混凝土澆筑前將模板內雜物、已澆混凝土面上泥土清理乾淨，模板、鋼筋檢查合格後，方可進行混凝土的澆築。
模板裝置允許偏差：
標高： ± 10mm 軸線： 10mm
內部尺寸： ± 20 mm 錯台： 2mm
外表平整度： 5 mm
混凝土澆築時要有專人隨時檢查模板、支撐是否鬆動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發現問題及時採取彌補措施。
偏差必需符合規範規定。 3 鋼筋制安：台身鋼筋嚴格按設計所要求的規格、尺寸、數量、位置進行下料製作、綁紮。
4 砼澆築：
台身採用 c30 混凝土澆築。各種混凝土原材料、攪拌及運輸均應嚴格按規範要求操作，由拌和站集中拌制。確保工程質量。坍落度應控制在 120~140mm 範圍內，每車砼進場後必需進行坍落度試驗並做好記錄，為了保證墩柱外觀質量、防止發生氣泡和水泡，對坍落度不符合要求的砼不可投入使用。
混凝土每層澆築厚度不應大於 300mm 應待下層振搗密實後方可澆築上層。必需挑選經驗豐富並具有上崗證的工人進行振搗工作以保證混凝土被充分振搗密實。振搗上層時，由於振搗作業空間小。應插入下層混凝土 50mm 以上。
⑤蓋梁：
支架採用抱箍配合型鋼作為支撐。模板支架採取鋼抱箍。依照蓋梁的設計標高， 50 工字鋼支架懸吊法施工。扣除承重方木的高度，墩台身採用抱箍抱緊，蓋梁施工時，抱箍頂部橫向放置工字鋼，工字鋼頂部放置 15 15 方木作分配梁，通過方木調整蓋梁底標高，然後在方木上鋪設底模。
為提高砼表面質量。整體拼裝式。模板支立採用 16t 吊車裝吊裝就位，採用工廠加工的特殊設計鋼模板。拉筋形式採用外拉筋加固，不設內拉筋，以確保表面光滑顏面一致。
鋼筋採用集中下料。綁紮骨架，現場放大樣。吊車整體吊裝就位。骨架鋼筋連線形式採用焊接，主筋接頭採用對焊，並按規範要求錯開。對焊施工前要做原材料和對焊試件的檢驗，合格後方可施工。
澆筑前要徹底檢查砼保護層厚度是否滿足設計要求，墊層採用塑膠墊塊，呈梅花型布置在底模和側模上，既保證砼結構質量，又不影響砼外觀。
砼採用自拌砼。澆築砼時採用先澆跨中和懸臂，輸送泵輸送澆築。逐漸向支點靠攏的施工順序。澆築砼時應分層進行，每層厚度不超 0.3m 用插入式振搗棒振搗，為加快模板的周轉，砼採用緩凝型早強劑提高砼早期強度。
砼達到設計要求時方可拆除支架、模板。支架和模板的撤除利用吊車配合進行。撤除應對稱、均勻、有順序的作業。撤除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔，預防支架突然滑落。應做好配合協調工作，禁止單人進行撤除較重桿件等危險性的作業。
⑥空心板梁預製
本標段共設一個板梁預製場，所有梁板集中預製。根據現場考察情況，計畫在 k23+800 處路基紅線外臨時徵用 4000m2 設定預製梁場。