愛崗，是我們該盡的職責;敬業，是我們應有的本分。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業。讓我們滿懷激情和希望，愛崗敬業，甘於奉獻，做好我們的工作。下面是小編為大家整理了關於愛崗敬業演講稿3分鐘3篇，歡迎大家閱讀。
關於愛崗敬業演講稿3分鐘篇1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
我演講的題目是“平凡崗位也須清正廉潔”。
又到冬天了，這是一個寒冷的季節，百花凋謝，冷風拂面，隨著幾天前的幾場秋雨，真正感受到了冬的氣息，但冬天到了，春天還會遠嗎?嗎?。如果說腐敗像冬日的陰霾籠罩著人們的視線，渾濁了人們的思想，但三治三提活動讓我們加深對職業操守的認識，檢察人員職業操守的核心就是清廉。讓堅守職業操守像春的清風吹徹我們的心靈。
在新世紀，檢察隊伍中，湧現出許多人民滿意，清正廉潔的好檢察官，無一不以他們公正、高效、文明、廉潔的形象為人民服務所敬重，他們代表了檢察隊伍的主流。當我們被這些優秀檢察官身上所體現出的崇高的人格魅力所深深震撼同時，我們也遺憾地看到，在金錢的侵蝕下，在私慾的誘惑下，一些意志薄弱的檢察官見利而忘義，背棄了檢察官的執業準則，辜負了黨和人民的重託，最終倒在了糖衣炮彈之下。
我們要正確認識和處理“為誰掌權，為誰執法，為誰服務”的根本問題，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，構築起抵禦各種腐蝕的思想道德防線。
恪守檢德，促進清廉，要樹立正確的價值觀。深刻理解“為誰執法、靠誰執法、怎樣執法”的本質內涵，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀;牢固樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀;牢固樹立立檢為公，執法為民的宗旨意識，恪盡職守，公正廉潔的工作態度，始終保持謙虛謹慎，不驕不躁的優良作風，確立積極的人生評價，切實做到公正廉潔執法。
恪守檢德，促進清廉，要提高自身的職業道德修養。檢察官的職業決定了檢察官要有高於一般行業的道德準則。他既要模範遵守法律和社會公德，又要忠於職業操守。一名檢察人員必須時刻以檢察官職業道德準則為參照，修身養性，淡泊名利，無私奉獻，以高尚的道德品格去贏得社會的尊敬，引導社會價值取向，以公正的執法去獲取法律的公信力，構建安定有序的社會秩序。
恪守檢德，促進清廉，要加強自律。一名檢察官要抵得住誘惑，守得住清貧，時刻做到“慎言、慎行、慎獨”，既要嚴格遵守司法禮儀，也要規制八小時以外的活動，約束自己的行為。檢察官的舞台不在觥籌交錯的酒桌上，也不在高談闊論的喧囂中，檢察官的舞台只在平凡的崗位上，只在莊嚴的法庭上，只在高懸的國徽之下。
通過我成為一名檢察人員這兩年的點點滴滴讓我深刻地感受到：我們的黨和政府就像一棵參天大樹，而我們每一個檢察院幹警正是大樹扎入土壤里的根系，雖然我們每個人的工作各有不同，職位各有高低，權力各有大小，也許我們永遠不會成長為那強壯的樹幹或翠綠的枝葉，但這棵大樹的蓬勃生長卻依賴於每一根最基礎的根系。因此，讓我們從小事做起，從細節做起，堅持“勿以官小而不廉，不以事小而不勤”的信念，在平凡的工作崗位上堅守自己的職業操守，清正廉潔，勤政為民，匯集點點滴滴的奉獻，為了把我們腳下這片土地建設的更加美麗富饒奮鬥不息!
謝謝大家!
關於愛崗敬業演講稿3分鐘篇2
各位領導，同事們：
大家好!
