專業實訓報告

專業實訓報告 篇1

一、目的與任務

本次實習是在學生即將進行專業基礎課和專業課學習之前，第一次到生產現場進行的認識性實踐教學。

1、實習目的

通過對冶金企業各主要分廠生產過程的參觀，專業技術人員的現場講課等方式，使學生對冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生產的主要設備，生產工藝流程，安全技術等方面積累一定的感性知識，為後續課程的學習奠定實踐基礎。並且通過本次實習，使學生樹立起理論聯繫實際的學風，逐步培養分析問題和解決問題的能力。

2、實習任務

（1）初步了解鋼鐵聯合企業中與本專業相關部分的生產工藝流程，重點了解煉鐵生產和煉鋼生產的主要設備和工藝流程。概括了解煉焦生產過程，耐火材料生產過程及鋼材軋制過程的工藝流程及主要設備。一般了解鑄造工藝設備；

（2）使學生對有色冶金行業有一個感性認識，了解鉛冶煉、鋅冶煉、銅冶煉、鋁冶煉的工藝流程及主體設備的結構，了解火法及濕法冶煉的基本原理。

二、基本要求

1、實訓前應認真學習大綱要求的內容，借閱必要的參考資料，安排自己的實訓計畫；

2、進入實習崗位後必須穿戴好勞保服，嚴格遵守工廠的安全操作規程和規章制度，從帶隊老師和現場工作人員的指揮，杜絕任何事故的發生；

3、嚴格考勤和請假制度，實訓期間原則上不允許請假，如遇特殊情況必須請假者，需按學校規定手續審批；

4、進行力所能及的勞動，學習工人師傅的勞動態度與操作技術，增強勞動觀念。

三、內容與進度安排

（一）實習內容

1、煉鐵廠

（1）高爐原料的組成，特點及冶煉前的準備、處理；

（2）高爐供料系統的主要設備（貯礦槽、稱量車、料車、斜橋、卷楊機等）；

（3）高爐使用熱風爐的意義及熱風爐操作；

（4）熱風爐的結構；

（5）爐前主要設備與工具；

（6）出渣、出鐵操作；

（7）高爐煤氣淨化處理流程；

（8）高爐值班室記錄日報的填報內容；

（9）高爐值班室計器儀表及微機的概括了解；

（10）高爐生產安全技術。

2、煉鋼廠

（1）煉鋼所用的鐵水（來源、成份、要求）；

（2）煉鋼所用廢鋼（來源、塊度、要求、配比）；

（3）煉鋼用合金材料（成份、要求、加入方法）；

（4）造渣材料的種類、成份、作用（石灰、螢石、白雲石、鐵礦石等）；

（5）煉鋼用氧氣（來源、壓力、要求）；

（6）出鋼以後爐襯的損壞情況，煉鋼補爐材料及補爐方法；

（7）氧氣頂吹轉爐的爐型與構造；

（8）氧槍的構造與升降裝置；

（9）轉爐煉一爐鋼的吹煉過程與火焰變化；

（10）轉爐供氧量與氧壓以及吹煉過程槍位的變化；

（11）電弧爐的爐型與構造；

（12）電弧爐的供電系統、電極、電極把持器、電極升降裝置；

（13）電弧爐爐體傾動與開出裝置；

（14）電弧爐一爐鋼的冶煉及各期操作要點；

（15）煉鋼造渣方法及爐渣好壞的判斷；

（16）煉鋼溫度的測定及高速測碳的方法；

（17）合金材料的種類、加入順序和方法；

（18）出鋼具備的條件及出鋼操作。

3、燒結廠

（1）燒結生產的原料種類、來源、組成及儲運情況；

（2）燒結配料的目的要求及配料設備；

（3）燒結生產的工藝流程；

（4）混料的目的要求及混料設備；

（5）燒結機的結構概況；

（6）燒結機工藝操作（布料、點火、抽風等）；

（7）燒結礦破碎，篩分的目的和設備概況；

（8）燒結礦的冷卻及設備概況；

（9）燒結除塵系統的設備概況。

4、焦化廠

（1）煉焦生產的一般工藝流程（洗煤、配煤、煉焦、產品處理）；

（2）焦爐煤氣的冷凝回收；

（3）推焦及熄焦操作；

（4）焦爐的構造概況；

（5）煉焦爐的附屬設備（裝煤車、推焦機、熄焦車、熄焦塔等）；

（6）焦炭的化學成分和物理性質。

5、耐火廠

（1）了解耐火材料的生產過程；

（2）原料的煅燒、破碎、篩分的目的及主要設備；

（3）配料、混勻及磚坯的成型；

（4）磚坯的乾燥與燒成；

（5）產品的檢驗與包裝。

6、熱連軋廠

（1）了解熱連軋的生產工藝過程；

（2）軋鋼車間的主要機械設備；

（3）軋機的構造概況及生產能力；

（4）鋼材的軋後冷卻與精整；

（5）鋼材質量檢查。

7、鉛冶煉

豫光金鉛採用“燒結-鼓風爐熔煉-粗鉛精煉”生產工藝流程

（1）備料車間.

了解礦石的種類及其物理化學性質；

了解返粉破碎系統，即單輥、齒輥、光面輥三段破碎及熔劑破碎系統；

了解圓筒制粒機的作用及工作過程。

（2）燒結車間

了解燒結焙燒的工藝流程；

了解燒結機的傳動機構及小車運行和結構；

了解點火裝置與自動進料機的工作過程。

（3）鼓風爐熔煉車間

了解鼓風爐熔煉的目的、要求和工藝流程；

了解鼓風爐的類型種類及其優缺點；

了解鼓風爐的熔煉產物（粗鉛、鉛鋶、黃渣）產生的條件及其成分組成；

了解電熱前床的作用。

（4）煙化車間

了解爐渣的處理工藝流程、了解煙化處理的基本原理；

了解煙化爐的整體結構及其配套設施；

了解煙化處理的影響因素及其控制。

（5）粗鉛火法初步精煉

了解熔鉛鍋，加熱爐的結構，材質；

了解初步精煉操作程式及其加入的試劑；

了解鉛陽極的鑄造及其機械設備。

（6）電解車間

了解電解的工藝流程及其工作原理；

了解電解質的配製及電解質的成分；

了解添加劑的名稱、成分、物理規格。

8、鋅冶煉

金屬鋅是濕法冶金方法生產，濕法冶金生產的鋅質量好，技術成熟，其冶金工藝流程中焙燒、浸出、淨化、電積，是鋅生產流程的主要過程。

（1）焙燒車間

了解從鋅精礦到鋅焙砂的生產工藝流程；

了解礦石的物理化學性質與配料方法和設備及其配料後的化學成分；

了解主體設備：流態化爐本體生產過程的物料走向及附屬設備；

了解煙氣冷卻的方式、冷卻的目的與意義及冷卻器的種類。

（2）浸出車間

浸出是濕法煉鋅中關鍵的工序之一，要了解浸出工序的任務，掌握生產中是採用什麼措施來保證得到合格的中性上清液並提高鋅的浸出率；

了解中性浸出與酸性浸出的工藝流程及工作原理；

了解鋅浸出渣處理的工藝流程；

了解迴轉窯煙化法的工作原理，主體設備的結構。

（3）淨化車間

淨化是除去中性上清液中鎘、銅、鎳、鈷等雜質並富集有價金屬的過程；

了解為什麼要用三段淨化；

了解浸出液成分及其淨化的方法；

了解淨化過程中使用的主要設備，技術經濟指標控制。

（4）電解車間

了解電解槽的結構，耐酸材質，陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯接方式；

了解空氣冷卻塔的結構和工作過程；

了解電解的剝鋅過程；

了解電鋅鑄錠所採用的電爐、澆鑄機型號及作用過程。

9、銅冶煉

（1）自產粗銅車間

了解粗銅的生產工藝流程；

了解進入鼓風爐的原料，熔劑的名稱，成分及作用；

了解轉爐的結構、供風、加料及熔劑系統。

（2）反射爐精煉

了解進入反射爐精煉的原料、反射爐的結構；

了解反射爐的燃燒系統,燃料的類型；

了解圓盤澆注機的結構及其工作過程。

（3）銅電解精練車間

了解銅陽極板、始極片的成分及其形狀；

了解銅電解液的成分和控制；

了解電解液的循環系統及電解液加熱器；

了解添加劑的類型及其物理狀況；

了解電解車間的電路聯結；

了解電解槽的結構及槽內的電解液循環；

了解銅電解液的淨化及硫酸銅和粗鎳渣的生產；

了解陽極泥的酸化焙燒、乾燥硒的生產及其成分。

10、鋁冶煉

（1）電解車間

了解進入鋁電解槽的原料、鋁電解槽的類型和結構；

了解添加劑的類型及其物理狀況；

了解電解的電流密度、槽電壓；

了解鋁電解槽陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯接方式。

（2）淨化車間

了解鋁液溶劑淨化、質量調配、扒渣澄清等處理的方法；

了解靜置法中通入氣體的類型和優點；

了解煙氣淨化的方法、吸收劑的類型；

了解煙氣中污染物的類型；

了解乾法和濕法淨化的優缺點。

（二）進度安排

時間 實驗內容

第一天 實習準備：實習思想動員、實習安全教育、簡介生產工藝流程、實習的內容及要求、組建實習小組、閱讀相關資料、與實習有關的其他事務。請有關領導介紹和講解實習單位的基本情況（企業概況、生產現狀、發展趨勢）、科研領域、科研方向、有關規章制度、具體要求和注意事項；

