裕的幸福生活。

最新《中國機長》觀後感四

當我坐在影院看到飛行在萬米高空的川航3U8633航班右側玻璃出現網狀裂紋不到兩秒的時候玻璃突然破裂,駕駛艙內瞬間失壓,氣溫降低到零下40℃。機組副駕駛半個身子被“吸出去的時候;當五號位的乘務員被重達150斤的餐車砸傷腰部,在乘務長一遍遍的呼喊中暈倒的乘務員又掙扎著豎起大拇指的時候;當面對瞬息萬變的複雜天氣,劉傳健機長在自動化設備失靈的的情況下,憑藉20xx年的飛行經驗和超出常人的心理素質,手動操縱飛機繞飛雷區尋找衝過去的機會時;看到地面管制人員一遍遍對3U8633航班不離不棄的呼叫卻得不到任何回應時。那一刻仿佛置身其中,時間靜止,緊張的心情在空氣中氤氳開來。即便知道飛機最終會安全落地,依然會緊張到手心出汗,不經意間早已是淚流滿面。

隨著時間的推移,與地面間歇性失聯的航班上,傳來劉傳健機長淡定至極和邏輯清晰的聲音;當廣播裡傳出乘務長異常堅定“相信我們,我們是經過專業訓練的,我們能把你們安全帶到目的地”的聲音與釋壓的客艙里那些惶恐不安的乘客、大聲哭鬧不止的孩子、還有喪失理性要闖入駕駛室的男子以及當時所面臨特情的兇險程度形成鮮明的對比時。作為一名民航人我清楚地知道,現實中當遇到突發情況時的乘客遠比影片所呈現給大家的難以安撫,即便乘務員喊啞了嗓子也未必能夠讓情緒激動的乘客安靜下來。而在這一次現實中的情況確實遠比電影中所表現出的情景更加驚心動魄更加令人不知所措。

最新《中國機長》觀後感五

《中國機長》中的原型是“英雄機長”劉傳健,作為一名退役軍人,由此,我想到了,中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色,是安定和堅強的信念,中國解放軍和人民的心更加緊密相連。

中國人民解放軍,一支鋼鐵般的隊伍,一股不可戰勝的力量,他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領,但他們是和平年代的“保護神”,是我們歲月靜好背後那個負重前行的人。保家衛國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險,都有他們的身影,中國軍人,就是我們的“超級英雄”。

我們的“超級英雄”,用血肉築起了新中國。在中華民族到了最危險的時刻,中國軍人挺身而出,用生命和鮮血捍衛國家主權和人民尊嚴。在緊急關頭,選擇用自己的生命開拓部隊前進的道路,董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少雲火蔓全身巍然不動的堅毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時,數百萬革命烈士奉獻了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負起使命擔當,用決心和毅力、用一條條鮮活的生命,築就起保家衛國的堡壘,最終換來了新中國的到來。

我們的“超級英雄”,總能帶來希望的曙光。走過戰火硝煙的時代,中國軍人從未停下前進的步伐,在最危急的時刻、在民眾危難之際,超級英雄們總是及時出現,帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、20xx年汶川大地震、20xx年曲縣特大滑坡土石流……每一次災難降臨,解放軍戰士第一時間奔赴現場,硬生生的從絕境中開闢出生的道路,用雙手保障無數民眾的生命財產安全。有一首歌名叫做《為了誰》,為了人民民眾、為了保衛祖國,他們在沒有戰爭的年代不求功名、不計得失,一往無前地奮鬥著。

我們的“超級英雄”,奔赴在祖國需要的地方。祖國哪裡有需要,超級英雄們就奔赴到哪裡,從來不計較個人的利益、不講條件,把服從命令當作天職。在祖國的邊陲,解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界,被稱作“流動的界碑”;在原始森林中,穿梭於懸崖絕壁之間,常與豺狼虎豹為伴,守衛著國家的每一寸土地;在異國他鄉,在世界某個危險的國家,維和解放軍正在為飽受戰火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空,還他們一個安寧的家園。他們因為祖國的需要,捨棄了自己的小家,缺席了兒女成長、錯過了父母的陪伴,但他們從未有過怨言,只為點亮萬家燈火。

