市場的調研報告範文5000字

市場的調研報告範文5000字 篇1

為了進一步規範林權流轉行為，深入貫徹執行《中共中央國務院關於加快林業發展的決定》(以下簡稱中央《決定》)及中共河南省委、河南省人民政x貫徹中央《決定》的《實施意見》(以下簡稱河南省《實施意見》)，探索林業產權制度改革新的模式和途徑，促進我省林業可持續發展，資源林政管理處組織開展了我省林權流轉情況調研，現報告如下：

一、我省林權流轉的基本情況

林權流轉既是開展林業產權制度改革和發展非公有制林業的重要內容，又是實現林業產權制度改革和發展非公有制林業的主要途徑，我省自上世紀80年代以來，特別是中央《決定》和河南省《實施意見》發布以後，圍繞深化林業體制改革，林權流轉勢頭迅猛，取得的成效明顯。通過林權的合理流轉，使林地所有權和經營權適當分離，使資源配置得以最佳化，在一些地方出現了“資源增量、農民增收、社會增效”的“三增”局面。

(一)林權流轉的主要內容

我省林權流轉的重要內容包括林木所有權流轉和林地使用權流轉，以及林地使用權和地上林木所有權同時流轉。其中，以林地使用權的流轉為主，尤以宜林荒山、荒溝、荒灘、荒丘、荒沙等宜林荒地和渠旁、路旁、溝旁、河旁等宜林四旁隙地的使用權為多。如洛寧縣早在1993年就出台了《關於出讓“四荒”使用權，加速“四荒”開發的決定》和《關於出讓“四荒”使用權的實施細則》。1995年以後，*、*、*、*、*等地市委、市政x相繼制定下發了關於開發治理“四荒”，拍賣、承包其使用權的意見或決定，*縣、*縣、*縣等許多縣(區)也出台了相關決定或具體的實施辦法。

(二)林權流轉的發展過程

我省的林權流轉行為，始於二十世紀80年代後期，是在農村家庭聯產承包制的基礎上發展起來的。農村實行家庭聯產承包責任制，土地由農戶承包自主經營，平原地區的農田林網和農林間作的樹木，實行樹隨地走，作價轉讓給農戶經營，林木所有權發生了流轉;山區大面積的集體林、果園由懂經營會管理的農民接手承包，林木連同林地使用權一起發生流轉。二十世紀九十年代中後期，隨著農村土地改革的不斷深入，尤其是“四荒”的開發治理，農民投資經營林業的積極性越來越高，從開始承包幾米的路段、河段，發展到承包經營一條路、渠或一條河段;從承包經營幾畝、幾十畝林地發展為買斷幾百畝、幾千畝的荒山經營權;從小片荒山荒坡開發利用發展到以林為主的多種經營。隨著林業投資規模的不斷擴大，經營方式的不斷更新，林地使用權流轉的規模也不斷擴大，涉及面不斷拓寬。《森林法》的修訂、《森林法實施條例》的實施、中央《決定》的出台，使林權流轉保持著持續發展的局面和良好的發展趨勢。

(三)林權流轉的主要形式

1、拍賣

拍賣是指依照有關規定對林地進行資產評估，確定底價後，舉行拍賣會，由買方競價，報價最高者中標，與賣方簽訂契約(協定)，出資買斷一定時期的林地使用權或林木所有權，並在林業部門統一規劃的基礎上自主經營管理，收益全部歸中標人的流轉形式。在拍賣過程中，允許各類投資主體跨地區、跨行業競標購買，同等條件下本地人員優先。這種形式在很大程度上體現了“公平、公正、公開”的原則，比較受民眾的。且這種形式轉讓，一般成交價都要高於底價，有利於最大限度地實現國家或集體森林資源資產的價值。

2、承包經營

承包經營是指按照有關規定，當事人雙方協商一致，簽訂林地承包契約，由承包人按契約約定向發包人支付承包費用，取得林地使用權，自主進行植樹造林、經營管理，收益完全歸承包人所有的流轉方式。承包經營中，承包方可以是自然人，也可以是農戶、法人單位或合夥組織。承包經營是起步最早的一種林權流轉方式，也是實踐中套用較多的方式之一。

3、聯合(合作)經營

聯合(合作)經營，是指由多個投資主體以土地使用權、林木經營權、資金、勞動力、技術等作為合作條件，從事林業生產經營，收益按比例分成的經營方式。聯合(合作)經營主要是通過民主協商，以聯辦合作的形式進行經營管理。如魯山縣趙村鄉國貝石村布朗李園藝場，經營面積1000畝，*市房產局職工王保憲以30萬元資金入股，國貝石村以土地、勞動力入股，林業技術員以技術入股，建立董事會，聯合經營管理。

4、林木認領託管

所謂“林木認領託管制”是指：託管公司首先通過承包等方式取得國有或集體林地使用權和林木所有權，然後面向社會吸引自然人(主要是城市市民)、法人及其他社會組織自願認領一定面積的林木，獲得其林地使用權和林木所有權，再由認領者將其所認領的林木委託給託管公司進行專業化、集約化經營管理至採伐的一種林權流轉形式。委託方按照協定約定的價格和付款方式向託管公司交納託管費用，託管方按照專業化水平對所託管的林木進行集約化管理，並確保林木生長量達到約定的蓄積，此種林權流轉形式20*年起在我省新興。

二、林權合理流轉產生的積極效應

(一)拓寬了林業投資渠道，增加了林業投資主體

隨著林業產權制度改革的深化，林權流轉的加速，全社會投身林業建設的主動性和積極性亦隨之高漲，非公有制林業形成並迅速發展，林業建設資金的打破了過去長期依靠政x的局面，林業建設主體實現了由過去單一行業建設項社會多元化參與的轉變。以桐柏縣為例，1999年以來，全縣非公有制林面積達18.5萬畝，占全縣五年來造林總面積的67%，參與經營的企業、單位、個人2452家，累計吸引投資3800餘萬元，占同期全縣林業總投資的70%。

(二)盤活了林業資產，最佳化了資源配置

在林權流轉前，宜林荒地、四旁隙地等長期閒置不用，或分配給無力經營者，得不到有效的開發，土地作為生產力要素，其使用價值難以實現，形成死滯資產。同時，社會上一些閒散資金沒有找到合適的投資項目，因無政策和資金的支持，林業上一些技術人員和農村大量富餘勞動力沒有施展的空間。通過林權流轉，實現了林地資源、資金、勞力、技術等各種林業生產要素的合理配置，活了資產，富了民眾，穩定了社會，發展了林業。

(三)擴大了有林地面積，增加了森林資源的總量

投入的增加、資源的最佳化組合必然地帶來了資源量的增加。僅就桐柏縣而言，1999年的有林地面積為118萬畝，目前，已增加146萬畝，森林活立木蓄積量從116萬立方米增加到138萬立方米，森林覆蓋率由原來的37.8%提高到42.1%。

(四)提高了造林質量，有效保護了資源

俗話說：“三分造，七分管”，是說造林不易，管護更難。過去植樹造林產權收益不明確，民眾積極性差，造林成活率低，管護困難，“年年造林不見林”。通過林權流轉，明確了產權，保證了收益，“誰造誰有”的政策落到了實處，廣大林農有了實實在在的擁有感，造林護林積極性極大提高，前期造林捨得投入資金選良種、栽壯苗，高規格高質量栽植，後期管護精心澆水、施肥、防治病蟲害，“象種糧一樣育林、象管田一樣管林”。在自己加強管理的同時，還積極學習林業法規政策，加強了對他人毀林的防範，亂砍濫伐等現象明顯減少，資源得到了較好保護。

(五)促進了科技成果的轉化，增加了林業建設的科技含量

林權的合理流轉，促進了生產資料與勞動者的緊密結合。經營者為了提高生產力水平，增強市場競爭力，積極與林業科研單位建立協作依託關係，大力引進和推廣新品種、新技術、新成果，促進了林業科技進步，加快了林業科技建設步伐。如桐柏縣，近五年來，共引進優良樹種15個，良種接穗(芽)100萬節，推廣優良品種58個，套用新技術、新成果36項，造林成活率、良種率均在95%以上，科技成果轉化率達50%以上。

(六)增加了農民收入，培育了農村新的經濟成長點

以經濟利益為驅動的非公有制林業，使經營者將追求最大經濟效益為目標，圍繞市場進行生產和經營，根據市場供求信息調整產業結構和樹種結構。在實現了自身經濟利益的同時，也為區域經濟的發展注入了生機和活力，成為農村新的經濟成長點。據對桐柏縣的調查，全縣依靠發展非公有林業經濟脫貧致富的農戶達20xx余戶，占全縣脫貧農戶總數的30%。

(七)開闢了一條就業途徑，減輕了政x壓力

經營“綠色企業”，風險小，效益持久，為機關富餘人員、企業下崗職工及城鎮無業青年提供了就業、再就業門路，也為一些單位和企業興辦經濟實體、走興林致富開闢了新的途徑。如桐柏縣風扇廠下崗職工楊某，在朱莊鄉購買荒山200畝，發展以板栗為主的經濟林，並在林間套種中藥材及牧草，每年收入達2萬元以上，依靠林果業擺脫了困境;義馬市煤業集團下崗工人王小鋒，承包荒山1000畝栽植經濟林，實現再就業，被評為非公有制林業的好典型。

(八)帶動了林業產業的發展，次金了區域經濟進步

通過林權流轉，森林資源的增加帶動了林業產業的發展，木材加工、林產品加工、花卉經營等，陸續形成一些地方的支柱產業。靈寶市農民羅眼科，從1993年起承包荒山4萬畝，自籌資金1000萬元，建成了目前全省最大的連片杜仲基地。他依託西北農大等院校，山上建基地，山下辦工廠，實行綜合開發。羅眼科的兄長羅來科承包荒山6000畝，投資150萬餘元，嫁接梨棗、雪棗等15萬株，成立了來科棗業有限責任公司，實行種植、貯藏、銷售一體化，現每年產乾鮮棗10萬餘斤，產值達50多萬元。

三、林權流轉中存在的主要問題

(一)有關法規政策相對滯後

這裡所說的相關法規政策包括兩個大的方面：一是以建立具體完善的林權流轉制度，規範、引導林權流轉行為為內容的法規政策，二是以森林資源合理保護利用管理為內容的法規制度。

第一個方面，1985年，國家體改委、林業部頒發的《林業經濟體制改革總體綱要》中提出要建立明晰的產權制度，規定“遵照林木所有權與林地使用權一致的原則，進行林木所有權及林地使用權的有償轉讓”，提出了林權流轉的要求。國務院辦公廳下發的《關於治理開發農村“四荒”資源進一步加強水土保持工作的通知》中，要求要合理安排農、林、牧、副、漁各業生產，實行家庭或聯戶承包、租賃、股份合作、拍賣使用權等多種方式治理開發“四荒”，規定了對宜林“四荒”使用權的有償流轉。

1998年4月29日修改後的森林法，增加了第十五條，規定用材林、經濟林、薪炭林及其林地使用權、採伐跡地使用權以及國務院規定的其他森林、林木和林地使用權可以依法轉讓、依法作價入股或者作為合資、合作造林、經營林木的出資、合作條件，同時指出“不得將林地改為非林地”、“除本條第一款規定的情形外，其他森林、林木和其他林地使用權不得轉讓”。以法律的形式，對林權流轉作出了原則性的規定。20*年，中央《決定》中也提出：“在明確權屬的基礎上，國家鼓勵森林、林木和林地使用權的合理流轉，各種社會主體都可通過承包、租賃、轉讓、拍賣、協商、劃撥等形式參與流轉”。應該說林權流轉已是於法有據了。但相關的配套法規政策滯後，缺乏規範具體操作的行政法規，致使林權流轉中還存在著操作普遍不規範等問題。

第二個方面，由於在林權流轉中，大多數投資者主要追求的是經濟效益，而我國的森林分類經營工作剛剛起步，現行的資源保護管理法律法規還不是建立在分類經營的基礎之上的，各項管理制度如採伐制度等還停留在舊有的框架內，造成林木經營者經營上的約束性，客觀上對林權流轉產生了不利影響。

(二)森林資源資產評估制度不健全

其主要表現為：一是沒有執行統一的評估標準、方法，二是沒有法定的評估機構，同時，國家關於評估機構、人員資質的現行規定也與實際工作需要脫節。在已經開展的林權流轉中實施的資產評估，多為有各方代表參加的合議性的評估，雖具有一定的公開性和合理性，但缺乏法定性、準確性和科學性。還有相當一部分流轉沒有進行資產評估，不可避免地造成了國有資產和集體資產的流失。如某國有林場，通過不很公開的協商，將本林場3500餘畝林地全部承包出去，承包期20年。協定中將現有林木資源無償交給承包方經營，待承包期滿，承包方也無償將林木資源交給林場。字面上好似等資源交接，但實際操作起來遠非如此，林場現有林木資源，多為中、近熟林，其價甚巨。若採伐後轉租別人耕作、木材收入和地租收入兩得，快到期滿時再造林，還場以幼林，則國有資產流失的結局不可挽回。

(三)操作不規範，缺乏有效監督機制

在林權流轉過程中，有的沒有依法實行公開;有的發包時沒有依法召開民眾大會或代表大會;有的契約條款不完備甚至是沒有書面契約。不規範不僅表現在程式上，有些在實體內容上，也有不妥當甚至是違法的情況，如超出法律規定的流轉範圍實行流轉、超出法律規定的許可權約定雙方的權利等。除了部分流轉契約依法進行了公證以外，林權流轉普遍缺乏監督機制。如在我省新興的“林木認領託管”公司，在經營和宣傳中，均存在有不同程度的不實之詞和誤導之嫌，他們假借有關主管部門和科研單位的名義，誇大宣傳其經濟效益，錯誤宣傳《林權證》的性質和效力而分散委託人對託管協定的關注。在這種情況下，如果雙方簽定的契約中，有關條款不嚴謹、不完善，投資人一次性投資後，對公司執行契約情況缺乏約束與監督，不能及時有效地發現和應對該公司可能出現的違規甚至違法行為。將可能釀成經濟糾紛甚至社會事件。

市場的調研報告範文5000字 篇2

調研目的：

在室內設計中家居軟裝在整體裝修中的重要性比例逐漸體現出來，在室內設計中家裝的公司在提供硬裝的同時也融入家居軟裝的設計。通過調研，充分了解布藝軟裝在市場的前景。

調研方式：網路調查，走訪家紡賣場，家紡品牌公司走訪，家紡工廠印染調查。

調研結果：

軟裝市場發展空間很大，而在軟裝中的布藝更是重中之重.

室內布藝是指以布為主要材料，經過藝術加工，達到一定的藝術效果與使用條件，滿足人們生活需求的紡織品。 室內布藝包括窗簾、地毯、枕套、床罩、椅墊、靠墊、沙發套、檯布、壁布等。整體家居布藝颶風來襲！席捲了80%以上小資的家居空間。這次颶風，是家紡行業的新寵，將家紡產品從單一設計的自立門戶，導向整體配套的“家族產業”。

其實，在一些實力較強的家裝連鎖公司，已經開始向軟裝飾的自主開發、自主生產領域延伸，在逐步為消費者提供硬裝的同時融入整體家居布藝。據了如魚得水、摩力克、伊莎萊等公司已經擁有了自己的家飾產品生產線，並與家裝產品一起推向市場。在深圳，最早出現的整體家紡品牌應該是富安娜和居家伴，這兩個牌子因為血統不同，走的路線也完全不一樣，富安娜是華麗的中國貴婦，居家伴是優雅的英國淑女，一個隆重一個雅致，都符合當時的家紡潮流，也都是整體家紡業的“試水者”。真正的倡導未來到底設計是什麼？就是居家的。從目前的市場來看，將來布藝軟裝設計，將成為布藝裝飾行業的主流。在國內這是一個新興行業，有著巨大的市場潛力，現在的社會諮詢越來越發達。軟裝配飾隨著這幾年生活水平都得到了提高而誕生，基於個人的經濟實力和生活理念，隨著人們生活水平的不斷提高，軟裝配飾是未來發展的方向和趨勢。目前軟裝市場才剛剛起步，其巨大的發展潛力已經吸引眾商家紛紛試水。在未來的5-10年之內，這個行業絕對是一個高速發展，並且有無限潛在機會的行業。在將來軟裝在家裝市場上會占有更重要的位置。

而布藝作為“軟飾”在家居中更獨具魅力，它柔化了室內空間生硬的線條，賦予居室一種溫馨的格調：或清新自然、或典雅華麗、或情調浪漫。在布藝風格上，可以很明顯地感覺到各個品牌的特色，但是卻無法簡單地用歐式、中式抑或是其他風格來概括，各種風格互相借鑑、融合，賦予了布藝不羈的性格。最直接的影響是它對於家居氛圍的塑造作用加強了，因為採用的元素比較廣泛，讓它跟很多不同風格的家居都可以搭配，而且會有完全不同的感覺。

要想營造溫馨舒適的空間，或者說製作特定主題的樣板間，布藝是家居陳設中最重要的元素之一。 伴隨人們生活水平的提高，單純的功能性空間已滿足不了人們的精神追求，人們用“家居配飾” “軟裝飾”等辭彙去努力描述家居空間所要營造出的氛圍的重要性，那么更為精確的一詞應該叫家居陳設。家居陳設是指在某個空間內將家具陳設、家居配飾、家居軟裝飾等元素通過完美設計手法將所要表達的空間意境呈現在整個空間內，使得整個空間滿足人們的物質追求和精神追求。

挑選布藝首先要先定基調，主要體現在色彩、質地、圖案的選擇上。在色彩選擇時，要結合家具的色彩先確定一個主色調，使整個居室在色彩上協調一致。而在色彩圖案、款式等方面，也要注意與居室整體風格的搭配，在視覺上首先達到平衡，要結合家具的色彩確定一個主色調，使居室整體的色彩、美感協調一致。床上布藝一定要選擇純棉質地的布料，純棉布料吸汗且柔軟，有利於汗腺“呼吸”和身體健康，而且觸感柔軟，十分容易營造出睡眠氣氛。除了材持販選取應特別講究外，色調、花型的選擇上也應下功夫，不大的臥室空間宜選用色調自然且極富想像力的條紋布作裝飾，會起到延伸臥室空間的效果；淺色調的家具宜選用淡粉、粉綠等雅致的碎花布料；對於深色調的家具，墨綠、深藍等色彩都是上乘之選。

鋪陳的布飾如地毯、檯布、床罩等，應與室內地面、家具的尺寸相和諧，要維護地面和床在販穩定感。地面多採用稍深的顏色，檯布和床罩應反映出與地面的大小和色彩的對比，應以低於地面的色彩和明度的花紋，在對比中取得和諧。

在居室的整體布置上，布飾也要與其他裝飾相呼應和協調。它的色彩、款式、意蘊等的表現形式，要與室內裝飾格調相統一。色彩濃重、花紋繁複的布飾表現力強，但較難配對，適合具有豪華風格的空間；淺色的、具有鮮艷彩度或簡潔圖案的布飾，能襯托現代感強的空間。在一個具有中國古典風格的室內，最好用帶有中國傳統圖案的織物來配襯。

整體家居布藝也叫整體家紡，其實就是對家居布藝單品的統一和整合。由簡單的床品、窗簾、桌布，延伸為一個完整配套的布藝系列，將沙發套、椅套、床品、窗簾，甚至相架、垃圾桶等小件物品，通過布料形式，在一個地方配齊。這種配套，可以是一種布料一脈相承，也可以是同花型、同色系、同圖案的布料相搭配，有呼應效果。

流行趨勢更強調整體的搭配

布藝強調與整體家居風格的融合

整體家居布藝已經成為一大趨勢，不少廠商都打出了“整體家居設計”的概念，布藝從簡單的窗簾、床上用品、坐墊等單一產品延伸到一個完整的系列。從沙發、桌布、床罩到窗簾都可以在一個地方配齊，更好地表現一個家居風格，搭配得個性而和諧。燈光都很有講究，配合布藝的特殊光澤和質感，帶給人溫馨的家居體驗。

崇尚清新自然主義（全房布藝田園風格）

自然主義一直是家居的流行趨勢，強調從都市回歸田園的那種恬靜和自在感覺，因此田園風格也是布藝的一大潮流。田園風格大多取自自然的元素，最有代表性的是花朵和格子圖案，無論是大片細碎的花朵，邊角處不經意點 綴的一兩朵大花，抑或是純色的格子圖案，都仍然大行其道。

不過田園風格用色上並不十分張揚，沒有太飽滿、濃烈的色彩，更多的是一些偏向於自然的清新顏色。比如粉紅、粉紫、粉綠、粉藍、橙色、白色等等，都有一種自然浪漫的情懷。

抽象唯美傳統風格（全房布藝新中式、東南亞風格）

充滿東方意境的民族元素在國際展會上大放異彩，用在布藝設計上感覺則更加凝練了。以往很寫實的中式元素變得比較抽象，但是卻能讓觀者感覺到傳統那種唯美的感覺。圖案不像以往那種注重複雜的線條，而是在用色上凸現特殊的層次和立體感。顏色也更加明快和現代，既有歷史的傳承，又有時尚的演繹。仿古家居也是很受歡迎的家居風格，因此給了傳統中式風格布藝很好的發揮空間。同時隨著傳統風格廣泛地運用，即使在現代風格家居中作為調劑和點綴，傳統中式風格布藝也都可以收到很好的效果。

簡單奢華都市情調（全房布藝美式、現代簡約風格）

順應都市生活方式由外在向內涵的轉變，簡約主義的盛行，追求更閒適生活的態度，卻出現了一種簡約的奢華風格。提到奢華，可能大家首先想到的是層層的褶皺、重重的帷幔，或者是繁複的裝飾。不過順應都市生活方式由外在向內涵的轉變，簡約主義的盛行，追求更閒適生活的態度，卻出現了一種簡約的`奢華風格。同樣是高檔的材質、精細的做工，在裝飾上卻沒有那種厚重、壓抑的感覺，而是給人輕盈、淡定、收放自如的感覺。

比如多層布藝裝飾會通過材質的對比，找到一種平衡，摒棄了過於複雜的肌理和裝飾，造型線條也更為流暢和大氣。甚至一幅純色的布上只用幾朵簡單的花朵裝飾就可以了，但是花朵選用特別的材質和色彩，立體感很強，依然能透出那種華麗的感覺。

軟裝

今年最流行的大地、海洋等自然色，自然元素的和諧流暢帶給視覺上的舒適感，家紡布藝品的流行至高點，結合整體效果的陳設設計，搭配燈光和飾品，營造了最完美的家居紡織品情境。

大面積印花的磚紅色、赤土色，花紋圖案的靈感皆提取自自然元素，渲染的森林圖案的淺綠色、混搭格子、拼布斑點或條紋、細小的、大塊張揚的絢爛花朵，劍麻色、壤黃色、蛋清黃、法式印花圖案、潤澤的沙漠與非洲菊的橙、威爾斯王子格、砂岩色……

大牌設計師都選擇了大地色、森林、海洋湖泊色系的自然色系，這種不約而同的默契奠定了最新的流行趨勢——家居陳設（軟裝）設計也必然追隨這種流行，引發家居市場的一場新賣點、新的消費潮流高峰。

家紡的經營和家居陳設中的家紡元素早已經不再局限於面料本身了，而是更多延伸至空間領域，搭配家居陳設（軟裝）設計中的其他元素。

從壁紙的花紋到吊燈的樣式，是古樸的、雅致的、靚麗的、璀璨的、還是艷麗的，都是整個空間的視覺表現——家居飾品的襯托、家紡系列的設計風格和適用的家居陳設風格，更是通過羊絨毛毯、棉麻毯，家具，瓷器、水晶、皮革、燭台來豐滿整個空間的生活質感，不只以強烈的視覺表現力來提升家居紡織品價值，而是從一個更高的高度提升了整個空間的價值。

家紡

伴隨著室內裝修期的結束，家居陳設（軟裝飾）是緊隨其後的設計周期。在家居陳設（軟裝飾）當中軟性材料——家紡、地毯、床品、窗簾、桌布、壁掛、沙發麵料等等運用得當可以充分體現客戶的生活品質，同時也是可以表現陳設師設計能力的重要元素。

軟裝飾時代的到來注定了掌握流行，並把流行元素與室內陳設相結合的有識之士必然會引領市場。領尚新時尚教學的先進性在於隨時把國際最新的家紡流行資訊和市場趨勢帶給同學，做到課上單元講到的流行趨勢立即套用到實操單元當中，使同學們能夠直觀的感受到流行元素搭配方法以及各種主題風格。考究的家居陳設可以使家與空間充滿氛圍與性格特徵，而賞心悅目的家紡製品又可以為空間、家庭增色許多。選擇富有設計感的的沙發麵料可以使沙發呈現舒適和貴氣；選擇精緻新穎的面料做窗簾，可以輕鬆的改變室內的色調和風格，給家全新的感覺，甚至可以成為調節心情的得意作品；選擇各種色彩舒適的床品，可以使臥室倍感輕鬆或富麗堂皇。其實布藝、家紡的搭配法則沒有對錯。如果喜歡奢華的陳設，可以選擇具有光亮質感的純色與金屬色的搭配並配合水晶等點綴；色彩對比強烈、同色系，中間色系搭配適合年輕人；運用布料色彩和質地的不同組合會在空間中成為設計焦點。家紡面料的陳設設計過程是吸引客戶、了解市場、突破審美並使客戶認可的過程，也是帶動消費增加贏利點的過程。陳設陳設師通過設計出的一物一品來詮釋客戶的生活態度。

其實布藝、家紡的搭配法則沒有對錯。如果喜歡奢華的陳設，可以選擇具有光亮質感的純色與金屬色的搭配並配合水晶等點綴；色彩對比強烈、同色系，中間色系搭配適合年輕人；運用布料色彩和質地的不同組合會在空間中成為設計焦點。家紡面料的陳設設計過程是吸引客戶、了解市場、突破審美並使客戶認可的過程，也是帶動消費增加贏利點的過程。陳設陳設師通過設計出的一物一品來詮釋客戶的生活態度。

布藝行業三大現象

布藝市場需求旺盛但有信任危機

布藝軟裝家紡市場需求量大，但質量良莠不齊，我國目前的窗簾布藝產品接到的投訴最多，產品不只是存在化學品超標，縮水掉色的問題，更多的是讓消費者產生信任危機，究其原因是眾多商家為了占有市場不顧質量降低成本，以達到高額利潤的目的，這無疑於飲鴆止渴，把行業競爭，引向“死胡同”，企業要想做好做大，比的不是誰低價，比的是質量和服務，比的是管理和誠信，這樣才能讓整個布藝市場進入良性競爭，和市場旺盛的需求力成正比，達到雙贏。

布藝商家產品眾多卻沒有創新

布展會被稱為孕育品牌的搖籃，為推介品牌助力。縱觀現在的市場很多布藝企業缺乏品牌意識，一是布藝產品沒有成品化，企業的形象只能靠批發和零售商建立，即使有的企業做品牌戰略，也是局限於為特定的消費群體研發、設計、生產特定風格的產品，範圍小，難以又大發展；二是缺少成功的運營模式及經驗，抗風險能力薄弱。要想在布藝行業立於不敗之地，企業要有設計、生產、銷售、推廣為一體的完整隊伍，深度挖掘了一些屹立多年的品牌成功的經驗，穩穩的把握著設計師資源、面料資源、供應商資源，讓設計文化始終凌駕於包括資金在內的一切因素之上，總是不斷的推出獨有的新品，可以複製無法超越，這樣的品牌價值才能歷久彌香。

布藝市場經營單一性與多元化的衝突

布展會後很多企業都在聚焦今後布藝市場的走向，規範化和品牌化是必然趨勢，而布藝行業的多元化發展則是企業品牌化的基礎，尤其二級城市多是單品類的窗簾或布藝專賣店，一線多為整體布藝配飾綜合門店，單一的經營會在競爭中逐漸落敗。要想占領市場，就要與國際潮流趨勢與先進的經營理念精準對接，應向整體布藝配飾企業學習，通過加強設計和延伸產品線大大提高了產品附加值，讓客戶用體驗式的行銷方式，挖掘了深度客戶資源，這些都是值得借鑑的。總之只有多元化才能適應市場的需求，才能更有市場競爭力。

市場的調研報告範文5000字 篇3

摘要：襪子是每個人的必需品，並且更新周期短，所以市場巨大，國內襪子的生產與銷售也是逐年大幅上漲，但是由於國內眾多襪子產品無規劃、定位欠清晰、品質不穩定、設計無章法，同時隨著消費者需求不斷增多，這個有著巨大的市場前景的行業還需要不斷與時俱進。

一、主要產品分析

提到襪業，首先要說到中國襪業的十大品牌：浪莎、夢娜、 耐爾、 振漢、 情怡、丹吉婭、 寶娜斯、步人、 即發、 芬莉-芬那絲。不同的產品在爭奪市場份額的同時所採取的戰略也會不同。

1、多元化戰略。品牌是產品的靈魂，所以也就是這幾大品牌占據著中國襪業市場近50%的江山，更值得一提的是浪莎，它占據了32%的市場份額，到20xx年就有1000家專賣店，5萬個網點，主要以針織類棉襪為主，其產品也是覆蓋男女老少、春夏秋冬的一百餘個大類幾千多個品種，價位也是從低到高，各種層次都有，其採取的是多元化、規模化戰略。