請有關專家介紹和講解實習單位研究項目的國內外概況、基礎理論和基本原理、研究路線與關鍵技術、核心設備的原理與使用、對學生的要求和希望等。

第二天 組織參觀煉鐵、煉鋼有關生產流程，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

第三天 組織參觀鉛鋅冶煉有關車間，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

第四天 組織參觀銅、鋁冶煉有關車間，在指定人員的具體指導下，完成制定的認識實習任務。

第五天 總結匯報交流：實習基本情況、任務完成情況、思想收穫和業務收穫、取得的經驗和體會；整理收集的資料並完成認識實習報告。

四、成績考核

（一）實習成果：

1、實習日記每天一篇；

2、認識實習總結報告一篇；

3、對在實習過程中發現的各類問題，提出自己的觀點和看法；

4、回答實習老師提出的有關問題。

（二）成績評定依據及考核方式：

1、根據學生的實習表現、實習報告完成情況及企業的考核結果綜合評定成績。其中，實習表現占50%；實習報告占50%；

2、按優、良、中、及格和不及格五級記分制評定成績。

優秀標準：

（1）守紀律，按時到；態度認真，有禮貌；

（2）實驗報告內容完整、敘述嚴謹、版面布局合理整潔、數據處理過程完整正確。

良好標準：

（1）守紀律，按時到；態度認真，有禮貌；

（2）實驗報告內容完整、敘述嚴謹、版面布局合理整潔、數據處理過程完整正確。

中等標準：

（1）守紀律，按時到；態度較認真，較有禮貌；

（2）實驗報告內容較完整、版面較整潔、數據處理過程完整較正確。

及格標準：

（1）較守紀律，基本按時到；態度較認真，有說髒話現象；

（2）實驗報告內容基本完整、版面較整潔、數據處理過程基本完整正確。

不及格標準：

（1）不守紀律，不能按時到；有說髒話現象；

（2）實驗報告馬虎、內容不全、無數據處理過程或數據處理過程不完整。

3、實習成績不合格的學生必須重修，重修時間由本人與指導教師商定

五、參考書與資料

1、陳國發.重金屬冶金學.冶金工業出版社

2、楊重愚.輕金屬冶金學.冶金工業出版社

專業實訓報告 篇2

一、實訓時間：

20xx—5—26—20xx—5—30

二、實訓地點：

xx職業學院電子實驗室

三、指導老師：

楊老師、李老師

四、實訓目的：

通過一個星期的電子實訓，使我對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性與理性認識，打好了日後學習電子技術課的入門基礎。同時實訓使我獲得了收音機的實際生產知識與裝配技能，培養了我理論聯繫實際的能力，提高了我分析問題與解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3、熟悉印製電路板設計的步驟與方法，熟悉手工製作印製電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計並製作印製電路板。

4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍，能查閱有關的電子器件圖書。

5、能夠正確識別與選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用普通萬用表與數字萬用表。

6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法。

五、實訓內容：

1、講解焊接的操作方法與注意事項;

2、練習焊接

3、分發與清點元件。

4、講解收音機的工作原理及其分類;

5、講解收音機元器件的類別、型號、使用範圍與方法以及如何正確選擇元器件。

6、講解如何使用工具測試元器件

7、組裝、焊接與調試收音機。

8、將焊接產品交給老師評分，收拾桌面，打掃衛生。

六、對焊接實訓的感受：

在一周的實訓過程中最挑戰我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“醜不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。於是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。

當我終於能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能並非如此。在對焊接實訓的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實訓前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恆溫式、直熱式、感應式、內熱式與外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕並且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方：

1、為什麼要對焊接物進行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗乾淨不就可以了嗎，不明白;

2、待電烙鐵加熱完全後，到底是先塗助焊劑還是先掛錫，我採用後者，有人採用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況，而採用後者不是加快它的腐蝕並且減少空氣污染嗎，不明白。

七、對印製電路板圖的設計實訓的感受

焊接挑戰我得動手能力，那么印製電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印製電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛鍊了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什麼不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。

當我有什麼想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不採納我得建議。在這個實訓整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實訓過程中，我熟悉了印製電路板的工藝流程、設計步驟與方法。可是我未能獨立完成印製電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實訓迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

八、六管超外差式收音機的組裝與調試實訓的感受

對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰，也學到了很多有使用價值的知識。這個實訓是我最感興趣的實訓，也是我最失敗的實訓。從小我就喜歡組裝與拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實訓的時間。總結這個實訓我感覺自己有時候十分的粗心與不自信，剛開始我得收音機是好的，可我測試的時候總是不響，問了同學才知道原來我沒有打開開關。打開開關準備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測試一遍，這到好將接到揚聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚聲器焊接處給脫落了。

俗話說禍不單行，然後是SP1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個實訓環節中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛鍊，在這種情形下無法勝任以後的工作，所以在日後的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛鍊自己的動手能力，是自己面對以後的工作時有一定的底氣。

九、總結

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小製作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實訓課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。第二，電工電子實訓，是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識與創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力與創新精神。作為資訊時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作滑鼠是不夠的，基本的動手能力是一切工作與創造的基礎與必要條件。

通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收穫：

一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印製電路板圖的設計製作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以後的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

二、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

專業實訓報告 篇3

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裡，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。

一、實習目的

1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、切身了解山東汽車服務市場現狀

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機之後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

（2）選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）機油濾芯裝好之後，擰緊放油螺絲，按照要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間之後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，故應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。然而假設長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假構想自己更換火花塞，可到auto zone或auto parts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀錶盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓，裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸。

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠非常難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作檯

儀表總成的電路是現代積體電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作檯上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作檯的支架等部件。

（10）裝電瓶並啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。

實訓內容：

汽車拋光、打蠟

使用的設備和材料：

拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。

實訓步驟：

1、先把發動機蓋清洗乾淨

2、看著發動機蓋，判斷劃痕種類：髮絲劃痕和深度劃痕

3、髮絲劃痕的處理方法：保持機蓋乾淨狀態然後用粗蠟藉助拋光機研磨拋掉車漆面的毛孔展現新的車漆但是不能拋得較大，拋光完後再把漆面的粗蠟全部洗乾淨，完後擦乾然後用細蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完，細蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨，最後再把鏡面蠟塗在發動機蓋的劃痕處，要用拋光機打磨到沒有為止；

4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成髮絲劃痕，然後再根據髮絲劃痕的處理方法來處理。

5、手工上水晶蠟的方法：把發動機蓋洗乾淨，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然後在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，塗抹完成之後，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦乾淨。

拋光打蠟的注意事項：

1、打蠟時一定要擦乾車身，不能有水。

2、打蠟作業環境要清潔，灰塵要儘可能的少，有良好通風過濾裝

3、應在陰涼處給汽車打蠟。

4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應作直線往復運動，亦要防止由於塗層不均造成強烈的環狀漫射。

5、拋光時應遵循先上蠟的先拋光。

6、拋光作業要待上蠟完成後在規定時間內進行。

7、打蠟結束後，設備及用品要作清潔處理，妥善保存。

8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應該進行再次打蠟。

實訓體會：

今天上午的兩節課是汽車美容實訓課，剛開始老師拿了一幅發動機蓋放在桌子上，老師把發動機蓋洗乾淨後，開始叫我們分別那些是髮絲劃痕、那些是深度劃痕，由於我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是憑著感覺來判斷那些是髮絲劃痕、那些是深度劃痕，結果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據不同的程度，分為髮絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之後老師分別示範了髮絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示範完了之後，讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛鍊自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦乾之後，重新塗上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之後劃痕就不見了，有了這次的教訓，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發動機蓋擦乾淨，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈塗抹，之後把水晶蠟擦乾淨，這次在手工塗抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有出現什麼問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也出現了一些問題，但總的來說，今天的實訓讓我收穫不少，既鍛鍊了自己的動手能力又積累了經驗，希望以後能有更多這樣的實訓機會。

專業實訓報告 篇4

前言

為期五個月的實習結束了。在這短短的五個月里，我學到了很多東西，不管是對自己專業知識還是適應社會的能力都有了進一步的提升。讓自己思想也不斷成熟起來。現將本學期實習內容及心得總結如下：

一、概述

1、實習時間及地點：

2、實習單位及單位簡介：

實習單位：園林工程有限公司

公司簡介：

園林工程有限公司是在人與自然和諧發展之中成長起來的專業園林綠化公司。是一家以園林綠化、園林建築、雕塑、噴泉工程設計與施工;苗木、盆景、盆栽的生產、銷售;園林機械、草坪種子零售、科技成果推廣套用的綜合性專業園林工程施工二級企業。

