一、XX年主要成績及做法
(一)、突出了征費這箇中心，圓滿完成了征費任務
首先，認真謀劃徵收管理，確保征好費多征費。局黨委及領導班子把完成好XX年 征費任務作為最大的政治，把任務完成好與不好作為衡量各級領導班子執政能力強不強，執政水平高不高的重要標準。黨委及領導班子確定目標、謀劃工作，制定措施，都緊緊圍繞征費這箇中心，一切工作的出發點和落腳點都放在多征費征好費上。年初，我們根據征繳矛盾比較突出的實際，對如何加強征管工作，切實完成XX年廳黨組下達的征費任務，進行認真的分析、研究，局領導深入各征稽處調研，廣泛徵求幹部職工的意見和建議，制定了XX年徵收管理辦法，完善了征管措施，謀劃了XX年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召開了全省征稽工作會議，認真傳達了全省交通工作會議精神及楊廳長、康副廳長及廳領導對征稽工作的指示和要求。局黨委明確提出，完成廳黨組下達的徵收任務是征稽系統各級領導幹部職工的一項政治任務，沒有有什麼條件可講，百折不扣堅決地完成。因而，統一了各級領導幹部的思想認識，明確了任務，增強了完成XX年征費任務的政治責任感和信心，同時，合理下達了征費任務，局主要領導與各處主要領導簽訂了五個責任書。半年，局領導帶領機關工作組到各處檢查落實五個責任書的情況，並切實幫助解決征費工作中的矛盾和問題。在征管工作中，加強費源管理，各征稽處（所）認真清理征、免、欠費台帳，嚴把減免、停徵、死車審批關。對所有減免車輛進行了重新申報和審批；對已報廢或查無下落的車輛進行了清理；各處與銀行簽定了協定，保障規費的安全足額上解。我們嚴格按照國家發改委的公告及《載貨類汽車質量參數調整更正表》數據，對“大噸小標”車輛噸位進行核定；我們還定期或不定期到基層處所按照“征管責任書”中的有關標準進行了考評。每季度各處對轄區內車輛動態及繳費情況作了一次全面的經濟活動分析，找出問題所在，及時採取措施，減少漏費率，提高實征率。我們還出台了《交通規費征管業務規範》，從制度上規範了征管基礎業務，避免了工作上的隨意性。征稽工作中發生較大的矛盾和問題，出現新的情況，局領導親自去解決，及時恰當處理了昭通、曲靖、玉溪等地發生的集體上訪、圍攻、抗費等事件，保證了征費持續增長。
其次，加大徵收宣傳力度，營造良好征費環境。局、各征稽處加大投入近80萬元，通過電台、電視、報刊、手機簡訊等新聞媒體加強了征費法規政策和條例的宣傳。同時，各處還設點進行宣傳、流動宣傳、印發各種宣傳材料，在交通要道、收費站、群體聚集的地方懸掛宣傳布標，召開有車單位的聯繫協調會，進行廣泛的宣傳工作，做好深入細緻的解釋工作，提醒引導和敦促車戶自覺繳費，營造了規費徵收的良好氛圍，不斷增強車主自覺繳費意識，促進了征費形勢健康發展。。
第三，積極依靠社會力量，形成全方位征費格局。我們認真貫徹落實廳黨組和楊廳長關於主動向當地黨委政府請示匯報工作的指示，局處所各級領導積極主動向當地黨委政府和交通部門領導請示工作，匯報征費工作情況，取得他們的支持和幫助，營造良好外部環境，形成了地方重視，相關部門配合支援，齊抓共管的良好局面。