2、個性化戰略。能與浪莎掙一席天下的夢娜則採取的是另一種戰略，產品針對性強，突顯高貴、優質、舒適的生活，另外突出特色，特別是它的一款針對孩子的襪子，主題以休閒環保，從設計、顏色、感官著手，取得了很好的市場效果。在市場方面，夢娜年銷售超過7億。其價位主要以中高檔為主，8—30不等。

3、以技術為依託。耐爾是這裡面的典範，其將“萊卡”、“COOLMAX”等新型原料用到襪子生產當中，取得了很好的效果，棉襪系列、絲襪系列都取得了很好的口碑，因其高技術也使得它走的高檔路線，所以耐爾的襪子主要市場是國外，08年其銷售額就衝破6億。

4、以設計取勝。這幾年丹吉婭不斷深受消費者的青睞，特別是學生，其主要原因還是其獨特的風格還有精心的做工，使人有一種舒適、放鬆感。其材質主要也是質量上乘的面紗線絨。其校園風格的長筒襪更是引起一股時尚的潮流。其價位以低中檔為主，在4-20不等。年銷售額達1.7億。

5、精準的目標定位。這裡說到的不是十大品牌之一的“索克思”，但是在目標定位這方面它的確值得大家學習。只做絲襪，而且材質是較好的天然絲襪，只針對16—30歲的年輕女性，高端價位，這樣精準的市場定位也使其銷售額每年以超過百萬的速度增長。

6、依託品牌。比如運動品牌中的NIKE、李林、匡威、鴻星爾克等這些大家耳熟能詳的品牌都主要是以其以有的品牌作為附屬，這類產品多以運動產品為主，而且材質多是棉質。質量較好，價位也多是中高檔，在15-90左右。這類產品因其品牌的影響力，銷量也是相當可觀，比如喔匡威的襪業內在09年的銷量就突破3億，這可是一個不可小瞧的數據。

二、市場分析

中國人均消費水平也是逐年以7.4%的速度增長，而且在09年中國人們用在服裝類消費的比重占整個消費的10.2%左右，這是一個相當高的比重，而且這個比例也是在不斷上升的。襪子作為必需品，廣大消費者是需要的，據不完全調查，平均每個人襪子的更新周期是兩個星期，也就是說平均一個人在一年在一年之內要消費36雙襪子，這可是一個無比巨大的市場。而襪子的平均消費單價每雙只在10元以內，這可是一個低水平消費，對於消費者來說，這個消費水平完全是可以承擔得起，所以這個市場還有著巨大的開發潛力。

其實襪子這個市場也是可以細分的，包括區域細分，對於北方來說，天氣比較冷，風比較大，那么就應該以厚襪，長筒襪為主，而南方天氣較熱，蚊蟲較多，就應該以吸汗去臭的棉質襪內和彈力錦綸的較適宜。特比是在09年服裝類消費價格呈現了西部比中東部增長要快，農村比城鎮要快的特點，所以可以針對這個特點，重點開發重點市場；還可以針對不同年齡層次開發和銷售不同類型的襪子，比如老年人喜歡復古的，特別是那種很粗的麻類襪織品就很是被老人喜歡，而這種襪子在市場上卻是相當少的，這卻是一個市場空白；當然還有消費者消費等級細分，個人覺得國內的高端的襪子市場應該發展空間很大，像美爾雅西服、鱷魚牌皮鞋等等都有針對高消費層次的人，但是卻沒有一款專業這類人士的襪子，從某個角度來說，不管是衣服，鞋子、還是襪子，應該是屬於同一類消費，所以這一塊的市場還沒有完全的開發。

三、消費行為分析

1、價格因素

價格毫無疑問成為消費者購買產品的主要原因，當消費者在購買同類產品的時候，比較最多的就是價格，也就是性價比，當然越便宜的東西越是別人細化買，但是不是所有的東西都這樣，其實隨著人們的收入水平的提高，消費觀念也在變化。時尚網的一個調查顯示：

在十年前，襪子的市場平均單價只要幾元錢，那時十幾元以上的襪子根本是很少有人問津的，但是十年以後的今天，襪子的價格區間已經發生了很大的變化，路攤十元幾雙的襪子幾乎有很少人去光顧，這就是人的消費觀念在變化。當然價格還是人們最熱崇考慮的，從一項調查顯示就可以得出這樣結論的，一雙襪子的市場售價在1-4元的銷量占15.3%，4-10元的銷量占64.6%，10-30的中檔消費的銷量占18.2%，30以上的高端消費的銷量只占1.9%。

2、質量因素

除了價格，消費者考慮最多的就是質量，不要小看一雙小小的襪子，消費者不僅要看其外形設計，最關鍵的是要看其材質和功能，吸汗、防臭、耐磨、暖和、透風、軟和、舒適等等。路攤上的襪子雖然價格很低，但是還是只有很少的人去買，為什麼？就是因為質量，雖然便宜，但是穿著不舒服，達不到自己想要的那種效果。顧客在購買襪子的時候，都應該注重襪面與襪跟的比例、選擇襪口密度大的襪子、選用針織較細的襪子、還有一雙襪子要進行拉伸看是否配對，一般每雙間不應大於0.5cm。

3、消費者收入水平

20xx年家庭人均可支配收入狀況

4、行銷決策

還有一種行銷消費者行為的就是企業或商家所採取的行銷模式，很多時候當強大的外因驅使消費者不需要首先對產品產生強烈的感情或想法就去購買時，行為影響就產生了。在這種情況下消費者不必經過理智的決策過程或依靠某種情感來購買產品或服務，而這種時候促銷等手段直接導致消費者不去考慮更多的因素就產生了消費這個過程。

5、經營因素

經營因素又稱服務因素，是指經營上或服務上能引起消費者產生特殊的感情、偏好與信任，使之習慣於前往該店購物，或吸引一些顧客慕名前來購買的一種因素，即惠顧動機，這種行為的驅使來源於：

A、商店經營地段適合消費者購買地點的選擇，經營商店處於鬧市或交通便利的地方，這有利於顧客的購買，同時也影響消費者的購買心理。

B、經營有特色的商品或品種齊全，使顧客有充分挑選的餘地。

C、經營環境與商品陳列十分整潔、明亮、使顧客感受清新、悅目而舒適。

D、商店的服務項目多，處處為消費者著想，事事方便顧客。

E、遵守商業職業道德，講究商業信譽，出售的商品貨真價實，退換方便，售後服務完善，使顧客充分信任。另外就是導購員的服務禮儀與質量也影響消費者的行為的產生。

四、價格敏感度分析

消費者價格敏感度影響因素分析在經濟學理論中，消費者的價格敏感度表示為顧客需求彈性函式，即由於價格變動引起的產品需求量的變化。一般來說，影響消費者價格敏感度的因素主要包括三大類：產品因素、公司行銷策略和消費者個體因素。

1、替代品越多，消費者的價格敏感度越高，替代品越少，消費者價格敏感度越低。對於襪子，所能替代的商品較少，雖然市場也出現很多連褲襪，但沒能從根本上替代，所以襪子是屬於價格敏感度低的商品。

2、產品的重要程度產品越重要，消費者的價格敏感度越低。當產品是非必需品時，消費者對這種產品的價格不敏感。每個人都要穿襪子，這就足以說明襪子的重要程度高，價格敏感度低。

3.產品本身的用途多少產品用途越廣，消費者價格敏感度越高，用途越專一，消費者價格敏感度越低。襪子除了穿了似乎再很少有其他用途，所以價格敏感度較低。

綜合襪子本身這個產品，應該說是價格敏感度較低的商品，是生活必需品，但是有的時候它又是價格敏感度較高的商品，那就是從產品的品牌、材質、設計等去界定了。

五、建立襪子類BtoC網站的可行性分析

（一）BtoC網站解釋

電子商務模式中的一種，全稱是Business to Customer，是電子商務按交易對象分類中的一種，即表示商業機構對消費者的電子商務。這種形式的電子商務一般以網路零售業為主，主要藉助於Internet開展線上銷售活動。B2C即企業通過網際網路為消費者提供一個新型的購物環境——網上商店，消費者通過網路在網上購物、在網上支付。

（二）絡銷售發展概況

中國網際網路信息中心（CNNIC）發表了的第21次中國網際網路發展狀況統計報告，該報告顯示，截止到20xx年底，我國的上網用戶總人數為2.2億，在過去一年內有過網路購物經歷的網民人數占比已到20xx年底的65.4%；網民使用線上支付占比已由20xx年6月的12.54%上升到20xx年底的66.3% ；我國網上商店總量已經超過10萬家，網際網路上展示的商品總數約為5000萬件。其中廣東、北京、浙江和上海的網上商店數分別占到全國總數的23％，13％、12％和9％，福建、四川、江蘇、山東四省網店合計數占全國網店總數的22％。

（三）網上商品銷售概況

目前，我國網際網路上展示的商品總數約為20xx萬件，據調查顯示，中國現階段用戶上網選購的商品仍集中在書刊、音像製品和電腦產品等容易配送的非生活必需品。而傳統行業商品如醫療保健、服裝、體育用品和生活家居用品及服務等所占比重還比較小，具體見下表。

從表中可以看出，屬於服裝類的襪子在網上銷售占比是相對較小的，從理論上說，應該是有很大發展空間的。

（四）襪子類網路購物優劣勢分析

優勢：與傳統購物相比，網路購物所能展示產品的空間大；沒有時間限制；購物成本低；商品價格低；網路商店庫存小，資金積壓小；商品信息更新快，而且容易更新；商品容易查找；網路商店服務範圍廣；企業啟動網路購物服務的成本低等優勢。

劣勢：這其中就包括信用度問題；銀行卡支付問題；網路安全問題；配送問題，對於襪子不像書刊音像產品等，可以直接通過視覺、聽覺等去感知，而襪子在網上最多只能看到其外形，對於其質量、型號、質感、舒適度等等都不能讓消費者直接去感知，這在一定程度上降低了消費者的消費興致。另外網路購物的消費者還是遠遠低於傳統購物，特別是網上品類繁多襪子，讓顧客會有些眼花繚亂，也不知道什麼牌子的好，而襪子的價格本來就屬於低價格，顧客寧願多花一點點錢去商店去買，而不會花太多的時間去網上買兩雙襪子。

六、結論及建議

綜合以上分析，可以得出以下結論：

1、人均消費水平不斷提高，對於穿襪子的講究和檔次也是在不斷提高

2、襪子是必須品，有著無比廣闊的市場，特別是中西部和農村市場，發展勢頭強勁

3、襪子是屬於小商品，雖品目繁多，但真正能讓人們隨時都叫的出名字的好品牌襪子相對很少。

4、影響顧客的消費行為有很多，價格很核心，但是對於像襪子這種大眾消費而價格敏感度較低的商品，價格絕不是唯一的。

5、網路購物是一個趨勢，雖說有其劣勢，但是對於襪子類網路購物也不能不分享這樣一個蛋糕。建立襪子類BtoC網站從長遠看也是可行的。

綜述結論給出以下建議：

1、如果是做實體商店，可以選擇中西部和農村市場作為主要市場，產品可以涉及到各個類型和檔次。

2、如果建立襪子類BtoC網站，開網路購物店，則要做好以下幾點：

A、其網站要有針對性，網頁設計具有自己獨特的風格；

B、網站功能齊全，應能讓購物者在網站上解決所遇到的問題；

C、網站結構簡潔，使購物者操作簡便，點擊次數少；

D、商品展示專業、規範、商品介紹行文規範，用詞準確；

3、網路店襪子建議代理銷售中高檔襪子和品牌度高的襪子類產品，因為只有這樣才有專業度和利潤率。

市場的調研報告範文5000字 篇4

一、調查目的

掌握市區菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施。

二、調查對象

分布在陽邏的三個菜市場，即分別是陽邏平江集貿市場、中商附近菜市場和中百附近菜市場。三個菜市場其中陽邏平江集貿市場和中商附近是由政府規定設立，但中百附近的菜市場是由當地的老百姓自發地在哪裡擺攤，賣一些蔬菜之類的東西，雖然也會有城管在哪裡管理，但仍然很混亂。

三、調查時間

20xx年x月x日上午星期六以及12日的早上

四、調查方式

由於考慮到菜市場人潮太過擁擠以及賣家也會忙著照顧自己的生意，根本沒有時間來完成一份問卷調查，所以我們小組成員採用的是一問一答式的方法，既有我們提出問題，有隨機抽到的大媽或者哥哥姐姐回答，其中剛好那天遇到城管在哪裡對菜市場的秩序進行維持，我們也就政府方面提出了一些問題。可以說問題的回答或多或少的反映了一些問題，也得到他們積極熱心的回答，還有一些照片的獲取也是一門見證。所提出的問題見附頁。

五、調查內容

主要是了解附近民眾對菜市場的看法，出於什麼樣的考慮將菜市場設在這裡，菜市場設在這個地方設立有什麼樣的優點以及缺點，以及菜市場平常是怎樣進行管理的，還有就是早上那一陣人流後殘留的垃圾該如何處理等等。這些內容可能包含的不是特別的全面，但每一個視角看到的是不一樣。

六、調查結果

上面都是對此次調查菜市場的簡單介紹，下面看看此次調查我們所獲得的結果：

（一）菜市場所存在的基本問題

首先當前經濟發展帶來我國集貿市場的發展，但存在問題如下：

1、集貿市場發展現狀之市場規劃布局不適應城市發展要求

近幾年來，中國經濟的迅猛發展，給各級各地城市建設注入了充足的馬力，城市市容環境改造建設在全國各地如火如荼地進行，傳統破舊的城中村式集中居住區正迅速地被寬敞美觀的高大樓盤所取代，原有的市場布置格局也在一次次爆破推倒聲中被一點點地分割、支離，有的甚至被迫徹底讓位於道路改造、開發建設。遍地開花的新型小區開發建設，也沒有及時將集貿市場建設納入整體規划進行統籌建設，集貿市場生存發展的空間不斷被擠占壓縮，出門上市購物難的問題在新建居民小區內不斷凸顯了出來。僅以漢陽區為例，目前全區共有23個有形集貿市場，它們大部分布於鍾家村及二橋這兩個傳統人口密集區，而漢陽大道、鸚鵡大道兩側及永豐、江堤兩鄉相對較少。這種過分飽和與相對不足的市場布局，不僅使我區集貿市場生存發展陷入“有市無場”和“有場無市”的尷尬境地，也導致了自然集市、占道經營、推車串巷叫賣的現象在一些人口密集生活區依然存在，既有損於文明和諧的城市形象，也影響到政府開發新區、建設新漢陽等重大戰略目標的順利實施。

2、集貿市場發展現狀之市場硬體設施殘缺破舊，改造難度大

作為我國社會經濟發展的歷史見證者，城市集貿市場大多是在改革開放初期，緊貼傳統居民區周圍自然形成，並先後經馬路市場和大棚市場發展而來，有著近30年的歷史。由於受當時社會經濟、生產力發展水平等條件所限，市場硬體建設設施簡陋、結構單一、功能不全的弊端重重。市場內上下水管道設計不合理，長期得不到有效疏浚，用水供給不暢，地下污水橫流，又加之溫控、除塵、保潔等配套設施不全，食品經營衛生環境髒亂差問題突出，人和食品極易交叉感染，食品經營衛生安全狀況令人堪憂。近幾年，各地政府雖然加大了對集貿市場實行“農改超”的升級改造力度，但從已改超集貿市場的整體效果上看，無論是市場硬體設施改造，還是內部功能布局，都還處於低層次建設水平。“臭氣熏天、污水橫流、夏季如蒸籠、冬季如冰窟”的市場環境狀況沒有得到根本性扭轉。一些地方市民民眾尖銳指出：集貿市場已成為與城市現代化氛圍反差最大的場所之一，是現代化都市中的一個不和諧音符。

3、集貿市場發展現狀之市場管理創新不夠，與現代化的管理要求差距明顯

傳統城市集貿市場大多經歷過國有企業的轉向轉型，已形成了多元化的市場結構體系，現場管理人員也多半是從原來的經營管理隊伍中分離而來。一方面，他們擁有豐富的管理經驗，但另一方面，他們也過分依賴這種老經驗、老做法，再加上自身年齡過大、精力不及和知識結構陳舊的劣勢，使得市場管理人員啃老本思想嚴重，思想上的守舊導致了管理方法創新上的嚴重匱乏。雖然，一些新建市場在引進先進管理人才和改進管理方法上，有了一些新的思路和創舉，但迫於投資貸款過重的經濟壓力，創新之舉難以長期維繼，甚至不得不又轉過頭來，重新採用投資少、見效快的傳統管理手段。市場經營管理水平與強勢搶奪市場份額的超市、商場相比，差距日趨加大。

4、集貿市場發展現狀之經營者整體素質較低，跨躍式發展受制約

集貿市場經營者多是農村富餘勞動力和城市下崗失業人員，年齡相對偏高，文化水平普遍較低，法律法規和食品安全意識十分淡漠，唯利是圖思想嚴重。他們對作為市場主體對象所應承擔的自責己任認識不足，短斤少兩、欺詐消費和銷售未經檢測、檢疫食品等非法經營行為在市場內時有發生，這類一味追求眼前既得利益的不義之舉，無異於殺雞取卵，既有悖於文明經商、誠信服務的市場氛圍形成，也給整個市場的繁榮發展增加了無形的阻力和巨大的社會成本，市場萎縮帶來的苦果最終還得由市場經營者自己來埋單。

在全國集貿市場存在的問題中，經過我們小組的實地調查、親身經歷，總結出來武漢陽邏地區菜市場出現的以下問題：

1.布局不合理，市場基礎設施薄弱，建設水平不高，基礎設施是農貿市場管理和建設的硬體，但市場最突出的問題是硬體設施問題，頂棚式市場結構，通道式攤位格局，狹小節約型攤位設計，活禽宰殺沒有專門設計，熟食攤位沒有防蠅設施、水產攤位設計排水不科學，導致場內“髒、亂、差”現象嚴重。

2.馬路市場猖獗，影響市容市貌。目前對農貿市場的管理是多方面多層次的，一些經營者打“時間差”，“候鳥型”馬路市場到特定時間把攤點搬到沿街人行道上經營，形成移動式或馬路市場，農貿市場管理者和城管局部門也以向馬路市場經營者收取一定費用了事，從而在一定程度上默認了馬路市場的“合法化”。

3.攤位費租賃收費標準與市場現狀不適應。隨著城市建設日新月異，城市框架不斷擴大，城市居民日益增多，居民對農貿市場的需求與日俱增，但目前陽邏與城市建設相配套的市場網點建設相對滯後，現有的農貿市場存在先天的布局缺陷，已不能適應城市化的發展需要和居民的消費需求。

4.市場法制環境差，管理不到位。陽邏農貿市場管理工作，雖然由城管、工商、環衛等單位根據各管轄職能各司其職，但由於缺乏具體、全面專業的市場管理辦法，職責不明確，管理工作受局限。市場管理部門職能交叉，市場發展環境不優，一些職能部門重收費、輕管理、不服務，加重了市場業主和經營戶的負擔，擾亂了市場的正常經營秩序，而且在很大程度上制約了市場的繁榮。

5.衛生情況不好，髒亂差，臭味很大，存在亂擺亂放現象嚴重，沒有固定攤位，城管沒有進行人性化管理，以驅趕式的方法解散攤主，人們素質有待提高，偶爾會發生爭吵事件，污染嚴重，影響附近居民生活，設施簡陋，投入不足，農貿市場改造提升難度大，管理落後，規範化程度低，市場環境不容樂觀，行政管理混亂。

（二）菜市場存在問題的原因

隨著我地城市化建設的不斷推進，居民生活條件的改善，人民民眾對生活服務質量的要求越來越高，農貿市場在合理布局、設施配套，日常監管，食品安全等方面出現不少矛盾和問題。針對上面提及的問題，我們歸納的原因主要有如下幾點：

1、政府方面是主要原因。

第一，政府部門對農貿市場監管難度大。少數政府職能部門與政府官員認為農貿市場已收取了市場設施租賃費，足以維持其正常運轉，無需財政投入。事實上，農貿市場經營屬於低收益甚至虧損經營的公益事業。同時，農貿市場是各種農產品、副食品、水產品等商品集中交易的場所，由於經營主體複雜多樣，尤其是文化程度、法律意識、文明意識等普遍偏低，對食品安全問題未引起足夠的重視，對監管部門的監管存在躲避和應付的心理，使得農貿市場監管人員的監管壓力大，存在畏難情緒。農貿市場商品來源複雜、銷售快捷、銷路多樣等客觀原因使得工商部門事前介入和事後監管的難度增加。而工商部門在監管幹部人手方面的缺乏，加之其他監管任務重，不利於強勢的執法合力形成。

第二，城區農貿市場監管財政投入相對不足。由於財政投入的相對不足，市場經營單位無能力投入，以營利為目的的企業不願投入，導致農貿市場的發展與城市建設的發展不同步、不協調。農貿市場的建設滯後於城市建設，不利於城市整體發展。

第三，城區農貿市場監管執行力弱。近年來，農貿市場方面的監管制度比較多，但落實效果不太明顯。據調查，農貿市場普遍存在監管人員不足的問題，且不重視對市場監管員的管理培訓和繼續教育。同時監管人員的獨立性不強，家族式管理問題突出，絕大多數農貿市場監管人員與市場開辦者都有些沾親帶故的關係。在人才培訓方面，難以進行公平公正的權利制衡機制。因此，即使地方政府熱衷於制定各類農貿市場監管制度，這些制度大多也只能寫在紙上、掛在牆上、喊在嘴上，不能有效地執行，導致農貿市場監管效果不佳。

第四，城區農貿市場監管法律法規不完善。由於農貿市場管理立法層面的缺失，城區農貿市場的市場準入和主體地位模糊，《農貿市場登記證》與市場經營人員的營業執照不符，直接導致農貿市場開辦單位職責不清、農貿市場開辦者與進場經營者之間的法律關係不明確，從而使工商部門無法開展具有針對性的監管措施並落實開辦方的違法責任，大大削弱了監管力度。

2、農貿市場規劃滯後且不盡合理。農貿市場和民眾日常生活息息相關，所以市場的布局規劃選址應考慮居民住宅區的規模分布，在儘可能方便民眾到農貿市場採購菜品的同時，兼顧周圍居民的生活環境舒適程度和經營者的經濟效益問題。從我地目前的情況來看，一是農貿市場的規劃嚴重滯後，設定不合理，二是規劃之初盲目追求經濟效果、不切實際，使現在存在的問題難以扭轉，利益牽扯複雜，難以整治。

3、農貿市場內部設施簡陋、設計不合理。市場“髒、亂、差”一直是居民對市場的普遍評價。這幾年雖經市場主管單位努力，但改進卻不大。一是設施簡陋，功能不健全。本地市場最突出的問題是硬體設施問題：棚頂式市場結構、通道式攤位格局，面積狹小的節約型攤位設計是我地農貿市場設計特色。這些市場商位設計不合理。活禽宰殺沒有專門設計，熟食商位設計沒有防蠅設施，水產商位設計排水不科學等等。由於內部設計不合理，導致場內“髒、亂、差”現象嚴重，經營戶和消費者怨聲載道。

4、片面追求經濟效益，市場管理混亂。農貿市場是帶有公益性功能的農副產品交易場所，一些市場投資者只注重經濟效益，造成了市場的無序和混亂。一是一些市場主辦者社會責任意識不強。在日常管理中重收費、輕管理、輕責任，把注意力集中在攤位費的收取上。對市場內環境衛生、占道、搭建、擴攤或流動經營等行為視而不見，使髒、亂、差現象普遍存在。二是一些市場主辦者只注重眼前利益，經營理念陳舊，短期行為嚴重，幾乎不進行必要的市場維修，對市場的發展缺少競爭、創新的意識，這在一定程度上制約了農貿市場的提升改造、更新換代。三是外部利益群體的介入，造成市場管理無序。

5、場內經營業主、市場經營主體整體素質不高。目前在市場經營的基本上是個體工商戶、私營業主，其人員構成比較複雜，文化素質相對較低。一是經營者缺少必要的商品知識、法律知識，食品安全存在隱患，且大量無證經營；二是經營者與市場業主的矛盾時有發生，由攤位安排、市場環境等原因引起，往往影響市場的消費者正常消費；三是場內經營方式傳統單一，多是小規模小本經營，經常侵害消費者權益導致矛盾，致使廣大消費者對菜市場的滿意度不高。

6、馬路集市的興盛，阻礙了正規集市貿易的正常發展。一是馬路市場在道路旁擺攤設點，大量人流車流滯留擁擠，長時間內無法疏散，存在著嚴重的交通隱患。二是因無人監管，食品安全衛生也得不到充分保證，缺斤少兩現象嚴重。三是隨意擺放，亂丟亂棄，給市容市貌也造成了不良影響。儘管城管部門一再打擊，這些馬路市場仍是“春風吹又生”，其不受約束的發展對正規市場的運轉造成了嚴重影響。

（三）解決措施建議

1、認識性的問題。要解決這些問題，首先要對其有一個正確的認識。抓好農貿市場整治，是落實科學發展觀在工商實踐中的具體體現，政府部門必須責無旁貸，必須要占有主動權和話語權，把整治當成展示自身形象和履職盡責的舞台。要想完成任務，一是要舉旗子，明責任，抓落實，強監管。建章立制，定人，定位，定目標，定責任，定標準，定時限。二是要城鄉一體，同等對待。向一圈層看齊，實現城鄉同等服務，同等標準規範。三是要抓住重點，以點帶面；抓住難點，攻關克難；抓住弱點，主動跟進。四是要通過整治，實現“一箭多雕”。通過整治同時要達到市場“三化”建設標準（即標準化、制度化和規範化），要落實好六大類食品（即五榖根莖類、蛋豆魚肉類、蔬菜類、水果類、油脂類、奶類）市場準入，要夯實預防公共衛生事件基礎和市場分類監管基礎。

2、抓住三個關鍵點

一是舉好政府的旗子，安排好政府各部門分牽頭工作。

農貿市場整治，工商部門牽頭。但工商一家不能“包打天下”，他需要得到市級領導的支持和幫助，需要得到政府各部門的通力配合和協作。為此，工商局應在事先取得市級領導肯定和認可的前提下，成立農貿市場環境整治工作領導小組，小組成員由工商局來制定，把目標管理下達到各有關部門，把各部門農貿市場監管職責作進一步的明確，實現工商牽頭，集體聯動，全面整治的目標。同時要求政府各部門要有計畫方案，並定期組織工作進度通報，定期組織召開工作例會，匯報進展情況等。

二是要牢牢抓住市場開辦方，指導其管理好市場。

溝通是管理的濃縮。必須要解決好市場責任人的認識問題，才能督促其屬下市場開辦方落實責任，主動規範。為此，工商局要召集各個市場上企業老總和市場開辦方座談，曉之以理，動之以情。告知其城鄉環境綜合整治是一項長期性的任務，是城鄉統籌的具體舉措。企業和市場開辦方不僅是抓物業管理，更重要的是要履行好市場第一責任人責任，對市場環境、證照、安全、計量、維權、衛生等有督促和管理責任，對市場內的硬體和軟體設施有建設和維護責任。告知其企業和政府抓好責任落實就會實現目標一致，互利雙贏的目標。

知己知彼，百戰不殆。組織市場開辦方培訓，幫助市場開辦方掌握經營戶有六大心理弱點，即經營戶視錢財如生命，怕停止經營，怕城管的喇叭點名批評，怕扣錢，怕寫檢查，怕執法部門查處或扣押其物品等；消除市場開辦方心理顧慮，即不要怕當前規範市場的困難重重，不要怕企業老總不支持，不投入，不要怕經營戶找你扯皮鬧事，不要怕沒有政府部門給你撐腰打氣；要建立規範的農貿市場，一是市場開辦方要同經營戶簽協定或契約。二是要建立經營戶保證金管理制度。三是在市場內實行分區管理，建立管理骨幹制度。四是成立市場巡查隊，履行違規違紀扣繳保證金制度，徹底解決市場內的經營戶出攤占道問題和市場外的流動攤販叫賣情況。五是建立管理骨幹培訓制度，保證骨幹隊伍建設水平。六是立柱子，劃區位，專人管理，解決秩序混亂和車輛亂停亂放問題。

三是教會工商工作人員如何監管好市場。

同樣的，首先還是要解決好認識性問題，不能把農貿市場監管推向其它政府部門或企業，要站穩腳跟，找準切入點和突破口，主動出擊。要依據監管和服務相結合，責任和落實並舉的原則制定方案措施。要教方式方法，幫助工商所建立“一對一”幫扶制度，把人員分到市場，分到各個區位，明確責任和標準，抓好檢查督促。幫助工商工作人員分析市場，掌握市場開辦方五怕心理特點。一怕其被政府各部門或有關媒體曝光。二怕政府部門聯合整治，聯合逗硬。三怕經營戶被處罰或通報，對其市場形象有損。四怕經營戶集體找事，無法開展工作。五怕市場規範化建設排名靠後。要求市場開辦方同工商部門簽訂責任書；建立目標管理制度；適時組織市場開辦方培訓；指導完善三化建設標準和市場內經營戶索證索票和台賬制度管理；幫助其實現劃區管理，定點停放，解決出攤占道問題；監管好市場開辦方和市場內經營戶的經營行為等。