公司在承建園林綠化方面已具有10幾年的技術實踐經驗和工程管理經驗。公司配備有各種園林綠化施工機械;還擁有較高水準的專業技術人員。

公司憑著一支高素質的技術隊伍和精心的設計組織施工，均得到業主及其業內人士的好評。我們雖然專業，但我們更敬業。

公司堅持以人為本，以科技為靈魂，以市場為導向，以管理為紐帶的原則，加強在管理、市場、技術、企業文化等方面的總結與建設，使企業沿著更加規範、更加科學的軌道高速、穩健發展。

公司現有工程技術人員51名，其中中級職稱以上的有26人;具備專業技術工種的人員有23人，常年有綠化工人50餘人。我們走外引人才，內培骨幹的路子，苗木生產、培管、種植施工、後期養護相互內部評比，從而使企業員工整體素質得以提高。

3、實習目的：

實習是為了提高我們的實際運用能力，通過自己在單位的實習，使自己在校期間對園林工程技術理論的學習，在實習期間能和實踐很好的聯繫結合起來。

在實習過程中，通過在辦公室做資料、在工地實際動手等來認識了解園林行業，鞏固我們的專業技能。通過在工作中對施工工藝的認識和公司系統的培訓，加強了我們對所學專業理論知識的理解和實際操作的動手能力。

二、實習經過

在園林工程有限公司

1、擔任的工作崗位：

擔任施工員兼資料員

2、任務：

理論結合實際，把在學校學的理論知識與實際情況聯繫起來，做好本次道路綠化工程。

3、工作內容：

剛來到工程項目部，熟悉工地後我被分配到工地上任職技術員。開工後，一切都要跟著施工工序來一步一步的操作。

喬木的施工工序為：

①整理綠化用地。整地要求精耕細作，原地不是熟地，需要進行深翻，深度在40-50厘米，以便疏鬆土壤，增加蓄水保墒的能力。根據需要還要進行回填土。

②定位放線。定位放線本應與設計圖紙一致，但由於道路施工時的變動，綠化也要跟著變動。

③挖種植坑。種植坑的大小要根據苗木的土球大小來定，土球多大就挖多大的坑，常用到的有100*80公分、80*50公分、60*40公分的。

④栽植苗木。由於是道路綠化，而且土球大小不一，因此，在栽植苗木的時候，要掌握好距離和高度。要掌握好苗木與苗木之間的距離、苗木離道牙的距離，苗木的高度以地面與土球平齊為好，或比地面低一點。

⑤覆土圍堰。覆土時到一定深度後把樹輕輕向上提拉一下，使土填實，覆土時一定要把土填實，不能留有空隙，以免澆水後苗木陷下去。然後進行圍堰，圍堰大小與土球大小一致。

⑥纏草繩。喬木新栽植後要進行纏草繩，以抵擋烈日暴曬。還有打支撐的時候也不會傷到樹皮。

⑦打支撐。苗木新栽植後還不穩定，要對其進行支撐，等苗木穩定後去掉支撐物。

⑧修剪。對新栽植苗木一定要進行修剪，

⑨澆水。新栽植的苗木要及時進行澆水，一般要澆三水，剛栽完澆第一水，要澆透，三天后再澆一水，一周后再澆一水。有時也可根據情況而定。

灌木的施工工序為：

①整理綠化用地。整地要求精耕細作，原地不是熟地，需要進行深翻，深度在40-50厘米，以便疏鬆土壤，增加蓄水保墒的能力。根據需要還要進行回填土。

②定位放線。定位放線本應與設計圖紙一致，但由於道路施工時的變動，綠化也要跟著變動。

③栽植苗木。灌木不像喬木一樣要提前挖好種植坑，灌木一般在栽植的時候邊挖坑邊栽。距離和深度根據苗木而定。

④修剪。小灌木栽植後要修剪一定的造型，而作為綠籬的灌木，因設計要求要修剪到要求高度。

⑤澆水。灌木也一樣，新栽植後要及時進行澆水，一般要澆三水，剛栽完澆第一水，要澆透，三天后再澆一水，一周后再澆一水。有時也可根據情況而定。

栽植工程完了還要進行養護，夏季苗木最容易產生病蟲害，因此，要經常檢查苗木是否有病蟲害的威脅，一旦發現，立即處理。

這項景觀綠化工程既包括了綠化工程，還包括鋪裝工程，工程的施工日誌由我來記，所以我經常能和鋪裝工程的人接觸，

工程結束後，我又回到了辦公室，準備竣工資料以及做竣工圖。對於做資料我有以下體會：

(一)對資料的整理

1.對資質的管理，公司資質不能外借，要自己保管好，對一個公司最重要的就是資質。

2.在項目經理的領導下，負責接收，發放及保管工程部的書函檔案、契約、招投標檔案、設計圖紙與設計變更，以及書籍等資料的收集、借閱和管理;簽發、分發的工作要做到及時到位，並註明收發時間。

3.管理施工現場的各種檔案、資料、設計圖紙等，建立項目施工圖紙和設計變更的工程檔案;負責與總包公司、監理方及公司有關部門的資料收發、借閱，並辦理簽發手續。

4.負責工程部工程預算、決算、結算、工程量計算清單等資料，以及招投標檔案、技術、經濟方面的簽證資料的保管。

5.按建築主管部門和城建檔案館的規定，收集、檢查、核對建設工程竣工資料;契約公司其他部門將項目立項依據性批文、批覆、契約、竣工驗收檔案、現場聲像等檔案資料進行匯總整理。

6.收集、建立與工程建設有關的標準、檔案、建築材料與設備等材料。

7.負責工程部檔案歸類管理，認真做好契約編號、歸檔、分發，統計工程付款情況。

8.對藉資質的工程要認真對待，提供資料。

9.負責協助經理完成對一些資質的年檢，以及報稅等一些常見瑣事。

(二)應注意問題

工程伊始，為保證本工程資料工作有條不紊、標準規範地進行，工程編制了《資料目標設計》、《資料編制統一標準》以及《施工及資料管理流程》。《資料目標設計》明確了本工程資料的整理編制目標(結構長城杯)以及收集、整理、編制範圍還有各個資料編制的具體要求;《資料編制統一標準》對本工程中各個資料的字型、間距、方案的封面和內部審批表、交底的格式等等格式都進行了統一規定;《施工及資料管理流程》明確了施工過程中工程資料的編制、收集整理等各個資料各個環節的責任人，由項目經理簽發，是工程資料工作順利有效進行地強有力保證。

說易，做難。雖然在工程初做了充足地準備，但由於各個資料相關人員工作經驗、水平參差不齊，不管是資料的編制填寫還是流程地執行上都或多或少地出現了些問題。主要問題如下：

1、流程中個別環節執行不力，造成上下環節脫節。如混凝土拆模報告有時不能及時從試驗室取回，影響了拆模申請，繼而又延誤了現澆結構外觀尺寸檢驗批驗收。

針對如上問題，工程過程中採取以下四個措施應對：

2、工程資料的編制填寫不夠嚴謹。如試驗報告中個別代表數量缺失;檢驗批中個別檢查項目數據過於虛偽，一看即假;個別資料附圖不夠詳細、清晰。

通過以上措施，及時發現了問題，並在第一時間進行了整改，坎坷而又圓滿地通過了一次次檢查。

(三)對資料填寫的要求

1.施工測量記錄要圖示詳細

工測量記錄是確保工程定位、尺寸、標高、位置等的資料。“失之毫釐，謬之千里”，由於放線的疏忽給後續施工帶來麻煩的例子屢見不鮮。因此，測量資料一定要有詳盡的圖示以確保測量施工的準確。如樓層平面的放線記錄，洞口放線要畫剖面簡圖，註明放線的標高尺寸，應有平面簡圖，若是平面放線要求注軸線尺寸，說明牆柱斷面尺寸、門視窗位置尺寸，軸線控制線和牆柱邊線尺寸，若是外牆、門窗洞口放線要畫剖面簡圖，註明放線的標高尺寸。

2.施工物資資料要齊全有效

工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基矗各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明檔案。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒於此，資料質量證明檔案要儘量使用原件，當不得不使用複印件時，要清晰、齊全、有效，並且加蓋原件存放單位公章，註明原件存放處，並有經辦人簽字和時間，並註明進場時間及使用部位。

3.施工技術資料嚴格受控

施工技術資料是指導正確、規範、科學施工的檔案，以及工程變更情況的正式檔案，而且變更、洽商、圖紙會審要經過設計、建設單位簽字，施組、方案要經過公司級審批，交底要施工隊簽認。一旦遇到工程糾紛或其它特殊情況，此類情況是解決糾紛的最基本、最重要的資料，因此，對此類資料要嚴加管理，一般不外借，謹防丟失，不得不借時，執行嚴格的借閱登記制度。

4.施工記錄內容要詳細具體

施工記錄是施工過程中形成的，確保工程質量、安全的各種檢查、記錄等。記錄中的內容要詳細具體，不可泛泛而言，並要與技術交底保持一致，如鋼筋綁紮隱檢，要寫清鋼筋的品種、規格、數量、位置、錨固和接頭位置、搭接長度、保護層厚度、鋼筋及墊塊綁紮和鋼筋除銹等情況。當出現數據時，要計算出具體數值，避免使用規範性語言。當發生變更、洽商時還要寫清變動內容並註明其編號。

