計科專業工作認知實習報告 篇1
實習時間
20xx年X月X日到X月x日
實習地點
1、實習目的和意義：
實習是個人綜合能力的檢驗，除了有一定的課本知識外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力。為了將大學所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結.將專業與實際接軌，逐步認識，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去.接觸社會，認識社會，學會做事，學會與人相處，學會團結協作。使一個計算機專業的學生應在畢業實習與設計中用所學知識解決現實中的一些問題，對所學專業理論和實踐知識進行鞏固，同時提高自學、獨立開發和協作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎。
2、實習單位的發展情況及實習要求：
實習單位的發展情況：
我實習是在學院校內進行的，除了提高計算機的專業技能外，還要學習有關工作的知識和參觀學習其他工廠等。
實習要求：
1.科學性：
畢業設計是對即將步入社會的畢業班同學設計能力的一次全面考核，畢業設計不是“作秀”，亦不是“走過場”，畢業設計的過程必須嚴格遵照科學性原則。這裡的科學性是指在設計活動中將感性與理性思維高度和諧統一，充分考慮人、社會與環境等各種因素，融藝術與技術、文化與經濟、生產與實踐於一體，用正確的設計理論指導設計實踐，以科學合理的方法來控制設計過程，重視設計方法的套用，科學合理的設計方法不僅能有效地協調、組織設計過程的各個階段和環節，而且可以大大縮短設計周期，提高設計效率。因此，進行畢業設計時，應持以科學嚴謹的態度和遵循科學合理的操作規範來進行，不論是實際性課題還是虛擬性課題，都要做到完整而規範，確保在生產、施工套用等各個環節的操作性和可靠性。套用性：
除了學習有關專業的知識外，還學習對以後工作有關的能力，作為一個公司的員工要注意的問題，解決困能的方法，以及作為員工必須具備的意識和素質等的知識。專業性：
專業設計能力是計算機專業畢業生必須具備的首要條件，而這種能力的獲得是經過一定時間的系統學習逐漸積累的，作為一個專業設計人員應該接受某個設計專業系統的教育培養，具有較為完整的設計能力和專業素養，對所從事的設計領域從技術到理論均有很好的把握，不僅在設計技術表現上有很強的基本功，而且在專業理論方面具有較全面的素養。具有較高的專業理論素養的重要意義還在於能用理論指導設計者的設計實踐，熟練地把握設計的固有規律，把自發的設計行為轉化為自覺的創造性活動，在設計行為能力和專業理論素養上都能體現出“專業”的專屬性和權威性。基於此，畢業設計作品應力求突出各專業的專業特性。創新性：
在一定意義上，設計即創新，創新是設計的本質特徵，創造力是藝術設計的核心競爭力，只有體現出創新性的設計成果才會被付諸市場，才富有生命力。 所謂設計的創新，包含著不同的層次和內容，它可以是在原有基礎上改良，即推陳出新;也可以是完全的創新，如獨闢蹊徑;既指新觀念、新思維和新思潮，亦指新材料、新技術、新樣式;它既要能滿足人們不斷變化的需求，更要能夠引領人類的生活方式。
計科專業工作認知實習報告 篇2
前言
我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習，其作為四年教學的實踐教學環節非常重要，能確立對專業基礎課的感性認識，為課堂的理性教學奠定基礎，實現理論與實踐的結合，基於此，學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現場認知實習。
一、實習目的
1、通過接觸實際、了解社會，使我們對本專業建立感性認識。
2、使我們鞏固所學理論知識，獲得實際知識和技能，學習先進的技術和組織管理知識，培養分析和解決實際問題的初步能力。
3、使我們了解社會和國情，向實習單位工作人員學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念，培養事業心和責任感，為今後走向社會打下良好的基礎。
二、實習時間
我們於20xx年1月3號到7號進行了為期一周的認知實習：
1、3號 到某品牌電梯泰達基地進行現場認知實習；
2、4號 對認知實習進行討論；
3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現場作業錄像；
4、6號 對錄像進行討論；
5、其他時間 總結整理實習報告；
三、實習單位、部門及其簡介
1、公司簡介
此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯合技術公司在全球首個綠色示範工廠，坐落於天津經濟技術開發區核心區域，占地面積約141643平方米，綠化率達23.02%。據悉，基地年生產能力將達到電梯20000台、曳引機50000台，作為某品牌全球的最先進電梯供貨基地，擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產品研發、製造和檢測能力，其技術和產品能服務中國和海外市場。
美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創始公司，世界上最高的100座建築物中有64座採用了奧得斯電梯，世界各國20座地標性建築中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港滙豐銀行大廈等等均採用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力於研究、開發、製造、安裝、維修、保養、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統。目前，某品牌電梯在200多個國家和地區運轉著。每三天運載全球人口一次。
聯合技術公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯合航空運輸公司，總部位於美國康乃狄克州。公司從事飛機製造、和航空運輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備製造繼續聯合而分組，形成了現在的聯合技術公司、波音公司和聯合航空公司。聯合技術公司是世界最大的製造公司之一，主要為全球航空航天和建築業提供高技術的產品和服務。聯合技術下共有7個子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯合技術消防安防、聯合技術動力）和1個直屬研究機構。聯合技術研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機構，在許多重要的技術領域中，占據全球領先地位。
2、組織管理
某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產品品種數量不多，地區分布廣泛，較為分散，適合當地生產，當地銷售，地區調試也快。根據管理學，公司應該採取全球區域性組織結構。如圖所示：
3、產品介紹