3、落實到具體實處建議

第一、設定統一的管理機構、建立順暢的協調機制

在各市場的上級管理部門共同協商的基礎上，建立一個統一的管理機構，開場日常工作。該機構實現“機構、職責、財務、人員”四分離，開展獨立運作，其主要職能是：負責市場物業的經營管理和設施維修、改造及資產管理：開發市場資源，搞好市場交易，促進市場繁榮；搞好環境衛生和消防安全，規範市場管理。建立順暢的協調機制，解決因缺乏統一管理而出現的各種問題，促進農貿市場的又好又快發展。

第二、探討“服務進社區”的新途徑，解決馬路市場存在的問題。

馬路市場存在諸多的不足，城管部門也進行了多次整頓，但效果仍不明顯，馬路市場依舊或明或暗的存在。我們可以調整思路，認可其存在的某些合理性因素，如對居民生活的便利，對農民增收的益處等。在統一規劃下，在某些地段劃出專門的區域提供其經營，並通過市場管理機構、工商、城管等部門的監管，維持正常的交易秩序。同時，可把這些小市場的管理權劃給該區域內有一定實力的大市場，形成“大帶小”的市場格局，使統一管理和“服務進社區”互不衝突，方便民眾與商販，實現雙贏。

第三、各集貿市場集思廣益，在面向大眾的基礎上，實行特色經營。

各集貿市場進一步突出自身特色，實行錯位經營，實現共同繁榮。如特色菜市場可根據其歷史悠久、建築古樸、民俗氣息濃厚的特點，強化具有鄉土特色的商品經營，如家常泡菜，梅乾菜，特色小吃等，通過某些菜品來吸引顧客，形成品牌效應來促進自身的發展。其他集貿市場也可調整自己的思路，通過某些菜品的種類齊全、價格較低來吸引特定消費群，提高自己的人氣和知名度。

第四、最佳化購物環境，使髒、亂、差現象得到根本改觀。

集市上畜禽區的髒亂現象，並非完全不可解決的。管理方可與物業部門協商，每隔一定的時間，派出專門人外運垃圾，保證交易區的清潔；同時加強對廢棄物的回收與利用，如雞鴨毛等。通過統一的管理與商販的自覺維護，保持購物環境的優良。至於對集貿市場的混亂狀況的整頓，有關部門須加大工作力度，加強宣傳教育，懲戒某些違規商販，重建市場秩序，促進其正常發展。

第五、通過政策扶持，引進資金，加快市場的市場的升級改造。

加大對市場的政策扶持，如根據經濟形勢，減少某些稅費的徵收，對某些商品的生產進行補助等，通過這些措施提高商戶經營的積極性，促進市場的健康發展。同時，大力引進資金，採取投資者出資金，政府給政策的方式，對現有集貿市場進行硬體升級。在空地新建菜市場，使市場布局更合理，運行更順暢，人民民眾的生活更方便。

七、總結與體會

根據以上的基本情況，我得出以下幾點結論：

1、菜市場遠遠沒有達到我們預想的狀態，建設井然有序的菜市場仍然任重道遠，這需要政府相關部門，以及人民民眾的積極熱烈支持。只要政府管理得當，民主不過分剝奪人們的合法權利，多為老百姓考慮，而且在管理的過程中民主的方式遠遠比實行強制的措施更好，還有就是老百姓多多支持政府的工作，不可盲目的反對。

2、菜市場的建設應該充分結合當地的實際，什麼樣的路段是否該設都應調查清楚，就拿陽邏來說菜市場主要是由居民居住以及主要交通幹道人流來設立的。

體會：

通過這次調查實踐，我們鍛鍊了自身的能力以及了解了社會實事，什麼是都不能僅靠一些官方的報告，自己實際了解到的更重要。通過陽邏這個小地方我們看到的僅僅是一小部分，但是從小的地方，我們也可以掌握大的方向。菜市場存在的問題也是大同小異的，希望此次的`調查能或多或少的反映一些問題，也希望通過政府和人民的配合支持能將菜市場建設的更好。

市場的調研報告範文5000字 篇5

相城區作為蘇州市的北門，自XX年成立以來，一直保持著經濟發展的快速發展勢頭，城市建設日新月異。“水城、花城、商場、最佳生態休閒人居城”城市建設的理念已經深入人心，相城區正在實現從偏遠農村向現代城市的華麗轉型。與人們日常生活密切相關的城鄉農貿市場，隨著經濟和社會的進步，得到了前所未有的發展。

一、市場建設的基本情況

（一）基礎設施建設：

目前，襄城區有一個大型農副產品批發市場，總面積85800平方米，600個攤位，300個門面。還有42個屋頂和室內農貿市場，其中9個屋頂市場，占農貿市場總數的21.4%，33個室內農貿市場，占農貿市場總數的78.6%。其中，縣以上零售農貿市場1個，鎮零售農貿市場10個，村(社區)農貿市場31個。這42個農貿市場總經營面積91280平方米，設計攤位2422個，門面477間。

隨著城市的發展和人口的增加，區鎮政府加大了對農貿市場建設的投入，特別是XX年以來，襄城區加大了城鄉農貿市場的升級改造力度。XX年前，完成了第一輪鄉鎮農貿市場升級改造，基本解決了鄉鎮農貿市場由露天市場向室內市場的巨大轉型，各市場的占地面積和攤位布局都有較大改善和最佳化。自XX年以來，襄城區率先升級村級農貿市場，計畫通過新的建設和改造，在三年內升級34個村級農貿市場。截至8月XX日，襄城區已完成32個村級農貿市場升級改造任務。通過升級改造，這些村級農貿市場的硬體條件得到最佳化，50%以上的吊頂式市場升級為室內市場，市場內攤位布局更加合理。同時，明確了市場組織者的職責，調整了市場管理者，大大提高了市場管理水平，真正方便了城鄉人民的日常需求。

(二)農貿市場的管理

由於農貿市場建設投資大，投入產出回報率低，加上農貿市場是公眾聚集的場所，管理者的管理能力高，導致社會力量不願意參與農貿市場建設。因此，相城區農貿市場的組織者主要是鄉鎮二級集體，相城區43個市場中只有一個是私人投資的。

通過近年來城鄉農貿市場的升級改造，消防、食品安全、消費者權益保護、市場應急預案等各項管理制度得到完善，特別是市場信用分類監管工作得到很好落實。每個鎮級農貿市場在建設或改造過程中根據需要配備消防栓、滅火器等消防器材，並有專門的食品檢測室，配備食品安全檢測儀器，有專門負責人。目前，襄城區11個鄉鎮級農貿市場均為星級文明誠信市場，魯牧農貿市場還榮獲五星級農貿市場榮譽稱號。

二、市場運作的基本情況

(1)雇員

批發市場從業人員1200人，其中農民1180人，占總數的98.3%。農貿市場從業人員2295人，其中農民1767人，下崗職工228人，其他300人，分別占77%、10%和13%。農民是農貿市場從業人員的主體。隨著城市化的推進，越來越多的無地農民在沒有更好生存技能的情況下，在農貿市場尋找就業機會。農村農貿市場不僅方便了人們的生活，也為部分失地農民提供了生活保障，為政府解決就業問題、維護社會穩定發揮了作用。

(2)經營規模

經過多年的不斷升級改造，襄城區湧現出一批大型農貿市場。從市場成交額來看，XX市相城區年成交額超過1億元的市場有4個，占總成交額的9.3%，分別是生態園批發市場、鹿牧市場、湯唯市場、皇岱市場；年營業額在5000萬元至1億元之間的市場有5個，占11.6%。從農貿市場的營業面積來看，營業面積5000平方米以上的有5家，占總數的12%；營業面積3000平方米以上5000平方米以下的市場5個，占12%。從市場經營者來看，生態園批發市場有1200個經營者，農貿市場有6個100人以上的市場，占總數的14.2%。

隨著城市建設的推進，人口集聚將增加效益，培育一批大型農貿市場，從而進一步帶動市場周邊的商業發展。

(3)肉、菜、魚等重點商品銷售

XX年豬肉、蔬菜、水產品年營業額。XX年，生態園批發市場豬肉總銷量2.07萬噸，其中本省其他城市生產2700噸，占總量的13%，外省生產1.8萬噸，占總量的87%。蔬菜年營業額1.27萬噸，其中3.7萬噸來自省外，占總量的29%，9000噸來自外省，占總量的71%；魚年營業額1200噸，其中本市生產100噸，占總量的8.3%，其他城市200噸，占總量的16.7%，其他省份900噸，占總量的75%。

XX年，襄城農貿市場共銷售豬肉15829噸，其中從批發市場採購13407噸，占銷售總量的84.7%，通過屠宰場採購1387噸，占銷售總量的8.8%，通過其他方式採購1035噸，占銷售總量的6.5%。XX年，從農貿市場購買的蔬菜總量為23639噸，其中從批發市場購買18086噸，占總銷售額的76.5%，從場地掛鈎購買1693噸，占總銷售額的7.2%，從其他方式購買3880噸，占總銷售額的16.4%。魚類採購總量為9564噸，其中批發市場6850噸，占總銷售額的71.6%，現場魚鉤1686噸，占總銷售額的24.6%，其他渠道928噸，占總銷售額的9.7%。

從數據中可以看出，批發市場是農貿市場中肉類、蔬菜、魚類等重點農產品的主要來源，與生產基地直接掛鈎的產品比例不高，隨著城市化進程的推進，農民自產自銷的情況會更加萎縮。

三、當前市場建設和管理的不足

雖然鄉城區成立以來，農貿市場的數量和規模有了很大發展，對滿足人們的日常需求起到了不可替代的作用，但我們應該看到，目前農貿市場的建設和管理仍然存在一些問題，一些問題必須引起政府的重視。

(一)缺乏對農貿市場的特別規劃

農貿市場建設要與城市建設規劃同步，堅持規劃先行。沒有規劃，必然導致建設的無序。目前，襄城區農貿市場建設布局沒有專項規劃方案。有些地方農貿市場總量過大，發展過快，有些是多餘的。就目前場館內攤點和門店的運營情況來看，常住人口變化不大，但市場呈指數級增長。此外，各種超市和大賣場的快速開放和擴張，必然會導致人多吃不完的局面。表面上方便消費者，但對設立市場的組織者造成了土地資源和資金浪費等諸多不利因素，社會效益和經濟效益無法協調。隨著空置的攤位和店鋪越來越多，管理成本也隨之增加。目前，一些農貿市場面積大、空置，市場攤位空置率達到50%以上，不僅造成了很大的浪費和人們的意見，也給市場的後續運作帶來了一系列困難。

(二)現有市場布局與城市發展不協調

1.農貿市場和住宅區不匹配。襄城區很多住宅區距離現有農貿市場較遠，不方便人們買菜。這種情況導致一些社區出現了許多無證經營農副產品的車庫店和街頭流動攤點，不僅影響了城市形象，也帶來了食品安全隱患。

2.盲目追求建設規模。近年來，一些農貿市場越建越大，市場利用率低，華而不實。農貿市場的建設不應過分追求規模，而應充分考慮便利性，堅持適度規模，合理布局，完成商業項目，倡導適度市場競爭。

(三)農貿市場企業註冊率不高

襄城區42個農貿市場中，註冊為企業的農貿市場有17個，占總數的40.47%。其中，所有鄉鎮級農貿市場均已依法審批，辦理權屬證書手續齊全。因此，11個鄉鎮以上農貿市場有營業執照。但由於歷史形成的原因，很多村級農貿市場事先沒有取得合法的土地使用審批手續，也沒有辦理營業執照所必需的產權認證手續，給以後的市場管理帶來了困難。

(四)村級農貿市場管理不到位

大多數村級農貿市場由於規模小，不能給市場組織者帶來明顯的經濟效益，甚至有些市場組織者對市場採取放任自流的態度。一些村級農貿市場沒有配備專職的市場管理人員，在物業管理、食品安全檢查和討論裝置等方面存在差距。整個市場處於髒、差、亂的狀態，容易發生食品安全事故。通過調查發現，襄城區各類農貿市場的管理力度不強。42個農貿市場共有137名經理，平均每個市場只有3.2名經理。經理存在“一高”和兩個低點”這種情況，即年齡高、文化素質低、工資低的情況，導致了這個管理團隊人員流動性大的特點。

四、農貿市場建設和管理的建議

(1)合理規劃，適度建設農貿市場

村級農貿市場建設和管理的統一規劃和統籌協調，在遵循當地城鄉規劃和商業網點布局規劃的前提下，本著方便交通、管理、交易和生活的原則，根據規劃區內居民人口、服務半徑和消費需求等因素合理確定。在場地布局上，將商品劃到城市，合理安排交易區域。食品經營區與非食品經營區分開；經營生鮮畜禽和水產品的區域與其他食品生產、加工或者經營區域相分離；將生食攤檔與熟食攤檔分開；將待加工食品的攤位與直接入口的攤位分開；家禽經營區、活禽和水產屠宰區應相對獨立和封閉。市場應設立無公害農產品交易區，並設立農民自產自銷交易區。

(2)拓寬渠道，加大市場建設力度

農貿市場是關係民眾切身利益的公共配套設施和公益事業。投入成本高，收益低。各級政府要在政策和資金上給予必要的支持和投入。

1.爭取投資主體多元化。建議去“政府推動、社會參與、市場運作、多元化投資；市場建設之路“誰投資誰受益”激勵機制，充分發揮村(社區)集體資金的引導作用，鼓勵和吸引符合條件的個人參與入股，實現投資主體多元化。

2.努力實行差別財政補貼。建議政府遵循實事求是、量力而行的原則，根據不同村(社區)的財力情況實行差別化財政補貼，優先考慮經濟困難、財力薄弱的村。

(3)政府主導，相關部門共同管理

對於農貿市場的管理，不僅工商部門要加強管理，各級政府和相關職能部門也要根據《江蘇省城鄉集市貿易管理條例》、《蘇州市政府關於更新改造城市農貿市場三個檔案的通知》、《關於進一步加強農貿市場管理的通知》積極履行職責， 《關於推進城鄉農貿市場升級改造的指導意見》和《關於加強區政府村級農貿市場管理的意見》比如城管、公安、衛生、環境、質量、價格等部門的職責就非常明確。 只有各司其職，齊心協力，才能從根本上改變現狀，創造一個公平競爭、清潔衛生、安全可靠的消費環境，保證消費者安全食用、安全使用。

市場的調研報告範文5000字 篇6

調研內容：包頭市場白酒主流產品，主流價格帶，渠道主要特徵及白酒消費特點

第一部分 調研背景

包頭是內蒙最大的地級市，曾是內蒙的省會城市，是國務院首批確定的十三個較大城市之一，商務往來，人員往來頻繁。可以說，包頭和呼市都是全國各白酒廠商競相爭奪內蒙市場的戰場。20__年，牛欄山在呼市穩紮穩打，依靠著酒廠，經銷商和諮詢公司的努力，完成3000萬的任務額，而包頭銷售700萬，僅占呼市銷售額的40%，和其重要的地理位置不符。為了進一步擴大內蒙市場的銷售額，完成牛欄山品牌全國化第一步戰略目標，項目組走訪包頭昆區和青山區19 家小店， 68 家菸酒店， 15 家餐飲，為牛欄山下一步市場策略提出幫助。

第二部分 包頭市場概況

一、白酒市場特點

1）外地居民以山西，東北居民為主，居住區域固定。

包頭是連線西北和華北的重要的連結站，其重要的地理位置決定著包頭的外地居民較多。包頭主要的3個區為昆區，青山區和東河區，獨特的區域分類又造成了不同的居住習慣和消費特點。昆區是包頭的市政府所在地，包頭的市中心和商業匯集區，外來人員山西居民較多，多數以個人經營為主；青山區是國家重要的工業區之一，大型發電廠，重型裝甲車改裝廠，內蒙第一機械製造廠都位於青山區，由於其是特殊的工業區，外來人員以東北居民較多；東河區是1958年老城，整體區域結構發展緩慢，主要以當地居民為主。

2）當地品牌優勢明顯，價格透明

金駱駝，河套是包頭表現最好的內蒙白酒品牌，本地居民對其有很高的品牌知名度和品牌忠誠度，其產品覆蓋全市各個終端店，鋪貨率基本可達到100%。金駱駝主打中低端消費，在此價格區間，其產品品項多，品種豐富；而河套在百元以上消費有一定優勢，120元左右的河套王在各個地區都有很好的銷量。金駱駝和河套已成為包頭的大街貨，價格透明，產品利潤低，120元的河套王利潤僅在5—10元，所以終端推薦的第一白酒品牌都不是金駱駝和河套，但由於在當地居民有著很高的偏好，也並沒有減少終端的銷售熱情。

3）光瓶酒價格較高

包頭市場的光瓶酒銷量最好的是駱駝光瓶酒10元和17元，鄂爾多斯450ML的光瓶陶醉31元，汾酒光瓶45元，其他不知名光瓶酒價格也都在10—25元之間，瓶型採用玻璃的普通形狀，顏色都以白色為主，酒質並沒有陳釀，年份等概念。

二、白酒消費特點

1）清香型為主，濃香型為輔

包頭最受喜愛的金駱駝全部是清香型白酒，大多集中在38度，42度的較低度數，山西汾酒，老白乾，北大倉，郎酒等外來品牌也都以清香型為主；而河套的河套王是濃香型白酒，在當地有清香型自飲，濃香型用禮這樣一個趨勢。項目組在走訪時也發現出售原酒的終端店，清香型白酒也占了很高比例。

2）主流消費價格在30—80元

包頭整體消費較高，白酒的主流消費價格集中在30—80元，各酒廠也紛紛在這個價格帶投入多款產品。如金駱駝一品峰，4星金百事，陳峰年酒及燒廣坊峰售價都在35—55之間，河套系列在這個價位也出了多款產品，如35元的3星，45元的步步高，48元的河套老窖，70元的5星等。而外地白酒品牌在包頭的落地產品也主打30—80的價格區間，如郎酒的'嘉賓郎系列，貴賓郎系列，如意郎系列等10餘種產品。

3）餐飲自帶率較高

包頭市場的餐飲自帶酒水率較高，據項目組走訪估算，自帶酒水在90%以上，高出全國平均水平，這對白酒在餐飲的推廣力度和流通的操作策略都有很大影響。

4）婚宴消費價格在50元左右

婚宴消費是菸酒流通店主要的小團購消費，主要選用50元左右的白酒，而88元的河套禮賓酒，120元的河套王也有不少消費者作為婚宴用酒。婚宴具有當地的特性，絕大多數為本地人，在白酒的品牌也傾向於金駱駝和河套，有意思的是，河套產品包裝多數以綠色為主，而金駱駝也僅有一款紅色，婚慶專用45元的金百事，但這款酒據終端反映銷量一般。因此在婚宴用酒中，使用產品品項多，主流價格在50元左右，80元—110元產品也漸漸被套用在婚宴中。

三、白酒渠道特點

1）B類菸酒較多，多以零售為主

項目組走訪發現，B類菸酒較多，能占到流通店的50%。由於餐飲自帶酒水率高，多數集中在餐飲店旁。A類餐飲周圍50米範圍，甚至有2—3家菸酒店，也是由於此原因，一些以零售為主的菸酒店也形成了一定的規模。

2天時間裡，走訪了超過50家名煙名酒店，都有一定裝修，售賣多品牌產品，90%以上的菸酒店以零售為主，僅有個別店有一些團購渠道。所以在市場策略中，B類菸酒店應該是我們主要考慮的渠道之一。

2）餐飲以獨立運行為主，還未出現餐飲連鎖店

包頭市場餐飲店也出具規模，市政府周圍連續出現多家A類店，步行街周圍居民密集的區域，B類餐飲店較多，走訪第一天恰好是農曆18，在當天走訪的5家B類餐飲店中，都有婚宴消費，可見B類餐飲店很受多數消費者歡迎。除快餐類餐飲店外，還未出現連鎖店，都以獨立運行為主。但規模餐飲店的出現，給白酒品牌進店造成一定難度。

3）大型商超位置集中

包頭的大型商超位置過於集中，在市中心的步行街上連續有4家大型商超，都是百貨經營為主，底下是超市，人流量更分散，產品影響度更小，投入更大。項目組走訪時，選擇了周六下午3點左右，百貨商場過於集中，造成每個商超人流量少，而超市在百貨商超底下，人流量更少，4家收款台空置率平均可達50%。

四、主要品牌在包頭市場的表現

1）金駱駝

包頭是金駱駝的根據地市場，本地消費者飲用偏好很高，市場涵蓋整個包頭大街小巷，產品主要集中在中低價位，在百元以上產品影響乏力，去年推出的200元產品市場反應一般，金駱駝是包頭的大眾酒無可非議。

在中低價位，金駱駝有2款酒，10元和17元光瓶，17元光瓶酒鋪貨率基本可達到100%，消費者自點率很高。10元光瓶酒鋪貨稍微較低，自點率也不高，但為了增加終端售賣信心，常年推出返光瓶退一元的政策。

在中檔價位上，金駱駝有數十個品項，市場上反應最好的是一品峰，終端價在45—48左右，利潤大概在7—8元左右。春節期間，針對此款產品，推出了刮獎活動，打火機，撲克牌等獎品深受消費者喜愛。在55元價位上，陳峰年酒銷量不錯，終端利潤也在15—20元；在70元價位上，燒廣坊峰比較突出，利潤在10—15元左右，此產品包裝圓筒狀，和其他產品有很大差異性。在百元高端價位上，金駱駝表現比較乏力。

2）河套，鄂爾多斯，寧城老窖等內蒙酒

河套作為內蒙酒，在包頭可以說牢牢把持著市場第二的份額，作為濃香型酒，和金駱駝的清香酒有本質的差異。經過幾年的市場培育，河套的自點率也較高。其高端產品河套王，是其主打產品，公車車體也有河套王的明顯廣告，占據了高端市場的很大份額。在中檔價位，48元的河套老窖，70元的5星河套也有不錯走勢。對市場上售賣較好的店，投入很大，每年陳列費能達到5200元現金，可以看出，河套在主要的渠道上投入大，已占明顯優勢。 寧城和鄂爾多斯表現不太理想，寧城主打35的塞外情和85元的寧城清王，在年前鋪貨力度較大，20箱返3箱，還返2個小型洗衣機，也有一定的消費者返獎活動，在包頭的西邊區域有一定起量。

鄂爾多斯主要集中31元的光瓶陶醉和35元的5年陶醉，陳列獎勵返200元現金，有一些走量，但從整個產品線看還是稍顯薄弱。

3）郎酒是外地酒的代表

郎酒在包頭市場下了很大功夫，鋪貨率甚至比寧城，鄂爾多斯都高，產品品項可多達40個。在包百商超中，弔旗的使用增加了品牌曝光率，40多個品項的全貨架陳列，勢頭蓋過本地酒，30—80元之間的多產品做買一贈一促銷活動，可見其促銷力度大。終端流通點反映也較好，和其在市場上的大動作是分不開的。

4）山西汾酒，河北老白乾，東北北大倉表現也尚可。

從市場的鋪貨率看，汾酒，老白乾，北大倉是僅次於本地酒和郎酒的外來品牌，鋪貨率可達到65%左右。汾酒進入包頭市場較早，口味淡，不沖已漸漸被當地人接受，而山西人也較多，汾酒銷量尚可。

河北老白乾主推十八酒坊，公車體，臨街廣告牌也都可見十八酒坊主題廣告，但其價格稍高，銷量一般，終端鋪貨率也不高， 終端鋪貨率較高的是其88元的白盒老白乾，時而有一些走量，據消費者反映，老白乾口感稍微有些沖，這也是鋪貨率高，但銷量低的原因。 北大倉在包頭大概有7個品項，主打3個品項，分別是：45元的45度原漿精品，35元的35度原漿精品和98元的5年。自其09年打入市場後，鋪貨力度大，進3個品項返200元現金，鋪貨率較高，但銷量一般，自點率不高，多以老闆推薦售賣。

5）牛欄山表現

整體鋪貨率不高，光瓶酒在50%左右，盒裝酒在30%左右。光瓶酒價格是包頭市場價格最低的酒，有一定銷量，但盒裝酒銷量一般，終端積極性不高。百年紅主打商超渠道，個別菸酒店也有售賣，6年有一定走量，值得注意的是，百年紅價格稍高，12年商超售價150元，10年商超售價80元，而菸酒店售價98元。

市場的調研報告範文5000字 篇7

“民以食為天”，學校食堂作為學校的一個重要組成部分，擔負著後勤保障，服務師生的重要任務，學校是一個特殊的單位，學生又是一個特殊的消費群體，學校食堂工作，關係到師生員工的切身利益，關係到學生的衛生飲食安全問題，關係到學校的穩定和發展。因此，食堂工作，學生關心，家長關心，社會關心，領導更關心，已成為學生與家長關心的熱點。特別是近幾年來，我市農村學校布局調整逐步到位，學生的寄宿數量迅速上升，在校用餐的學生顯著增多，學校食堂的數量和規模逐步擴大。隨著市場經濟的建立，學校食堂也成了社會上一些食品經營者競爭的場所。食堂工作在整個學校工作的重要性也隨之增強。針對全市學校食堂的現狀，教育局關工委成立了學校食堂調研小組，各校關工委常務副主任帶領委員深入學校食堂進行了調研。調研小組通過聽介紹、查資料、看現場、個別訪問，問卷調查和分析研究等方法，對食堂情況作了全面的調查研究。

一、基本情況

據統計，全市中國小含幼稚園共有食堂112個，其中千人以上的學校食堂有20家，20__人以上的食堂有6家，4000人以上的食堂有2家；全市學校聘用從事飲食服務的員工1700多人，用餐學生達6.5萬多人，占學生總數的83.5%；學校食堂從業人員中有健康合格證的1680人，占全體人員的98.8%。學校食堂的經營方式主要有兩種，一種是學校自辦，一種是承包制。自辦的有95家，承包的有17家。學校食堂根據規模的大小，贏利多少各不相同，絕大部分學校的老師用餐得到補償或減免，每年還有一定利潤上交，多的達到幾十萬。學校食堂的基本設施，通過這幾年的不斷升級改造，已基本達到了要求，做到設備齊全，規章制度健全，運作正常，安全衛生狀況良好，有33家食堂獲得鎮江市A級食堂，66家獲得鎮江市B級食堂，4家獲得鎮江市C級食堂，目前還有4家沒有等級，學生對食堂的滿意率在95%以上。

二、領導重視

教育局高度重視學校食堂建設，通過發檔案，開會，檢查等多種形式，反覆向學校領導交代學校食堂工作的重要性，要求學校把食堂工作列入學校工作的重要議程，市教育部門意識清醒，態度堅決，教育局由一名分管副局長親自抓食堂工作，發展財務科具體負責學校的食堂管理工作，學校由一名分管副校長親自抓食堂工作，總務處具體負責。在人力、物力、財力上，教育局加大投入力度，在制度管理上，嚴格規範程式，提升學校食堂的服務能力和服務質量，有力地保障了學校教育教學工作的順利開展。

加快學校食堂建設，提高食堂硬體設施，是一項十分重要的工作，也是辦好食堂的一項重要保證，教育局一是對食堂的場地和建築進行規劃，要求位置合理，既方便師生就餐，又防止食堂的噪聲煙氣污染環境，要求面積適當，堅固耐用。二是對食堂的內部功能定位進行科學合理的劃分，按照操作流程對食堂儲藏間、清洗間、配料間、烹飪間嚴格定位區分。三是對食堂的內部設施進行更新。配備冰櫃，冰櫃，不鏽鋼餐具，廚房、灶具、紗門、紗窗安裝到位。全市學校食堂近幾年都進行了維修或升級改造，投入資金超過3000萬元，百分之五十的學校對食堂進行擴建，百分之四十的學校興建了高標準的師生餐廳。實驗國小06年對食堂進行改造施工，共投入資金45萬元，設施設備投入資金25萬元，使學校食堂的硬體條件上了一個新台階。

對於自辦食堂和承包食堂，教育局都提出了明確的要求，自辦食堂必須選擇一批有事業心，有責任心，工作主動，精明強幹，吃苦耐勞的同志參加，總務處主任或副主任要親自掛帥。承包食堂均採用招標競爭的方法，選擇那些信譽度高，有誠心、人品好、價格合理的承包商，承包協定中要突出服務師生的理念，要把服務師生放在第一位。同時學校應成立監督領導小組，負責督查食堂的服務、衛生、價格、管理等情況，起到食堂的保障作用。城區學校如丹中、呂叔湘中學、五中、六中、職教中心的食堂均採用承包制，並且由2—3人分別承包，形成相互競爭的態勢，讓幾個食堂比服務態度，比一伙食質量，比菜餚價格，讓學生來選擇食堂，收到了較好的效果。實驗學校與華南學校，就餐人數達到20__多人和4000多人，仍然採用學校自辦的辦法，學校組織了一個強而有力的食堂管理領導班子，一切為師生著想，儘量減少利潤，更好地服務於廣大師生。