5.檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全

檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建築工程質量驗收的基矗因此檢驗批中各項評定合格與否直接影響到分項工程乃至整個建築工程質量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫項。

6.施工試驗記錄要及時、齊全

施工試驗合格是檢驗批(分項/分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連線試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響後續施工。

7.對工程要熟悉

工程的施工過程是做資料重要的一環，我們只有知道工程是怎么做出來的，才能知道如何做資料，從哪下手，所以，我們要每天下工地，對工程的進展和工地的變化了如指掌。

8.對圖紙熟悉

在做資料的工程中，好多後邊需要我們附上施工圖紙，這就要求我們對圖紙熟悉，看得懂圖紙，還要會修改，CAD的使用必不可少，因為會出現變更洽商。

4、實習體會：

201x年x月x日，我懷著對本專業的喜愛和堅持，我來到了陝西大唐園林工程有限公司。剛到公司就到工地去參與施工，覺得終於學有所用了在這整個過程中都是興奮的，但是，在這期間也第一次通宵加班，好累，但是很有成就感。

在這期間，我與公司前輩一起在工地上測量，也第一次接觸了全站儀，學校有教過經緯儀和水準儀，在工地上也能用到，但是沒有全站儀用的多，我利用這幾天的時間學會了全站儀的使用，希望學校以後能加開全站儀的課程，這樣學生參加工作後又可以少學一樣東西了。在工地上的這段日子，讓我學到了很多東西也吃了很多的苦。

以前只是聽老師在那裡講植物的栽培與養護管理，現在自己可以再工地上親自實踐，一天學到的東西都要比學校學的多。在工地上沒有節假日，從工程開工之後直到工程竣工這么長的時間，我一直呆在工地上，經常忘記今天是星期幾，每天過著忙碌的日子，都不知道時間該怎么安排，因為在工地上時常要加班，而且還經常連著加班，一加就加到很晚了，所以讓我在平時養成了合理利用時間的習慣，形成了良好的作息規律。

工程閒暇之餘，我開始整理竣工資料，做資料現在都是用的資料軟體，在學校學的東西根本就用不上，全靠自己好好學習。這項道路景觀綠化工程既包括了綠化工程，還包括鋪裝工程，工程的施工日誌由我來記，所以我經常能和鋪裝工程的人接觸，也是我學到了很多鋪裝上的東西。

做竣工圖的時候才發現，原來自己的CAD水平那么差，還要好好地提高，等把竣工資料和竣工圖做完，我覺得我的CAD和辦公自動化軟體熟練了很多，有了很大的收穫。

三、實習總結

五個月前，我懷著對社會、對工作滿心憧憬和幾分迷惘，離開學校，走上社會，開始了實習的生活。這是第一次踏上工作崗位，第一次把學到的理論知識運用到實踐中，結束了每天三點一線的課堂生活，踏入了上班族的行列。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能敷衍了事。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我曾彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。面對失敗時，會有來自各方面的壓力。回想以前在學校的日子，有老師同學的關心和支持，每日只是上課學習。俗話說：實踐出真知。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。在這段不算短的日子裡，我學會了很多，懂得了很多，也明白了要更加珍惜現在擁有的生活。

剛到公司不久，我就被分配到了工地上任職技術員，這樣的任務對我來說既新鮮又是困難重重的。在學校時雖然也學過這方面的內容，但畢竟比較膚淺，沒有太多實踐經驗，不知都能不能完成這個任務。但憑著自己的執著和耐心，以及在同事的幫助下，我還是如期完成了這份任務。

走上工作崗位，我認為最主要的任務就是學習，在工作中學習。也許這裡的一切對我來說都是從零的開始，但我相信，不懂多問、多聽少發表議論，是一切進步取得的前提和基礎。平時，我一有時間就上網查閱各種與園林相關的資料和信息，各大園林網站都留下了我求知的足跡，使我受益匪淺。

通過理論學習和日常工作積累，使我對園林這個行業有了更深刻、更立體、更直觀的了解，我意識到園林行業發展的迅猛和行業內競爭的激烈。只有不斷學習，不斷提高，不斷充實自己，才能在將來日益激烈的競爭中擁有立足之地。

在工地上工作是沒有節假日的，而且，當苗木開始進場的時候，有些苗木當天來了就必需栽完，所以有時候就要加班，有時候還要加到很晚，有段時間連著晚上加了一個禮拜的班，感覺自己都快要撐不住了，這樣留給個人支配的時間很少，而且有了時間也只想好好的休息。

所以，在這種環境下，我必須克制自己，不能隨心所欲地放任自己。在這種工作環境下必須嚴於律己，形成良好的作息規律，才能做好公司安排的各項工作，成為一個優秀的員工。

每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我的工作就是每天在工地上指導整理綠化用地、挖種植坑、栽植苗木、養護，統計樹木數量以及觀察其生長狀況等，顯得枯燥乏味。一直以來，我都是吃父母的穿父母的，工作以後才體會父母掙錢的艱辛。我們剛出來工作，工資水平普遍不高，除了吃飯和日常開支，我們常常所剩無幾，一不留神就會入不敷出成為月光一族，所以我學會了節儉。

我是學園林技術的，在書本上學過很多專業知識，但從未付諸實踐過，當我真正踏入園林行業，真正搞園林的時候才體會到難度有多大。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。

實習這段期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走的路做準備。

我的主要任務是

(1)負責資料的整理、開竣工資料的製作等;

(2)CAD製圖操作;

(3)施工現場定位放線、苗木的栽植;

(4)領導交辦的其他工作。

通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的園林工作者應當具備有良好的協調能力、圓滑的交際能力、熟練的電腦操作能力以及紮實的專業基礎。我知道自己在很多方面還不完善，在今後的工作中還需要不斷努力，提高自身素質，克服不足。

在這五個月里，兢兢業業的做好本職工作，從不遲到早退，時刻聽從上級領導的安排，團結同事，不斷提升自己的團隊合作精神，因為我深知我們園林的每一個工程是不可能靠一個人的力量完成的，而都是要通過大家共同的努力、默契的配合才能達到的。

有付出就有回報。五個月的實訓結束了，真的學到了很多在學校所沒有學到的東西。如何與人溝通，如何自我學習，如何適應陌生的環境，如何克服面對一個人在外的不易。懂得了如何調整自己的心態，學會品嘗工作中的艱辛和快樂。

四、對專業課程的建議

在我實習期間，我發現在學校所學的東西，有些能用到，有些用的很少，還有些很重要的東西在學校沒有接觸過。我發現現在工程上用的全站儀比較多，因此，在測量課上應新增全站儀的使用。資料和概預算現在都用的是軟體，上課時，老師如果能把課本上的東西與軟體結合效果更好。

五、致謝

實習就這樣結束了，我非常感謝在這段日子裡，那些幫助過我，指導過我的人，有了你們的幫助與關心，我才能順利走完這一段路。首先，要感謝我的頂崗實習指導老師，感謝你對我實習期間的監督，以及給我的建議;其次，要感謝在工作中給與我幫助的公司同事們，感謝你們讓我在實習期間過的很充實，學到很多東西;還要感謝那些在實習過程中給與過我建議和幫助的同學朋友們。實訓結束了，但我真正的人生才剛剛開始，我會努力的，因為明天又是新的開始!

專業實訓報告 篇5

實習內容

我在韻達分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內容就是處理問題件和錄單統計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、裡面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發件網點認領;對於其它的問題件就給發件網點留言並上傳圖片，讓發件網點回復如何處理;錄單統計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據錄入等，並將這些表其發給總部對接部門進行分析統計。

一、韻達快遞公司的簡介

(一)、企業文化

韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業利益第一，求實進取，以人為本。通過正確，快捷的服務，認真、準確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。

願景：通過正確、快捷的服務、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。

道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。

用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。

用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞台;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當的舞台，每個人都有成長的機會。

(二)、韻達快遞發展歷史與現狀

19xx年8月，在上海市虹口區，300平方米的營業場地上，聶騰雲正式成立了韻達貨運有限公司，員工人數為30人左右，經過十幾年的發展，現已發展到一定國內同行水平規模。現在韻達已經是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化模式運營網路。

20xx年通過iso9001質量體系認證，韻達被譽為“中國馳名商標”。韻達快遞網路現有20多個集散中心，分別設有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187餘家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網路分布在國內1200多個城市，設有3000多個網點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環渤海地區為重點的快遞網路布局，為客戶提供全年365天的服務。

韻達快遞自創立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務理念，為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務，並為客戶提供以“次日達”為服務的產品。總部為客戶提供快件查詢系統，強化了對快件運行的整個系統的有效監控。隨著快遞行業的不斷發展和競爭對手的不斷增加，韻達也在逐步提升自己，各運轉技能日益完善。

(三)、韻達快遞的發展趨勢與人才計畫

韻達快遞將立足現有市場定位，最佳化產品結構，提升快速時效，質量和服務水平，變革作業模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網路，轉變增長方式，向完全半自動化方向發展。能力展示平台：今天的創新想法往往是以應對明天挑戰的良方。