某品牌的產品皆屬於國際先進水平或國內領先水平，該基地生產的產品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產品系列有:
（1）CHVF住宅電梯
最新推出的一種適合於住宅類建築的微機控制的調頻電梯，速度控制單元在整個運行過程中，對頻率和電壓進行微調，保證良好的運行舒適感和高平層精度。
（2）TOEC20xxVF 商住兩用電梯
一種適用於中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進的多微機系統，有效地實現電梯的全部功能，保證了更高的運行質量和最大的安全性。
（3）E510自動扶梯
公共運輸型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用於機場、捷運、火車站、商場和購物中心等場所。
（4）TOEC3F型載貨電梯
八位微機控制的交流雙速電梯，適用於工廠、車間、商場、賓館、機場、車站等建築物，具有多功能邏輯控制系統，易於安裝調試和維護，運行平穩可靠。
4、質量管理
由於美國某品牌電梯公司是屬於全球500強企業美國聯合技術公司UTC下的一個全資子公司，所以該基地執行UTC Q+程式，也就是OTIS Q+三級質量管理體系。該審核程式已達到世界級質量目標，能夠使某品牌評估供應商的質量體系、過程控制能力的發展狀態，從而建議並幫助供應商實施改進工作，從源頭保證產品上安全達標。
Q+程式可以細分為三個關鍵階段。供應商負責第一階段，UTC負責第二階段，
第三階段有UTC同供應商共同完成，其流程圖如下圖所示：
同時，聯合技術公司已經在全公司推行“獲取競爭優勢”（ACE）質量項目。雖然UTC不要求供應商在其自己的質量體系中實施ACE，但供應商作為合作夥伴需要具備相互理解，並使其自有質量體系與ACE兼容，從而達到協同、合作的優勢。
四、實習內容
某品牌電梯泰達基地認知實習
某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯合技術公司在全球首個綠色示範工廠。基地充分利用美國聯合技術公司及下屬各子公司的強大技術優勢，採用了世界上最先進的建築節能與新能源利用技術、節水與水資源開發技術、環境友好與保護技術和信息化套用技術。
在基地參觀主要分為兩部分，一開始是關於某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然後是參觀車間。
電梯介紹
根據國家標準規定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨轎廂，其運行於垂直或垂直方向傾斜不大於15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。所以按專業定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當然它們也是電梯家族的一個分支。
電梯的分類
用途分類
乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。
醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、檔案、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯，船舶上使用的電梯。
建築施工電梯，建築施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
按速度分類
電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。
計科專業工作認知實習報告 篇3
懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與套用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
這次實習的任務是：了解採暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解製冷系統的原理、組成及各設備的功能;了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理;了解溴化鋰吸收式製冷的原理以及系統組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理。
其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連線組成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然後流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然後低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反覆循環，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。製冷劑一般採用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的'一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最後由引風機送往煙囪排向大氣。
下面我以本次實習為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：
水系統主要包括:循環水站,脫鹽水站,空分站,空壓站,冷凍站,污水處理站.總的工作流程為:自來水公司->生活(生產)蓄水池->用戶。
循環水系統流程如下：蓄水池——>水泵——->用戶——>冷卻塔——>蓄水池。由於該系統是一個閉式系統,對水質要求較高,為了防止管道壽命過短,要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑,殺菌劑,同時為了控制水質.如水的濃縮倍數等,要定期排污.用戶返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔,並從上部噴淋而下,空氣則從下向上吸入,排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種,接觸換熱通過噴淋實現，輔助換熱由上部風扇實現。
發電車間有兩台發電機組,工作流程如下：水蒸汽——>氣輪機——>連軸器——>發電機——>勵磁電——>發電。發電機組為充凝式氣輪機,廢熱部分用於供熱一台為背壓式氣輪機,該機廢熱可全部用於供熱。
水氣裝置主要是除氧器,採用104度高壓除氧。
運煤系統為一次運煤系統,即一次上煤可供一段時間使用,其主要流程是由皮帶將煤運入煤倉。
廢氣處理採用水膜法除塵,爐渣則是由水流帶動帶入除渣池。 實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯繫到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業在國家建設中的不可或缺的作用。在以後的學習過程中，我會努力學好專業知識，並儘可能地把書本知識用於實踐!