1.2項目建設的必要性和經濟意義
現湘運＊＊汽車站地處＊＊中路主幹道上，與勝漢商貿步行街毗鄰，客運車輛的大流量進出及爭搶客源、亂停亂靠、造成交通阻塞的現象時有發生。給城區交通秩序造成很大影響，隨著我縣客運市場的發展，客運車輛和旅客流量會逐漸增多，這種混亂的局面只會越來越嚴重。同時按照國家國土管理車輛用地的規定標準，客車用地面積為150平方米/輛，縣湘運公司有客車80輛，套用地1xx平方米；縣個體客車進入該站參運的車輛約為100輛，套用地15000平方米，外縣進入該站參運、停放的車輛約為120輛，套用地18000平方米。總的用地面積為45000平方米，約68畝，按50%的車輛在外營運，50%的車輛在站場待運，仍需用地34畝。而縣汽車站總面積僅為20.7畝，實際停車面積約12畝；顯而易見，老站站場窄小，從而造成車輛擁擠、秩序混亂，安全隱患等問題在所難免。在這種情況下，將現湘運＊＊汽車站東遷很有必要，從而實現城鄉客運交通一體化，公路客運交通與城市公交實行統一管理、合理分工、銜接有序、資源共享、有利發展的一種交通模式。使我縣城區規劃更加合理，客運市場的發展更加有序。
同時，東站的建設會帶來顯著的經濟效益，首選是車站東遷後，隨著車站和城區距離的加大，會促進公交和貨運行業的發展，預計至少可新增公交線路3條，新增營運公車輛100台和貨的50台，年創效益可達600萬元。二是可以繁榮當地經濟，提高就業率。三是吸聚大量商家經營，並促進當地的城市化發展，預計年增稅收100萬元。四是留下來的老站可改造作其它商業用途，年收入可達1000萬元。
1.3湘運＊＊分公司概況
湘運＊＊分公司位於＊＊縣＊＊中路123號，前臨＊＊中路，後抵＊＊東街，左右與縣人民醫院、縣賓館緊臨，占地約20.7畝屬國有企業，站、場內設有客車候車室、公司辦公樓、車輛維修保養車間、湘運招待所、以及幹部職工宿舍等建築與設施，站內十分擁擠。
公司下設辦公室、財務科、後勤物業管理科、生產經營科、車隊、安機科、汽車站、保修廠。公司主要從事汽車運輸（客貨）兼營停車、修理、門面出租。
公司現有職工493人，其中退休工人150人，上崗人員198人，有經濟技術職稱人員27名，駕駛員77名。企業固定資產淨值505.9萬元,流動資金73萬元,截止xx年,公司有營運車輛77台,中級以上43台,全年完成招攬收入1270萬元,上繳國家各種稅金規費146萬元,客運量146餘萬人,周轉量6838萬人公里。
二、客流量的初步測算
目前湘運＊＊汽車站日發班次323趟，運送旅客4500人次，隨著經濟發展和城市規模的擴大，據預測到xx年，縣城區人口總量將達到15萬人，城區將由現存的3.9平方公里擴大到13平方公里，到時汽車站日發班次將達到600趟，運送旅客約10000人次。汽車站若仍在現有位置，將嚴重妨礙城市交通，嚴重影響市容市貌，干擾人們的正常生活。
三、建設規模及方案
隨著我縣經濟的不斷發展及社會城市化的大趨勢，據預測到xx年我縣城區人口總量將從目前的8萬人達到15萬人，城區將由現在的3.9平方公里擴大到13平方公里，出行旅客會從目前日平均5000人次逐步增加10000人次，符合國家關於二級客運站日傳送旅客量的要求，所以新站的建設必須要求xx年超前，20年適應，按照國家二級客運站的標準進行建設，這樣才會適應我縣經濟發展的需求及旅客出行的要求，並且避免造成重複投資。