通過一系列內容廣泛的計畫，我們為優秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內獲得寶貴經驗，獨立完成項目並在日後與公司保持聯繫;韻達畢業生計畫為：通過實習工作，我們為畢業生提供了接觸物流行業的機會;韻達職業機會：不論你管理的是一個轉運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經驗，以幫助你在未來的發展。

我們的員工：我們的員工是忠於職守、富有才華的的員工，奉獻與發展同行，我們的員工對其從事的事業充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發展他們的技能，與經濟一起成長與公司一起成長。

二、韻達分撥中心庫內操作流程

分撥中心的流程以及工作崗位的設計：韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環節分別為：地磅、調度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數據統計反饋，每個環節之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發出到達各網點或站點。

目前韻達分撥中心裏面設有省內裝車掃描二班、省內片裝貨組、省內卸貨組、xx市內操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統計員需要做錯發申訴、以及各種反饋表給總部統計，現今分撥中心主要分有白班和晚班，設有經理一名、副經理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到達韻達分撥中心進行分揀的貨物是經過從其它的中轉站或網點過來的，運輸車輛到達之後經過地磅稱重記錄，然後才能到對應的卡位進行卸貨、掃描程式，車輛裝完貨出來也要進行稱重，這就是地磅的作用。

(二)、卸貨

到達分撥中心的貨車經過地磅稱重之後就可以到各個相應卡位卸貨，在分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內卸貨組和省外卸貨組，省內卸貨組主要是卸載廣東省各個網點或分撥中心中轉過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網點或分撥中心中轉過來的貨物。

車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對於大多數快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的.素質差別很大，不可能做得很到位。

(三)、分揀

貨物卸載之後的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數到分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將裡面的包裹放到流水線，包裹到達相應的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪裡的包裹，沒必要拿起來看地址，有利於加快分揀速度。

(四)、掃描

分揀完後的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數字流到相應卡位，在哪裡的掃描員就掃描相應的包裹並將它放到卡位，這時在哪裡的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。

(五)、裝車

掃描員將包裹放到相應的卡位，在哪裡的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發的關鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。

(六)、調度

完成裝車後就是封車，這時司機就得到調度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有gps定位跟蹤的功能，司機必須按照設定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達目的地那是要罰款的，完成封車門之後司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之後就可以開走。

(七)、問題件處理

所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、裡面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發件網點認領;對於雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發那個地方，這個也需要在內部網給發件網點留言，並且需要把這個做到問題件裡面上報總部相關部門。

對於地址不詳的只需要給發件網點留言，讓它回復正確的收件地址，並打一張新面單貼上去即可;對於破損件就給發件網點留言問其如何處理，是繼續發給收件人還是退回發件網點;對於被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或裡面的液體破損流出導致，這些也同樣給發件網點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理;對於違禁品就是快遞法中禁止運輸的物品。

由於一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發現或沒出事故倒沒什麼，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發件網點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續中轉避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關負責部門給收件網點進行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規則，對於分撥中心自己管轄下的地方網點一般不會上報或與該分撥中心關係好的分撥中心相互間達成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網點或分撥中心就得被罰款。

(八)、數據統計與反饋

在韻達分撥中心操作部有專門的統計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上海總部，這是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做並且要按時上交給上海總部統計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。

該分撥中心的主要負責人也要被罰款，錯發申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來分撥中心中轉的錯誤包裹進行查詢錯誤的原因，對於這些發錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發網點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉件、系統識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當天問題件以及當天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當天到達車輛的裝卸貨情況等。

三、存在的問題

(一)、信息體系建設不夠完善

韻達總公司的經營模式為物流連鎖經營，因此分撥中心擁有很多自主權利，對於整個韻達公司來說，經營權沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執行不到位，工作達不到公司標準化，對於整個韻達公司來說。

建設不完善，資金投入力度不到，達不到國內先進水平，最終導致信息系統在物流作業中發揮的作用達不到最大化;對於全國韻達快遞分撥中心來說，由於信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，導致在整個韻達快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對於分撥中心來說不利於加快貨物中轉速度。

(二)、客戶服務質量不到位

韻達快遞的決策在整個快遞體系中執行不到位，不能快速反應幫客戶解決問題，物流作業不夠科學化、標準化，導致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達快遞分撥中心對客戶服務重視不夠，造成其疏忽對客戶服務在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利於公司的長遠發展。

(三)、分撥中心操作管理不規範

韻達快遞對於分撥中心的設計、規劃、利用不到位，沒有用到科學的眼光看待分撥中心在物流體系環節中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進和完善，違規操作非常普遍，難以適應客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，並且分撥中心作為中轉站的地位尤為重要，是快件能否快速到達客戶手中關鍵的中心環節。

(四)、問題件

現在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由於物品本身性質所致，二是由於包裝或操作不合理導致，由於快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什麼標誌性的文字提醒這是什麼樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細地址。

四、個人建議

(一)、積極完善gps物流信息系統

韻達公司應根據資金可運用情況，積極完善gps信息系統，gps套用於物流，從根本上改變了傳統物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數據的優勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統對促進物流運輸也極其重要。

(二)、完善客戶服務管理體系

客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回覆信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準確的票據、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統生產率的提高，如果都能做到這些，對於提高公司在快遞行業的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應加緊完善客戶服務管理，全面提高行政辦事效率等。

(三)、改善操作與管理

分撥中心具備了所有大物流系統中的功能要素，完善分撥中心的硬體設施和人員管理以及人員培訓是良好發展的關鍵要素，因此分撥中心在未來的發展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統中的橋樑作用，同時也會促進自身的發展和完善。

因此，韻達公司應該加大對分撥中心的建設和利用，積極去構建盈虧體系，這有利於促進分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關鍵在於分撥中心的管理和操作，而操作又在於管理，因此分撥中心應加強對管理人員和員工的培訓工作，建立好自己的獎懲體系和優勝劣汰體系，調動員工的積極性。

(四)、從源頭遏制問題件

在快遞行業只要有利益的地方都會有問題件的產生，韻達公司應該加強對網點的教育，對於不遵守制度的網點違規收取違禁品進行處罰和降級，對於其它易碎品，公司應該制定相關流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應該要求收件網點要在包裹上標識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網點在貨物包裝上要求包裝合理。

比如不要將貨物分散放在箱內，務必填滿箱內保護貨物;易碎貨物應以個別包裝分隔，並以適當填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內貼入寄件人及收件人地址和電話標籤;不要留舊標籤在使用過的紙箱上，運單應貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑乾淨等。

五、實訓總結

通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，並且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。並且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今後的發展方向。在實習期間裡，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。

我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時也感謝學校能對我細心的培養。此次實習將是我人生中的又一次重要的轉折，經過這段時間的實習，讓我學到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習，讓我明白了無論是工作還是學習生活，做事都得認真、細心，勤快，負責任，要有擔當，才能成就大事。

只有到實踐中去，才能真正認識自己以及理論其中的意義，才能用現實的眼光去看待這個世界，最終適應這個社會，同時也讓我明白啦企業要發展，人才是關鍵，在這將近六個月的實習過程中，也要感謝學校和老師一路的陪伴。

專業實訓報告 篇6

經過一個月時間的實習，也發現了公司存在的一些問題，比如：銷售人員工作過低，發放不及時；工作缺乏熱情等問題。特別是在激烈的市場競爭條件下以店銷為主“守株待兔”的方法已經不再適應今天的局面，所以我認為如今應主動出擊，強占競爭對手的市場份額，這樣才能在激烈的市場環境下得以生存

一、實習單位簡介

我於今年的x月x日，在學校進行校招的時候，跟汽修廠達成共識，我跟學校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實習工作，汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設備維修工具都被井然有序的的放在牆角。擁有著一支修理技術極為高超的團隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。

二、實習工作內容

我一開始的一周，負責帶我的那個同事並沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心痒痒，好想上手去幫忙，看著自己在大學所學的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當需要維修的車輛被送過來之後，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那裡不對，然後再自己上車發動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到後來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車機車，也是十分的新穎，我也沒想到會有機車會來汽修廠尋求幫助。

三、實習心得與收穫

既然選擇了汽修這個行業，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業，都克服過來了，做這一行的，每天身上髒髒的那是在所難免的，要是你身上一點都沒髒，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我師父交給我的，現在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要儘自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學，沒有任何的捷徑可以走。

專業實訓報告 篇7

一、實訓目的

了解工商企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、文獻檢索和蒐集資料的能力，提高理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。

二、實訓時間

20xx年9月20日～20xx年10月25日

三、實訓地點

深圳市福田區八卦一路617棟401室

四、實訓單位

深圳市俄菲照明有限公司

實訓部門

採購部

五、實訓主要內容

(一)公司俄菲照明是一家專業從事大功率LED照明燈具集研發、生產、銷售為一體的專業公司。其產品涵蓋了工程(商業)戶外和室內照明、家居照明和各種工業照明，為客戶提供全方位的半導體照明和服務。公司堅持以人為本，產品質量為生命，滿足客戶需求為使命;公司產品獲得了多項國家專利，產品遠銷歐美、東南亞、及中東等市場，深受國內外客戶的青睞。

