（三）思維模式——謹言慎行、循規蹈矩
百年歷史是一副文化重擔。直屬、隸屬海關本就是執行機構，帶有較濃的工具色彩，創造性思維很難進入傳統的主流文化。地處特區，毗鄰香港的特殊地理環境，使“監管嚴密、通關高效”的矛盾尤其突出。陸路口岸一次堵車能直接影響香港上水、元朗地區居民的生活，行政裁決一次失當可引起人大、政協代表、深港兩地政府直至國務院的關注。風險大、敏感度高的工作性質促成了謹言慎行、循規蹈矩的思維模式。從積極意義上說，能嚴格按條文辦事；從消極意義上說，則影響開拓創新。2000年後隊伍中出現的“把關保險、服務危險”的錯誤認識和行為，實際上就是查處趙玉存等執法腐敗案件，激活了潛伏著的消極行政保守因子的反映。
（四）行為方式——感性豐富、理性匱乏
從某種意義上說，深圳海關是海關係統的一座“資源豐富的礦山”，口岸密集，關員人數多，業務門類齊全，帶苗頭性、傾向性的新情況、新問題常最先出現，作為改革視窗和試驗田的條件十分充足。但長期以來，由於業務量增長過快等主客觀原因，管理層窮於應付，執行層疲於奔命。久而久之，即決性強的行業特點固化為單純執行的行為方式，關員的動手能力強動腦能力相對較弱。沒有時間思考—→有時間不願思考—→逐漸不習慣思考—→重實幹輕思考，循著這條線性軌跡發展，重複勞動較多而螺鏇式上升較少，量的積累較多而質的轉變較少，許多成果因缺乏有深度的理性思考未能總結出來，所作出的貢獻與自身地位還不大相稱。
（五）群體心理——忍辱負重、埋頭苦幹
除十年動亂期間海關曾短期下放地方管理外，從清朝粵海關沿革至今，儘管制度改變名稱更迭，海關垂直領導體制下的中央派駐地方單位的性質基本不變，始終處於中央利益和地方利益的衝突之間。難以改變的受命於中央、生活在地方的現實，難以把握的“把關與服務”的平衡點，加之處在特別行政區和經濟特區的各種碰撞之間，逐漸形成了深圳海關獨特的生存智慧，長期積澱為以忍辱負重、埋頭苦幹為主要表現形式的群體心理。此種心理集矛盾於一體，負重、苦幹體現了歷經磨鍊的韌勁和極強的承受力；忍辱、埋頭則帶有被動、消極的成分，成為孕育單純業務觀點的溫床。
（六）價值標準——有用第一、以實為本
受海關實務性強的性質所決定，也由於近年“實文化”盛行、“虛文化”衰落的影響，隊伍和領導層中，不同程度地存在錯誤理解務實、過分追求務實的傾向，有的甚至以是否有用作為評價一切事物的唯一標準，將精神文明建設予以虛化和排斥。表現為：重業務工作，輕政治工作；重幹部的使用，輕幹部的培養；重個別問題的解決，輕一般規律的探索；重眼前利益的實現，輕長遠規劃的研究；重論文的評獎，輕理論的套用；重業務指標的完成，輕基礎和基層建設等等。人無遠慮，必有近憂，過分講究有用，就容易搞短期行為，缺乏戰略眼光，埋下基礎不牢的後患；一味追求務實，缺乏文化的支撐和對事物本質的認識，就會頭痛醫頭，腳痛醫腳，最終務不到點子上。
（七）人際關係——注重實際、較少客套
廣東是通商最早的地區，商品經濟色彩較北方廣大地區濃厚。深圳作為經濟特區，受各種外來文化的影響更直接，商品經濟向非經濟領域的滲透更徹底，情感的商品化更少溫情脈脈的包裝。在商品大潮的衝擊下，海關內部相對單純的同事、同鄉、同學、戰友、同一方言地區等正常關係，也受到影響甚至污染，少了些溫情，多了些實際，少了些含蓄，多了些直截。更有甚者，有的基層單位領導自身作風不純、行為不檢，在其影響下部分關員奉