交通局行風整頓認識剖析材料

第二,對黨風、政風、行風建設抓而不緊或時緊時松,缺乏一貫性、堅定性。比如抓三個內部條例條令的貫徹執行,前兩年抓得緊、抓得實,隊伍的風紀素質提高很明顯,但這兩年這項工作基本上沒抓,條例條令沒人提了,幾乎到了廢馳的地步,隊伍中的消極現象甚至違紀現象出現反彈,我XX年向全處表態的貴陽市運政管理隊伍正規化建設三年奮鬥目標沒有完全實現。這是我的一個重大失誤。

第三,在貫徹執行廉潔自律各項規定方面,雖然我自己做得比較好,但是由於自己堅持原則,得罪了不少人,面對個別人的無中生有的責難,甚至是誣告,我非常恢心,有時候也產生了消極思想。特別是近年來,看到全國、全省、全市交通系統揭露出來的一大批觸目驚心的腐敗大案,在憤恨之餘,對反腐敗更是失去了信心,覺得自己有點傻,那么認真乾什麼?堅持正確的東西,還要受到來自各方面的猜嫉,隨大流可能還要舒服安逸得多。現在,對照整風檔案檢查,這些思想都是黨性不純的表現。

第四,在工作方法上,由於自己是一性情急躁的人,儘管自己多次強調批評人要講政治,正確的批評要實事求是,出以公心,以人為善,講究藝術,但是在批評同志,特別是在班子成員交換意見的時候,往往不注重言辭語氣和方式方法,說話過於尖銳,使很多正確的思想被同志們誤會,給人以一種霸氣的感受,有時甚至因說話尖刻刺傷了同志的自尊心,影響到同志之間的感情。這是一個老問題,對此我在以往的領導班子民主生活會上多次做過檢討,自己也經常注意克服和糾正。但習慣思維往往是人自身難以克服的敵人,我也是這樣,常改常犯,常犯常改。這是個性修養不徹底的表現。

第五,在指導基層工作方面,雖然自己也勤於工作,深入實際調查研究,但在一定程度上也還存在主觀主義、官僚主義作風。比如,在抓執法工作問題上,對處機關指導較多,但深入各區、縣(市)運管所調查研究較少,對基層執法存在的問題了解不多,研究不夠,指導不力,導致近年來,各區、縣(市)運管所因違法執法導致行政訴訟敗訴的事情屢見不鮮,又比如對處機關財務制度的監督落實較多,但深入基層所抓財務管理漏洞較少。

通過以上正反兩個方面的對照剖析,我對自己的結論是:自己在黨性黨風修養和行風建設上基本方面是好的,實現了豈能盡如人意,但求無愧我心的要求,但是存在的問題不少也不小,懇請同志們根據我的剖析對我提出意見,我將根據自己查擺出來的問題和同志們的意見,認真制定整改措施,力爭通過這次整風全面肅清自己思想中的不健康因素。通過這次整風學習,我認識到對一個黨員幹部來講,黨性、黨風修養是一個永無止境、辯證發展的歷史過程,是需要我們一輩子不斷解決的問題。毛澤東同志在黨的七大上說過:“以中國最廣大人民的最大利益為出發點的中國共產黨人,相信自己的事業是完全合乎正義的,不惜犧牲個人的一切,難道還有什麼不適合人民需要的思想、觀點、意見、辦法捨不得丟掉的嗎?難道我們還歡迎任何的灰塵、政治的微生物來玷污我們清潔的面貌和侵蝕我們的健全的肌體嗎?無數革命先烈為了人民的利益犧牲了他們的生命,使我們每個活著的人想起他們就心裡在難過,難道我們還有什麼個人利益不能犧牲,還有什麼錯誤不能拋棄嗎?