三、經營情況

學校食堂經營主要有兩種形式，自辦與承包。

（一）自辦食堂：以學校行政的名義參與食堂的整個管理，主要有老師參與管理，總務處副主任負責全面工作兼司務長，教師人數不夠，也招聘少量的臨時工，一般廚師都是聘請專職廚師掌勺。學校一伙食標準大致分城鄉兩種，城區學校每人每學期600元—700元左右，平均每天中餐7元左右，住宿生每人每天一伙食費15元。農村學校每人每學期400元左右，平均每天中餐5元，學生每月帶米15—20斤。住宿生每人每天一伙食費10—12元，每月學生帶米15—20斤，臨時工工資，水電煤氣費，易耗餐飲具添置費等均在一伙食中支出，老師免費用餐或補貼用餐，每年都能上繳一定利潤給學校，多的達幾十萬元。

橫塘中學食堂處處為師生著想，想盡辦法，不斷翻新一伙食花樣，每年中考前一天晚上，食堂員工專門為學生包餛飩100多斤，讓學生有個好心情，安安穩穩迎中考，受到家長們一致好評。六中專門為新疆班的學生新造一個食堂，完全按照清真的風格為學生做飯，保證讓少數民族的學生在蘇南吃得好，生活愉快，學習快樂。

（二）承包食堂：學校食堂由承包人員負全責，獨立核算，自負盈虧。承包者聘用有國家廚師資格的廚師和臨時工多名參加食堂的各項工作，學校有專人負責督查，不定期的抽查菜餚的質量和價格，定期召集學生問卷調查，了解學生對食堂的用餐意見，即時向承包者提出，要求能儘快改正。食堂除基礎設施，設備和大型維修由學校投資外，人員工資，易耗餐飲具，水電煤炭費等由承包人支出。每年上繳學校一定的經費，各校情況各不相同，市區大學校一般均採用承包制，並且同時有2—3人分別承包，形成競爭機制，相互促進，共同提高。五中的領導十分關心承包食堂的運作情況，經常到食堂與學生共同用餐，聽取學生的意見，然後及時反饋給承包者，讓承包人不斷提高服務質量。

（三）制度建設

全市各校均已建立了全方位，系列化的規章制度，對食堂進行精細化管理。目前都有《文明食堂標準》、《衛生考核標準》以及應知應會培訓考核，衛生管理，食堂採購，餐飲具消毒，食品粗加工，配菜衛生，食堂倉儲保管，個人衛生，燒煮烹調，用餐等多種制度，做到工作有章可循，工作人員能認真貫徹執行。

（四）運作情況

1、食堂安全衛生有保障。市教育局發財科聯合市衛生監督所，對各校食堂都提出明確要求，並逐校考核檢查，做到嚴把貨源進口關，所有供貨單位必須具備有效營業執照，食品衛生許可證，個人健康證，並簽訂協定書，每次進貨均需索取相關證明，食堂設有專用庫房，各種食品分室、分類、分架存放，嚴格執行操作規範。

2、重視環境衛生和個人衛生。能按食堂環境衛生的有關規定，做到廚房、餐廳環境整潔；餐具能按“一洗、二沖、三消毒”要求執行；餐後對餐廳及時清理、擦抹、打掃；每周大掃除一次，使食堂環境衛生工作常態化。所有上崗工作人員每年體檢，持證上崗。雲陽學校每學期對從業人員進行1—2次培訓和測試，對食堂要求“三清一靜”，並建立了考核獎勵制度。

3、不斷提高服務質量。各校食堂都注重精心安排菜譜，做到葷素搭配，營養合理。自辦食堂的學校每周都將一周的菜譜公布出來，基本做到每天不一樣，早點做到品種多樣，晚餐主食也經常變換。同時要求承包食堂每天的菜譜要多種多樣供學生選擇，根據不同季節，供應學生喜歡吃的菜餚，讓學生們吃得滿意。

4、建立長效監督檢查機制。

一是每年教育局配合衛生監督所對全市學校食堂進行一次普查，根據有關衛生部門的要求，提出整改意見，限期糾正；二是各校衛生管理人員每天對食堂進行檢查，對每天採購的食品進行質量檢查，查驗證明；三是每月由分管校長不定期對食堂進行抽查，在各種檢查中，發現問題隨時指出立即整改。

四、存在問題

1、全市學校食堂發展不平衡，絕大部學校食堂通過近幾年的升級改造，硬體條件已完全符合上級有關部門的要求，但還有一部分學校食堂的硬體有缺陷。食堂面積太小，少部分學校食堂沒有學生用餐的地方；個別學校的鍋爐老化，急需更換；部分學校食堂內的布局不合理，至今還存在4所C級食堂，以及4所未評級的食堂。

2、缺少專業技術人員，飯菜質量難以提高。絕大部分學校食堂廚師達不到等級廚師標準，無營養師，點心師，難以進一步提高飯菜質量，據問卷調查，，有51%的學生認為口味一般，20%的學生飯菜只吃掉一大半。

3、學校食堂內部管理還存在管理不到位的現象，規章制度雖已建立，但執行中還不能嚴格執行，如不戴口罩和工作帽的不得上崗，指甲長的人員不得上崗等等，都存在一定的問題。

4、承包食堂還存在著過多追求利潤，服務質量低劣，飯菜質次價高，師生怨聲較多的現象，自辦食堂存在教師用餐明確好於學生，學生不滿意的現象，個別學校食堂的衛生狀況不佳，安全隱患潛伏，給師生身體健康帶來影響，都會給學校的教育教學工作帶來負面影響。

五、幾點建議

（一）鑒於學校食堂在學校工作的重要地位，辦好食堂應是學校領導引起高度重視的課題，作為上級教育行政主管部門，要擔負起辦好義務教育階段學校食堂的領導責任。目前，中國小食堂無論是承包，還是自辦都屬“盈利型”食堂，食堂要開支員工工資，還要取得一定的利潤，義務教育階段的學校都把它作為一個創收的主要來源。這樣既增加了家長負擔，又影響了一伙食的數量和質量，造成學生不滿意的現象。義務教育階段學校食堂應該一律自辦，以有利於學生健康成長為宗旨，全面搞好安全衛生服務工作，辦成獨立核算，略有盈餘的“服務型”食堂，非義務教育階段的學校，由於辦學規模較大，學生人數多，難於自辦，在承包過程中，要堅持公開招標的辦法，讓能為師生服務，具有食堂管理能力和管理資質的承包者參加，學生人數超過20__人，要有2人以上來承包。

1、制訂規範，分類指導，建議省教育廳會同有關部門對不同類別，規模學校的食堂，制定統一規範，各市縣進一步細化，作為食堂建設的標準。

2、撥專款，限期整改，教育行政主管部門，在年度財務總預算中要設立食堂建設專項資金，對硬體不達標的食堂進行維修，改擴建、新建，按規範要求配發既安全衛生又環保節能的主要設備。在5—8年內使所有食堂都達到A級標準。

3、核定編制，財務審計。上級教育行政部門，要核定各校食堂人員編制數，關鍵技術崗位的職工納入全民事業職工編制，由市教育局統一招聘分配，一般崗位核定人數，由學校按統一要求招聘臨時工。所有食堂正式從業人員工資福利由財政負擔，全市要統一學校食堂收費標準和經費開支科目。定期組織財務審計。

4、多措並舉，充實人才。食堂專業技術人員嚴重缺乏是普遍現象，應引起足夠重視。要逐步為每所學校配備合格的司務長、等級廚師、營養師、司爐工等關鍵崗位專業人員。專業技術人員可從學校富裕人員中選調培訓（保留教師資格），可向社會公開招聘，還可以從大專院校，職業學校畢業生中招聘錄用。

（二）要督促學校認真履行管理食堂的具體責任，切實加強管理，不斷改善條件，改進工作，辦家長、學生滿意的食堂。

1、對目前食堂還處在C級和沒有等級的學校，要根據學校食堂的現狀，學生人數的變化和今後學校的去向儘快拿出改造的方案，如學校仍然保留，學生人數不少，那要抓緊時間，該改建或擴建的，限期達到標準。

2、如提檔升級不能實現，要局部維修，添置食堂急需的設備，對已將過期的鍋爐要立即更換。

3、建議學校利用家長學校，家長會，健康教育課，班會等形式，對家長和學生進行飲食、營養與健康的教育，改變學生普遍存在的挑食、偏食、喜吃不利健康食品的不良飲食習慣。

4、建議學校要加強對食堂工作人員的培訓、管理。對現有的廚師進行專業技術培訓，可分批將廚師送到廚師培訓有關學校進行短期培訓，提高他們的烹飪技術，對一般從業人員要強化個人衛生習慣，服務態度的教育。

5、建議學校要充分發揮學生會的作用，讓學生會的代表參與食堂管理工作。讓學生既了解食堂的運作情況，又清楚市場蔬菜、豬肉的價格。對一伙食的定價有個感性認識。這樣既起到督促檢查的作用，也讓學生吃得放心，吃得滿意。

6、建議學校要定期公布食堂帳目，徵求師生意見，每學期對食堂進行審計，並將審計結果向教代會通報。

市場的調研報告範文5000字 篇8

水果市場是指一區域內用於銷售蔬菜、瓜果、水產品、禽獸、肉類及其製品、豆製品、熟食、土特產等各類農產品和食品的以零售經營為主的固定場所。現在的菜市場已經不完全是那種自發形成的馬路市場，而是相當一部分的菜市場是政府為了滿足人們的生產生活需要而建立的固定區域。菜市場與人們的生活是息息相關的。當前，在“保增長、保民生、保穩定”以及“農貿小市場，民生大工程”的政策與號召下，大力推動布局合理、設施完善、經營規範的農貿市場建設，對於降低流通成本，方便和促進居民消費，穩定就業，促進社會和諧發展有重要作用。但我們知道理想是美好的，現實是殘酷的，當前菜市場遠遠沒有達到我們預想的狀態，許多問題依然存在，例如人們提到菜市場想到的不是菜市場的井然有序，價格公允，以及相關部門管理得有多么的好，菜市場有多么的乾淨等等。可能我們經歷的菜市場依然是那種比較髒亂，沒有什麼秩序，更嚴重的是我們一進菜市場就會感到一股難聞的味道，甚至於有一種再也不想進菜市場的衝動。針對這些問題，為全面、準確的掌握市區菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施，我們對我們附近陽邏菜市場展開了一次調研，現將有關情況報告如下。

一、 調查目的

掌握市區菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施。

二、 調查對象

分布在陽邏的三個菜市場，即分別是陽邏平江集貿市場、中商附近菜市場和中百附近菜市場。三個菜市場其中陽邏平江集貿市場和中商附近是由政府規定設立，但中百附近的菜市場是由當地的老百姓自發地在哪裡擺攤，賣一些蔬菜之類的東西，雖然也會有恥在哪裡管理，但仍然很混亂。

三、 調查時間

xx年x月x日上午星期六以及12日的早上

四、調查方式

由於考慮到菜市場人潮太過擁擠以及賣家也會忙著照顧自己的生意，根本沒有時間來完成一份問卷調查，所以我們小組成員採用的是一問一答式的方法，既有我們提出問題，有隨機抽到的大媽或者哥哥姐姐回答，其中剛好那天遇到恥在哪裡對菜市場的秩序進行維持，我們也就政府方面提出了一些問題。可以說問題的回答或多或少的反映了一些問題，也得到他們積極熱心的回答，還有一些照片的獲取也是一門見證。所提出的問題見附頁。

五、調查內容

主要是了解附近民眾對菜市場的看法，出於什麼樣的考慮將菜市場設在這裡，菜市場設在這個地方設立有什麼樣的優點以及缺點，以及菜市場平常是怎樣進行管理的，還有就是早上那一陣人流後殘留的垃圾該如何處理等等。這些內容可能包含的不是特別的全面，但每一個視角看到的是不一樣。

六、調查結果

上面都是對此次調查菜市場的簡單介紹，下面看看此次調查我們所獲得的結果：

(一) 菜市場所存在的基本問題

首先當前經濟發展帶來我國集貿市場的發展，但存在問題如下：

一、 集貿市場發展現狀之市場規劃布局不適應城市發展要求

近幾年來，中國經濟的迅猛發展，給各級各地城市建設注入了充足的馬力，城市市容環境改造建設在全國各地如火如荼地進行，傳統破舊的城中村式集中居住區正迅速地被寬敞美觀的高大樓盤所取代，原有的市場布置格局也在一次次爆破推倒聲中被一點點地分割、支離，有的甚至被迫徹底讓位於道路改造、開發建設。遍地開花的新型小區開發建設，也沒有及時將集貿市場建設納入整體規划進行統籌建設，集貿市場生存發展的空間不斷被擠占壓縮，出門上市購物難的問題在新建居民小區內不斷凸顯了出來。僅以漢陽區為例，目前全區共有23個有形集貿市場，它們大部分布於鍾家村及二橋這兩個傳統人口密集區，而漢陽大道、鸚鵡大道兩側及永豐、江堤兩鄉相對較少。這種過分飽和與相對不足的市場布局，不僅使我區集貿市場生存發展陷入“有市無場”和“有場無市”的尷尬境地，也導致了自然集市、占道經營、推車串巷叫賣的現象在一些人口密集生活區依然存在，既有損於文明和諧的城市形象，也影響到政府開發新區、建設新漢陽等重大戰略目標的順利實施。

二、集貿市場發展現狀之市場硬體設施殘缺破舊，改造難度大

作為我國社會經濟發展的歷史見證者，城市集貿市場大多是在改革開放初期，緊貼傳統居民區周圍自然形成，並先後經馬路市場和大棚市場發展而來，有著近30年的歷史。由於受當時社會經濟、生產力發展水平等條件所限，市場硬體建設設施簡陋、結構單一、功能不全的弊端重重。市場內上下水管道設計不合理，長期得不到有效疏浚，用水供給不暢，地下污水橫流，又加之溫控、除塵、保潔等配套設施不全，食品經營衛生環境髒亂差問題突出，人和食品極易交叉感染，食品經營衛生安全狀況令人堪憂。近幾年，各地政府雖然加大了對集貿市場實行“農改超” 的升級改造力度，但從已改超集貿市場的整體效果上看，無論是市場硬體設施改造，還是內部功能布局，都還處於低層次建設水平。“臭氣熏天、污水橫流、夏季如蒸籠、冬季如冰窟”的市場環境狀況沒有得到根本性扭轉。一些地方市民民眾尖銳指出：集貿市場已成為與城市現代化氛圍反差最大的場所之一，是現代化都市中的一個不和諧音符。

三、集貿市場發展現狀之市場管理創新不夠，與現代化的管理要求差距明顯

傳統城市集貿市場大多經歷過國有企業的轉向轉型，已形成了多元化的市場結構體系，現場管理人員也多半是從原來的經營管理隊伍中分離而來。一方面，他們擁有豐富的管理經驗，但另一方面，他們也過分依賴這種老經驗、老做法，再加上自身年齡過大、精力不及和知識結構陳舊的劣勢，使得市場管理人員啃老本思想嚴重，思想上的守舊導致了管理方法創新上的嚴重匱乏。雖然，一些新建市場在引進先進管理人才和改進管理方法上，有了一些新的思路和創舉，但迫於投資貸款過重的經濟壓力，創新之舉難以長期維繼，甚至不得不又轉過頭來，重新採用投資少、見效快的傳統管理手段。市場經營管理水平與強勢搶奪市場份額的超市、商場相比，差距日趨加大。

四、集貿市場發展現狀之經營者整體素質較低，跨躍式發展受制約

集貿市場經營者多是農村富餘勞動力和城市下崗失業人員，年齡相對偏高，文化水平普遍較低，法律法規和食品安全意識十分淡漠，唯利是圖思想嚴重。他們對作為市場主體對象所應承擔的自責己任認識不足，短斤少兩、欺詐消費和銷售未經檢測、檢疫食品等非法經營行為在市場內時有發生，這類一味追求眼前既得利益的不義之舉，無異於殺雞取卵，既有悖於文明經商、誠信服務的市場氛圍形成，也給整個市場的繁榮發展增加了無形的阻力和巨大的社會成本，市場萎縮帶來的苦果最終還得由市場經營者自己來埋單。

五、在全國集貿市場存在的問題中，經過我們小組的實地調查、親身經歷，總結出來武漢陽邏地區菜市場出現的以下問題：

1.布局不合理，市場基礎設施薄弱，建設水平不高，基礎設施是農貿市場管理和建設的硬體，但市場最突出的問題是硬體設施問題，頂棚式市場結構，通道式攤位格局，狹小節約型攤位設計，活禽宰殺沒有專門設計，熟食攤位沒有防蠅設施、水產攤位設計排水不科學，導致場內“髒、亂、差”現象嚴重。

2.馬路市場猖獗，影響市容市貌。目前對農貿市場的管理是多方面多層次的，一些經營者打“時間差”，“候鳥型”馬路市場到特定時間把攤點搬到沿街人行道上經營，形成移動式或馬路市場，農貿市場管理者和恥局部門也以向馬路市場經營者收取一定費用了事，從而在一定程度上默認了馬路市場的“合法化”。

3.攤位費租賃收費標準與市場現狀不適應。隨著城市建設日新月異，城市框架不斷擴大，城市居民日益增多，居民對農貿市場的需求與日俱增，但目前陽邏與城市建設相配套的市場網點建設相對滯後，現有的農貿市場存在先天的布局缺陷，已不能適應城市化的發展需要和居民的消費需求。

4.市場法制環境差，管理不到位。陽邏農貿市場管理工作，雖然由恥、工商、環衛等單位根據各管轄職能各司其職，但由於缺乏具體、全面專業的市場管理辦法，職責不明確，管理工作受局限。市場管理部門職能交叉，市場發展環境不優，一些職能部門重收費、輕管理、不服務，加重了市場業主和經營戶的負擔，擾亂了市場的正常經營秩序，而且在很大程度上制約了市場的繁榮。

5.衛生情況不好，髒亂差，臭味很大，存在亂擺亂放現象嚴重，沒有固定攤位，恥沒有進行人性化管理，以驅趕式的方法解散攤主，人們素質有待提高，偶爾會發生爭吵事件，污染嚴重，影響附近居民生活，設施簡陋，投入不足，農貿市場改造提升難度大，管理落後，規範化程度低，市場環境不容樂觀，行政管理混亂。

六、菜市場存在問題的原因：

隨著我地城市化建設的不斷推進，居民生活條件的改善，人民民眾對生活服務質量的要求越來越高，農貿市場在合理布局、設施配套，日常監管，食品安全等方面出現不少矛盾和問題。針對上面提及的問題，我瞄納的原因主要有如下幾點：

1、政府方面是主要原因。

第一，政府部門對農貿市場監管難度大。少數政府職能部門與政府官員認為農貿市場已收取了市場設施租賃費，足以維持其正常運轉，無需財政投入。事實上，農貿市場經營屬於低收益甚至虧損經營的公益事業。同時，農貿市場是各種農產品、副食品、水產品等商品集中交易的場所，由於經營主體複雜多樣，尤其是文化程度、法律意識、文明意識等普遍偏低，對食品安全問題未引起足夠的重視，對監管部門的監管存在躲避和應付的心理，使得農貿市場監管人員的監管壓力大，存在畏難情緒。農貿市場商品來源複雜、銷售快捷、銷路多樣等客觀原因使得工商部門事前介入和事後監管的難度增加。而工商部門在監管幹部人手方面的缺乏，加之其他監管任務重，不利於強勢的執法合力形成。

第二，城區農貿市場監管財政投入相對不足。由於財政投入的相對不足，市場經營單位無能力投入，以營利為目的的企業不願投入，導致農貿市場的發展與城市建設的發展不同步、不協調。農貿市場的建設滯後於城市建設，不利於城市整體發展。

第三，城區農貿市場監管執行力弱。近年來，農貿市場方面的監管制度比較多，但落實效果不太明顯。據調查，農貿市場普遍存在監管人員不足的問題，且不重視對市場監管員的管理培訓和繼續教育。同時監管人員的獨立性不強，家族式管理問題突出，絕大多數農貿市場監管人員與市場開辦者都有些沾親帶故的關係。在人才培訓方面，難以進行公平公正的權利制衡機制。因此，即使地方政府熱衷於制定各類農貿市場監管制度，這些制度大多也只能寫在紙上、掛在牆上、喊在嘴上，不能有效地執行，導致農貿市場監管效果不佳。

第四，城區農貿市場監管法律法規不完善。由於農貿市場管理立法層面的缺失，城區農貿市場的市場準入和主體地位模糊，《農貿市場登記證》與市場經營人員的營業執照不符，直接導致農貿市場開辦單位職責不清、農貿市場開辦者與進場經營者之間的法律關係不明確，從而使工商部門無法開展具有針對性的監管措施並落實開辦方的違法責任，大大削弱了監管力度。

2、農貿市場規劃滯後且不盡合理。農貿市場和民眾日常生活息息相關，所以市場的布局規劃選址應考慮居民住宅區的規模分布，在儘可能方便民眾到農貿市場採購菜品的同時，兼顧周圍居民的生活環境舒適程度和經營者的經濟效益問題。從我地目前的情況來看，一是農貿市場的規劃嚴重滯後，設定不合理，二舒劃之初盲目追求經濟效果、不切實際，使現在存在的問題難以扭轉，利益牽扯複雜，難以整治。

3、農貿市場內部設施簡陋、設計不合理。市場“髒、亂、差”一直是居民對市場的普遍評價。這幾年雖經市場主管單位努力，但改進卻不大。一是設施簡陋，功能不健全。本地市場最突出的問題是硬體設施問題：棚頂式市場結構、通道式攤位格局，面積狹小的節約型攤位設計是我地農貿市場設計特色。這些市場商位設計不合理。活禽宰殺沒有專門設計，熟食商位設計沒有防蠅設施，水產商位設計排水不科學等等。由於內部設計不合理，導致場內“髒、亂、差”現象嚴重，經營戶和消費者怨聲載道。

4、片面追求經濟效益，市場管理混亂。農貿市場是帶有公益性功能的農副產品交易場所，一些市場投資者只注重經濟效益，造成了市場的無序和混亂。一是一些市場主辦者社會責任意識不強。在日常管理中重收費、輕管理、輕責任，把注意力集中在攤位費的收取上。對市場內環境衛生、占道、搭建、擴攤或流動經營等行為視而不見，使髒、亂、差現象普遍存在。二是一些市場主辦者只注重眼前利益，經營理念陳舊，短期行為嚴重，幾乎不進行必要的市場維修，對市場的發展缺少競爭、創新的意識，這在一定程度上制約了農貿市場的提升改造、更新換代。三是外部利益群體的介入，造成市場管理無序。

5、場內經營業主、市場經營主體整體素質不高。目前在市場經營的基本上是個體工商戶、私營業主，其人員構成比較複雜，文化素質相對較低。一是經營者缺少必要的商品知識、法律知識，食品安全存在隱患，且大量無證經營；二是經營者與市場業主的矛盾時有發生，由攤位安排、市場環境等原因引起，往往影響市場的消費者正常消費；三是場內經營方式傳統單一，多是小規模小本經營，經常侵害消費者權益導致矛盾，致使廣大消費者對菜市場的滿意度不高。

6、馬路集市的興盛，阻礙了正規集市貿易的正常發展。一是馬路市場在道路旁擺攤設點，大量人流車流滯留擁擠，長時間內無法疏散，存在著嚴重的交通隱患。二是因無人監管，食品安全衛生也得不到充分保證，缺斤少兩現象嚴重。三是隨意擺放，亂丟亂棄，給市容市貌也造成了不良影響。儘管恥部門一再打擊，這些馬路市場仍是“春風吹又生”，其不受約束的發展對正規市場的運轉造成了嚴重影響。

(三)解決措施建議

1.認識性的問題。要解決這些問題，首先要對其有一個正確的認識。抓好農貿市場整治，是落實科學發展觀在工商實踐中的具體體現，政府部門必須責無旁貸，必須要占有主動權和話語權，把整治當成展示自身形象和履職盡責的舞台。要想完成任務，一是要舉旗子，明責任，抓落實，強監管。建章立制，定人，定位，定目標，定責任，定標準，定時限。二是要城鄉一體，同等對待。向一圈層看齊，實現城鄉同等服務，同等標準規範。三是要抓住重點，以點帶面；抓住難點，攻關克難；抓住弱點，主動跟進。四是要通過整治，實現“一箭多雕”。通過整治同時要達到市場“三化”建設標準(即標準化、制度化和規範化)，要落實好六大類食品(即五榖根莖類、蛋豆魚肉類、蔬菜類、水果類、油脂類、奶類)市場準入，要夯實預防公共衛生事件基礎和市場分類監管基礎。

2.抓住三個關鍵點

一是舉好政府的旗子，安排好政府各部門分牽頭工作。

農貿市場整治，工商部門牽頭。但工商一家不能“包打天下”，他需要得到市級領導的支 持和幫助，需要得到政府各部門的通力配合和協作。為此，工商局應在事先取得市級領導肯定和認可的前提下，成立農貿市場環境整治工作領導小組，小組成員由工商局來制定，把目標管理下達到各有關部門，把各部門農貿市場監管職責作進一步的明確，實現工商牽頭，集體聯動，全面整治的目標。同時要求政府各部門要有計畫方案，並定期組織工作進度通報，定期組織召開工作例會，匯報進展情況等。

二是要牢牢抓住市場開辦方，指導其管理好市場。

溝通受理的濃縮。必須要解決好市場責任人的認識問題，才能督促其屬下市場開辦方落實責任，主動規範。為此，工商局要召集各個市場上企業老總和市場開辦方座談，曉之以理，動之以情。告知其城鄉環境綜合整治是一項長期性的任務，是城鄉統籌的具體舉措。企業和市場開辦方不僅是抓物業管理，更重要的是要履行好市場第一責任人責任，對市場環境、證照、安全、計量、維權、衛生等有督促和管理責任，對市場內的硬體和軟體設施有建設和維護責任。告知其企業和政府抓好責任落實就會實現目標一致，互利雙贏的目標。

知己知彼，百戰不殆。組織市場開辦方培訓，幫助市場開辦方掌握經營戶有六大心理弱點，即經營戶視錢財如生命，怕停止經營，怕恥的喇叭點名批評，怕扣錢，怕寫檢查，怕執法部門查處或扣押其物品等；消除市場開辦方心理顧慮，即不要怕當前規範市場的困難重重，不要怕企業老總不支持，不投入，不要怕經營戶找你扯皮鬧事，不要怕沒有政府部門給你撐腰打氣；要建立規範的農貿市場，一是市場開辦方要同經營戶簽協定或契約。二是要建立經營戶保證金管理制度。三是在市場內實行分區管理，建立管理骨幹制度。四是成立市場巡查隊，履行違規違紀扣繳保證金制度，徹底解決市場內的經營戶出攤占道問題和市場外的流動攤販叫賣情況。五是建立管理骨幹培訓制度，保證骨幹隊伍建設水平。六是立柱子，劃區位，專人管理，解決秩序混亂和車輛亂停亂放問題。

三是教會工商工作人員如何監管好市場。

同樣的，首先還是要解決好認識性問題，不能把農貿市場監管推向其它政府部門或企業，要站穩腳跟，找準切入點和突破口，主動出擊。要依據監管和服務相結合，責任和落實並舉的原則制定方案措施。要教方式方法，幫助工商所建立“一對一”幫扶制度，把人員分到市場，分到各個區位，明確責任和標準，抓好檢查督促。幫助工商工作人員分析市場，掌握市場開辦方五怕心理特點。一怕其被政府各部門或有關媒體曝光。二怕政府部門聯合整治，聯合逗硬。三怕經營戶被處罰或通報，對其市場形象有損。四怕經營戶集體找事，無法開展工作。五怕市場規範化建設排名靠後。要求市場開辦方同工商部門簽訂責任書；建立目標管理制度；適時組織市場開辦方培訓；指導完善三化建設標準和市場內經營戶索證索票和台賬制度管理；幫助其實現劃區管理，定點停放，解決出攤占道問題；監管好市場開辦方和市場內經營戶的經營行為等。

3.落實到具體實處建議

第一、設定統一的.管理機構、建立順暢的協調機制

在各市場的上級管理部門共同協商的基礎上，建立一個統一的管理機構，開場日常工作。該機構實現“機構、職責、財務、人員”四分離，開展獨立運作，其主要職能是:負責市場物業的經營管理和設施維修、改造及資產管理:開發市場資源，搞好市場交易，促進市場繁榮；開展多種經營，為市場經營者提供經營條件、信息、儲運、和生活等方面的有償服務；搞好環境衛生和消防安全，規範市場管理。建立順暢的協調機制，解決因缺乏統一管理而出現的各種問題，促進農貿市場的又好又快發展。

第二、探討“服務進社區”的新途徑，解決馬路市場存在的問題。

馬路市場存在諸多的不足，恥部門也進行了多次整頓，但效果仍不明顯，馬路市場依舊或明或暗的存在。我們可以調整思路，認可其存在的某些合理性因素，如對居民生活的便利，對農民增收的益處等。在統一規劃下，在某些地段劃出專門的區域提供其經營，並通過市場管理機構、工商、恥等部門的監管，維持正常的交易秩序。同時，可把這些小市場的管理權劃給該區域內有一定實力的大市場，形成“大帶小”的市場格局，使統一管理和“服務進社區”互不衝突，方便民眾與商販，實現雙贏。