我們工作在高速公路的第一線，每天都在三尺崗亭，笑迎來自五湖四海的司乘人員。工作可以說是平凡和單一的，寒來暑往，斗轉星移，當年的少男少女，有的已為人父母，依然頂烈日、冒風雪，給司乘人員以熱情服務。作為收費員的我，在平凡中，奉獻著火熱的青春，體味著人生的苦與樂。
收費站是面向社會服務的一個視窗單位，特殊的工作性質賦予了收費員更多的使命，我們想方設法讓更多的司機在收費站感受到家的溫暖、親人的照顧，朋友的關懷。有人說收費工作有什麼技巧，誰都能幹，可是外行人也許不知道，當一名合格的收費員並不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的本領，小到從站規站紀到規範文明服務用語，再從微機的基礎操作到車輛處理方法，方方面面都要牢牢掌握。我們的許多年紀稍大的收費員在家裡，他們上有老，下有小，既要照顧丈夫、孩子，又要孝敬公婆，家庭負擔比較重，學習起來比較吃力，但為了提高自己的服務本領，她們克服了一切困難，身肩事業和家庭的雙重壓力，利用所有業餘時間，學習相關政策檔案、法律法規、以及文明禮儀等方面的知識，為的就是能夠為司機提供更好的，更優質的服務。用我們自己的話說：凡是司機需要的，能為司機排憂解難的，我們都要盡心盡力去做，我們辛苦點，司機溫馨點、方便點。我們的目標就是要成為“問不倒、問不惱”的服務員。
也許在別人眼裡，收費工作是單調而平凡的，然而就是這個看似簡單的工作崗位上卻發生了許多感人至深的故事。當過往司乘人員遇到危難時，我們的領導和員工總是在第一時間伸出援助之手;當站口發生交通事故時，收費員硬是用雙手將變形的車門拉開，救出傷員，送到附近醫院，並墊付上搶救費;當車輛發生火災時，收費員們不顧及個人的生命安危幫助車主救火，為車主挽回了巨額的經濟損失;當被拐賣少女向收費員求救時，他們豪不猶豫的站出來，喝斥住窮凶及惡的歹徒，改變了花季少女的命運……還有很多很多。據不完全統計在牛家營子收費站類似這樣的好人好事累計達到上百餘件，而這一切叫我們怎能不為他們的行為所感動，怎能不被他們的熱情、善良所震撼。不要以為這是多么平凡的小事，正是這些點滴的小事塑造了富龍人真情奉獻社會的形象，可以毫不謙虛的說，我們也是當代最可愛的人。
“客戶來到收費站，就等於來給我們送錢，我們必須真心實意的善待他們”我們始終把這句話牢記在心，雖然聽上去過於直白，但它的確是我們擦亮視窗、彰顯真誠服務的動力。司機來到收費視窗時，一聲熱情的問候拉近了感情的距離;司機詢問時，一聲溫暖的應答包含著誠懇的耐心;司機上路時，一聲深情的話語帶去了平安的祝福，可是並不是所有的真心付出都能得到相應的回報。記得有一次，一輛車號為蒙D××××的解放單橋駛入了牛家營子收費站，當班收費員李猛根據經驗判斷該車應該在八噸以上，於是報價收費30元，司機聽到後極為惱火的說：“你憑什麼收我30元?”李猛解釋到“根據內計費字檔案的規定，您的車在8噸以上應收費30元。”司機聽後氣急敗壞的罵到：“你眼嚇，我的車是5噸的。”李猛仍面帶笑容的說：“那麻煩您出示您的行駛證，我們為您做下記錄.”但司機卻拒不出示行駛證，並開始破口大罵，那些話簡直不堪入耳，聲聲的刺在李猛的心裡，經過半個多小時的爭執，司機自知理虧，硬生生的甩出了30元錢。當時我們的收費員眼淚在眼睛裡直打轉，在家裡誰不是被親情包圍著，被家人寵愛著，可現在因為正常的工作卻要面對如此的辱罵，心裡真的是委屈。她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和對司機說：“請您拿好票據，請慢走!”當時鬧事的司機愣住了，他可能沒有想到是這樣的答覆，這樣的禮遇，接過票，悻悻的駛出收費車道。
每個收費員的背後，都有酸甜苦辣的故事。收費員也是普通人，我們也有自己的人格尊嚴，也有自己的喜怒哀樂，然而在為司機車主服務時，即便受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，我們始終做到微笑服務，用自己的真情溫暖每一位過往司機的心，我們的收費員為了維護交通人的形象，將所有的委屈都埋在了心裡，卻始終把美好的東西留給司機。
是視窗，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決心在領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們高速公路收費站的這個“視窗”形象更加明亮起來!
