（三）關於職業道德建設和服務質量，服務態度方面的情況。在十七年的行業管理工作中，我比較善於把堅決貫徹執行行業政策法規和堅持耐心細緻的思想政治工作結合起來。在接待來信來訪的管理相對人和深入道路運輸生產一線協調處理矛盾糾紛的過程中，堅持實事求是和依法辦事的原則，工作比較細緻，服務比較熱情，不存在門難進、臉難看、話難聽、事難辦的問題。
（四）關於依法行政的問題，我在領導工作的實踐中，認真學習貫徹執行憲法、行政訴訟法、行政複議法、行政許可法和行業法規規章，在擔任處長期間沒有發生一起因為違法行政而導致敗訴的行政訴訟案件。堅持實行政務公開制度，積極倡導並組織實施運政管理信息網路系統建設，利用電子信息技術對管理相對人和全處幹部職工關心的重大事項進行全程公開。
（五）關於執法行為規範問題。這是我至今為止始終抓住不放的重大問題。我自己在運政執法實踐中，堅持依法處罰、按程式處罰和罰教結合的原則，不存在亂收費、亂罰款和以罰代法問題。另外，通過對運政執法規律的深入研究，主持研究制訂了三個內部條例條令，對規範我市運管系統執法行為，促進運政執法隊伍正規化建設起到了一定積極作用。
（六）關於民眾工作問題。我是從一名基層產業工人成長為一名黨員領導幹部的，對基層的勞動民眾始終懷有一種深厚的感情。擔任領導職務以後，始終沒有改變產業工人樸素的思想本質。十幾年來，我把基層當作自己的家，當作自己施展才華的舞台，當作自己的大辦公室，把行業管理工作做到基層，做到經營業戶和廣大人民民眾中間去，對基層，對民眾來信來訪所反映的問題及時加以妥善解決並回復當事人。
（七）關於廉潔自律的問題。由於我對廉潔自律問題的正確認識，在十七年的領導工作中我始終做到了五點。一是不存在假公濟私、以權謀私、弄權斂財、中飽私囊等問題。通過建立並堅持嚴格的財務審計制度，特別是主動爭取處黨總支對財務管理的監督，確保了擔任行政一把手期間，沒有發生過財務違紀行為。二是堅決拒絕管理相對人的賄賂。運管處處長雖不算位高權重，但也堪稱實權在握，來捧泡的，來鑽空子的人絕對不是少數，以重金賄賂要求我給予照顧安排的人也絕對不是少數，但多年來，我堅持一點，對這種錢堅決不受，凡是送錢送物來的，都通過做工作嚴肅要求來者自行拿走，凡是通過勸說無效的，都一律上交上級紀委，同時在以後的管理工作中對這種人加倍警覺。三是管好自己和親屬我和我的親屬沒有經營道路客運車輛和其它道路運輸輔助業（關於親屬經商辦企業的說明）。四是在選人用人問題上公道正派，嚴格按照《黨政幹部選拔任用條例》規定的原則和程式選人用人，不任人唯親，營私舞弊。五是提倡艱苦奮鬥，不奢侈浪費，貪圖享受，沒有動用公款大吃大喝，以及高消費娛樂，沒有違規濫發獎金和補貼。
下面，再重點講一講自己存在的問題和缺點。
第一，近些年來，自己經常陷入繁忙緊張的事務性工作和部門之間的請客吃飯打麻將等一些不必要的社會應酬，沒有自覺擠出時間系統研究黨的基本理論、基本路線、基本綱領和基本經驗以及當代政治、經濟、軍事、科技、文化方面的前沿知識。特別是隨著退休年齡的臨近，產生了船到碼頭車到站的思想情緒，對學習、工作存在著滿足感，前進的動力不足。這些都是革命意志衰退的表現。