(二)公司宗旨：21世紀的今天，經濟高速發展，各行業的電力消耗嚴重，國內各省市在用電高峰期都出現了拉閘限電的情況。解決電力緊張的議題已經提到了國務院的議程;況且能源缺乏本來就是每個國家面臨的問題，解決能源憂慮是每個國家和人民必須考慮的根本問題。俄菲照明本著綠色照明，節約能源為使命，配合國家的節能排放政策，為客戶提供優質的節能型照明燈具為目的。照明亮化是每個城市繁榮的象徵，目前很多亮化項目一味的追求美觀，對能源的消耗沒有太多的考慮，因此光損耗嚴重。俄菲照明在滿足人們對光的需求下，儘量的使用大功率LED照明燈具，儘量多的節約能源，以求為國家為人民做出應有的貢獻。

(三)實訓內容：在公司實訓期間，我從事的採購經理工作，主要負責採購部的日常工作，包括制定採購計畫，對採購人員的在職培訓，制定採購人員的績效考核和激勵機制;對採購人員的監督和管理;對供應商的分析了解，對市場行情的調查;對採購成本的合理控制，學習公司採購業務流程;與公司其他部門之間的配合，與公司財務部的對接等工作。採購部對於公司來說，責任重大，公司的成本控制和利潤的大小，採購部的發揮至關重要。因此有條理的工作、合理的安排、採購業務的熟悉、科學的管理手段，是採購經理必須具備的應有素質。

剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實訓之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。

專業實訓報告 篇8

一：實訓目的

經過大學四年關於工商管理理論知識的學習，我已經初步掌握了關於工商管理的基本理論知識，並逐步形成了在平常生活中有意識的套用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業知識的全面了解，使得我意識到工商管理專業的特點，優勢以及劣勢。也全面的了解到在社會主義市場經濟的形勢下，以各企業要獲得良好的發展所要具備的基本素質。不過這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規律，就不可避免的要從實踐中獲得經驗，掌握一些基於理論又高於理論的實踐套用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的三月一日開始，我就開始了在閩侯縣曉峰工藝品廠的實訓經歷。回顧實訓生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。

二：實訓相關

曉峰工藝品廠地處福建閩侯縣，在實訓期間，我採用了看、問、做等方式。分別在生產一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經理辦公室進行過短暫的近一個月的畢業實訓。

三：實訓經歷

1：背景

我所實訓的閩侯縣曉峰工藝品廠是福建的一家小型的工藝品廠，主要生產仿真類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由於地處沿海。其產品很大部分為出口產品。這家外向型獨資民營企業，創建於1998年，總廠占地面積2800平方米，建築面積1800多平方米，擁有資產300萬元，年生產能力500萬元，年創匯60餘萬美元，創稅20餘萬元人民幣，全廠擁有職工130餘人，其中管理人員和技術人員占據15%。曉峰工藝品廠下設兩個分廠，多家代理商遍布全國各地。

曉峰工藝品廠雖然是一家小型的工廠。但工廠充分利用地方資源優勢和現有的技術實力，在短短的7年多時間裡，相繼研發出樹脂裝飾品和各種仿真裝飾品兩大系列，尤其是樹脂裝飾品的研製成功，博得了專家和廣大同仁的一致好評，倍受世人青睞，其逼真性、耐久性、環境適應性遠遠超過國際上同類產品，

仿真裝飾品是我廠多年來生產經營的項目，其生產規模和市場占有率高於同行業平均水平，產品遠銷歐、美、東南亞等幾十多個國家和地區，且形勢喜人。市場前景大好。

曉峰工藝品廠自創建之日起，就本著“以質量求生存，以特色求發展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客戶的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業技術，過硬的產品質量，連續多年被市授予“先進私營企業”、“重契約守信譽企業”。20__年獲得“ISO9001：20__質量體系證書”。

為繼續宏揚民族文化，振興民族經濟，滿足世界人民創造美好生活環境的良好願望，曉峰人將矢志不渝，繼續加大產品開發力度，贏得消費者信賴和廣闊美好的市場前景。

2：實訓過程

曉峰工藝品廠雖然只是一個小企業，但是“麻雀雖小，五官俱全。”一個公司所應該具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來說還是比較龐大些。我實訓的第一站就在生產部門。

根據我在企業中實訓期間的觀察和跟企業員工和管理人員的聊天所知道，所感覺到的。企業的核心價值觀是負責，總結起來說就是：對產品負責，對企業負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，維護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環境負責，生產線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6S。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。

雖然管理者可能不知道6S到底是什麼，也不知道國際的大企業也正在用他為自己創造的管理方法。也可能在本企業運用這種方法也有不完善的地方。但是可以確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也三產品質量的一個很好的保證，尤其相對於工藝品來說，也是客戶滿意的保證。6S管理源於日本的5S管理。5S即整理、整頓、清掃、清潔和素養。是源於車間生產現場的一種基本管理技術。中國企業根據實際需要，增加了第六個S——安全。為了應對日益激烈的競爭環境，企業對現場管理的要求在不斷提高。

☆整理(SEIRI)：及時將無用的物品清除現場。

☆整頓(SEITION)：將有用的物品分類定置擺放。

☆清掃(SEISO)：自覺地把生產、工作的責任區域、設備等清掃乾淨。

☆清潔(SEIKETSU)：認真維護生產、工作現場，確保清潔生產。

☆素養(SHITSUKE)：養成自我管理、自我控制的習慣。

☆安全(SAFETY)：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，必須確保自身、設備、設施安全，嚴守國家機密。

四：實訓心得體會

對即將畢業的我們來說，實訓是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實訓又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識。

專業實訓報告 篇9

一、實習簡介

物流位於xx鎮，這家公司位於環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細緻。各部門相互配合得很好，密不可分。

二、實習崗位及過程

1實習崗位：貨物看管員

2實習過程：

(1)透過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統服務

市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送，帶給到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。

隔日零擔物流，對於零擔配送，公司，貨物隔日上車發貨。

上架陳列，對於市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還帶給協助客戶商品上架陳列的服務。

常溫、恆溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲

存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。加工調整，帶給完善的分煉、換包裝等加工服務。訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收穫作業，並填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司儘快對退貨做來源理。

(2)信息系統服務

物流信息系統設計，分析客戶物流流程，帶給物流系統設計，系統諮詢，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。

運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念帶給全方位的系統服務。

信息管理就應是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

三、實習心得和體會

透過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對於我來說是一個很好的補充，對於我們今後是有很大的幫忙的。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，個性是應對客戶，十分的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們務必學習的。

此刻有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作，換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不必須開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立於不敗之地。

專業實訓報告 篇10

一、實訓基本狀況

（一）實訓時間：20xx年x月x號——20xx年x月x號

（二）實訓單位：有限職責公司

（三）實訓目的：

1、透過對企業會計模擬實訓，這樣能夠系統地掌握企業會計核算的全過程，從而加強我們對學會計理論和知識的理解與認識，完成從理論到實踐的認知過

2、實訓的資料涵蓋了會計操作的全部基本技能——從建賬、填制和審核原始憑證、記賬憑證到登記賬簿；從日常會計核算、成本計算到編制會計報告、年終結賬

3、全部實訓突出綜合性、完整性、超前性、和系統性。以一個模擬企業的特定會計期間為範圍，將經濟業務的來龍去脈與企業的生產經營有機地結合起來，將企業經濟業務發生的前瞻性與市場經濟的變化相配套，開闊視野，增進我們對社會、企業的了解和認識，為即將進入社會的我們從事財會工作打下很好的基礎。

（四）實訓完成狀況：透過老師的指導，以光華工具機有限職責公司為實訓企業，經過一個月的實訓，我基本上能夠靈活的把所學的會計知識運用到會計實訓當中。能夠熟練的對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立和月初餘額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬、編制報表等。能夠按計畫完成指定工作。

（五）實訓形式：手工會計

二、實訓過程及資料

1、建賬。根據資料的期初餘額建賬

2、審核填制記賬憑證。基本要求有：記帳憑證各項資料務必完整，記帳憑證就應連續編號，記帳憑證的書寫應清楚、規範，記帳憑證能夠根據每一張原始憑證填制，除結帳和更正錯誤的記帳憑證能夠不附原始憑證外，其他記帳憑證務必附有原始憑證，填制記帳憑證時若發生錯誤，就應重新填制，記帳憑證填制完經濟業務事項後，如有空行應當自金額欄最後一筆金額數字下的空行處至合計數上的空行處劃線註銷。

3、登明細帳。其中具體包括：三欄式明細帳、數量金額式、多欄式。

4、運用“T”形賬戶編制科目會總表。這是為登總賬所做的準備，它能反應這期間業務發生進有哪幾個會計科目，並且能清楚的看到其借貸所發生的餘額以及最後餘額。

5利用科目匯總表登記總帳，。按照科目匯總表中各科目依次登帳。

6，期末結賬。

7、編制資產負債表、利潤表的編制、現金流量表等

三、實訓總結、體會及推薦

（一）總結和體會

1、在會計實訓的一個月的學習中，讓我對其有了更深的認識和見解。

為期一個月的模擬實訓結束了，透過本次實訓，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環節的操作，以及更加懂得了細心、謹慎和職責對於一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓中，對於在課堂上老師講授的透過這一次實訓讓我們系統地進行了一番實踐。透過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶也讓我發現了自己在哪些方面的不足，發現問題及時補救是這一次實訓一大收穫。在實驗我學習到了許多在書本上不能學到的知識。這次是透過自己對企業發生的業務審核並親自填寫記賬憑證，登記明細賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統的操作。在實訓的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識套用於實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓的真正目的吧。