我們的“超級英雄”,深藏功與名卻退崗不褪色。當他們卸下戎裝、走出軍營,回到久違的親人身邊,但他們從未忘記過初心和使命。老英雄張富清,立下赫赫戰功,在退役轉業以後深藏功與名,帶著革命的熱情,主動投身到偏遠艱苦地區,開闢了人生的第二戰場,為黨和人民默默奉獻著;英雄機長劉傳健,在駕駛客機過程中突發緊急情況,飛機一度面臨墜機的危險,憑藉他過硬的專業技術、超強的心理素質,完成了史詩級的迫降,讓幾百名乘客轉危為安,在危險面前他從未“退役”。在危急時刻,超級英雄從未褪色,遇見困難迎難而上、敢於擔當,把人民民眾的冷暖安危放在了第一位。

我們的超級英雄沒有“七十二變”,也沒有“超能力”,但他們有堅定的信仰、過硬的本領、優良的作風,在新時代乘風破浪、砥礪前行,為祖國的繁榮發展和人民幸福生活保駕護航。

最新《中國機長》觀後感六

電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編,影片由劉偉強執導、李錦文監製,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機長》根據事實改編,真實情況是,川航3U8633航班在飛行途中,因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發事件中,機組臨危不亂、果斷應對、正確處置,避免了一次重大災難的發生,反映出高超的技術水平和職業素養,是當代民航精神的具體體現。

每個川航3U8633迫降的驚魂細節,都意味著這是一次足以載入航空史的奇蹟,川航機組所體現的當代民航精神,更是值得玩味。

當代民航精神――忠誠擔當的政治品格,嚴謹科學的專業精神,團結協作的工作作風,敬業奉獻的職業操守。這四句描述很抽象,抽象的描述卻承載著許多故事。換言之,當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降,避免了一次重大災難的發生,就是一個新例證。

忠誠擔當的政治品格,體現的是一種職業擔當。有擔當才會有作為,忠誠擔當更是職業精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現在服務國家戰略、應對重大災害上。比如,去年四川九寨溝縣7.0級地震發生後,民航立即啟動三級應急回響機制,開展應急救援工作。九寨機場連續5日實現旅客零滯留,完成旅客轉運疏散任務,各項抗震救災人員物資和飛行保障任務也保持了穩定。

嚴謹科學的專業精神,體現的是一種職業素養。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到零下40攝氏度,大量機載自動化設備失靈,副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關頭,機長及整個機組臨危不亂、果斷應對、正確處置,轉危為安,反映出高超的技術水平和職業素養。而這種職業素養則是在日常工作中培育出來的,其背後折射的是一種工匠精神。

團結協作的工作作風,體現的是一種管理文化。在旅客心目中,每一個航班機組,都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務中所體現的工作作風。此次川航緊急備降,是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的結果。團結協作,需要個體具有較高的素質,也需要視服務為生命的團隊精神,也是一種管理文化,有助於培養團隊成員的歸屬感,增加團隊的凝聚力。

敬業奉獻的職業操守,體現的是一種精神風貌。此次川航緊急備降,其關鍵字就是:一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位,每個機組都時時為安全備課,並在民航全系統形成了“程式意識”“手冊文化”,將安全寓於敬業奉獻中,成為優質服務的基石。

當代民航精神,是一種職業精神。有了這種職業精神,就能夠讓管理行為更科學、更有序;有了這種職業精神,就能夠化解突如其來的風險;有了這種職業精神,就能夠變被動為主動,贏得最終的勝利。

最新《中國機長》觀後感七

《中國機長》的真實事件是:20xx年5月14日,川航3U8633航班在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落,機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈,儀錶盤損壞,無法得知飛行數據的情況下,展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術,完全靠目視人工操作,將飛機安全降落成都雙流機場,確保了機上乘客生命安全,成功化解了一場飛行災難。

飛行這個職業,是鍛鍊心理素質的,只有冷靜下來,才能不錯不漏不忘的把飛行程式完成,但光靠飛行鍛鍊心理素質,是遠遠不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作鬥爭,建立自己堅韌的品質,臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機長,同時給人生也帶來諸多好處。

相信很多業內人士,都會感嘆,面對如此極端的飛行環境,劉傳建機長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強身體鍛鍊的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習慣的重要性。

任何一次飛行,都不是機長個人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機務,簽派,管制,餐食,排污,現場,拖車,機組車等等,飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會,它需要一環扣一環的合作,少了任何一環都不行,這就需要機長對運控的掌握能力,機組在飛機上的協同能力,而這次劉傳建機長領導,從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸,乘務,管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。