我的演講完畢，謝謝大家!
關於愛崗敬業演講稿3分鐘篇3
各位領導，同事們：
大家好!我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時，我上網看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什麼大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現在我也參與其中，在這裡一呆就是30多年，我見證了這個山區小站幾十年的變遷，也經歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過，有一種衝動想要找到自己的人生價值，後來才發現自己比較適合乾鐵路工作，這裡單純，沒有地方單位那么多複雜的人際關係和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環在我的努力下贏得時，我發現自己的人生價值就在這裡。我沒有理由不熱愛她。
目前，我們鐵路企業在金融危機的衝擊下，運輸收入下滑，生產成本緊張，但我們並沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒有下降，公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環境。公司管內各個單位的面貌更靚了，生產生活配套設施更先進了，工作生活環境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不誇張地講，我們現在的工作崗位和工作環境，足以讓他們嚮往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字並不是空話大話，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎，沒有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恆主題，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關係到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關係到我們安鐵公司的和諧發展，所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保全全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工，大家對於保全全都是有經驗的。我覺得抓安全沒有什麼別的訣竅，說到底就是3條：1、保證設備質量;2、提高人員素質;3、強化管理基礎.
做為鐵路工人，抓好安全也沒有什麼特別的訣竅，關鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實，嚴格執行標準化作業程式，搞好“自控、他控、互控” 的聯防措施，在作業中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
1993年我剛參加工作時，當年發生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由於列車司機一個小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿100天的新工人，一個和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這么近。
參加工作十幾年來，我學習了不知多少的事故通報，也寫過不知多少的事故分析和反思材料，從中我發現一些事故的發生並不是因為事故責任者業務水平太差，或者有多么的不負責任，往往是因為一點點小小的疏忽，而且有時是幾個人同時的失誤和不認真造成了事故發生，這些事故責任人都有一個共同的特點，就是都存在一個 “懶”字，懶得多看一眼、懶得多問一句，懶得多走一步，這個懶字是他們在長期的工作中簡化了一些自以為可有可無的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡化的看似可有可無的規章都是用鮮血染成並印證過的，他們自己的工作程式都亂了，更別說搞好聯防聯控了，大家懶到了一起就導致了事故的發生。
因此，我在工作中，並且也要求我教過的幾個徒弟在工作中一定要做到兩個字，一個是學，一個是勤，學就是要學好業務，提高業務水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業;二是在乾好自己的工作的同時，也要照顧好自己周圍的同事，不要只顧自己，一定要搞好聯防聯控。
安全不是用來喊的，是需要我們用心來保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業，就應該把它乾好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯繫在一起，和鐵路企業成了一個命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線上揮灑汗水、播種希望，伴隨著鐵路的發展，我們的工作和生活也在不斷改善。
我們看到動車組已經開始運行，客運專線已經開工建設，各種先進的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進，雖然，金融危機給鐵路帶來了巨大的挑戰，但同時也帶來了機遇，中國鐵路的未來將更加美好。
我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會被戰勝，我們更要熱愛鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實幹好本職工作，積極投身到保全全、保穩定、保經營目標實現的攻堅戰中，為建設一流公司作出新的更大的貢獻!
我的演講完畢，謝謝大家!