三、加大設備投入，堅持精檢細修，在提升客車基礎裝備水平上取得新進展
設備是車輛檢修部門的命根子。近幾年，通過加強擴能改造使我們的客車基礎裝備水平有了明顯改善，但與全路車輛檢修平均水平仍有很大差距。特別是客車上部設施質量與“三個零缺陷”有很大差距。要繼續瞄準全路先進行列，加大投入，加強管理，精檢細修，嚴格標準，實現客車裝備水平的整體最佳化。
1.健全標準，強化設備基礎管理。設備管理標準直接決定著設備質量的提高。要從著力解決維修不及時、養護不到位的問題入手，進一步強化設備基礎管理制度建設。按照鐵道部推行《設備3a管理和無故障運行考核機制》以及鐵路局加強設備管理的有關新要求，繼續完善《設備管理辦法》，規範設備檢修、使用保養等控制程式，健全設備五大技術標準，細化各項設備管理卡控措施，保證日常基礎管理到位。要進一步加強設備技術督導工作。建立設備專職定量化檢查監控措施和定期設備質量分析制度，強化監管監控職能發揮，保證修管用制度的有效落實。
2.精檢細修，強化設備質量管理。客車達速提速和修程修制改革的深入推進，對設備質量提出了更新更高要求。輪輞超探儀性能不穩定、電動試風大閘靈敏度低等隱患問題，對安全生產威脅很大，必須及時採取有效措施強化整治，強力攻關，嚴密控制。各車間要深入開展設備安全大檢查，加強故障隱
患的診斷分析和跟蹤控制，總結規律，追根溯源，採取強有力的措施加以控制。特別是在微數控設備的故障診斷和隱患消除上，要加強隱患排查，創新檢測手段，必要時聯合廠家共同研究應對措施和解決方案，確保隱患及時發現，有效控制，徹底解決，確保設備質量動態達標。同時，本著內引外聯的思路，進一步要加大高科技、智慧型化、精尖型設備和檢測工具的研發、運用力度，切實以一流的工裝設備保全全。
3.加大投入，強化設備資金管理。近年來，我們本著“以設備促工藝”的思路，堅持走強本簡末、科技興安的路子不動搖，在成本十分緊張的情況下，大力壓縮非生產性支出，千方百計加大設備維修資金的投入，極大地改善了客車基礎裝備設施水平，促進了設備保障功能的有效發揮。今年要在滿足正常生產檢修的基礎上，進一步強化資金管理。一是要保證投入。有關部門要按照鐵路局設備投入保障機制有關要求，進一步規範完善計畫下達和資金撥付制度，在能力允許的情況下，儘可能傾斜投入，保證直接用於安全技術設施和客車基礎裝備的資金投入到位，切實解決好設備維修不到位的問題。二是要合理使用。有關部門要加強設備資金管理，精打細算，合理鋪排，先算後花，算準巧花，切實將有限的資金用在改善設備質量上，把每一分錢都投到硬體補強上;財務、辦公計畫等部門要加強資金使用情況的動態監督和跟蹤考核，掌握情況，規範行為，確保設備維修資金按時投入到位，科學合理使用。
四、創新培訓手段，強化職業教育，在提升職工隊伍素質上取得新進展
素質決定工作質量。隨著客車達速提速和大量新技術、新設備的廣泛套用，對人員素質提出了嚴峻考驗和嚴格要求。沒有過硬的隊伍素質，難以適應形勢變化要求，提高質量、保證安全也勢必成為一句空話。尤其當前電工、探傷工等關鍵崗位、少數工種已經面臨青黃不接、人員短缺的危機。全段上下必須把加強隊伍素質建設，培養複合型職工當作是一項十分緊迫、十分艱巨的任務，一項長期的戰略性任務，一項保證安全生產的根本大計，堅持不懈、持之以恆抓緊抓實。