8.2.1固定資產投資資金來源-----------------------------------------13
8.2.2流動資金來源-------------------------------------------------14
8.2.3逐年資金籌措數額和安排使用方案-------------------------------14
九、經濟效益和社會效益的初步評價---------------------------------------15
9.1成本估算----------------------------------------------------------15
9.2財務評價的初步分析------------------------------------------------15
9.3社會效益初步分析--------------------------------------------------16
十、結論和建議---------------------------------------------------------16
＊＊縣汽車東站建設工程項目建議書
＊＊市汽車運輸有限責任公司＊＊分公司，根據＊＊縣城市規劃，依照縣人民政府常務會議的具體安排和要求。結合我縣客運站場設定現狀，擬定將老車站遷往縣城以東於省道＊＊線的交匯處西南角在張常高速公路切口處，建設＊＊縣汽車東站，實現進入城區客運車輛的分流，徹底消除縣城內交通秩序混亂的狀況，為此提出該項目的項目建議書：
一、項目建設的目的和意義
1.1項目背景和依據
目前我縣客運站場主要分為湘運＊＊汽車站和城西停車場，湘運＊＊汽車站主要承擔省際、地際、縣際及＊＊、＊＊方向縣內班線任務，城西停車場主要擔任發往＊＊方向縣內班線，隨著我縣經濟的發展和客運市場的變化，客運車輛迅速增加，旅客流量增多，特別是湘運＊＊汽車站地處縣城＊＊路繁華主幹道地段，占地面積少，人來車往，交通擁擠，秩序混亂，安全隱患突出，不利於城市建設規劃和我縣的對外形象。為緩解市內交通壓力、擴大城市範圍，同時借鑑其他城市城區規劃模式，實現城鄉客運交通一體化目標，現有湘運＊＊汽車站應予東遷。這一方案在一九九五年就已列入了縣人民政府制定的＊＊縣城市發展總體規劃，並經＊＊縣人大常委會討論通過。為此，縣人民政府於一九九六年就專門組織了由縣交通局牽頭，湘運＊＊公司、城建、計委、環保等有關部門參加的可行性研究小組，進行了多次的現場踏勘、調查分析和論證，後又多次進行修訂，認為遷建該項目是可行的、必要的。只是因當時常張高速公路沒有定線、定位，而未能及時組織實施。一九九九年，該項工程又在政府及有關部門的高度重視和支持下，列入市、縣交通發展的“十五”規劃。二○○三年三月十一日，縣人民政府副縣
長＊＊在縣國土局主持召開會議，縣政府辦、縣交通局、縣建設局、縣國土局、縣規劃辦、＊＊鎮政府等有關單位負責人參加了會議專題研究縣城汽車東站、汽車西站的建設問題，並形成了《關於縣城汽車東站、汽車西站建設有關問題的專題會議紀要》（＊＊府閱＊號,見附屬檔案一），對汽車東、西站的建設明確了工作安排和要求。同時，常張高速公路現已即將竣工，＊＊汽車站東遷工程建設的時機已經成熟。由此可見，＊＊汽車站的東遷是必要的。