飛行是一個嚴肅的工作,好比軍人一般,保衛國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態度和作風而言,卻是非常難以堅持的,就像劉傳建機長,在航前依舊對熟悉的航線,機場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫鬆懈,我想這是飛行一輩子需要堅持的品格,也是人生需要堅持的。

捷克著名作家、文學評論家伏契克說過,英雄就是這樣一個人,他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神,偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到,或許每個人的生活並不波瀾壯闊,或許每個人的事業不會驚天動地,但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能,都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上,體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上,在平凡的崗位上、在不懈奮鬥中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人,使感動如漣漪般擴大,在感動中成就夢想

平時多流汗,戰時少流血。“英雄機長”劉傳建每天都堅持訓練,認真學習操作……透過種種細節不難發現,能夠在生死一線之際成為英雄,正是因為在日常工作中保持了一絲不苟的專業精神、培養出精益求精的專業能力。在會見中,習近平總書記指出,危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自你們平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。英雄精神不僅體現在剎那間的生死抉擇,而且體現在經年累月的執著與堅守。平凡因堅守而不凡,只有日復一日的堅持,年復一年的專注,才能換來奇蹟時刻的沉著堅定。

新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上,英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標,英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優秀的品質和精神,把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上,在奉獻中實現價值,努力把每一項平凡的工作做出不平凡。

最新《中國機長》觀後感八

作為國內首部真實事件改編的民航題材影片,《中國機長》為觀眾呈現一部展現中國民航奇蹟事件的超級大片!《中國機長》是根據20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編,在風擋玻璃突然爆裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降到零下40度,大量機載自動化設備失靈,副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。機長劉傳健紮實的操作、正確的判斷,冷靜沉著的將飛機平穩降落,這是一次足以載入航空史的奇蹟,大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。

也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力,機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。

英雄其實就在身邊

這架航空器於20xx年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機並得到妥善安排,大家在慶幸這場時間與生命戰役勝利的同時,也始終忘不了在飛機上那些遇事沉著冷靜的全體機組人員,自此“中國民航英雄機組”油然誕生。“英雄機組”這一特殊榮譽,源自習近平總書記慶祝中華人民共和國成立69周年招待會上對他們正確處理空中險情的肯定和讚揚。

在會見“民航英雄機組”時,習總書記指出:“5·14”事件的成功處置絕非偶然,絕處置險情時,機組人員所做的每一個判斷、每一個決定、每一個動作都是正確的,都是嚴格按照程式操作的。危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自他們平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。民航圈、民航事、民航人,他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見的地方,英雄就在身邊。

最新《中國機長》觀後感九

觀看完《中國機長》這部電影,給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂、團結協作,用精湛的專業技能和強大的心理承受能力將一場災難化險為夷,拯救了飛機上所有人的生命。

台上一分鐘,台下十年功。在關鍵時刻能臨危不亂,以超高的專業水準化險為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的,需要長時間的積累和磨練。正如習近平總書記所說的,危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。

事有所成,必是學有所成。黨員幹部想要在平凡的崗位有超凡的成就,就必須有足夠的知識積累,不僅要用習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神武裝頭腦,還要掌握與本職工作相關的法律法規、專業技能等多種技能成為“全棧”幹部。唯有基於豐富的知識儲備基礎之上樹立的創新意識,才能在平凡的崗位創造最大的社會財富,為經濟的快速發展做出貢獻。

團結一條心,黃土變成金。“英雄機組”的成功基於他們團結協作的工作作風,在危難時刻全體機組成員在機長帶領下,各個崗位各司其職、有條不紊地進行施救,忙而不亂、團結一致、分工協作。學會和團隊溝通協作,不僅是黨員幹部敢於擔當的表現,更是一種責任、一種本領、一種能力,這才能夠體現相互支撐,心往一處想,勁往一處使的責任心。

最新《中國機長》觀後感十

《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編,這次事件中,劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片,原型是20xx年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利•舒倫伯格,他也是戰鬥機飛行員,當轉業到民航後成為客機機長。他駕駛兩台發動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網友普遍認為,在川航這次事件中,劉傳健機長臨危不懼、淡定處置,最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命,其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。

其實,劉傳健機長曾經是我人民空軍的飛行尖子,後來作為空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中,處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

正是有了這些訓練,為他積累了大量處理此類突發事件的經驗,這為他處置民航飛機突發事件打下了基礎。如果說開教練機或者戰鬥機,一旦座艙蓋破裂,實在不行還能夠跳傘,但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時,還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫,作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當,不放棄、不拋棄,同時用自己的實際行動向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧,值得我們每個人學習。