第三、各集貿市場集思廣益，在面向大眾的基礎上，實行特色經營。

各集貿市場進一步突出自身特色，實行錯位經營，實現共同繁榮。如特色菜市場可根據其歷史悠久、建築古樸、民俗氣息濃厚的特點，強化具有鄉土特色的商品經營，如家常泡菜，梅乾菜，特色小吃等，通過某些菜品來吸引顧客，形成品牌效應來促進自身的發展。其他集貿市場也可調整自己的思路，通過某些菜品的種類齊全、價格較低來吸引特定消費群，提高自己的人氣和知名度。

第四、最佳化購物環境，使髒、亂、差現象得到根本改觀。

集市上畜禽區的髒亂現象，並非完全不可解決的。管理方可與物業部門協商，每隔一定的時間，派出專門人外運垃圾，保證交易區的清潔；同時加強對廢棄物的回收與利用，如雞鴨毛等。通過統一的管理與商販的自覺維護，保持購物環境的優良。至於對集貿市場的混亂狀況的整頓，有關部門須加大工作力度，加強宣傳教育，懲戒某些違規商販，重建市場秩序，促進其正常發展。

第五、通過政策扶持，引進資金，加快市場的市場的升級改造。

加大對市場的政策扶持，如根據經濟形勢，減少某些稅費的徵收，對某些商品的生產進行補助等，通過這些措施提高商戶經營的積極性，促進市場的健康發展。同時，大力引進資金，採取投資者出資金，政府給政策的方式，對現有集貿市場進行硬體升級。在空地新建菜市場，使市場布局更合理，運行更順暢，人民民眾的生活更方便。

七、總結與體會

根據以上的基本情況，我得出以下幾點結論：

1.菜市場遠遠沒有達到我們預想的狀態，建設井然有序的菜市場仍然任重道遠，這需要政府相關部門，以及人民民眾的積極熱烈支持。只要政府管理得當，民主不過分剝奪人們的合法權利，多為老百姓考慮，而且在管理的過程中民主的方式遠遠比實行強制的措施更好，還有就是老百姓多多支持政府的工作，不可盲目的反對。

2.菜市場的建設應該充分結合當地的實際，什麼樣的路段是否該設都應調查清楚，就拿陽邏來說菜市場主要是由居民居住以及主要交通幹道人流來設立的。

體會：通過這次調查實踐，我們鍛鍊了自身的能力以及了解了社會實事，什麼是都不能僅靠一些官方的報告，自己實際了解到的更重要。通過陽邏這個小地方我們看到的僅僅是一小部分，但是從小的地方，我們也可以掌握大的方向。菜市場存在的問題也是大同小異的，希望此次的調查能或多或少的反映一些問題，也希望通過政府和人民的配合支持能將菜市場建設的更好。

【拓展閱讀】

調研報告

一、前言：

調研人：

調研時間：

調研方式：實地考察、網上查詢、資料收集

二、正文：

1.調研目的

了解辦公建築的布置規劃，研究辦公樓的建築的特點、組成及各組成部分的功能要求及相互關係，了解辦公樓的設計原則和使用要求，劃分整個辦公功能分區及相互關係，分析各組成部分的特點及布局方式，明確對結構和荷載的布置進行簡單的分析。

2.調研內容

2.1辦公樓設計內容：

辦公室設計主要包括辦公用房的規劃、裝修、室內色彩及燈光音響的設計、辦公用品及裝飾品的配備和擺設等內容。

2.2辦公樓設計目標：

辦公室設計有三個層次的目標，第一層次是經濟實用，一方面要滿足實用要求、給辦公人員的工作帶來方便，另一方面要儘量低費用、追求最佳的功能費用比；第二層次是美觀大方，能夠充分滿足人的生理和心理需要，創造出一個賞心悅目的良好工作環境；第三層次是獨具品味，辦公室是企業文化的物質載體，要努力體現企業物質文化和精神文化，反映企業的特色和形象，對置身其中的工作人員產生積極的、和諧的影響。這三個層次的目標雖然由低到高、由易到難，但它們不是孤立的、而是有著緊密的內在聯繫，出色的辦公室設計應該努力同時實現這三個目標。

2.3辦公樓設計功能要求:

2.3.1符合企業實際。有些企業不顧自身的生產經營和人財物力狀況，一味追求辦公室的高檔豪華氣派，這種做法是存在一定問題的。

2.3.2符合行業特點。例如，五星級飯店和校辦科技企業由於分屬不同的行業，因而辦公室在裝修、家具、用品、裝飾品、聲光效果等方面都應有顯著的不同，如果校辦企業的辦公室布置得和賓館的客戶一樣，無疑是有滑稽的。

2.3.3符合使用要求。例如，總經理(廠長)辦公室在樓層安排、使用面積、室內裝修、配套設備等方面都與一般職員的辦公室不同，主要並非總經理、廠長與一般職員身份不同，而是取決於他們的辦公室具有不同的使用要求。

2.3.4符合工作性質。例如，技術部門的辦公室需要配備微機、繪圖儀器、書架(櫃)等技術工作必需的設備，而公共關係部門則顯然更需要電話、傳真機、沙發、茶几等與對外聯繫和接待工作相應的設備和家具。

2.4辦公樓設計規範要求:

2.4.1辦公建築應根據使用性質、建設規模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。

2.4.2辦公建築應根據使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建築模數選擇開間和進深，合理確定建築平面，並為今後改造和靈活分隔創造條件。

2.4.3六層及六層以上辦公建築應設電梯。建築高度超過75m的辦公建築電梯應分區或分層使用。

2.4.4窗

①.底層及半地下室外窗宜採取防範措施。

②.高層辦公建築採用大面積玻璃窗或玻璃幕牆時應設擦窗設施。

③.設採暖空調的辦公建築，外窗面積在滿足採光要求的前提下，應儘量減少；空調辦公建築外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建築外窗應設部分可開啟窗扇。

2.4.5門

①.辦公室門洞口寬度不應小於1m，高度不應小於2m。

②.機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應採取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。

2.4.6門廳

①.門廳一般可設傳達室、收發室、會客室。根據使用需要也可設門廊、警衛室、衣帽間和電話間等。

②.門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近。

③.嚴寒和寒冷地區的門廳，應設門斗或其它防寒設施。

2.4.7走道

①.走道最小淨寬不應小於下表2.1的規定。

②.走道地面有高差，當高差不足二級踏步時，不得設定台階，應設坡道，其坡度不宜大於1∶8。

註：內筒結構的迴廊式走道淨寬最小值同單面布房走道。

2.4.8採光

①.辦公室、研究工作室、接待室、打室、陳列室和複印機室等房間窗地比不應小於1∶6。

②.設計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應小於1∶5。

註：窗地比為該房間側窗洞口面積與該房間地面面積之比。

2.4.9隔聲

①.辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大於55db(a聲級),電話總機房、計算機房、打室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應大於50db(a聲級)。

②.電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應採取消聲、隔聲、減振等措施。

2.4.10辦公樓包括普通辦公室和專用辦公室。專用辦公室包括設計繪圖室與研究工作室等。

2.4.11辦公樓宜有良好的朝向和自然通風，並不宜布置在地下室。

2.4.12普通辦公室。

①.普通辦公室宜設計成單間式和大空間式，特殊需要可設計成單元式或公寓式。

②.大空間式辦公室在布置吊頂上的通風口、照明、防火設施等時，應儘可能為自行分隔或裝修創造條件，有條件的工程宜設計成模組式吊頂。

③.機要部門辦公室應相對集中，與其它部門宜適當分隔。

④.值班辦公室可根據使用需要設定，重要辦公建築設有夜間總值班室時，可設定專用衛生間。

⑤.普通辦公室每人使用面積不應小於3㎡，單間辦公室淨面積不宜小於10㎡。

2.4.13專用辦公室

①.設計繪圖室宜採用大房間或大空間，或用靈活隔斷、家具等把大空間進行分隔；研究工作室(不含實驗室)宜採用單間式，自然科學研究工作室宜靠近相關的實驗室。

②.應避免西曬和眩光。

③.應利用室內空間或隔牆設定櫥櫃。

④.設計繪圖室，每人使用面積不應小於5㎡。研究工作室，每人使用面積不應小於4㎡。

三、總結：

3.1辦公樓建築設計:

建築設計中，要符合現代化的工作步伐，要使辦公環境給人一種和諧之感，以緩解現代工作中節奏和競爭壓力帶來的壓抑之感，體現現代辦公中的人性化。在具體設計中，建築圖如底層及標準層平面圖、頂層平面圖、主要立面圖、剖面圖要滿足相關規範的要求，根據實際情況選擇建築方案，考慮到實用、美觀、符合辦公目的等等各方面要求。

3.2辦公樓結構設計:

結構設計中根據承重框架布置方向的不同，框架的結構布置方案有橫向框架承重、豎向框架承重、縱橫向框架承重。多層框架是超靜定結構，在計算內力之前，必須先確定桿件的截面形狀、尺寸和慣性矩。結構設計包括結構計算和繪製結構圖兩方面。結構計算又需完成基礎設計、縱橫向平面框架結構設計、樓蓋設計、樓梯、陽台、雨蓬等結構設計，其中縱橫向平面框架結構設計是最重要的，也是最難的。縱橫向平面框架結構設計又涉及到框架梁、柱、節點設計，要滿足“強柱弱梁，強剪弱彎，強節點弱構件”的設計原則。在本次畢業設計中採用手算和電算兩種方法，手算採用分層分析法和d值法(計算豎向荷載採用分層分析法，計算水平荷載採用d值法)來完成，電算採用pkpm結構計算軟體。最後，將手算與電算的結果比較，相互檢驗，以提高結構計算的精確度。

3.3調研體會

近年來框架結構在世界各地又有了很大的發展，許多城市普遍興建了包括商場、住宅、旅館、辦公樓和多功能建築等各種類型的框架建築。土木工程專業學生畢業後參加或從事框架結構設計已成為必須面對的現實之一。

通過畢業設計對大學期間所學的知識做一個系統的總結和套用，通過自己對在熟悉任務書的基礎上參觀、比較同類建築，查閱、蒐集有關設計資料使我的所學的知識得以綜合的套用，提高綜合知識的套用能力，對所學過的知識得以系統的深化。並培養我獨立解決建築設計、結構設計的內容和步驟，及掌握建築施工圖結構施工圖繪製的方法，為今後工作打下良好的基礎。

同時畢業設計是學生在畢業前半年的最後學習和綜合訓練的實踐性學習環節，是學習深化、拓寬、綜合教學的重要過程；是學生學習、研究與實踐成果的全面總結；是學生綜合素質與實踐能力培養效果的全面檢驗；是學生畢業及學位資格認定的重要依據；也是衡量高等教育質量和辦學效益的重要評價內容。所以我們每一個畢業生都應該認真的努力完成自己的畢業設計，使自己成為社會需要的人才。

市場的調研報告範文5000字 篇9

一、中國汽車市場的現狀

1.1、我國汽車市場發展歷程

在19xx年以前，汽車作為國家重要的“一類物資”之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計畫進行生產、調撥規格和數量完全由國家來定；中汽貿、中汽銷兩個主要的汽車銷售渠道也完全由政府控制，汽車生產和消費在嚴格的數字約束下進行；當時政府官員對來年汽車產銷量的‘預測’發言總是及其準確，因為產銷量是早就在規劃定好的，根本不是由市場決定。所以，這個階段根本談不上行銷。

在19xx、19xx年間，國家實行計畫、市場雙軌制，允許企業超產部分汽車自銷。此時，‘中間人’出現了。資源掌握在少數人手裡，以計畫價格購進，再以很高的市場價賣出，把價格炒到最高。“中間人”們利用權利掌控資源，在“倒買倒賣”中賺取高額利潤並帶動了汽車投資熱，造成了畸形的“市場繁榮”；與此相反，“汽車市場行銷”的萌芽被遏制。

中國汽車銷售體系發生根本性的改變是在19xx年，國務院頒布了《汽車工業產業政策》，在“銷售與價格政策”中明確指出“鼓勵汽車工業企業按照國際上通行的原則和模式自行建立產品銷售系統和售後服務系統”。19xx年開始，汽車市場基本放開，汽車價格開始下跌，紅旗、桑塔納大幅降價，給整個車壇帶來強烈震盪，第一次價格戰開始。

汽車市場行銷的標誌性事件應該是19xx年通用、本田等公司帶來了品牌專賣的模式。在此以前，上汽大眾廠家、商家共同出資，按照4S店的標準建立品牌專賣店，但是這個模式下廠家的投資太大，而且基本沒有代理的概念，所以推行不下去。

此後，汽車生產企業的自主的銷售體系逐漸壯大，並成為中國汽車銷售的主渠道。20xx年以後，品牌專賣成了主流，幾乎所有的廠家都搞4S店，一些簡單的銷售服務、行銷策略開始套用和發展。直到20xx年全國轎車產產銷量首次突破百萬輛。全年轎車產銷量持續高增長，幾乎沒有淡旺季之分，汽車銷售形勢似乎一片大好，近一兩年來年，汽車市場產品極大豐富、降價史無前例，但車市並沒有像預期那樣火暴起來，多數消費者對購車仍報以觀望的態度。車市陷入低迷狀態。20xx年中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業產能過剩狀況有可能進一步加劇，20xx年仍將屬於買方市場，巨大市場需求背後是更為激烈的市場競爭，汽車作為一個複雜的工業品和大件消費品，其行銷也有更多的變化，更加複雜。

據統計，去年我國共有123家整車生產廠，遍布全國27個省、自治區、直轄市，其中有17個省（市）生產轎車，有23個省（市）已建成轎車生產線。在這120多家整車生產企業中，產量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的只有8家，產量不足1萬輛的有95家，產量1000輛以下的有70家。而在整車廠之外，又還有500多家照樣有產品資格的改裝企業。在以上600多家汽車企業中，有200家左右多年來產量很少甚至是“零產量”。

根據各地上報的“十五”工業規劃，到20xx年全國規劃汽車生產的能力將不低於622萬輛。這只是20xx年的規劃數據，隨著這兩年汽車市場的火爆，不少汽車企業紛紛擴產。一項研究表明，各種類型的車加在一起的生產能力到20xx年將達到1400萬輛。考慮到汽車產能形成周期通常需18個月以上，20xx年的項目將在今年產生效果。隨著20xx年大量新建項目的投產，預計20xx年我國轎車產能利用率將跌至55％，成為20xx年至20xx年期間產能利用率的最低時期。產能過剩必將導致競爭加劇和利潤下降。

由於汽車價格的大幅下降，國內長期被壓抑的消費潛能得到了集中釋放，這是20xx年和20xx年汽車銷售量大幅增長的基礎。但隨著這部分需求的釋放，國內汽車需求將按照正常的趨勢來發展。而從國資委信息中心的訊息來看確實已經出現這種情況：從今年1至4月對13家汽車行業國有重點企業的統計表明，成品存貨大幅上升。截至4月末，成品存貨總值142.1億元，上升27.9％，庫存的增加迫使企業採用降價策略。但是，在通用、大眾、神龍等主流廠家紛紛降價之後，市場卻沒有任何動靜。“降價後，買的人不多，來看車、問車的人也少了。”

1.2、目前我國汽車市場主要存在以下幾個方面的問題

1.汽車市場行銷方式混亂落後

中國的汽車製造行業有了幾十年的發展，相對剛剛起步的中國汽車銷售公司無疑是強大。近兩年，集銷售、零配件、服務、信息反饋於一體的4s汽車店在全國如雨後春筍般出現，這種銷售形式對於產銷量特別大的車型或品牌來說是最好的，但如果經營利潤不能支撐4s龐大的費用時，從形式到內容就都難免落空。4s店在中國的存在已呈現出其弊端。

目前，無論是汽車企業還是各級經銷商，真正按照市場行銷觀念從事經營活動仍占少數。時下最具影響力的行銷手段是“車展”和“價格戰”。越來越熱的車展現象並不能代表汽車市場行銷的進步，相反只反映了汽車市場行銷的蒼白和缺失——各大汽車企業好像只能通過車展這樣的方式來大擺闊氣，卻不問這對於銷售究竟會起多大作用；而還停留在價格戰階段的汽車銷售根本算不上是真正意義上的行銷。“行銷上我們也沒做什麼，就是按照廠家的策略走，另外也搞一些促銷活動”，北京一位知名汽車企業的授權經銷商這樣說。可見，我國的汽車市場行銷方式、手段仍然停留在簡單、低級的階段。

2.汽車經銷商普遍存在著汽車市場行銷信譽危機

有關部門調查顯示，汽車消費投訴的大幅上升固然與百姓購車熱有關，但它更反映出目前汽車消費整體環境。對汽車經銷行業來說，經銷商在銷售中普遍缺乏行業道德操守約束，也缺乏行業自律，同樣缺乏統一的一個組織來確定經銷商的從業標準。因此，汽車經銷這個行業看來是混亂一片。目前，國外的經銷商按照嚴格的要求的在各地確立了符合高檔地位的品牌身份，如在中國經銷Audi，賓士等高品牌的外國經銷商，不僅有統一的形象標誌，還有統一的信息流通網路，以及統一的嚴格地培訓體系。這些都是中國的一些地區初級的經銷商從來沒有考慮過的事情。

3.行銷隊伍素質普遍不高

過去，汽車產品處於賣方市場的形勢下，廠商對行銷人才的要求並不高。但是隨著汽車市場步入買方市場，用戶的購買行為也逐漸理性，消費者的成熟，使汽車行業對行銷人才的需求由純粹的汽車銷售人員轉向既懂汽車、又懂行銷及相關法律法規的複合型高級行銷人才。同時深陷價格戰的眾廠商，眼看著銷售本身利潤的削薄，也不得不將注意力從生產領域轉向行銷領域。行銷隊伍是貫徹行銷理念，提供優質服務的關鍵，是聯結消費者與銷售企業的橋樑，甚至本身就是銷售企業的招牌。

二、汽車市場的發展趨勢

通過對我國汽車市場行銷歷程及目前行銷中存在問題的分析，參考國外汽車市場行銷先進經驗，結合我國具體國情，我們認為國內汽車市場行銷有以下幾個方面的發展趨勢。

趨勢一：賣方市場向買方市場的轉變

今年我國汽車市場最大的特點就是入了一個轉型的時期，即汽車由賣方市場向買方市場的轉變。在這一轉型過程中，汽車生產快速增長，庫存壓力日益加大，消費者持幣待購狀況不斷加劇。廠家為促銷，頻繁的降價也打擊了消費者的消費信心，導致消費者無法估計價格是否還要降，到底要降多少，從而使消費者的心理期待後延，觀望氣氛日益濃厚。比如從年初到現在，進口車平均價格降了15％，但消費者還是持幣待購。

趨勢二：汽車價格大範圍、大幅度下降

據不完全統計，一季度平均每個月就有25種車型降價，其中多分布於15萬元以下的價格區間。有統計顯示，前三個月參與降價的車型近80種，涉及20餘個汽車品牌，降價車型數量已與20xx年全年降價車型數量持平。國產車整體降價幅度超過2%。在與20xx年有對應產品的120種車型中，三分之二的車型價格有變動，平均降價幅度超過8%。價格較低的車型因其基數低，價格稍有變動，降幅就顯得特別大。數據分析表明，越便宜的車型降幅越大。進口車降幅更大，依據今年前3個月150種進口車價格分析顯示，其降幅更甚於國產車，達到4.3%，相對同期進口車市而言，整體價格跌幅超過5%。到20xx年關稅降到25%後將有更多的進口汽車降價。

一些汽車經銷商表示，近期應該不會再下調價格，今年內價格下降的空間也不大。但事實上，國產車的定價權在汽車廠家手中，進口車的定價也要考慮和國產車的競爭。而從需求看，消費者的購車需求受到車貸收緊和油品上漲的壓制，也許只有更大幅度的降價才能將購車需求釋放出來。

趨勢三：民資和外資增資中國汽車市場

業內人士分析說，中國車市真正的“井噴”不是賣車，而是造車。據統計，僅中國家電業中的諸如波導、TCL等大鱷們，已向國家正式申請生產汽車的有40多家，總併購金額逾百億元，而看好汽車業準備進入的則更多。有報導稱，僅浙江就有幾十家民營企業有意造汽車。

目前，我國各大汽車生產企業都在不斷擴大產能，外商也紛紛增資中國汽車市場。經過近些年大規模的購併和聯合，世界汽車產業已初步形成了通用－菲亞特－富士重工－五十鈴、福特－馬自達－沃爾沃轎車－大宇、戴姆勒-克萊斯勒－三菱－現代、豐田－大發－日野、大眾－斯堪尼亞、雷諾－日產－三星等六大汽車集團。六大集團一致看好中國汽車市場的誘人前景，紛紛從各自的全球戰略角度出發，在對中國市場進行戰略布局的基礎上，積極地、加速地展開有效的進入和競爭策略。日前，東風與日產、一汽與大眾、華晨與寶馬、通用與上汽、長安與福特等等的合資與合作正如火如荼地展開。

趨勢四：生產成本提高和銷售收入下降並存

通過調查我們認為隨著中國加入WTO時間不斷推移，汽車產業將會逐漸放開，汽車價格隨之下降到基本與國際市場價格持平的程度，宣告汽車暴利時代的結束。原料價格上漲和整車價格下降“吃”掉廠家利潤，汽車廠家暴利時代即將結束，廠家要實現利潤增長就要尋找新的利潤增長點。以今年為例，春節後，國內市場原材料價格不斷攀升：熱軋板的每噸單價漲了200－300元；冷軋板則每噸上升了400－600元。以今年2月來講，與去年同期相比，普通大型鋼材上漲26.9%，普通中型鋼材上漲36.7%，普通小型鋼材上漲30.2%，線材上漲33.7%，中厚鋼板上漲19.7%。由於鋼鐵、橡膠、塑膠等原材料價格的大幅上升，汽車廠家的成本隨之在急劇上升，到今年3月底，因原材料漲價而導致造車成本攀升7%，從而使盈利水平降低。

趨勢五：一批實力強勁的經銷商將脫穎而出

1.前幾年發展迅猛的3S、4S店，雖然與該品牌汽車生產廠並非一體，但由於只能經營一個企業的產品，實際上同汽車廠有著生死相依的關係。如果汽車廠的經營效果不好，經銷商就被置於危險的境地。因此，把綜合市場和品牌專營的優勢集中起來，建立多種品牌經營機制，以分散風險，就成為許多經銷商的選擇。據統計，目前我國有汽車經銷商兩萬多家，數量遠遠超過汽車廠。年銷售汽車五六萬輛、七八萬輛，銷售額十幾億、數十億元，經營規模相當於一個大中型汽車廠的經銷商並不在少數。這些經銷商的共同特點是，多品牌、跨區域、集團化、獨立自主發展。近一時期，在3S、4S店和綜合汽車市場基礎上又發展起來了大3S市場、5S超市，也有一大批以3S、4S品牌店群為核心的經銷商集團。有人預測，今後中國的汽車市場上，可能會出現一大批實力強勁的大經銷商，汽車製造企業的影響力會逐漸減弱，經銷商的影響力會逐漸增強。

2.汽車市場行銷的品牌經營勢在必行。品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注。就一個企業而言，企業形象處於第一層次，品牌形象處於第二層次，產品形象處於第三層次。一個品牌必須存在於企業中，但是，這個品牌又可以獨立於它所代表的企業之外，獨立於它所依託的產品之外。因為企業可以被兼併、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恆的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購後，品牌形象的核心價值並沒有因為企業間的購併而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。因此，品牌是企業制勝的法寶，是消費者所追求的一種理念，是企業和消費者中間的橋樑。

3.汽車市場行銷更加注重公共關係與汽車賽事行銷的發展。隨著買方市場的到來，國內的汽車經銷商逐漸意識到了危機，不斷摸索新的行銷途徑。其中，公共關係行銷在汽車市場行銷中的重要作用是顯而易見的，因為中國的汽車市場還處於起步階段，絕大部分消費者對汽車的了解都來自媒體的報導，媒體的介紹和評價對消費者的購車決策起著決定性的作用。通過公關公司可以確立企業在社會中的正確位置，引起社會的廣泛認同，將企業經營利益與社會利益兼顧，實現企業與社會利益的相互轉化，最終贏得更大的企業發展空間。日本本田汽車剛進入美國市場時受到排擠，本田公司堅持公益公關，在美國每銷售出一輛汽車都在美國街頭種植一棵樹，實行“一車一樹”的公關策略，後來又拿出一部分利潤專門用於城市與公路植樹，回報社會的結果改變了企業形象，產品成為消費者優先選購的對象。本田公司的成功經驗得我們探討學習。

趨勢六：汽車市場行銷從傳統的門店銷售向汽車網路經營和汽車配件網路化經營的發展

現在隨著整個網路的發展，特別是用戶的增加，網路已經成為重要的傳播工具，尤其對汽車這樣的產品來說，它的意義還要更深遠，更重大一些。網上交易確實有著許多優點。節約時間，這是顯而易見的。對於經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，並表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車售價上使顧客受益。

現在消費者在買車之前，大多數消費者都會上網，在網上查各種各樣的相關資料，而且在網路上，這種描述最真實的，也是最完全的。汽車廠家、商家也好，面對這種形勢，充分發揮網路的優勢，充分把握產品的特點和賣點傳達給消費者，讓消費者比較去選擇。中國加入WTO以後，經濟全球化的趨勢進一步加快，而電子商務將是國內汽車廠商與國際汽車廠商公平競爭的重要工具。在面對汽車個性化消費需求不斷增長的今天，個性化、小批量式的生產正在成為現實。廠家必須和用戶進行互動式的信息溝通，而這種個性化需求信息互動的實現只有網路可以實現。並且汽車市場的產品也將極大的豐富，傳統的市場搜尋方法由於消耗的時間和精力過大必將被信息的網路搜尋所取代。在汽車市場上的私人消費正在逐步增加，購買方式也向多模式支付方式轉變，只有網路能夠為這些轉變提供安全而有效的保障。所以電子商務對於汽車業來說是不可或缺的重要手段

三、中國汽車企業的應對策略

我國的汽車產業，是在一窮二白的基礎上成長起來的。從解放初引進蘇聯技術到改革開放後引進歐美生產線，從八十年代初大量依賴進口到九十年末國產車成為市場主流，前後經歷了五十多年的時間。19xx年年底，我國汽車生產能力超過250萬輛，汽車產量從19xx年22萬輛快速增長到19xx年的183.2萬輛，居世界第9位，到20xx年我國全年汽車產量累計570.77萬輛。

與汽車產量快速提高形成鮮明對比的是我國汽車市場行銷的相對滯後。在長期的計畫經濟條件下，汽車作為特殊物資，銷售被國家控制，銷售渠道單一，基本不存在事實意義上的行銷，直接造成了我國汽車市場行銷發展的先天不足。

策略一：建立研發機構，掌握核心技術

當前汽車市場結構正發生轉變：首先，用戶結構正在迅速地向私人轉移，未來私人需求是汽車需求增長的主體。其次，產品結構依然會以轎車為主。從最近的資料顯示，41%的消費者選擇10萬—15萬元價位的汽車，選擇15萬—20萬元價位汽車的占25%，選擇10萬元以下價位的只占17%。從上半年的銷售中可以看出曾經風光一時的經濟型小車大受冷落，市場表現大不如人意，從今年上半年經濟型轎車的市場排行來看，雖然夏利、奧拓仍然雄踞榜首，但明顯的感覺是力不從心，整個經濟型轎車低端市場銷量並沒有拉開較大的差距，稍有不慎就會被後來者趕上。且經濟型轎車低端市場整體份額減少的趨勢在日益加劇。我國大部分汽車生產企業生產的是低端汽車，面對市場規模的縮小，利潤的迅速減少，廠家要找到新的利潤增長點就必須建立自己的技術研發部門，努力開發新技術、新車型打入中級車市場。目前我國汽車業還處於政策保護之下，還有5到6年的時間去建立自己的研發機構，但這需要大量的資金投入。而現在汽車產業的投資熱雖然使汽車生產競爭加劇，但也為解決資金問題提供了契機，只要可以有效地利用資金就可以迅速的建立自己的.研發隊伍，掌握在日後競爭中所必需的核心技術。

策略二：進入汽車服務市場，尋找新的利潤增長點

汽車市場的競爭已經從產銷向售後服務轉變，研發實力不足的企業則應把自己大部分的精力投入到汽車售後服務上去。近5年來中國汽車製造業以平均24.5%的速度高速增長，預計到20xx年我國汽車飽有量將達到5600萬輛，作為汽車市場結構的重要補充，中國汽車“後市場”的發展差距還很大。在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，製造商占21%，零售占7%，服務占33%。國內汽車市場銷售額中配件占37%，製造商占43%，零售占8%，服務占12%。數據顯示，目前國內汽車銷售額中製造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，除金融、租賃等汽車服務有待加強外，汽車售後服務還有近10%的上升空間。若能占據這10%的銷售額，企業便可獲得可觀的利潤。所以一些缺乏競爭力的企業可以依靠自己在行業中的經驗轉投汽車服務業，採取深度行銷的方式，即通過在服務項目和服務內容的深度與廣度上擴展，贏得客戶的長期信賴和支持，培養客戶的忠誠度。比如向顧客提供汽車信貸、保險、保養、維修、年審、用車指導、汽車的技術升級、二手車的評估和轉讓等全方位的服務項目，從而適應了汽車消費的固有特徵，並迎合了汽車用戶對深層次服務的要求，強化汽車用戶對汽車服務和汽車服務企業的依賴，實施市場結構最佳化戰略，形成新市場競爭優勢。