2、在這一次的實訓中我除了對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時在實習過程中發現了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經常抄錯數字或借貸寫反，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩；在編制分錄方面還不夠熟練，今後還得加強練習，熟悉課本知識。總而言之，這次的會計實訓讓我學到了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以後走向社會奠定了堅實的基礎。還有，基礎的知識十分的重要，其實這一次實訓我清楚的了解到自己還有很多基礎知識不牢固個性是一些計算問題，基礎、中級財務會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發現有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有透過學習和實訓功過了，在課堂上認真的學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識套用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。

3、在記帳過程中，由於種種原因遇到了很多問題，但是透過對症下藥，採用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作帳時要注意的一點。在實訓中我也學會了原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳核對等。這是十分繁瑣，也是十分重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓中最能體會的是累、煩！但是最終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負責、用心表現吧！

（二）推薦

但是作為一名即將走進社會的'學生，能夠很好的掌握書本上的知識並且靈活運用是十分實在和重要的，但是作為今後的一位會計人員職業道德也務必培養誠信，一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就必須要以誠信為本。證據，在此刻的法制社會，無論做什麼都要講究證據，我們都明白作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不能夠進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。敬業精神，經過兩年多的學習我們都明白會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以敬業不僅僅是對企業負責更是使對自己的負責。要學會不做假，這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就就應堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每一天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己就應拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做

到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業道德。靈活要求我們做會計的就應學會善於交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶打好人際關係，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關係，這對我們的工作有很好的幫忙。

專業實訓報告 篇11

根據專業教程的要求，為提高同學們的專業實習套用能力，20xx年x月x日至20xx年x月xx日由專業負責人x老師指導我們在學院財會模擬實驗室進行了專業綜合技能實習。此次實習是對會計電算化專業學生綜合技能培養的一種檢驗，是對本專業學生前期專業知識的一次綜合實習鍛鍊，是對我們高職高專會計專業學生兩年來對專業知識學習成果的考察。

一、實訓目的

根據專業教學計畫的要求和安排，我們在指導教師周榮華老師的帶領下，x月x日到x月xx日，在校內模擬實驗室進行了專業綜合實訓。對本專業前期知識學習的一次綜合實習鍛鍊。目的是為了檢驗前期知識綜合技能的學習情況，是對我們高職高專會計專業學生兩年來所學知識的檢驗。也是對高職高專的學生的一次生動的實習鍛鍊，分析我們在學習知識的過程中所出現的欠缺，並加以彌補，在實訓的基礎上去強化理論知識。深刻解析學習的存在問題和技能的掌握情況，通過實訓讓我們更加深刻，生動、具體的進行一次專業知識實習的學習。

二、實訓內容

1，期初建賬及餘額的錄入

會計是對一個會計主體在一段會計期間的經濟業務的反應，監督、預策、決策等。首先我們得從建賬開始，建賬就是要根據公司有可能發生的經濟內容做一個初步的規劃，除了企業必須有的科目之外，還應該從實際的經濟業務中來開設相應的會計科目。因為會計科目是反應企業經濟業務記錄核算的基礎，根據企業的起初賬務情況，建好總賬和明細賬，然後就是期初餘額的錄入，如實地將企業前期餘額反映在所建的總賬和明細賬上。

2、填制會計憑證，並對憑證進行審核

在設定好會計科目和建好總賬明細賬的情況下，就是要按照時間順序對公司所發生的每一筆經濟業務，依據原始憑證進行填制記賬憑證，在填制記賬憑證的時候要認真審核原始憑證是否符合要求，依據審核後的原始憑證真實地填制記賬憑證。在實訓的過程中，我們用的是雙金額式的記賬憑證，有時候不小心就會將金額的方向填錯，在記賬憑證上還要如實的記錄原始憑證的張數，在記賬憑證的背面還要貼上好原始憑證，真實的反映企業的每一筆經濟業務的內容，做好記賬憑證以後交給主管也就是我們的指導老師周榮華老師簽字審核，之後就可以登記總賬和明細賬了。

3、會計帳簿的登記與結帳

記賬憑證通過審核簽字後就可以進行登記賬簿工作，登記總賬就是把已經簽字了的記賬憑證做為依據，逐筆將經濟業務記錄在總帳和明細賬中，以便期末對經濟業務的匯總核算，如實的反映企業在一個會計期間內所發生的經濟業務。在會計期末時依據總賬和明細賬進行成本的核算和利潤的分配，登記總帳和明細賬一定要細心，不能出現金額的錯誤，或者方向的錯誤，因為記錄錯誤的總帳和明細賬是不能如實的反映企業經濟業務的，會導致期末科目匯總時的數據不真實，試算不平衡等等多方面的問題，從而不能結帳，而且在反查賬務的時候工作複雜力度加大了。給會計工作的時間上造成了推移，不能及時的反映經濟情況，所以，早登記總帳和明細賬的過程中我們主要把握好謹慎性原則，才能如實的不記賬憑證完整的登記入賬。

4、會計報表的填制

記賬完後要做的就是填制會計報表，由於20xx年的新會計準則的變動和修改，我們在填制會計報表時必須依據新的準則中的要求去填制，這對於我們來說是一次真正的改變，很多以前學到的知識得到了很好運用，也增加了很多新的知識，在原來的基礎上得到了很高的強化，接受了更多的新知識，強化了我們在會計報表的填制上應該注意的細節。

三、實訓總結與感受

通過此次實習，讓我們溫故而知新，起到了預期的效果，例如：在公司發生材料採購業務的時候，發生的運費有些需要提稅的，而有些則不需要提稅，在運輸費用計如原材料成本是如果是一種原材料，該怎樣記?而多種原材料的情況下又該怎樣記?這些是我們原來都不知道的，通過此次的實際訓練，讓我更加明晰的知道該怎樣計算原材料的入庫成本，企業為了生產經營的持續性，就會生產產品出售，在生產產品時首先就要領用原材料，做為會計，就要根據為了生產各種產品的領料單計算出材料的出庫成本，當然方法是有很多種的，在次我主要說說對加權平均法來計算單位成本的感受。在過去的一年的時間裡，我們財務會計學得不是很好，所以當我們在這次接觸到這些成本業務的核算時總是無從下手，找不到頭緒，在實際訓練的過程中，碰到需要計算材料的出庫成本時，就不知道該怎樣去計算，過去曾聽說過先進先出法，後進先出法等等多種計算單位成本的方法，但是從來就沒有真正的實際操作過，本次實際訓練時面臨這些問題時才真正的感到自己的好多缺點。在周老師的詳細講解下才弄明白是怎么一回事情，讓我及時的彌補了這一知識空缺，受益匪淺!

專業實訓報告 篇12

時間過得真快，不知不覺，大學學習、生活就要結束了，經過三年大專學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。

20xx年x月x日，我被學校安排到xx有限公司實習。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗我自己工作。在這裡我看到了我沒有看到過，學到了我不會，這是在我以前工作中所沒有。

一、學會遵從上級及公司制度

工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排，相對應崗位有關有相對應人；

2、嚴格按照作業指導書操作；

3、嚴格遵守工廠各項規章制度；

4、熟悉公司流程及生產流程；

二、工廠注重團隊精神同時注重培養個人能力

工廠不是個人舞台，在工廠上班是幾個部門相輔相成，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊契合度才會更好、更完美。

三、在工廠上班優缺點

在生產線（流水線）上作業，因為一個程式分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業員在作業時候提高處事能力，對人際交流有實質性幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養了個人辦事能力；能有效發揮自己長處，同時彌補自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。

四、工作體會

在實習這段時間裡，讓我體會到做事艱難。以前什麼事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好。

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最後，非常感謝學校和給了我這次難得實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊機會，讓我從中得到了很多寶貴經驗，可以講是受益良多啊！所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻人。高中畢業後，我就踏入了湖南電子科技學院校門。轉眼，大專學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易事，可是當我離開校園，真進入社會實習後，才真正體驗到——工作，並不是想像中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。

一開始，我被學校安排到實習。上班第一天，我心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。

在實習，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這裡學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員——最起碼要求就是：大要認真了解公司整體運作、服務承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業員來自五湖四海，不同地區人有著不同生活習慣和生活方式等，與不同地區人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關係。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裡，可不能這樣，因為，這裡是公司，是工作地方，是絕對不允許發生這樣事情。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裡同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大啟發：

1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固工作根基。

2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才需求。

這次實習順利結束了，但我明白：今後工作還會遇到許多新東西，這些東西會給我帶來新體驗和新體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大收穫和啟發，也只有這樣才能為自己以後工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經驗。一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重複校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想像中那么簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

