根據省交通廳的部署，市交通局黨委決定用半年左右時間對全市交通行業風氣進行集中教育整頓，有針對性地解決交通行風存在的突出問題。我認為認真開展這項工作，對於在新的歷史條件下保持黨的先進性和純潔性，實踐立黨為公、執政為民的執政理念，密切黨同人民民眾的血肉聯繫，具有十分重要的意義。局黨委整風檔案講得很明確，查擺剖析自己的思想認識和自身存在的問題，是這次整風工作的重點任務，也是整風工作能否取得實際成效的關鍵所在。我看這也是整風工作的難點。過去，有個知識分子寫了一首詩，其中有一句很有味道，叫做“文章信口雌黃易，思想錐心坦白難”。要在黨和民眾面前拷問自己的靈魂，坦白自己的思想、暴露自己的問題是何等艱難啊，沒有一點把自己解剖鮮血淋漓的勇氣和徹底戰勝自我的決心是很難做到的。但是再難，我們也必須努力去做，因為共產黨人就是專門做最艱難的事情的人。能不能經常地自覺地拿起批評和自我批評的武器，開展積極健康的思想鬥爭，是衡量一個領導班子是否堅強有力，一個領導幹部是否具有一身正氣的重要尺度。居於這種認識，我決心同大家一道通過整風學習，嚴肅查擺剖析自己的思想作風、工作作風和生活作風方面存在的問題。坦率地說擺在我面前的
選擇有兩種。一種是馬馬虎虎混過去，反正大馬過得江，小馬過得河。另一種是帶頭進行查擺剖析，以實際行動推動整風工作深入持久地進行下去。經過嚴肅認真思考，我鄭重選擇後者，因為我不想做與其昏昏使人昭昭的領導幹部，那不符合我幾十年孜孜不倦所追求的價值目標。我考慮站在民眾面前，總結自己大半生的思想歷程，剖析存在的問題及思想認識根源，提出具體的整改措施並認真加以落實，對於自己來說，是一件幸福愉快的事，如果這點實際行動，對同志們的思想有些震動，對把整風工作引向深入有點促進作用，那我更加覺得這樣做是有價值的。下面，我結合整風檔案的要求，重點談三個問題，請同志們評議。
第一個問題：我對整風工作的認識和整風學習的體會。
我是1987年加入黨組織並走上領導崗位的。17年來，我經歷過的大的整風學習總共有三次，一次是1989年整黨，一次是1998年縣團級幹部“三講”教育，這次行風整頓是第三次。前兩次整風，我解決了對黨風、政風、行風建設重大意義的認識問題。這一次，我把重點放在解決對整風工作方法論的認識上面。前一段，為了起草局黨委整風檔案，我認真看了為紀念毛澤東同志誕辰一百周年而拍攝的電視連續劇《延安頌》，和有關同志一起研讀了毛主席在延安整風期間的一系列著作，參閱了胡喬木同志關於延安整風的回憶錄。通過研究這些珍貴的歷史文獻，使我對新民主主義革命時期黨內路線鬥爭的歷史有了比較全面清晰地了解並從中得到啟發和教益，為指導這次行風整頓工作進行了充分的理論準備。我將這些啟發歸納如下：
一、整風必須自上而下。
毛澤東同志抓思想路線，首先是注重抓統一幹部思想路線的工作。因為幹部是帶頭人，幹部的思想能否統一到正確的路線上來，關係的不僅是幹部本人，還會關係和影響到一大批民眾。俗語說，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，又說“上樑不正下樑歪”，都是這個道理。
延安整風運動，是一次全黨範圍內的馬克思主義思想教育運動，其目的是清算黨內長期占統治地位的“左”傾路線錯誤，樹立起正確的政治路線和思想路線。這是一項複雜而巨大的工作，該從何著手呢？毛澤東同志採取了從黨的高中兩級幹部，特別是高級幹部入手。毛澤東說，“犯思想病最頑固的”是高級幹部中的人。“整風主要整高級幹部”，“將他們的思想打通”。又說，“只要把他們教育好了，下級幹部的進步就快了。”毛澤東同志的整風策略很有效果。高級幹部的思想打通之後，整風運動進行得很順利。一些歷史上曾經犯過錯誤的黨的高級領導幹部，
都從思想路線的高度作了誠懇的檢討。我們這次整風也運用了這個方法，首先抓了幹部的集中學習教育，我本人通過學習有關材料全面系統地清理了自己的思想，為找準自己的問題打下了堅實的基礎。
二、打倒兩個主義，把人留下來。
在整風運動中，毛澤東同志嚴厲批評王明路線，但是他又始終掌握著一個分寸，即“打倒兩個主義，把人留下來。反對主觀主義和宗派主義，把犯了錯誤的幹部健全地保留下來。”也就是後來著名的整風運動的方針：“懲前毖後、治病救人”。這個方針貫穿著的基本精神，就是要從團結的願望出發解決思想問題。這裡有一個立場和出發點的問題。如果一切從個人和小團體利益出發，憑個人的感情，甚至為了圖報復，泄私憤，鬧糾紛，那就離開了黨和人民的立場，當然就更達不到統一認識的目的。思想鬥爭，只能擺事實，講道理，以理服人，才能使人心服口服，達到真正認識上的一致，達到“既要弄清思想，又要團結同志”的目的。