策略三：利用新概念和個性化設計打開銷售

隨著原料價格上漲和整車價格下降，廠家要實現利潤就必須保證產銷兩旺，但現在低端車卻銷售不順，要打破銷售困難就要靠行銷的力量。首先要有一個適合現在市場的品牌概念，現在私人是購買轎車主力，但再細看則是以家庭購買為主，所以現在的轎車品牌概念大多以家庭的和諧與和睦為主題，但隨著市場進一步發展，汽車在作為家庭一個整體上的需求得到滿足後就必然發展到作為個人的需求。將來的市場的主流概念將是個性化的汽車產品，而不是現在只有彰顯身份和地位的作用，消費者將更重視汽車的實用性以及售後服務，所以廠家只有密切注意市場的變化才可以在競爭中立足。如現在奇瑞QQ的暢銷正是其個性化的設計和銷售概念等行銷手段的套用。

策略四：品牌自主是我國企業突破外國企業制約的根本出路

20xx年我國整車進口關稅將降至25%，和零配件進口關稅一樣，雖然我國在汽車進口上還有很多的政策限制，但對於外國汽車生產企業來說25%的關稅和中國讓人充滿想像力的市場空間相比，25%已經是一個不重要的數字。可以想像的是當政策限制降低以後會有更多更新的車型直接從外國運來我國市場銷售，而不是像現在這樣通過國產化然後在中國市場上推出。當初引進外資與本國企業合作的目的是要學習和吸收外國先進的技術和經驗，提升自主開發能力。但在合作的過程中我國汽車生產企業並沒有達到這個目標，都只是簡單的把外國的車型拿到國內實現國產化，發展到現在形成了外國車型一統中國市場而國產品牌無處可找的尷尬局面。最近，北京大學承擔教育部特批研究項目《中國汽車產業競爭力研究》，就怎樣看待中國汽車工業發展前景向公眾發出問卷調查，結果80%以上的人主張“中國必須發展自主品牌的汽車”，說明現在發展汽車自主品牌是民心所向，汽車品牌自主是我國消費者的“心頭之癢”。因此，那個企業可以生產符合消費者需要的品牌自主的產品，那個企業就可以得到消費者的青睞。但目前有實力推出這種產品的國內企業不多，而有這樣實力的企業卻為了眼前的利益卻只力推合資方所提供的車型，沒有把自己的研發能力培養起來。在以市場換技術的指導下，我國轎車工業已經發展了20多年，具備了一定的基礎和相當的規模。形成自主開發能力、發展自主品牌的問題，應該提上日程了。國內企業第一要做的事情就是在品牌和技術上的自主，歸根到底是技術上的自主。也只有這樣才可以從一個國外汽車企業的裝配廠蛻化為真正的汽車生產企業。

策略五：適應市場發展，尋找新的銷售模式

中國的轎車市場是從大賣場起步。先圈一片地，分租給許許多多個人或單位，他們靠各自神通，搞幾輛車擺在那裡賣，各種品牌，各種車型“燴於一鍋”。大賣場的優點是便於消費者貨比三家，當時中國轎車品牌十分有限，轉一個下午，全中國的汽車產品盡收眼底。不足之處是沒有後續的維修服務，賣車的攤點一般是“打一槍換一個地方”。但是隨著轎車的品牌戰愈演愈烈，單一品牌的4S店在中國還是雨後春筍般建立起來，形成了集團化。4S店的優劣不在規模大小，首先是在功能的完善。消費者慢慢也喜愛上這種購車和修車的環境：有銷售顧問一對一的介紹產品性能；買車後建立專門的業務跟蹤檔案；修車有舒適的休息區，甚至提供免費的餐飲。雖然4S店銷售模式在世界發達汽車銷售市場上已經萎縮，但這並不代表4S模式在我國就失去了發展前途，4S專賣店的銷售模式，以其高質量的服務適應了我國當前消費者的心態：汽車是顯示身份地位消費品。而汽車大賣場由於其售後服務的關係，在消費者越來越成熟、越來越重視售後服務的市場中，這種銷售模式顯然不適合市場的發展趨勢。從我國《汽車品牌專賣管理辦法》來看，專賣店不能設立分支機構展示或銷售汽車。汽車品牌專賣制度得到了政策面的肯定，汽車行銷方式將以品牌專賣為主，其它行銷模式將受到壓制。從生產廠商的角度來講，得渠道者得天下。一個有序而可控、具有選擇性、排他性和半壟斷性質的銷售渠道是廠商樂意看到的。但是，我們注意看到，品牌專賣店不得通過任何機構和個人銷售或接受訂單，也不能設立任何分支機構展示或銷售汽車，這等於取消了品牌專賣店的二級經銷權，品牌專賣店只能面向最終用戶銷售，無形之中增加了專賣店的投資成本，而這部分成本必然會轉嫁到消費者身上，增加消費者的負擔。所以將來的汽車銷售模式有可能向若干個1S店相加發展，最後經過分工把銷售和服務分開，維修和汽車美容相分離。汽車的銷售主要是在汽車超市裡面完成；而維修則是由另外一個經銷商代理，由廠家給予技術和零配件上的支持。所以，只要把汽車銷售、維修和內飾銷售等1S店集中起來也可以達到服務上的規模效應。

四、市場瞭望

隨著汽車市場舊有體制的被打破，賣方市場向買方市場的轉變，需求決定供給，汽車產能提高帶來了生產過剩，在這樣的發展背景下，汽車生產廠家要轉變經營觀念，適應市場發展要求，完善汽車售後服務，把以銷售為中心的經營觀念轉變為以顧客為中心。經銷商的價值與地位也決不可忽視，汽車經銷商已成為聯繫汽車產品和消費者的重要橋樑，只有與經銷商實現“雙贏”才可能保證企業的健康發展。汽車超市多品牌經營滿足了客戶多樣化消費需求和服務期望值需求，奠定了其發展的客觀基礎。而國家在政策上的支持也將使汽車產業的競爭更加規範，同時也為汽車產業的發展提供必要的硬體。

我國汽車市場還有很大的發展空間，我國的企業要把這個市場拿在自己手心就要在整車技術和設計有所突破，樹立自己的品牌，擺脫外商在品牌上對我國企業的控制，實現自主。而各種行業資金的加入也可以為提高汽車售後服務水平提供經驗。但總的前提是國家的汽車產業政策儘快制訂出來，給我國汽車產業的發展指明前進的道路，以及在政策上的各項支持。只有經過國家的支持和企業的努力才可以把汽車產業發展成我國的支柱產業，才可以讓中國汽車在世界汽車市場上占有一席之地。

總之，中國的汽車消費市場隨著加入中國WTO後會逐漸成熟起來，轉變為理性的買方市場，而國內的汽車市場行銷的發展尚在起步階段，我們應該結合國情不斷總結學習國內外汽車市場行銷的成功經驗，使中國汽車市場行銷水平邁上一個新台階。

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1、目標顧客

我在某汽車網站蒐集到某奧迪4S店的當下銷售數據顯示，奧迪TT的客戶群中有一半左右是“80後”的消費者。買奧迪的年輕人一般集中在奧迪A4，再有就是奧迪TT。目標顧客年輕化，加快了奧迪向中國市場投放Q7、TT、S8以及R8超級跑車等特色車型的速度，同時也加快了奧迪從“官車”向私人用車定位的轉變。依我對奧迪的關注，未來90%的奧迪用戶都將是私人用戶，“會有越來越多的人接受奧迪運動、時尚、個性的一面”。奧迪的戰略轉變緣於中國消費市場的年輕化趨勢。調查機構新華信去年選取全國24個不同級別城市，進行中國汽車用戶消費形態研究，公布的結果顯示，18歲到25歲的消費比例開始快速上升，從20__年至20__年的3年間，這部分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%，增長近一倍。

2、市場定位

在德國本土市場，豪華車市場的排名是BBA，即：BMW（寶馬）、Benz（賓士）和Audi（奧迪），在國際豪華車市場的排名也是大致如此。但是在中國，排名的順序掉了個，成了ABB，奧迪把寶馬、賓士打得遍地找牙。奧迪在中國的成功是如此的令人艷羨，20__年，總共有超過10萬輛奧迪品牌的汽車被售出，有超過7成的國產中高級車市場份額被奧迪牢牢占據，中國已經成為奧迪除德國本土之外最大的海外市場。

3、產品質量

為了保證產品質量完全符合嚴格的高標準要求，一汽—大眾奧迪品牌對零部件廠商進行了時間長、標準高、負責任的支持和培訓，並投入巨大人力、財力，為國內零部件產業的發展做出了巨大貢獻。

通過多年磨合，一汽—大眾與這些零部件供應商已經形成了一種成熟穩定、互相信任的夥伴關係，最大限度地保證了奧迪品牌無論在產品質量、可靠性還是在成熟度方面都已經處於遙遙領先的地位，同時也使這些零部件供應商的技術、生產水平在同行中出類拔萃。一汽—大眾的車間裡，中德雙方員工經過多年磨合，對於質量的理解已經形成了一種默契。他們在一起和諧地共同勞作，建廠初期的爭執和分歧已經被彼此之間的互相支持和信任所代替。如果說嚴謹認真是德國人的特點，聰明才智是中國人的專長，那所有人的思想匯聚在一起，就形成了“創新”的河流，這個創新就是質量的不斷提升。

從歷經10年奧迪品牌轎車的國產化，到高難度的全新奧迪A6L二次開發，從雷射焊接到“標準狂人”，從一片空白到培養了100多家國際高水準的零部件配套商……10年間，本著對高質量的不懈追求，一汽—大眾以一種勵精圖治、精益求精、腳踏實地的敬業精神，再現了德國工藝的精髓。就在對手們姍姍起步的時候，一汽—大眾奧迪品牌已經邁著穩健的步伐跨入成熟階段。

“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念，種種國內獨家、國際領先的生產工藝和質量保證標準，雙方股東的真誠合作，中德員工的文化融合，確保了奧迪四環標誌在遠離德國萬里的長春同樣熠熠生輝。而這一切都表明了一個不容置疑的事實：一汽—大眾無愧於中國唯一成熟高檔車生產基地的稱號。

4、廣告

廣告是品牌競爭力傳播最直接、最有效也是最常用的傳播方式。為重新確立奧迪品牌的定位，奧迪行銷傳播主要分三個階段進行：

第一階段是宣傳奧迪的品質和領先的技術，用具體的信息來詮釋奧迪品牌價值觀中的“遠見”，重點突出舒適、安全和技術領先；

第二階段則是用奧迪的卓越聲譽和所代表的生活方式來詮釋“激情”，強調成功與科技相輝映；

第三階段是用先進的服務和銷售網路來詮釋“領先”，塑造奧迪引領時代的風采。

奧迪中國總部負責奧迪品牌形象傳播事業，包括圍繞品牌而開展的品牌塑造、品牌傳播、公關企劃等作業，這樣保證一汽—大眾的A4、A6與“進口”A8在品牌方面保持良好統一性，而產品廣告一汽—大眾負責，但共同擁有一個完善的整合行銷傳播計畫，保持良好合作關係。奧迪廣告一直在“運動”著，通過“運動”適應不同市場形勢，不同的市場階段，與“品牌運動”相呼應。總體來看，奧迪廣告有如下特徵：廣告傳播主線化、廣告傳播周期化、廣告訴求規律化、廣告媒體整合化、版面大氣化、發布時間集中化、版面選擇科學化、廣告投放廣泛化、核心媒體策略、廣告運動化。如何才能讓抽象、感性的品牌價值觀在中國的目標消費者心裡植根並領略奧迪完美品質。這是整合行銷傳播所要解決的問題，而廣告作為傳播的核心載體，自然要比公關活動、事件行銷等承擔得更多。因此，必須做到廣告傳播方案的周密性、良好的計畫性：全年的宣傳概念和分階段的主題，在每一階段，媒體公關、事件行銷、廣告等都圍繞這些主題進行，按部就班、有條不紊地把奧迪的品牌形象注入到目標消費者的心裡。

5、公關策略與事件行銷

雖然舊奧迪的官車形象造成了奧迪品牌形象的異化，新奧迪提升品牌競爭力是以將官車形象轉向成功人士的時尚品牌為切入點，高級官員自然也是成功人士，況且與時俱進也是高級官員的最佳形象。奧迪已搶先一步，成為高級官車的首選，在高級公務用車領域樹立了明顯的競爭優勢，這恐怕是賓士、寶馬深為嫉妒卻又無可奈何的。

經過二十年與中國的良好合作，奧迪擁有了良好的政府公關資源，在20__年4月舉行的“博鰲亞洲論壇”年會期間，奧迪為盛會提供用作貴賓用車的55輛奧迪A6，成為博鰲亞洲論壇惟一指定貴賓用車。“打鐵要趁熱”，奧迪在當年11月份又把最新款奧迪A6的投放儀式放在博鰲，並注入了精心策劃的文化詮釋。除了與博鰲結下不解之緣，奧迪A6還成為在重慶召開的“亞洲議會和平協會（AAPP）第三屆年會”、在北京召開的“世界經濟論壇20__中國企業高峰會”的指定貴賓用車。

如果僅僅將奧迪定位於尊貴豪華，奧迪的品牌內涵就顯得過於單薄，也難以吸引更具現代意識的青年才俊。在國外，奧迪作為一種品牌已經演變為一種生活方式的符號。奧迪獨到的設計和品牌形象為公司帶來了特有的顧客群，他們正直誠懇，富有聰明才智、自信和創造力。奧迪在中國也要爭取這樣的顧客群。

20__年在深圳舉辦的“觀瀾湖泰格·伍茲中國挑戰賽”期間，6輛奧迪A6就與“老虎”一行形影不離。奧迪宣稱要協助推廣高爾夫球運動在中國的普及，倡導運動、健康、進取的人生態度和生活方式。

美國著名魔術大師大衛·科波菲爾20__年來華巡演期間，奧迪又是惟一榮譽汽車贊助商。奧迪公司提供兩輛奧迪A84、2永久四驅加長型豪華轎車，作為大衛在北京演出期間的專用坐騎。奧迪又宣稱：奧迪A8自從誕生一刻起，憑藉其極佳的舒適性和超豪華的技術裝備，成為頂級豪華車市場的旗艦產品，它的特點在於既滿足最苛刻的要求又不過分張揚。

6、渠道分銷

汽車渠道分銷有獨家分銷、選擇性分銷、全面分銷售，而選擇性分銷是奧迪中國市場分銷策略。由於奧迪系列產品有“進口”和與本土生產之分，因國家明文規定“國產車”與“進口車”不能混合銷售，使奧迪A6、A4與A8進入市場的通路有所不同，經銷商服務配套體系方面亦有所區隔。但是，這並不影響奧迪規範化的經銷商管理體系在渠道分銷中發揮重要作用。

7、服務

步步相契

“專業、尊貴、愉悅”是對“奧迪一流服務”戰略核心價值的深度詮釋。奧迪“卓·悅”服務通過對服務形象、服務行為、服務內容和服務流程的全方位提升，始終將專業的技術、尊貴的禮遇與愉悅的體驗貫穿服務全程，力求每一步都主動契合用戶的心意，致力於滿足用戶的一切需求，並給用戶帶來超出預期的愉悅。為此，奧迪品牌在軟硬體方面推出了各項服務策略及全新舉措，如透明車間管理系統、服務的關鍵、IT系統整合、線上培訓、用戶投訴分析管理系統、用戶服務資料庫、最佳化備件物流、工具改進等一系列服務升級流程，這都為“奧迪一流服務”戰略提供了強有力的軟硬體支撐。“奧迪一流服務”戰略將向用戶提供全新高品質的尊貴服務，並帶給用戶超乎期望的愉悅體驗和個性化享受，進而體現奧迪品牌卓爾不凡的尊貴服務理念。

“奧迪一流服務”戰略致力於“以全心全意的卓越服務帶給用戶發自內心的愉悅”。在服務理念的追求上，奧迪品牌不僅致力於滿足用戶的一切需求，更以追求用戶的全方位身心愉悅為最終目標，愉悅也將是奧迪車主對奧迪一流服務戰略的最真切感受。目前，奧迪品牌已推出或即將推出的各項服務舉措，旨在通過差異化的服務細節和全新的服務設計，不斷帶給用戶更大的愉悅感，進而體現其細心、用心、顧客至上的“卓·悅”服務理念。奧迪“卓·悅”服務“不僅讓用戶感到滿意，更要讓用戶感到身心愉悅”，以此將服務追求從“用戶滿意”升華到“用戶愉悅”的新高度，讓用戶充分體會到百年奧迪的“卓·悅”

通過“步步相契”以實現“以心悅心”是“奧迪一流服務”戰略的終極目標。秉承“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，憑藉一汽集團、奧迪公司合作20年來的深厚積澱和快速發展，奧迪品牌目前已建成了覆蓋全國88個城市、由144家授權經銷商組成的國內規模最大、覆蓋面最廣、服務水平最高的高檔轎車服務網路。伴隨著“奧迪一流服務”戰略的進一步推廣，“專業、尊貴、愉悅”的奧迪服務將繼續引領中國高檔轎車服務而成為新的標桿。

奧迪，作為第一家在中國實現本土化生產的全球高檔豪華汽車品牌，在中國經歷了將近二十年的發展歷程。在奧迪品牌以往的成功基礎之上，融合了中德合作夥伴各自的業務特長與優勢，最大化地發揮可利用的資源和能力，更好地滿足消費者多層次個性化的需求，推動奧迪品牌及其經銷商網路在中國長期、持續、健康的發展，進一步加強奧迪在中國汽車市場的領先地位。

簡言之，奧迪準確的定位、出色的工藝、成熟的氣質、優雅的形象、良好的口碑、完善的服務，構成了奧迪在中國的強勢與穩定，奧迪的成功是如此的理所當然。

那么，作為中國民族自主品牌應學習其哪些先進之處？奧迪的行銷中有很多不錯的做法，如傳播的整合、“三位一體”渠道的整合等。但就中國的企業現狀而言，我覺得最需要借鑑的是一汽大眾和奧迪中國的信息化建設，他們做得很徹底。這是行銷的基礎。有了客戶資料庫，就很容易推動整合行銷，針對目標顧客作互動溝通、為客戶提供“個性化”信息，乃至一對一行銷。

最後，我們不能光看到一項事物發展的色彩面，我們還應看到其的一些不足，在不足中不斷進取，不斷完善，力求更好。這是一個企業，同時也是就個人發展道路上不可或缺的堅毅精神。就傳播方面而言，奧迪以前在塑造其“豪華”形象方面下了很大功夫，吸引了金字塔尖的一些人。要想銷量增大，消費群體必定會從塔尖略微下移，這時候的宣傳也要從“虛幻”轉到更貼近實際的利益，比如服務中到底怎么照顧客戶等。從中國台灣等地的汽車銷售歷史看，汽車銷量增大後，除“三合一”專賣店外，必然會有其它特約維修點等。所以對奧迪公司和一汽大眾來說，真正的考驗是在擴張後是否仍有好的控制，是否仍有好的客戶服務品質。當然，我相信奧迪有信心，有資質，有能力去解決發展中的困難，從而續寫奧迪輝煌！

市場的調研報告範文5000字 篇11

[引言]

科技信息高速發展，網際網路已逐漸成為中國的第一媒體。據中國網際網路信息中心(CNNIC)發布的第十九次《中國網際網路發展狀況統計報告》顯示，到20xx年底，中國網民達1.37億，浙江達977萬人，占浙江省人口總數的19.9%，占全國網民總數的7.1%，位居全國第四;浙江省註冊域名數為33.07萬個，占全國域名總數的比例為8.1%，全國排名第四;浙江省網站數63749個，占全國網站總數的7.5%，位居全國第五。①

為全面了解浙江視聽新媒體市場(下簡稱新媒體市場)發展現狀，掌握其運營方式和盈利模式，發現其存在的問題。從20xx年4月初開始開展全省範圍的新媒體市場調查，歷時2個月，經過前期數據統計分析、視聽新媒體經營單位的走訪、上海視聽新媒體市場的調研等活動，終於形成了調查報告。期望本報告能為主管部門對新媒體市場發展的科學決策提供有效依據，能為各執法機構對新媒體市場的有效監管提供參考意見。

由於時間倉促和水平有限，調查報告存在不足、錯誤之處，歡迎批評指正。

[關鍵字]調查報告視聽新媒體市場現狀問題建議

[正文]

(一)新媒體及視聽新媒體發展態勢

新媒體技術出現於20世紀中後期，以計算機和網路技術的套用為科技基礎和最主要的標誌。衛星電視、寬頻網和手機無線服務平台這三項數位技術興起，為數位技術席捲當今世界奠定了不可動搖的基礎，也為新媒體的發展提供了可能。和前一個時代的代表性媒體相比，後一個時代的代表性媒體就是新媒體。由此可見，新媒體是一個相對的概念，並無固定的涵義。但這並不意味著新媒體是一個無限相對的、沒有辦法解釋的概念。既然新媒體具有一定的時代性，就具有相對穩定性和可釋性。其實，迄今為止所有新媒體的出現和發展，都是基於三個物理平台：電信網、計算機網和廣播網。點對點對稱交換的電信網，點對面傳播的廣播網，以及多點對多點，數位化、網路化的計算機網路的交相融匯，形成了新媒體發展的技術基礎，而且最為明顯的趨勢，就是IP技術的引入，使電信網和廣播網都向網際網路靠攏。

新媒體與傳統媒體相比，主要有運營主體新、傳輸技術新、傳播方式新、客群範圍廣等特點。事實上，我們還可以用如下帶有褒獎色彩的辭彙繼續描繪新媒體的無窮魅力：多媒體性、互動性、主動性、移動性、流動性、體驗性、多元性、開放性、不確定性、跨行業性、無邊界性……

目前有十類類媒體形態通常被歸入視聽新媒體之列：1、車載電視(主要指公車、火車、長短途汽車、計程車、私家車、公務用車等);2、船載電視(主要指在江、河、湖、海的船舶等);3、機載電視(主要指在航空客運班機等);4、手機(手持)電視;5、網路廣播、電視;6、樓宇電視;7、賣場電視;8、餐飲醫療娛樂健身休閒場所電視;9、IPTV，狹義上指基於TV終端的;10、室內戶外大電子顯示屏。

(二)新媒體市場概況

浙江新媒體市場起步於20世紀90年代末，以杭州“公交電視”的出現和發展為代表。短短几年時間，浙江視聽新媒體發展迅速，種類豐富，囊括了車載電視、船載電視、網路廣播、電視、樓宇電視、賣場電視、餐飲醫療娛樂健身休閒場所電視、IPTV、室內戶外大電子顯示屏等種類。

據不完全統計，到20xx年5月底，浙江現有樓宇電視2507台，賣場電視6946台，餐飲醫療娛樂健身等休閒場所電視311台，公交站台電視455台，室內戶外大電子顯示屏263塊，公交移動電視2132台，計程車車載電視480台，長途客運汽車車載電視1242台，船載電視350台。另外浙江廣源網路傳媒有限公司所經營的列車電視，占據了全國列車電視80%的份額，總計運營終端30000台，分布在全國60多條車次線路，安裝列車近200列，約4000節車廂。除網路廣播電視以及IPTV的接受終端外，全省視聽新媒體的運營終端總計17686台(塊)。(詳見圖表一)

從傳播方式上分析，浙江視聽新媒體有四大類型：網際網路類新媒體，如網路廣播電視等;廣播數字類新媒體，如公交電視等;無線衛星網路類新媒體，如手機電視等;跨不同網路類新媒體，IPTV等。總體上講，浙江視聽新媒體傳播技術使用尚處於初級階段。17686台(塊)視聽新媒體運營終端中，網際網路類新媒體所占比例不到3%，僅僅有上海新主流傳媒技術有限公司經營的公交站台電視，廣播數字類新媒體也只有公交移動電視，所占比例為10%左右。剩餘的樓宇、賣場、醫院、車載電視、船載電視、列車電視仍主要採用硬碟(光碟)播出的方式。(詳見圖表二)

從接收終端形態上分析，浙江視聽新媒體有兩大類型：終端移動類，例如公交電視、手機電視等，移動類終端為10482台，所占比例為59.27%;終端固定類：例如賣場電視、樓宇電視等。17686台(塊)接收終端中，固定類終端為7204台，所占比例為400.773%。(詳見圖表三)

(三)新媒體市場的運盈模式

新媒體市場產業鏈包括音頻節目提供商、技術提供商、行銷機構、接收終端提供商、客群等。內容提供商主要指提供音視頻節目的專業製作公司和傳統傳媒機構等。技術提供商是在整個產業鏈中提供技術、網路、平台的支持者。行銷機構主要指廣告公司、廣告效果檢測公司。接收終端提供商是指傳播信息給客群的工具。客群是指視聽新媒體的接受者，客群往往還承擔著信息生產的雙重身份。市場形態決定媒體形態。③與傳統視聽媒體運營模式的局限性相比，視聽新媒體有著靈活的運作方式。作為一種新的媒體形式，它必將為視聽傳媒行業帶來新的商業傳播價值。

下面結合新媒體市場的實際情況，從節目和技術提供商、行銷機構三個要素來分析浙江視聽新媒體的運盈模式。從節目來源的環節分析，浙江視聽新媒體的節目來源仍集中來自傳統的廣播電視媒體以及廣告專門製作機構。以杭州移動電視為例，杭州廣電公交移動多媒體有限公司是由杭州文廣集團和杭州公交集團出資組建而成。節目來源主要是杭州文廣集團旗下的各電視頻道的節目，如：“阿六頭說新聞”、“新聞60分”、“我同你說”、“開心茶館”等。以廣告為主要內容的樓宇電視、賣場電視等，節目來源主要來自廣告專門製作機構。以分眾傳媒為例，20xx年分眾傳媒因廣告投放有限，部分採用了上海文廣集團提供的廣播電視節目。而之後隨著公司品牌形象的提高，吸引了大量廣告的投放，節目全部由廣告專門製作機構提供或者是廣告投放企業委託製作，分眾傳媒只進行了適當的串片和剪輯工作。

浙江視聽新媒體的傳播技術總體上仍沿用傳統媒體的傳播方式，主要是通過無線電波、有線網路、通訊衛星等技術設備傳輸各種信息的。少數新媒體採用以寬頻區域網路為運作平台。總體看，接收終端固定類採用的多是硬碟(晶片)播出，實行定時更換硬碟(晶片)以調整節目。樓宇電視、賣場電視以及餐飲醫療娛樂健身等休閒場所電視基本上採用上述方式。移動類的長途客運汽車車載電視以及計程車車載電視、船載電視也基本上採用硬碟(晶片)播出的方式，部分仍採用光碟DVD、VCD播出的方式。杭州移動電視則採用傳統電視的無線電波發射傳播方式，覆蓋了1700多輛公交汽車。值得一提的是上海新主流傳媒技術有限公司杭州分公司所經營的公交站台電視則採用了寬頻區域網路和GPS技術。根據上述分析，新媒體市場傳播技術提供商主要有中國電信網路，中國網通網路，有線電視網路、無線電波網路、硬碟播出系統等。

新媒體市場的行銷機構主要以廣告公司、傳播公司、傳媒公司為主，突破了傳統廣播電視媒體是以官方或官方認可的機構運營為主、行業壟斷的特徵。由於樓宇電視、賣場電視、計程車車載電視、公交站牌電視等視聽新媒體的準入條件模糊，該類視聽新媒體的行銷機構則主要來自上海、北京一些大公司，例如上海分眾、上海璽誠、北京易訊通、上海新主流等，浙江本土化的公司僅占居很少的市場份額。而公交移動電視、長途客車車載電視的行銷機構本土化明顯，且由傳統媒體和公交公司占居了很大的市場份額。

總體上講，浙江視聽新媒體的運盈模式可以分為兩種：行銷機構+廣告收益;節目提供商+技術提供商+廣告收益(節目收費)。前一種模式以分眾傳媒的樓宇電視和浙江廣源的列車電視為代表，通過市場占領、合理布局、客群細分、品牌資組建而成。節目來源主要是杭州文廣集團旗下的各電視頻道的節目，如：“阿六頭說新聞”、“新聞60分”、“我同你說”、“開心茶館”等。以廣告為主要內容的樓宇電視、賣場電視等，節目來源主要來自廣告專門製作機構。以分眾傳媒為例，20xx年分眾傳媒因廣告投放有限，部分採用了上海文廣集團提供的廣播電視節目。而之後隨著公司品牌形象的提高，吸引了大量廣告的投放，節目全部由廣告專門製作機構提供或者是廣告投放企業委託製作，分眾傳媒只進行了適當的串片和剪輯工作。

浙江視聽新媒體的傳播技術總體上仍沿用傳統媒體的傳播方式，主要是通過無線電波、有線網路、通訊衛星等技術設備傳輸各種信息的。少數新媒體採用以寬頻區域網路為運作平台。總體看，接收終端固定類採用的多是硬碟(晶片)播出，實行定時更換硬碟(晶片)以調整節目。樓宇電視、賣場電視以及餐飲醫療娛樂健身等休閒場所電視基本上採用上述方式。移動類的長途客運汽車車載電視以及計程車車載電視、船載電視也基本上採用硬碟(晶片)播出的方式，部分仍採用光碟DVD、VCD播出的方式。杭州移動電視則採用傳統電視的無線電波發射傳播方式，覆蓋了1700多輛公交汽車。值得一提的是上海新主流傳媒技術有限公司杭州分公司所經營的公交站台電視則採用了寬頻區域網路和GPS技術。根據上述分析，新媒體市場傳播技術提供商主要有中國電信網路，中國網通網路，有線電視網路、無線電波網路、硬碟播出系統等。

