二、項目的外部條件 礦區對外運輸為公路運輸，目前礦區對外運輸有6公里簡易公路與嫩呼國家公路相通。這6公里簡易公路從線路平面和縱斷面標準看均已達到公路要求，只需將部分路段路基拓寬並在全線加鋪泥結碎石路面，即能保證礦區對外的公路運輸暢通無阻。 第三節 建設方案
一、總體布置原則 多寶山銅礦為大型斑岩銅礦，金屬總量為237萬噸，礦石有原生硫化銅礦石和氧化銅礦石，故在礦區總體布置中，先開採礦體上部氧化礦時，一定要重視目前所有工業場地的布置要避開今後多寶山大型銅礦開採的範圍，以不給多寶山大型銅礦開採時增加不利因素為原則。在企業總布置中，首先要保證企業的總體生產工藝流程順暢，從採礦的原料-原料加工-成品的內外部運輸，不但要實現生產運輸距離最短，而且要避免產生生產流程中的迂迴運輸現象，只有這樣，才能降低生產成本，給企業增加效益提供有利條件。 在總體布置中，要根據生工藝流程，結合自然地形條件，在安全生產規定許可的情況下，儘量使布置緊湊合理，減少用地面積和場地土石方工程量，縮短礦區公路長度和室外管線的基建工程量。黯到既降低基建投資，又有利於生產管理，這也是降低生產成本的有效瀠施?br>
二、生產規模及產品方案 本企業生產規模為年產1000噸電解銅，經可行性研究論證，企業年產1000噸電解銅產品是可行的。 根據企業年產1000噸電解銅生產規模的要求，結合多寶山礦區氧化銅礦的含銅品位（0.48%）及北京礦冶研究總院對多寶山銅礦石的浸出-萃取-電積試驗報告的數據，堆浸年工作日為210天。經計算，要求採礦提供年產氧化銅礦石26萬噸，採礦年工作日為280天，採礦日生產規模為935噸氧化銅礦石。
三、企業的生產工藝選擇 傳統工藝不但投資大、生產成本高，而且不適合處理低品位的氧化礦，目前國內外在處理低品位氧化礦方面有了很大發展，採用氧化銅礦石浸出-萃取-電積工藝，直接達到電解銅產品，這種濕法冶金工藝，具有投資小、見效快的優點。近年來在國內特別是雲南，氧化銅礦已普遍採用浸出-萃取-電積工藝，取得了良好的經濟效益。多寶山銅礦已於1995年對低品位氧化銅礦進行了浸出-萃取-電積試驗，也已取得了較好試驗指標。因此，本可行性研究報告推薦採用礦石浸出-萃取-電積生產工藝。 第二章 地質資源 第一節 概況
一、多寶山礦區的勘探工作經歷了1958-1962和1972-1981年兩個階段，這期間完成了鑽探16.15萬米、豎井205米、平巷461米、槽探20.5萬米
3、土井7065米，並作了相應的化驗分析。測繪了相關的地形地質圖紙，勘探投資1471.7萬元。編寫了多寶山銅礦床詳查-初勘報告。提交的總儲量銅237萬噸、鉬8.1萬噸、伴生金73.4噸、銀1046噸。 經勘探，已查明礦床規模、礦體賦存規律及礦床水文地質情況，同時還進行了礦石加工選礦方法的流程試驗。由於礦床及礦山開發建設的規模較大，所需投資較大，所以至今未付諸實施。
二、該礦區主要礦體和從屬礦體的上部多出露地表為氧化礦石，這些礦石採用一般常規選礦方法，回收率低，經濟效益不高，所以對該礦區一直未進行大規模開發。近幾年國內在氧化礦開採方面積累了一定經驗，特別是多寶山銅山礦區的堆浸-萃取-電積工藝試驗已取得成功。根據這些經驗提出在多寶山礦區首先處理氧化礦，給大規模開發該礦創造條件，也符合國家提出的探采結合政策。 第二節 礦床地質