文/儲英驊
作為自動控制專家，劉思行從上海交大到北京清華，連拿學士、碩士、博士三個學位。1994年，劉思行以博士後名義遠涉重洋出國治學。開始在美國密西根大學講授汽車方面有關理論。面對滿課堂藍眼睛黃頭髮的學子，他由衷地為自己的中國籍倍感自豪。那些日子裡，相繼發表學術論文18篇，引起國際自動控制、測量學術界及汽車業注目。
客座教授對他來說，只是一份兼任而已，正式身份則是研究員。主要是和美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒公司進行科研合作，擔當車輪定位及方向盤定位系統質量控制課題研究的技術負責人。車輪定位及安裝裝配兩大系統的性能，是決定汽車質量、成本的技術關鍵，而高精度的車輪自檢系統則是它的重要前提。即使在發達的美國汽車行業中，該系統尚未達到100%的自動檢測要求，劉思行挑戰了這個難題。為了能了解影響汽車的駕駛性能的因素，他設計了一系列試驗。為了例證構想的可行性，他不辭辛勞地深入研究了3萬輛克萊斯勒的質量問題。1995年10月，他所研究開發的非接觸式車輪故障診斷系統終於開始推廣。克萊斯勒等裝配廠套用後，質量引發的問題大大下降。同時，他還證明了套用雷射的有效性，為提高將來套用效率及精度，他引入神經網路及模糊控制等高新技術。對此，克萊斯勒的高級設計師、主管經理一致稱讚劉思行對於車輪故障診斷的研發是前沿和高水平的，特別是神經網路技術在診斷中的套用，將大幅度提高汽車工業的效率及效益。美國國家基金委專家認為其成果已達到該領域的最高水準。
劉思行對科研工作一往情深，收入頗豐，但生活起居始終一介平民。推開劉家二室一廳公寓房門，一幅中國大地圖赫然高懸。休閒時分，劉思行常指著地圖中的上海對女兒說：“喏！那就是你的老家呀。”鏇即又點向紹興：“那是你爺爺的祖居啊！”工作之餘，每天收看中國央視新聞，他最關心的是兩岸統一問題。在歡慶黨的十五大日子裡，祖國大陸友人寄來了貼有鄧小平小型張等紀念郵票的超大型首日封珍品。他揮筆在上面題句：“祝願偉大的祖國更加繁榮昌盛、日益強大，是我們的共同心聲。”他還約請了我國在美留學生、訪問學者及教授、研究員24人用中英文簽名留念。雙親來美探親之際，他再三叮囑父親別的都不要帶，就是捎上中國的國小課本和文房四寶。女兒的英語說的不錯，可中文也同樣不能輸給祖國大陸的同齡人。
大洋彼岸的劉思行情系母校和恩師。他常常打電話、發電郵和寫信給上海交大、清華的師友，暢敘別情，交流學術，逢年過節還寄上拜年卡。他十分關心祖國、母校學科發展的進程與動向，及時提供有關國際測量和控制方面的學術資訊，積極醞釀策劃中美雙方學科、科研合作的立項問題。38歲的劉思行與博導、年逾花甲的著名儀器工程學者張炎華老教授，更是結下了忘年交。他以在美的專業實踐，參與編寫張教授主編的碩士研究生通用教材《線性系統理論及套用》的套用部分，此書已在全國出版發行。在張教授帶領下，劉思行參與研究了“船舶國防預研基金”項目——《自適應控制及魯棒控制》。1996年，作為第二完成人的劉思行被授予國家部委級“科技進步獎”。期間，他們師生還合作了數篇關於自動控制方面的學術論文，分別發表於中美出版的著名學報、期刊。劉思行已接受母校邀請，將在近期啟程回國講學，探望故鄉親朋好友。
摘自《人才市場報》