新媒體市場的行銷機構主要以廣告公司、傳播公司、傳媒公司為主，突破了傳統廣播電視媒體是以官方或官方認可的機構運營為主、行業壟斷的特徵。由於樓宇電視、賣場電視、計程車車載電視、公交站牌電視等視聽新媒體的準入條件模糊，該類視聽新媒體的行銷機構則主要來自上海、北京一些大公司，例如上海分眾、上海璽誠、北京易訊通、上海新主流等，浙江本土化的公司僅占居很少的市場份額。而公交移動電視、長途客車車載電視的行銷機構本土化明顯，且由傳統媒體和公交公司占居了很大的市場份額。

總體上講，浙江視聽新媒體的運盈模式可以分為兩種：行銷機構+廣告收益;節目提供商+技術提供商+廣告收益(節目收費)。前一種模式以分眾傳媒的樓宇電視和浙江廣源的列車電視為代表，通過市場占領、合理布局、客群細分、品牌資組建而成。節目來源主要是杭州文廣集團旗下的各電視頻道的節目，如：“阿六頭說新聞”、“新聞60分”、“我同你說”、“開心茶館”等。以廣告為主要內容的樓宇電視、賣場電視等，節目來源主要來自廣告專門製作機構。以分眾傳媒為例，20xx年分眾傳媒因廣告投放有限，部分採用了上海文廣集團提供的廣播電視節目。而之後隨著公司品牌形象的提高，吸引了大量廣告的投放，節目全部由廣告專門製作機構提供或者是廣告投放企業委託製作，分眾傳媒只進行了適當的串片和剪輯工作。

浙江視聽新媒體的傳播技術總體上仍沿用傳統媒體的傳播方式，主要是通過無線電波、有線網路、通訊衛星等技術設備傳輸各種信息的。少數新媒體採用以寬頻區域網路為運作平台。總體看，接收終端固定類採用的多是硬碟(晶片)播出，實行定時更換硬碟(晶片)以調整節目。樓宇電視、賣場電視以及餐飲醫療娛樂健身等休閒場所電視基本上採用上述方式。移動類的長途客運汽車車載電視以及計程車車載電視、船載電視也基本上採用硬碟(晶片)播出的方式，部分仍採用光碟DVD、VCD播出的方式。杭州移動電視則採用傳統電視的無線電波發射傳播方式，覆蓋了1700多輛公交汽車。值得一提的是上海新主流傳媒技術有限公司杭州分公司所經營的公交站台電視則採用了寬頻區域網路和GPS技術。根據上述分析，新媒體市場傳播技術提供商主要有中國電信網路，中國網通網路，有線電視網路、無線電波網路、硬碟播出系統等。

新媒體市場的行銷機構主要以廣告公司、傳播公司、傳媒公司為主，突破了傳統廣播電視媒體是以官方或官方認可的機構運營為主、行業壟斷的特徵。由於樓宇電視、賣場電視、計程車車載電視、公交站牌電視等視聽新媒體的準入條件模糊，該類視聽新媒體的行銷機構則主要來自上海、北京一些大公司，例如上海分眾、上海璽誠、北京易訊通、上海新主流等，浙江本土化的公司僅占居很少的市場份額。而公交移動電視、長途客車車載電視的行銷機構本土化明顯，且由傳統媒體和公交公司占居了很大的市場份額。

總體上講，浙江視聽新媒體的運盈模式可以分為兩種：行銷機構+廣告收益;節目提供商+技術提供商+廣告收益(節目收費)。前一種模式以分眾傳媒的樓宇電視和浙江廣源的列車電視為代表，通過市場占領、合理布局、客群細分、品牌3.客群覆蓋細分化。浙江視聽新媒體的播出時段和播出場所突破了傳統媒體的限制，借用先進的傳播手段，提高傳播效率，客群群體更廣泛，固定的、移動的、戶內的、戶外的，幾乎無所不在。視聽新媒體公司圍繞現代人生活的接觸點，通過不同的場所或活動特性區分出不同的目標人群，找出每個接觸點匯集的人群具有某種共同特性目標客群，把廣告自然而然的滲透到客群的生活點滴中。如：樓宇電視主要安裝在中高檔寫字樓、高級公寓電梯口，目標人群是年青並較高收入的白領，主要播放房產、汽車等高檔消費品廣告;公交移動安裝在空調車內，目標人群為公車為交通工具的上下班一族，播出方式是隨著公車運營時間滾動式播出;公交站台，目標人群為公車為交通工具的人。商場純廣告的LCD的目標人群為隨機購物者，播出時間為商場營業時間。醫院健身場所抓住人們要健康長壽的心裡特徵。長途客運和鐵路運輸目標人群為商旅人士，播出時間14小時。隨著客群的消費水平和硬體鋪設延伸發展，浙江視聽新媒體的發展將已經形成了城市為中心向周邊村鎮擴展的發展局面。

4.經營管理品牌化。目前，浙江視聽新媒體的發展由起步初級階段逐漸向條塊化、集約化、品牌化發展。按照新媒體的媒介載體和安裝場所的不同，具有雄厚資金來源的上海分眾、浙江廣源、上海新主流等公司，分別占據了樓宇賣場、列車、公交站台等份額，相互間不存在激烈的競爭關係。按照現代化企業運作模式，注重根據市場狀況調查分析，設立不同階段的發展目標，並對實現目標的使命、經營範圍、遠景目標、發展方向、經營方式等坐標發展軌跡進行的總體性、指導性謀劃，注重積累和打造特色品牌，已在消費者中樹立了良好的品牌形象。而一些資金有限的本土小企業，則瞄準細化的廣告客群，力爭在更細分的廣告市場建立自己的品牌形象。例如杭州蕭山的樽傳媒，則立足於酒類產品的視聽廣告宣傳，其接收終端多安裝在酒店餐飲等場所。

5.新舊媒體交融化。新媒體市場的發展及時彌補了傳媒領域的市場空缺。就目前來講，它確實是對傳統媒體帶來了一定的衝擊，特別是對廣播電視傳統媒體產業的影響很大。但是這些衝擊只是表象，或者說是暫時的。視聽新媒體同樣面臨著很多的問題，比如說內容貧乏、專業監管等技術問題，不得不與傳統媒體展開多角度的合作。傳統媒體無法抗拒新媒體的浸透和改造，視聽新媒體也要藉助傳統媒體在客群群體和內容提供等方面的獨特優勢來進行優勢互補。所以，浙江新舊視聽媒體的發展，呈現給的大家的不是此起彼伏的發展現狀，而是一派互為交融、共同繁榮的景象。但總體上看，傳統媒體的傳統優勢地位並沒有轉變為視聽新媒體市場發展中的主導地位。

二、新媒體市場存在的問題

(一)立法嚴重滯後，技術標準缺乏

我國現有的管理法規、制度不完善，多數視聽新媒體業務處於管理依據弱或無管理依據狀態。1999年國家廣電總局就出台的《網際網路等信息網路傳播視聽節目管理辦法》，由於規章的法律層次低，部門衝突嚴重，難以有效實施管理。1997年8月實施的《浙江省廣播電視管理條例》是地方性法規，距今已經將近20xx年，雖然具有一定的前瞻性，但是基於當時的全省視聽新媒體發展空白的背景下，對視聽新媒體的管理規範基本沒有涉及。該條例第六條第(五)項規定，公共場所播放電視節目的大型電視設施的管理是各級廣播電視行政部門的職責。然而整部法律卻對公共場所播放電視節目的大型電視設施的設立條件、管理項目、違規處罰沒有作出具體規定，實踐中執法部門難以操作。

視聽新媒體技術標準缺乏，特別是行業標準滯後，信息化水平低，這是當前引導浙江視聽新媒體發展的問題。全國性定義和技術標準都一時難以出台規定的背景下，浙江視聽新媒體發展顯得比較尷尬。以手機電視為例，由於手機電視技術出台標準較晚，監管滯後，目前一些參與手機電視業務的公司持觀望態度，導致手機電視在上海推廣開展舉步維艱，而浙江的手機電視業務基本空白。因為法律法規空白、監督管理薄弱等因素，再加上多種性質的社會資金大量投入，視聽新媒體的趨利性色彩較濃，已暴露出不少社會問題。

(二)監管主體多頭，準入條件模糊

中國對電信和廣電業務的行業管理職能由信息產業和廣電部門分別行使。信息產業部門同時監管電信網和網際網路，而廣電部門監管廣播電視業，重點監管社會、文化職能。由於中國的社會體制和政治制度的特點，實際上發改委、中宣部等綜合性部委和黨管宣傳、意識形態的機構也從不同角度參與電信產業、網際網路產業和廣播電視業的監管。網路廣播電視已經成為當前新媒體市場最熱門、發展勢頭最猛的項目之一，但在調研時卻發現難以找到一個對口的主管部門了解全面的情況，也無法從相關部門處獲取最精確的基本數字。因為我國對網際網路是按信息形態和內容的不同來劃分不同的監管主體，實行多部門管理。一個網站涉及到十多個部門都有責任。目前至少有宣傳部、新聞辦、信息產業、新聞出版、廣電、文化、衛生、教育、工商、公安、安全、中科院、保密、密碼委等部門分別負責網際網路站設立的審批、經營項目的審批及內容監管。

與傳統媒體相比，由於視聽新媒體傳播的全球化、全方位、多視角、多元化、信息來源的不可控性等特徵，使得視聽新媒體的信息監管工作難度很大，視聽新媒體運營環節中沒有設臵專門的政府管理機構。就浙江而言，在視聽新媒體的準入條件規定方面，樓宇電視、賣場電視、船載電視、餐飲醫療娛樂健身等休閒場所電視、室內戶外大電子顯示屏等種類還沒有具體的規定，其業務開辦還處於自由狀態。政府部門對節目來源、節目內容、節目傳輸、節目接收等環節也沒有無法納入管理。

(三)監管難度增大，監管效果較差

在新媒體爆發式發展下，視聽節目製作和媒體運營機構數量在不斷增加，各種視聽新媒體不斷出現，用傳統的廣電監管模式對這些主體進行監管幾乎是不可能的。以網際網路為例，網際網路上的節目內容可能來自於地球的任何一個地方，國內的法規難以有效監管境外機構。如何加強對網際網路視聽節目的內容進行監管，如何防止廣電的社會政治監管部分失效特別是內容監管的失效，應該引起重視。

隨著浙江文化體制改革的深入發展，各地廣電系統實行政事分開、管辦分離，執法一線的力量得到了加強，但是由於其違法傳播視聽節目的源頭多數不在本地，而各地的認識不同，執法依據不足，導致效果不好。以杭州視博公交電視播放的《TT蟲》為例，因為充斥暴力血腥，引起很大爭議。公交電視雖然在公車上播出，但公交公司對電視內容並無管理依據。而像公交電視這類新的媒體，還沒有被納入到廣播電視行業的管理系統中來，節目事先的審批監管和事後的處罰措施很難跟上，實際上處於無管理依據狀態。

三、新媒體市場監管對策和立法建議

(一)加快區域立法，注重立法質量閱讀:1010次大小:13KB(共13頁)

我國雖然十分重視視聽新媒體的立法，但受到各方利益牽制，立法層級地，

執行效果差。如針對網際網路傳播視聽節目的行政規章已兩度進行修改。但仍不能適應視聽新媒體的高速發展，導致現有法律已經相當滯後，難以應對市場發展的要求。《廣播影視傳輸保障法》是廣電總局正在起草的一部法律。該法界定為“將廣播影視節目及其相關音頻、視頻、數據等信號通過無線、衛星、有線等方式播出、發射、傳送、接入到終端的行為”。該法的具體規定引發了兩個爭議：一是廣播影視傳輸是否具有特殊性，是否屬於電信活動?二是在傳輸業務許可上，是否應當由廣電部門負責?很顯然，根據現階段的國情，很難將視聽新媒體市場的監管歸口於一個部門。

在全國性法律難以出台的背景下，地方政府區域性立法嘗試顯得很有意義。

作為地方政府出台規定，首先要考慮到政府管制的目標，目標既包含公共目標，諸如普遍服務、網路和信息安全、文化多樣性等;也包括私人目標，比如用戶的信息自由權、隱私問題。這兩個目標之間應該取得平衡。⑥視聽新媒體的立法過程中，對於智慧財產權的保護也顯得尤為重要。從視聽新媒體的產業鏈分析，立法必須解決兩個端點的問題：內容源和傳輸端。在這兩個端點之間，需要解決的是內容來源的著作權存在、傳輸過程的著作權維護、商業行為的著作權增值、傳輸終端的著作權控制等四個環節的問題。這四者之間有嚴密的關聯，也有明顯的區分。

(二)理順監管職能，創新監管方式

由於新媒體市場是一個新的市場，它既有市場性，又有意識形態性。所以對

其內容的監管涉及新聞自由、言論自由、信息自由等敏感話題，監管方式上就要求講究技巧，特別是針對視聽新媒體，更加要求新的監管方式。不能用簡單行政命令直接干預廣播電視機構的微觀運營活動，應當採取事前引導、與事後監督相結合的方式，嚴格依法辦事，嚴格查處違法行為，這樣做的前提是有法律支持。新媒體市場的政府管制主要目標應當是促進競爭，制定寬鬆的市場準入機制，在競爭充分的市場，消費者的利益會被競爭者充分考慮。在競爭與行業監管的關係處理上，應該儘量減少行業監管，只有在競爭無法觸及或失靈的情況下，再施以行業監管。

(三)健全監管系統，確保全全播出第9/13頁

視聽新媒體的傳播往往是雙向、互動的，客群在接受信息時，可以通過發帖、

跟帖等形式，即時發布觀點，放大信息含量，延伸信息內容，導致對用戶行為的管理和信息傳播的控制非常困難，信息的可信程度大為降低。廣電部門是宣傳部門，確保內容安全和播出安全是廣電部門首要考慮的。在加強對常規媒體監管的同時，也要高度關注對新媒體的監管。網路電視、IP電視、手機電視、移動電視等都屬視聽新媒體，必須堅持由廣電部門主管，嚴格準入、強化監管。⑧

對新媒體內容監管必須結合新媒體的產業鏈同時進行，對產業鏈上的關鍵環

節予以重點監管。在節目發布階段，應當要求運營商嵌入整個數字媒體內容發布鏈中所有參與者的權利描述信息，以及節目分級和主管部門的授權信息等;在節目傳輸階段，可在網路的關鍵位臵安裝節目標識提取設備和安全監控設備，對不含合法信息標識的節目進行過濾，並上報非法信息的確切來源，另外，還可通過對數據流加密，確保數字內容的秘密性;最後，在最終用戶端，也可以在接收設備上加裝過濾晶片。浙江應當建立健全新媒體的日常監管機構和機制，提高監管科技水平，強化遠程監管，加強監看系統的建設。加快監管技術和手段的升級改造，建立全省、市、縣三級視聽新媒體監管系統。通過技術監管手段的建設和套用，全面提升對違法目標的查找、定位和取證能力，震懾違法者。

(四)加強隊伍建設，重視市場調研

當視聽新媒體“無極時代”兵臨城下的時候，掌握“風向標”的人必須以新

的傳播技術為武器，才能在這場“PK”中立於不敗之地，所以，必須加強廣電監管隊伍建設，加強新技能的培訓、改良執法裝備設施。

市場調研是掌握市場動態的重要方式，在視聽新媒體爆發式發展的背景下，

視聽新媒體市場的調研顯的尤為重要。以*為黨的新一代領導集體，從建設和諧文化，鞏固社會和諧的思想道德基礎，促進社會和諧的高度闡述了對新媒體加強套用和管理的重要意義，是當前和今後做好網際網路等新媒體視聽節目

⑨管理工作的重要指導方針。因此對浙江視聽新媒體今後的調研應當僅僅圍繞這個

指導方針來開展進行。本次調研接近尾聲的時候，“杭州計程車有了車載電視”的一則新聞出現在杭城

各大媒體上，引起了課題調研組的關注。後據了解，北京一家叫易迅通文化傳播有限公司給杭州一運和大眾兩家大的計程車公司300多輛計程車裝上了移動電視，實行免費安裝、免費欣賞、免費維護，並給每台車每年補貼300元。計程車車載電視不僅免費安裝使用，還要給予補助，這種盈利模式所反映出來就是對視聽新媒體市場的看好。在杭州之前，浙江衢州的部分計程車都已經安裝了車載電視，但與此相伴隨的是對車載電視的褒貶不一。

新生事物的發展往往曲折的，但是新媒體的發展是科技發展的必然、歷史發展的

必然。網際網路、即時通訊和移動通訊已經構成了當代中國新媒體的基本布局，龐大的新媒體人群基數背後蘊藏著豐富的信息資源和巨大的市場價值。新媒體的發展告訴我們，新媒體帶來的絕不僅僅是一場技術革命，它還意味著一代人生活習慣、文化消費狀態乃至行為方式的改變，意味著國家文化建設思路、國家文化發展戰略必須有新的重大調整。

20xx年6月12日，中國*浙江省第十二次代表大會今天在杭隆重開幕。大

會工作報告中明確提出今後五年浙江省工作的奮鬥目標是：全面建設小康社會，繼續走在全國前列。這次黨代會是奠定浙江未來五年發展宏偉目標的重要會議，是浙江政治生活中的一件大事，對浙江省的經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設和黨的建設都將產生重大而深遠的影響。我們堅信，新媒體市場有了浙江雄厚的經濟實力和深厚的文化底蘊作支撐，明天一定會更加美好!

市場的調研報告範文5000字 篇12

經過對北京市場近兩個多月的詳細調研，走訪了二百多家大中型餐飲酒店、13家大型酒行和5家酒店大包商，在這其中有12家是知名連鎖飯店總部，3家四星級酒店的餐飲採購部；並對北京市場的一些同類白酒品牌做了調研，得到了一些主觀初步的認識。

一、北京白酒市場概況

北京的城市經濟地位是毋庸置疑的，它是政治、經濟、文化中心，商業、旅遊、服務業發達，常住人口是1200萬，流動人口大約為500萬，這幾年還在逐步增加，在註冊的餐飲酒店為七萬多家，其中三分之一為中高檔酒店，所以白酒的消費量較大，消費水平也較高；也正是因為這些原因，使得白酒市場競爭比較激烈，進入門檻較高，市場相對比較成熟，消費者很理性，所以任何一個品牌想有所作為，都需要對市場有長時間的精心培育，投入的人力、物力、財力都較大，不可能一蹴而就。

在白酒的高端市場一直是五糧液、茅台和水井坊占據很大份額，從20xx年末到20xx年初，國窖1573增加了針對高端市場的市場投入，僅20xx年一季度在北京城八區內的戶外平面媒體的廣告投入就達450萬，這還不包括在各電視台、電台、報紙及酒店和商超的市場投入和記者見面會等等的活動費用，所以高端白酒市場一直被這四種酒所領跑；在中端市場以金六福酒為主的品牌眾多，例如瀏陽河、口子窖、捨得酒、東北王等等；在低端市場56度的二鍋頭一直是大眾的首選，紅星、牛欄山、京都等各品牌以低廉的價格和本土的優勢牢固了他們在消費者心目中的位置，現在眾多二鍋頭廠家也開始加入了對中端市場的投入，也開始生產幾十元到幾百元不等的產品，而且藉助它現有的市場通路使其產品所占據的市場份額很大；如果再細分市場還有很多，例如中高檔的劍南春酒，中低端的蒙古王、道光二十五和京酒等等，從零六年末到零七年初捨得酒、東北王酒對大眾市場的廣告投入較大，口子窖酒、蒙古王和京酒一直是以加大終端市場培育的方法來投入力量。以上所有品牌的白酒進入北京的市場已經多年，最晚的道光二十五和口子窖酒也已經達到三年多的時間。同時北京的各大飯店、酒店依靠對終端客人資源的掌握對白酒等飲料市場制定了很多淺規則，例如所有大中型的連鎖飯店都要求有進店費用，其中還有一些要進行公開的招投標，如全聚德烤鴨；所有的高檔酒對經理、領班或服務員都有開瓶費，還有一些酒店將自己的酒水外包給某個人或公司，使得眾多白酒代理商還要拿出自己的利潤分給這些大包商，北京的公司投入的運營成本原本就從人力成本、銷售、運輸成本等各方面都比較高，這無形又增加了代理商的銷售費用，但所有這些經銷活動或方法都要最終獲得消費者對你白酒口感的好評，才會使你的白酒有回頭客，增加銷量。所以總的來說北京的市場在活力很強的前提下市場相對很成熟，競爭異常的激烈，對產品的綜合實力要求較高，但還是有很大的機會的，要占領北京市場就要有足夠的耐心，有韌性，堅持住，在市場中要明確自己的產品和公司所處的準確位置。

二、北京市場對白酒的具體要求

1、口感及讀數的要求

在這方面沒有絕對的範圍要求，在我調查的人群中無論是身邊的朋友還是酒店的管理人員，都是根據具體的情況有具體的要求，經常喝酒的人群可分為對酒成癮、有依賴型人群和經常由於工作、社交等的原因而經常飲酒的人群，前者愛喝高度白酒50度左右，且對酒的口感要求較高，清香較多，後者愛喝低度的白酒38度左右，口感綿、軟為好，濃香為主；低端市場以高度酒為多，高端市場以低度酒為多；朋友聚會以高度為多，商務宴請以低度為多；在家飲酒以高度為多，在飯店飲酒以低度為多；東北、京味飯店以高度為多，粵菜、湘菜飯店以低度為多。

2、酒的產地及包裝

在被調查的大多數人群普遍認為四川、貴州產地的酒因為當地水質的緣故而使酒的品質、檔次及價位占據了很高的心理位置，對東北酒的認識是濃、烈、實在，但在宣傳上有所欠缺；包裝上針對不同人群有不同的要求，經常喝酒的人對包裝不作要求，簡單為好，飯店消費的群體對包裝是大方、美觀就好，酒行和超市對包裝的要求就比較高，在酒行，包裝和價位是直接聯繫在一起的。

三、北京白酒市場的細分

只有對市場進行詳細的細分才能更好的將自己的產品進行定位，才能找到自己的產品的市場切入口；我將市場大致分為五種：高端、中高端、中端、中低端、低端，這其中消費群體最多的是低端市場，最有活力的是中端市場，利潤最大的是高端市場，中低端和中高端介於三種之間；以價格來區分的話，以在超市的售價作參考，10元以下為低端，1030元為中低端，3080元為中端，80150元為中高端，150元以上為高端。

四、三溝白酒針對北京市場的行銷方式

怎樣更好的運作北京市場是我在做調研時考慮最多的問題，也就這個問題同很多朋友交換了意見，他們給了我很多很好的建議，其中我的一位經銷紅酒的朋友對我的啟發最大，他曾將一大批知名飲料成功的帶到北京市場，例如杞濃酒等；他雖然沒有直接做白酒的經驗，但他的經驗及思路足已讓我受益匪淺，他聽了我的思路後給我的建議是：劍走偏鋒，堅持一年；我個人具體的思路分以下幾部分：

1、具體目標市場

我將三溝白酒定位於在高端餐飲酒店業的中端及中低端價位的酒，價格在80元至300元之間；在高端酒行的中高端價位的酒，酒行的價格在120元以上。在這個市場區間的目標客戶主要是公司的白領階級以上客戶群，年齡在30歲至45歲之間，他們無論是宴請客戶還是朋友聚會，都會適量的喝一些白酒，同時他們又很注意健康，不喜歡喝高度的烈酒，在價位上他們不會奢華到選擇茅台、五糧液、水井坊，但如果白酒的口味及度數符合他們，中等價位是完全可以接受的；這些目標人群他們性格穩重，大都已成家，事業穩定，如果他們對某個品牌滿意，在心理上是非常熱衷於忠誠自己喜歡的品牌，所以將三溝的目標客戶主要定位於這類人群上。鑒於這類人群主要的消費場所為中檔以上的飯店和高檔的酒行，所以我的目標市場就是以中高檔酒店和高檔酒行作為重點。

2、具體的運作模式

以三種模式為主。第一是對中高檔酒店；在中高檔酒店運作方面困難是最大的，需要的人力、精力、財力也是最大的，現在酒店很多已經匯聚了國內的不同檔次、不同口味、不同價位的各種白酒，他們自認為已經完全可以滿足消費者的需求了，所以對現有品種以外的白酒有一種排斥心理，尤其是對知名度不是很高的品牌更為嚴重，同時這些酒店的進店門檻也是很高，僅就進店費就從五千到五萬不等；有些飯店不允許酒廠作任何活動，也有些飯店的酒水活動權被一些酒廠一次性買斷；針對以上情況，我選擇了東北口味為主，西北口味、北京口味、內蒙口味、魯菜為輔的大中型連鎖的餐飲酒店為主攻目標，因為三溝酒在東北的知名度較強，尤其是在遼寧省，同時在這些地方風味的酒店用餐的消費者對白酒的需求量要比粵菜、湘菜風味的酒店用餐的消費者的需求量要高很多；具體方法目前總結了三種：

（一）重點的客戶不惜一切代價和關係網占領市場份額，這不僅促進銷量更重要的是對品牌的傳播有無法估量的作用。就目前已同大連海鮮餃子城（北京）公司的趙總達成初步的合作意向，如果順利的話，預計五月份在其公司在北京的五家連鎖分店內進行鋪貨，目前正在就進店費等事情進行討價還價；我們還通過關係和全聚德烤鴨負責酒水採購的王菁菁建立了良好的關係，爭取在這一年的全聚德烤鴨酒水招標會上一舉中標，如果能夠進入全聚德烤鴨集團將十分有利於三溝品牌的傳播，我個人認為這對三溝品牌非常重要，這也許不僅僅是其表面的利潤問題了；同時我們現在正和西貝攸面村的馬經理，鴨王烤鴨的唐經理，小肥羊的北京總部，金百萬，郭林家常菜等有影響力的連鎖大型飯店聯繫。

（二）同酒店大包商合作，有些酒店為了便於管理將酒店的酒水整體的外包給個人或酒水公司形成大包的關係，酒水公司一次性買斷酒店的所有酒水的經營權，所以只要同酒水公司達成協定就能進入酒店，這對我們雙方都是雙贏的結果。首先我們雙方在經營目的上不構成競爭，而是合作的關係，作為三溝的代理商，我只是專一的運作三溝一個品牌在北京地區的銷售，而他們是針對某一個酒店或幾個酒店銷售很多個品牌的白酒。其次我們給酒水公司先期鋪貨，緩解了他們資金的周轉壓力，降低了他們的風險，同時對於我們也沒有進店費的額外支出，藉助他們的渠道來進行對終端市場的鋪貨，缺點是將更多利潤的讓給他們。目前我們已同便宜坊烤鴨店、京味樓、鴻運天外天等幾家大型連鎖飯店的大包商確定了合作意向。

（三）藉助同我們龍竹公司在三合一筷子上有良好合作關係的酒店進行鋪貨，這相對會很簡單，例如老成一鍋火鍋等。以上是針對酒店鋪貨的具體思路，第二是針對高檔酒行；在針對高檔酒行時會比酒店容易很多，只是要選擇好目標客戶集中的理想位置，大體要從幾個經濟具有活力的地帶入手，例如CBD商貿圈、中關村、金融街、三元橋、公主墳等等地帶，選擇單一銷售高檔白酒和紅酒的酒行進行鋪貨，現在已經同清華東門附近搜狐大廈一層的道爾酒行達成合作協定，五月開始鋪貨。第三是針對團購群體；團購主要是各企事業單位的團購和婚慶用酒，在團購方面應藉助網路宣傳和有針對性的對婚慶禮儀公司的宣傳，重點公關具體負責人員就可以了，現正在籌建龍竹公司的網站建設，方便各單位的查找。由於產品的定位及前期投入等問題，我們暫時不考慮超市的運作模式。

五、三溝白酒北京未來市場的構想

短期的目標就是，根據市場的要求，建立酒店客戶代表、酒行客戶代表、團購客戶代表等有明確分工的行銷構架，堅持用一年、兩年或是更長的時間努力的進行鋪貨，努力占據各個以飯店和酒行為目標的點，最後將他們連成片。在這期間，預計在明年初，選擇在一個經濟繁榮、客流量達到要求的合適地點，建立三溝白酒的產品展示旗艦店，隨著銷量的增加可以擴大產品展示店的數量。在開始階段為了不和實力強大的其它同行業的白酒產生競爭，避免引起其它白酒的排斥，所以儘量要低調進行，不能做廣告，但在占據一定市場份額後針對目標客戶可以相應的投入廣告，雖然這樣會需要大量資金的投入，可是如果要做強、做大就一定需要廣告的支持。預計利用三年的時間就一定能在北京市場站穩腳跟。

以上是我經過這些天的市場調研所得到的個人、片面的認識，請大家多批評！我個人在清醒的認識到目前白酒市場有存在很多現實、嚴峻的困難存在的同時也發現了一些解決的辦法，增加了信心，堅定了信念，我始終懷著對三溝白酒的品質無限崇敬的心態，盡最大的努力將三溝品牌推向北京市場，尤其是零八年奧運會即將召開之際，這也是對三溝品牌最好的宣傳手段之一，希望龍竹公司和三溝集團本著互惠互利的原則，協作、一致，為共同的目標而共同努力。

