（5）加強靜態交通設施的科學管理
道路是動態交通的主要場所，利用道路停車是不經濟的，也是造成我市交通擁堵一個重要原因。路邊停車帶的設定，應以該地區路外停車位不足為前提，並應視道路寬度及交通狀況來規劃設定。加強靜態交通設施的管理嚴禁幹道上設定路邊停車位，路邊停車場應隨附近專門停車場的增設而逐步取消，以保持道路原有的動態交通功能。
停車場是城市交通的有機組成部分。停車問題關係首都**的環境最佳化問題關係到城市交通的發展戰略問題。XX年10月28日全國人大常委會通過了《中華人民共和國道路交通安全法》，規定機動車安全技術檢驗時，可以不提供停車泊位證明。我市XX年1月1日起開始實施這一新的規定。我們認為這是促進我市停車產業發展的大好時機。對於步入汽車時代的**來說，如何停放機動車，發展停車產業，規範停車市場，儘快解決**停車混亂問題，需要我們共同關注，提出意見和建議。