增加的內容一般有如下幾條：
第二十六條 租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行並視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和一伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令（不包括酒費）。
第二十七條 租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日誌付本。
第二十八條 船東應根據其與供油者之間的加油契約安排加油，並墊付油款以及因加油發生的一切費用於每次加油後，租船人應即將船東墊付的費用（包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用）匯給船東。如船東未在區域內的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本契約。
第二十九條 如爆發牽涉到任何強國的戰爭，雙方均可取銷本契約。
第三十條 航運商會兵險條款第1．2.3條、新傑森條款和兩船互撞條款應作為本契約不可分割的組成部分。租船人在本契約下所簽發的一切提單均包含新傑森條款和兩船互撞條款。
航運商會兵險條款第1．2．3條
（the chamber of shipping warrisk clausel/3）
1．對任何被封鎖的港口及船長或船東經過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發提單或承擔簽發提單的義務。
2．甲、如租船契約中規定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；
乙、如因戰爭，敵對行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：
（1）船長或船東經過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。
（2）船長或船東經慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。
因上述情況的影響，應根據租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下（新的卸港應不是被封鎖的或船長或船東認為是危險的或禁止的港口），如租船人或其代理未在接到船方發出請求代替卸港通知後48小時內宣布新的卸港，船東有權將貨物卸在根據船東和船長認為安全的其他港口，並視為已履行租船契約，另應按在原定卸港或提單內所列的卸港照付運費，在此情況下所發生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收運雜費的貨物有留置權。
3．船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局（包括代管的政府地方當局或經該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險保險條件上有權發布或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區、水面、交貨或任何其他方面所發布的命令和指示。
因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時，則可駛至經船東和船長慎重考慮後認為可以駛入的或可前往卸貨的其他港口卸貨，並視為已履行租船契約，另應按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運費，在此情況下，所發生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收到運雜費的貨物有留置權。
新傑森條款
（newjason clause）
航程開始前後，由於任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險、損失或災難時，船東對於上述事件及後果，按照法令、契約或其他規定不負責者，有關共同海損所付出之任何犧牲代價、損失或費用等項目，應由託運人、收貨人或貨主等與承運人共同分攤，對於貨物的救助費和其他特殊費用亦應分攤，若拖救的船舶與本船屬於同一船東或屬同一船東經營者，應視為其他船東的船舶照付救助費等，託運人、收貨人或貨主須按船東或其代理估計的貨物救助費和其他特殊費用預付之。