市場的調研報告範文5000字 篇13

儘管廣東是南方、是炎熱的代名詞之一；儘管廣東省是中國酒業的非主流產地；儘管白酒有火之性，但是廣東在中國酒業中的地位卻是酒業內人士所目睹的。廣東省的白酒市場容量卻遠高於一些白酒強省，據統計，20xx年廣東酒類年消費額高達180億元，其中白酒年消費量達到70萬噸愈100億元。而作為廣東省的省會城市，廣州市的白酒銷量更是不可輕視，以近60億的市場容量位居廣東省白酒的消費至高點。

廣州市包括市內10區和二（個縣級）市。廣州市常住人口約1200萬，外來的流動人口約600萬人，外來人員以湖南、湖北、江西、廣西、四川、貴州、東北等地區人員為主，正是如此多的外來人員豐富了廣東以及廣州的酒文化，提升了廣州市酒類消費的市場容量。

對於處於炎熱環境之中的大都市，廣州的白酒市場又是如何的呢？

一、白酒的經濟性本質助其熱度不減

白酒在廣州的市場發展，不僅僅是酒文化的市場延伸，更是由於白酒消費的餐桌上的替代經濟性原因所在。

首先，對於低端白酒。不要以為廣州是大都市，廣州的消費水平就高同時白酒的價格也同樣都高。其實不然，在外地白酒沒有進入廣東市場以前，廣東的低端白酒市場就已經形成，更是老廣州（東）人的消費習慣，如佛山的玉冰燒米酒、九江雙蒸、清遠頭曲等為代表的低度廣東米酒都只是幾元錢一瓶，而且還是以半斤以下的小容量包裝居多。

由於熱，啤酒在南方是白酒的最大競爭者；而同樣由於經濟性的原因，加之喝啤酒漲肚子是一個無法避免的事實，白酒在另一層面成同樣成為了啤酒的最大替代者。如一瓶10元左右（主要是10元以下）的低端白酒可以二三個人喝；而同樣的價格喝啤酒則頂多能買2瓶啤酒；因為在餐飲終端的啤酒售價最少的是3-4元一瓶，稍好點的都要6元以上，8-10元的啤酒現在已很普遍。從消費的整體支出量對比可以很明顯地看出，白酒的經濟價值對於啤酒的替代性也是難以避免的，所以，即使是炎熱的夏季，白酒依然有銷量。

此外，據廣州市統計數據顯示，廣州外來人員中的務工、務農及從事服務業等的低收入人員比例約占外來總人口的70%，而這些低收入人群的白酒消費同樣是中低端白酒消費的主流人群。

同樣，高端的白酒市場並非是到了夏季就無影無蹤。在高端的白酒消費的餐飲終端里，一般啤酒的價格都是10元左右，但是，再好的啤酒能有五糧液、茅台貴嗎？幾十瓶啤酒的價值不敵一瓶五糧液或者茅台。這就使得以五糧液、茅台、水井坊、國窖1573等為代表的高端白酒依其高品質同樣盛行其道，這就是高端白酒所特有的價值內涵和溝通使命，也是其成為高端商務酒飲首選的原因所在，而對於廣州這樣一個經濟中心大都市，商務溝通所帶來的高端白酒類的消費的增長就成為了一種必然。

此外，廣州餐飲終端的空調普及率和使用率高，涼爽的消費環境對於白酒消費有很大的側面支持。

二、白酒文化品類的多元化

由於長期處於沿海及對外貿易的前沿，使得廣州對於新事物的接受度要快於其它同類地區，使得廣州市場有著非常高的包容性。如同廣州消費群體組成的多元化一樣，廣州市場中的白酒也是同樣的多樣性、多元化。

從產地來分，有著濃濃的區域文化特色，而正是濃濃的區域文化情緣從一個方面促進了區域白酒產品在廣州市場的發展。在區域文化中則主要是四川酒、貴州酒、安徽酒、湖南酒、湖北、山東、東北酒等為主。

高端酒則以濃香型的四川的五糧液家族系列產品為主，其它就是國窖1573、水井坊、捨得等高端川酒。其它產地的基本上都是中低端酒為主，雖然也有一些高端系列產品，但是都沒有形成市場的主流，僅作為形象產品在市場上出現。

近期廣州白酒市場的中端主流競爭品牌（以50元上下為主）則包括了瀘州老窖、金六福、小糊塗仙、古綿純、江口醇諸葛釀、皖酒王、高爐家、稻花香、泰山特曲、開口笑等品牌。

按香型則包含了以五糧液為代表的濃香型、以茅台為代表的醬香型、以汾酒和二鍋頭為代表的清香型、以廣東本地的九江雙蒸為代表的豉香型等多種白酒香型。

在白酒的度數上，則包容了從低度到高度的所有白酒的度數空間，這和北方的中心城市相比有著很大的不同。低度產品更是其它外地白酒產品成功進入廣州市場以及融入廣州當地白酒消費文化的重析產品策略。

在產品的包裝規格上，除了標準500ml之外，小包裝也大顯其能。以老掌柜為代表的小包裝更是藉此形成的產品差異化成功切入廣州市場。

在價格區間上，則也包含了最低白酒至最高白酒的所有空間，如一些本地產的小瓶杯裝的廣東米酒價格僅在二元左右。

按產品生產商的背景來源區分，由於地理的及資金等的客觀距離原因，很多外地酒並不願意到廣州來運作，如甘肅的皇台酒業，企業是上市公司，但就是不親自操作廣州市場，而是交給了經銷商並給予其最優惠的產品政策助其進行貼牌生產，這種做法就為廣東及廣州的酒類經銷商提供了更多的貼牌機會，因此，廣州的酒類經銷商中到四川、貴州等名酒產區進行貼牌的居多。

三、渠道的細分多元化

外來產品的蜂擁而來，使得白酒市場出現供大於求的競爭狀態。競爭的加速促進了渠道的發展。眾所周知，渠道是產品和消費者溝通及實現交易的橋樑。作為經濟發展前沿地帶的現代化大都市，廣州的酒類渠道更是體現出了多元化、專業化等的行銷創新。

一是傳統的商超渠道。在大型的KA商超中，以華潤萬佳為例，高端白酒是和低端白酒是分櫃檯進行銷售的，距離是非常明顯的，中間隔著洋酒和葡萄酒銷售區。

二是餐飲的多元化細分。廣州市有各類正規餐飲終端上萬家之多。傳統的餐飲店劃分通常是按餐飲店的大小、檔次等來劃分為A、B、C類店，現在更多的則是從產品特色定位和企業的資源中尋找最合適的餐飲店，如湘菜館、粵菜錧、海鮮樓、川菜錧等其中某一類或連鎖餐飲店。因為，不是所有的白酒都有能力進入所有的餐飲終端，一是要看餐飲終端的定位和產品的定位是否相符，二是看企業的資金實力和渠道建設的具體情況。因此，儘管廣州市場中的白酒多至上千種之多，但是，再好的中檔酒店裡的白酒品種都不會多於20個品牌。

三是專業酒類連鎖業態發展迅速。如廣州的金葉（菸酒）連鎖加盟店、中外名酒連鎖店百穀坊等各種資金背景、規模不等的（煙）酒類連鎖（加盟）店已有上千家之多且仍在增長，已成為一類主流酒類流通與銷售渠道。

四是以7－11之類的連鎖便利店及宏城超市之類的小區超市等成為了各類低度酒的有效終端。

四、行業協會成為進入廣州市場的主流平台

和進入其它市場一樣，進入廣州市場的第一步也是要招商。招商難也已成為常例。一些白酒企業在很長時間內都招不到商，而不得不悄然退出廣州市場而轉戰其它區域或者廣州的周邊區域市場，甚至包括一些區域型名酒企業。

多種原因產生的不和諧的廠商關係的積累造成了今天企業招商難的困境，更造成了廣州經銷商尋找好產品的難度。因此也迫使企業對於招商模式的創新，對於廠商信任關係的平台的需求而使得處於公正透明狀態的行業協會的作用得以發揮，如廣東省酒協搭建的招商採購團平台現已成為進入廣東（州）市場的有效平台，為進入廣州（東）的酒類企業提供了很好的機會，這也是廣東酒業的一大特色。

五、推廣成本高再現資本的市場本質

過度的競爭使得市場推廣成本的劇增，如廣告費、進店費、促銷費、公關費、管理費用等。另由於廣州的每一個區就已經有很大的市場空間及終端售點，這也使得許多實力不強的白酒企業或經銷商的渠道範圍以至於僅苟活於一個區中的一條街，甚至於僅有的幾個終端。

儘管如此，但是勇於到廣州淘金的白酒依然是青出於藍而勝於藍，有前赴後繼之勢。以這二年在廣州市場當紅的中檔品牌開口笑為例，開口笑是從20xx年進入廣東的，主打零售價60元左右的產品。剛一進入就顯示出了它“高舉高打”的風格。在廣州市，開口笑持續在車體、路牌、酒店等做了大量的廣告宣傳，廣告一直時至今日。在餐飲終端開口笑與競爭對手拚得更凶，促銷上總是比別人高出一截。在買店方面開口笑也是不惜重金，幾萬甚至幾十萬的都有等等，這些做法使一般的酒品牌望塵莫及，只得另闢蹊徑。

由於湖南菜在廣東比較流行，湘菜館較多，同時在廣東工作的湖南人較多，因此對開口笑這一在湖南部分市場比較流行的品牌來說具有很大的好處。這種做法也為一些其它區域文化白酒品牌進行終端滲透發展提供了借鑑。

此外，競爭使得企業加重了對於行銷智力資源的需求，如藉助一些行銷諮詢等以獲得四兩撥千斤的市場功效；競爭更使得企業不行不重新審視自己的市場規劃和行銷策略。

結束語：

當年水井坊通過在廣州市場的覆水之戰從而取得了通往全國市場的制高點，足以說明廣州市場的經濟橋頭堡作用威力，但是，面對廣州如此巨大的市場空間和貿易橋樑機會，白酒企業應該用科學的理性的市場觀去對待，畢竟，市場永遠都有機會。

市場的調研報告範文5000字 篇14

行業概述

中國歷來有“民以食為天”的傳統，餐飲業作為我國第三產業中的一個支柱產業，一直在社會發展與人民生活中發揮著重要作用。特別是最近幾年，我國餐飲業呈現出高速增長的發展勢頭，成為“熱門”行業之一。

與此同時，我國餐飲業發展的質量和內涵也發生了重大變化。行業的經營領域和市場空間不斷拓寬，經營檔次和企業管理水平不斷提高，經營業態日趨豐富，投資主體和消費需求多元化特點更加突出，網點數量和人員隊伍繼續擴大；餐飲市場更加繁榮，消費的個性化和特色化的趨勢明顯，追求健康營養和連鎖規模發展成為主題。集團化、品牌化、產業化和國際化的發展步伐加快，餐飲現代化的進程不斷推進。

行業特性

現代餐飲業具有以下幾個特徵：

客源市場的廣泛性：國內外各種類型的旅遊者、社會團體、企事業單位、政府機構及當地居民的等各行各業的人們都可以成為餐飲企業的接待對象。

對國民經濟發展的依賴性：國民收入水平越高，人們的社會交往和旅遊等活動就頻繁，當地居民和社會各界人士對餐飲產品的需求量也就越大。

餐飲服務的不可儲存性：餐飲產品與服務是生產者與消費者的直接接觸，不經過中間環節，當場生產、銷售與消費。

產品風味的民族地方性：不同國家、不同地區、不同民族的地理、氣候和生活環境、生活習慣不同，各地物產不同，食品原材料的種類也不同，就是同一民族的不同地區，上述各方面的區別也往往很大，從而使餐飲產品形成各種不同的風味，具有鮮明的名族性和地方性。比如，西餐有法式、俄式、英式和美式之分；中餐有川菜、魯菜、粵菜、淮揚菜和浙菜等。

餐飲服務的差異性：由於餐飲行業的餐飲服務包含著大量的手工勞動，又由於從業人員的工作態度、身體狀況、技能技巧各有好壞和高低，因此，餐飲服務便不可避免地產生質量和水平上的差異。

內部因素

1、大多數餐館屬於小型的私人企業，物美價廉，適合學生群體。

2、小餐館的家常菜系沒有大酒店的奢華，但會使出門在外的學生有一種家的感覺。

3、小餐館適合學生小型聚餐，在大學生的承受範圍之內，且在那裡吃飯比較放鬆自在。

4、大多數餐館都保持整潔乾淨的環境，讓消費者吃得放心。

5、學校周邊小餐館做菜較快，不用學生花費過多的時間去等待。

外部環境因素

1、投資成本在所有的經營者中，投資成本在2萬以下的為0，2~3萬的占20%，3~4萬元的占30%，4萬元以上的占50%，由此我們可以看出：生意並不像我們想像的那樣簡單，即使再小的生意也需要用心經營，用心管理。

2、選擇餐廳遵循的原則：客人在選擇餐廳時，大多遵循菜餚美味，服務周到，價格便宜的原則。但是現在餐廳的口味千篇一律，而且隨著物價的上漲，價格也有了明顯的提高，這可能是消費者消費減少的主要原因吧！因此我們應該知道經營永遠不可以缺少創新，這樣才可以把生意做的風生水起。

3、人均消費每位消費者平均一次在餐廳消費6~12元的占55%，12~20元的占25%，20~30元的占15%，30元以上的占5%，分析得出學校周圍的餐廳以學生為主要的消費對象，且學生消費水平較低。

4、衛生情況據統計91%的消費者對餐廳的衛生情況有較高的要求，但絕大多數從實地走訪的情況來看一些餐廳的衛生情況是達不到要求的，從另一個角度講，餐廳生意冷淡的原因也很有可能是自身的不能滿足顧客的要求造成的。

5、促銷方式：在比較受歡迎的促銷方式中，40.35%的消費者喜歡折扣券，23.07%的顧客喜歡會員制，21.15%的消費者喜歡促銷禮品。

5.26%的顧客喜歡積分券。不難看出消費者們還是更喜歡實惠的促消費方式。

6、就餐時段消費者就餐一般為以下幾個時段：上午5%，中午20%，下午45%晚上30%因此我們建議學生可以避開尖峰時段就餐，可以選擇上午或中午就餐提高就餐的效率。

7、主要經營類型學校周邊餐廳的主要類型：小吃快餐23.5%，火鍋店11.7%，具有特色的餐飲店29.4%，家常菜店35.2%，由此可以推出面對不同的消費對象，餐廳經營者應該採用相應的進餐廳類型來吸引消費者就餐。

8、就餐頻率經過調查發現有34.04%的顧客，經常去餐廳就餐，57.45%的顧客偶爾去餐廳就餐，8.51%的顧客很少去餐廳就餐。由此我們可以發現餐飲業還是存在著很大的潛在市場，經營者可以通過更完善的經營策略吸引顧客。

9、主要消費對象在對學校周圍餐廳的消費者調查中，學生占64%，周邊工人占32%，其他占4%。由此可以看出學校周邊的餐廳還是以學生為主。

改革開放以後，中國巨觀經濟一直保持持續快速增長。20__年全年國內生產總值達397983億元人民幣，比上年增長9.5%；第三產業增加值達171005億元，比上年增長9.5%，人均國內生產總值為27200元。

中國經濟持續快速發展使國民收入（人均可支配收入）水平不斷提高，居民日趨富裕。20__年城鎮居民人均可支配收入為19109元，扣除價格上漲因素，比上年實際增長7.8%,城鎮居民家庭食品消費支出占家庭消費總支出的比重為36.2%。從相關報告以及權威機構的預測來看，中國經濟在20__年前都將繼續維持高增長。

環境變化對餐飲行業的影響

餐飲業與國民經濟發展密切相關，國民經濟的持續發展為餐飲業的快速發展提供了動力。巨觀經濟持續發展，推動了各行業的快速增長和人民收入水平不斷提高，居民消費能力不斷增長，居民收入的持續提高直接導致了居民在餐飲支出方面的增加。

人口的持續增加和城市化水平不斷提高，導致在外就餐的次數增多，餐飲行業收入明顯增加。在相關報告中強調，到20__年，中國“城鎮人口比重明顯增加”，而城市人口的增大將導致外出就餐次數的增加，促進餐飲業發展。

經濟發展促使人們生活觀念發生變化和消費模式的轉變，城鎮居民更傾向於為了工作及社交方面花更多的時間，或者處於社交、體驗美食等目的，寧願付出較以往更多費用外出就餐。中國經濟的高速發展，作為大國經濟，不可避免的需要啟動內需，而餐飲行業是擴大內需的重要產業之一。

從各國經營消費來看，當人均GDP從1000美元向3000美元轉變時，食物和衣著類消費的比例有所下降，但當達到3000美元時，食物的支出還是第一大比例，超過全部支出的30%，而且考慮總量增加了200%，即使支出比重有所下降，總量的增長仍是非常可觀的。加入WTO後，大量的外資、外企進入中國，不同飲食習慣和文化背景的外國人匯聚中國，為中國餐飲業發展提供更大的空間。中國對外開放加速，世界知名的餐飲企業將更多地進入中國市場，國外先進的管理經驗、科學的運作模式和經營理念等更深地融入中國餐飲企業。

與此同時，中式餐飲正在加快“走出去”的步伐，北京奧運會及上海世博會的成功舉辦，為弘揚中華餐飲文化提供了新舞台。

競爭分析

中國的餐飲市場經過多年的改革與發展，已進入一個新的階段，市場競爭的形勢也發生一些新的變化。

由單純的價格競爭、產品質量的競爭，發展到產品與企業品牌的競爭，文化品位的競爭。

由單店競爭、單一業態競爭，發展到多業態、連鎖化、集團化、大規模的競爭。餐飲加工產業化、經營模式連鎖化將成為我國餐飲行業發展的主流，百強企業和優勢企業競爭優勢將更加明顯，行業集中度進一步提高。

由在本地發展走向外地發展，由小城市向大中城市發展，由東部沿海向中西部地區發展；也有的是由大城市向中小城市延伸，由西部向東部延伸。如今，地域的概念已經淡化，餐飲企業競爭的市場半徑大大延長。

中外餐飲企業競爭加劇。餐飲業是改革開放比較早的一個行業，外資特別是一些國際名牌企業不斷湧進中國餐飲市場，我國餐飲業一直面臨著國外餐飲業品牌的強大挑戰，與國外餐飲相比，國內餐飲企業在硬體、軟體，尤其是在管理、服務方面的差距較大。

消費行為分析

隨著近年來中國居民收入水平的增加、生活節奏加快、消費觀念的更新，推動餐飲行業的迅速發展中國餐飲消費者呈現三大發展趨勢。

一是商務型消費增加。經濟的發展促使商務活動增加，商務應酬活動推動了高檔次的餐飲的迅速發展。

二是替代型消費增加。隨著經濟發展，居民收入增加，越來越多的人選擇去酒店消費來代替自己做飯，這集中表現在近些年來年夜飯的火爆。

三是被-迫型消費增加。越來越多白領人士和進城務工的農民工，時間緊，也沒有條件自己開伙做飯，他們處於無奈，沒辦法只能被-迫在餐館裡就餐，這就促使快餐行業的發展。

市場的調研報告範文5000字 篇15

一、摘要

在現代物流的衝擊下，我國運輸行業的發展發生了深刻的變化，物流經營成為運輸業發展的必然趨勢。隨著我國經濟水平的發展，我國物流與客流的配置與運轉也日漸成為我們不可忽視的話題。我國運輸行業雖然已經走上了一條新的道路，但是還並不完善，還沒能利用高科技的方法來節約人力、物力、財力。運輸成本降不下來，運輸服務提高不上，導致運輸業還沒有真正的成功。每個運輸行業應該把物流過程中的每個環節做精做細，一切的工作要有秩序的進行，有條不紊的把運輸物流經營活動中的每一個環節，達到管理有條理化，程式規模化，成本節約化，要為我國運輸事業做出一份出色成績。

二、調查的發現

1、我國運輸企業發展現狀

現代物流的發展對於運輸業的影響是顯而易見的。一方面，物流作為一種集運輸、倉儲、包裝、流通加工等多項服務於一體的高效率系統化的全新服務衝擊著傳統運輸市場；另一方面，運輸作為物流服務的一個重要環節，在物流的發展大潮中又為自身的發展創新贏得了新的發展機遇。我國運輸企業在新興物流業衝擊下，經營模式發生了顯著的變化，一些大、中型以及新興發展的小型運輸企業也開始尋求物流發展的道路，並湧現出一些成功的典範。規模經濟或生產力規模的經濟性，是確定最佳生產規模的問題，而最終的目的就是降低成本，增加經濟效益。規模經濟包括部門規模經濟、城市規模經濟、公司規模經濟和企業規模經濟。運輸企業的規模會直接影響運輸成本。當企業的規模增大時，產品的平均成本下降，我們稱之為“規模經濟”，當企業規模增大時，產品的成本不降反升，我們稱之為“規模不經濟”。通常，生產規模較小時，報酬增加的幅度要大於要素投入增加的幅度，但是達到一定規模時，繼續增加投入會產生相反的後果。因此在運輸中，生產經營者總是追求規模經濟，避免規模不經濟。由於我國經濟的快速發展，特別是國家制定了西部大開發和中部崛起的戰略，我國各地之間的人員、物資來往十分頻繁。

社會對交通運輸的需求量急劇上升。我國經濟的快速平穩增長直接促使了交通的發展。社會對運輸的需求使目前的運營方式已經不再適合經濟的發展，規模運營方式正因其成本低、效率高而受到人們的重視。

20世紀90年代以後，由於道路運輸業基礎設施改善力度的明顯加快，各種運輸服務項目和服務類型的不斷出現，運輸需求多樣化程度的增加，道路運輸業發生了巨大而深刻的變化，從而對道路運輸市場結構的調整提出了迫切的要求。按照現代運輸經濟學的觀點，隨著網路經濟的到來，以及現代通訊技術、計算機技術的強有力的支撐，包括道路運輸在內的各種運輸方式，均具有規模經濟性，而道路運輸規模經濟性更為明顯。目前運輸市場中亂、小、多、個體經營問題很多，直接導致實現規模運輸的手段僅僅是超載、超卸，對運輸業的長久發展很不利。運輸生產必須由運輸企業來完成，因此運輸企業實現了規模化將為規模化運輸提供良好的物質保證。

2、我國運輸企業物流經營現狀，好的方面主要有以下幾點：

企業的物流經營趨勢不可逆轉。現代物流的發展離不開運輸的支持，現在絕大多數的物流企業都是從傳統的運輸或與運輸相關的企業改造過來的。正因為如此，物流的發展過程在某種程度上來說就伴隨著運輸企業物流概念的引進與利用的過程。現代物流對於傳統運輸的衝擊加上新興物流市場巨大的誘惑是運輸業向現代物流業過渡的直接動力。在我國，大多數運輸企業已經或正在向物流企業轉化，而剩下的一部分沒有開展物流經營的運輸企業，也正在為物流經營創造條件。可以說，運輸企業物流經營的趨勢不可逆轉。

能充分利用已有的資源優勢，開展物流經營。對於已經開展物流經營的運輸企業，許多都是在原有運輸服務基礎上，通過擴展其他物流服務功能的方法開展物流服務，由於多年來依託國內發展，己經形成相當的網路優勢，充分利用已有資源與發揮客戶網路優勢是目前運輸企業物流經營的另一個特點。

許多運輸企業能夠將發展物流經營上升到戰略高度，以客戶服務為中心，在內部進行徹底的改革。絕大多數企業能夠充分認識到開展物流服務對於改善自身經營狀況，提升企業競爭力的重要性，在經營管理和組織結構上擯棄了舊有的體制，將所有的經營活動圍繞著物流服務而展開，並在專業技術上有所創新，取得了較好的改革效果。

3、運輸企業中還存在的缺點

運輸企業在向物流方向發展仍屬於起步階段，相對於國外競爭者來說，我國的運輸企業還普遍地存在著許多不足：

（1）場站、運輸、設備單一、管理水平落後。這是我國運輸企業的歷史造成的。

（2）計算機信息管理水平嚴重滯後，物流信息網路尚未建立。目前信息管理的方式比較落後，絕大多數還停留在電話、傳真方式的管理水平。這標誌著運輸企業的物流服務水平和管理水平還很落後。

（3）整體人員素質距離現代物流服務的要求尚有較大差距。我國的運輸企業人員受教育水平普遍不高，並且人才流失現象相當嚴重，這也是一個歷史遺留問題。

（4）發展綜合物流服務缺乏雄厚的後續資金。我國運輸企業包袱重，企業缺乏雄厚的資金用以開拓新業務，這是國內企業物流業務發展較慢的一個主要原因之一。

4、運輸企業的特點分析

從我國運輸企業物流經營的現狀來看，運輸企業的物流發展是喜憂參半。一些具有實力並致力於發展創新的運輸企業在向物流企業轉型的過程中努力探索，在經驗與教訓中贏得了客戶的信賴，更贏得了市場，從而獲得了相當的收益，而另一些企業仍然在扮演著傳統的運輸角色，在有限的空間內爭搶市場份額。但無論現實狀況如何，運輸企業發展物流必將是未來一段時期的發展趨勢。

降低物流運輸成本與提高服務水平降低物流成本或提高物流運輸服務水平實際上是一對“效益背反”問題，即想要物流運輸成本最小化，必以犧牲提供較高的物流運輸服務水平為代價。企業在選擇最大化地提高物流運輸服務水平或降低物流成本時，很難找到最佳平衡狀態。提高物流運輸服務水平與降低物流運輸成本兩方面的比較，從比較中看出，在企業的基本目標、物流能力、服務標準和物流周期上，兩方面都各有不同，企業決策者一般根據企業自身的實力、發展目標定位、主要客戶群的要求等來選擇偏向哪一方。

運輸企業在發展到一定規模時，也會遇到與生產企業相類似的問題：選擇縱向一體化經營還是將非核心業務外包，集中精力培育核心競爭力。基於為客戶提供一條龍服務考慮，某些企業經營者願意在主業的基礎上發展相關業務，這樣既可滿足多方位的需求，其新興業務又可在主業的帶動下成長壯大。但這樣的縱向一體化發展並不能規避市場風險，並且企業在經營不熟悉的領域時，往往經驗不足，業績不佳，甚至需要投入大量的資金。因而，另一部分經營者選擇了集中發展主業，而將生產企業外包給他們的部分業務再外包出去，但問題仍然存在’一企業的利潤增長並不明顯，並且由於外包企業和分包商之間信息傳遞的延遲、相互合作得不緊密會嚴重影響物流服務質量。

5、對運輸企業提出的建議

（1）競爭方式和競爭手段日趨多樣化。傳統運輸企業之間的競爭幾乎完全表現為價格競爭，企業為吸引客戶，保持或擴大市場份額。現代物流的興起，使得運輸業主們意識到現今的市場競爭中，價格上的挖潛己經黔驢技窮了，其經營的重點從而轉向提高物流管理水平、增強技術設備能力，提供全面、優質、及時的客戶服務方案等方面，吸引客戶的更在於想顧客之所想，以強有力的核心競爭力和全面的物流服務保持與顧客的長期合作關係。

（2）競爭主體多樣化，競爭者之間關係良性化。在以物流為主的企業運作方式下，原有的競爭範圍被打破，企業逐漸向其上、下游擴展業務範圍，水平方向也積極地變同行業惡性競爭為相互合作，互惠互利。因此，供應鏈環境下的市場競爭是多主體，跨行業、跨地域的競爭，競爭者之間的關係轉變為友好、相互信任的既合作又競爭的關係。

（3）企業發展全球化。在各國運輸企業爭相進入中國市場的同時，我國的運輸企業也會迅速地將網點遍布全球，以全球為著眼點，擴大世界市場份額，最大限度地抓住機遇，規避風險，成為未來競爭中的強者。我國己正式加入世貿組織，這也將進一步加快我國運輸企業的物流全球化進程。

（4）強強聯合，結成戰略聯盟。未來的競爭不僅僅是產品與產品、企業與企業之間的競爭，而更是供應鏈內或供應鏈之間的競爭，企業為能在競爭中立於不敗之地，或取得供應鏈中的中心地位而相互聯盟，而這種聯盟不再是以“強”扶“弱”，而是“強強聯合”，通過制定共同的戰略目標實現雙贏，乃至多贏的格局。

三、對我國運輸企業物流經營發展的感想

通過對運輸企業物流經營化的調查了解到，運輸企業物流經營化石未來發展的必然趨勢。運輸企業只有適應現代物流的時代發展要求，積極向現代物流方向轉化，才能在未來的發展中贏得新的發展機遇。同時，運輸的合理化也非常重要，其措施有提高運輸工具實載率；減少動力投入，增加運輸能力；發展社會化得運輸體系；分區產銷平衡合理運輸；直達運輸與直撥運輸；合理裝卸運載運輸；提高技術裝載量等等。隨著運輸業以及物流技術的發展，應大力推廣一些先進的運輸模式與方法，如多式聯合運輸、一貫托盤化運輸、貨櫃運輸、散裝化運輸、智慧型化運輸、門到門運輸等。