今年x月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有專業知識，還從中體檢到人生苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作能力，培養了良好工作作風和嚴謹求實科學態度。

後來，我來到了終裝工段，這裡，實習時間3個多月，但也讓我學到了不少東西，在這裡我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我工作造成一定被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但後來我意識到這樣下去是不行，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；於是我便大膽請教領導和同事，通過他們指點，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最後把所學專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。回想起來，實習是有成績，但也有做得不夠地方，主要表現在以下幾方面：

1、工作欠主動。

2、工作有時缺乏認真態度。如在工作過程中與同學聊天。

這一次實習，給了我很深體會：

1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事工作與所學專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷學習獲取更多新知識。

3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷拼搏。

畢業實習結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習機會。通過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好借鑑和幫助作用。今後，我會帶著這些寶貴經驗，在人生旅途中勇往直前，迎接時代挑戰。這個學期是我在本校學習最後一個學期，又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴機會，讓我在實習期間學到更多知識。

專業實訓報告 篇13

在進行1年半的理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

大二的第一學期一結束，老師布置完任務後，我就開始了我的實習生活。我深刻的明白這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並悉心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

這次實習工作將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。室內設計這個行業並不是想像中那么容易，腦力運動和體力運動都要經受的了考驗，雖然我知道會很辛苦，但始終相信自己在這種情況下會更加努力。在一個月的實習中我可以說是對我的磨練，更多的是讓我充實了專業知識，更有很多跨專業的方面，讓我在加深自己專業的同時，也為以後更多的就業機會提供了良好的條件。建築，土木在我這次的實習中也占了很大的部分。

緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我們還是有不少的收穫。首先了解了道路勘測設計的要點，如下。

平面設計：掌握路線平面設計的基本線形；重點掌握直線、圓曲線、緩和曲線設計的原理及標準；重點掌握彎道的超高與加寬方法及其計算；掌握行車視距的標準及其對視距的標準的運用；掌握平面線形的組合與銜接；基本掌握道路平面交叉設計；了解路線平面圖的繪製的內容與方法。

縱斷面設計：掌握路線縱斷面的`概念；重點掌握縱坡設計、豎曲線設計的標準與設計方法以及城市道路鋸齒形街溝設計；掌握高等級道路上的爬坡車道的設定條件與設計方法；基本掌握平、縱線形組合設計的方法以及平、縱組合設計應注意的問題；掌握縱斷縱斷面圖的內容。

橫斷面設計：了解道路用地寬度與界限；掌握橫斷面組成；掌握路基、行車道寬度確定的原理；如何設計路拱、邊溝、邊坡；重點掌握橫斷面設計方法與面積計算以及土石方計算與調配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用；掌握路基設計表的填繪；基本掌握城市道路排水設計要點；基本掌握城市道路公用設施設計。

道路定線：重點掌握實地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題；重點掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法；基本掌握紙上移線產生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。

道路外業勘測：了解道路初測與定測目的、任務及測量隊的組成；掌握各作業組的工作內容及分工；重點掌握曲線測設與計算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現代勘測技術中的運用。

同時我們還學會了運用AtouCAD和緯地三維設計軟體相結合來進行道路的設計，用這兩個軟體設計的圖紙更形象美觀。

專業實訓報告 篇14

我們在20xx年4月5號開始了本次會計實習，採取模擬實習的方式，使用印製好的資料作為整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉並掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括了解賬戶的內容和基本結構，了解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使學生對會計有更深的理性認識並掌握會計基本操作技能。這是本次實習的目的!

以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的'幾天，那真是錯誤百出啊!!

本次實習的地點是本班教師，按老師要求，我們分成了小組，每個小組5.6個人，圍在一起做帳，這樣有利於同學交流!!按照企業會計制度要求，首先設定：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。仔細閱讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的賬戶，根據各賬戶的屬性分類，填入賬頁紙中。最後填寫各賬戶的期初餘額。具體步驟如下：

一、設定賬簿

首先按照企業會計制度要求，首先設定：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶，其中：總賬賬戶有哪些，明細賬賬戶是哪個;而後再根據各賬戶的性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部賬戶名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，並把資料中所列期初餘額，登記在相關賬戶借、貸方餘額欄內。最後試算平衡，要求全部賬戶借方餘額合計等於全部賬戶貸方餘額合計;總賬借貸方金額要與下設的相關明細賬戶借貸方餘額合計數相等，試算平衡後方可進行本期業務登記，否則不能進行。

二、登記賬簿

首先登記賬簿必須使用蘭黑墨水書寫，沖賬時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記賬錯誤，採用錯賬更正法予以更正，不得隨意塗改，挖補等。其次明細賬要根據審核後的記賬憑證逐筆序時予以登記;第三總賬根據“記賬憑證匯總表”，我們做了10天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳戶核對相符。

三、結賬

首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，並據此記入賬簿。有無錯記賬戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，為編制會計作好充分準備。

四、編制會計報表

首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等於右方金額合計，否則重填;最後還要編制人要簽名。

專業實訓報告 篇15

在新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口。市場經濟的發展引發了汽車消費結構的變化，企業結構、產品結構和流通體制也必然隨之發生變化。加人wT0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，儘快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業行銷新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環。推行品牌行銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發展的必然選擇。

一、品牌與品牌行銷

品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業而言，企業形象處於第一層次，品牌形象處於第二層次，產品形象處於第三層次。一個品牌必須存在於企業中，必須依託在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立於它所代表的企業之外，獨立於它所依託的產品之外。

因為企業可以被兼併、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恆的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購後，品牌形象的核心價值並沒有因為企業間的購併而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。品牌形象來源於消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等於零。

品牌是有靈魂、有個性的，有環境特徵的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源於對產品使用效果滿意的程度。來源於產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業不斷開發新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同於一般的商品，它具有高價格、重複使用、多次投入的特點。

因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是行銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣並取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發、備件供應、維修保養、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。行銷渠道是構築品牌直接同用戶溝通的橋樑，是提高用戶滿意度的重要領域。

傳統的行銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。

汽車品牌行銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發展，通過多功能一體化和整合的服務來創造更多的價值和利益。對整車企業來說，品牌行銷，有利於集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利於規劃、發展和管理行銷網路。

有利於增加經銷商的服務功能，有利於市場同產品開發和生產的銜接和配合，有利於對市場進行前瞻性的規劃，有利於制定靈活的行銷政策等等。它可以穩定市場、開發市場，可以劃分區域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。

目前，別克、本田、奧迪的行銷網路正在向縱深發展。它們的基本特徵是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統一形象，整個網路體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。

二、中國汽車流通體制——從非品牌經營向品牌行銷轉變

中國汽車流通體制大致經歷了四個發展階段：

第一階段是計畫經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特徵是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統一分配。

第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計畫和市場調節相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節市場、市場指導企業”的模式。

第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，後期是買方市場。

以上幾個階段的最本質特徵都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市後行銷體制的建設為標誌，中國轎車市場加快了品牌行銷的發展步伐。

它們對經銷商網路實施了從外觀形象到內部布局、從硬體投入到軟體管理、售前售中售後等一系列服務程式，都有統一的規範、統一的標識、統一的形象、統一的管理並實施嚴格的培訓。品牌經營不僅可以規範市場秩序，強化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象

一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌行銷的嘗試。嘗到甜頭之後，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌行銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。

專業實訓報告 篇16

一、實習目的

1.通過親身接觸自動化設備和實驗器材，並且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。

2.加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現並提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。

3.見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。

4.通過一定的實踐認知實習，為以後的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。

5.讓我們了解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什麼，我們應該朝哪一方面發展，對我們以後的發展指明了道路，為今後真正走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習地點及時間安排

1.實習地點：

中冶連鑄技術工程股份有限公司

2.時間安排：

8：30由武漢科技大學黃家湖校區出發

9：20到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀

11:00返回學校

三、實習單位介紹

中冶連鑄技術工程股份有限公司(簡稱中冶連鑄，CCTEC)，是由中國冶金科工集團(MCC)發起設立的科技型股份制企業。x年，中冶集團在美國《財富》雜誌評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業化技術工程公司;x年7月，中冶集團宣布，中冶南方合併中冶連鑄，自此，中冶連鑄成為中冶南方的全資子公司。

公司主營業務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。自動化專業認識實習心得。中冶連鑄現依託集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備製造能力的優勢，可以為客戶提供各類連鑄機(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設計、製造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務;技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，為客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務;設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備製造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，為客戶帶來良好的經濟效益。

公司人力資源實力：x年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主智慧財產權的核心技術，每年研發費用占營業額的研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備製造基地——中冶易新科技，設備製造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部製造完成，產品質量和交貨期有保證。

事業部/子公司：事業部、海外事業部、xx科貿、普科技、新科技、重工。

四、實習內容

1月5日我們到了x有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間裡李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間採用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯繫，比如做一台軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最後的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對於李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“PID”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的為我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什麼，大學生需要具備什麼，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中占據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

五、實習心得與體會

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決後的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的套用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的標準。這次認識實習對於我以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的半天時間裡，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發。

總之，作為一名大二的學生，這次專業的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業，並必將對我未來的發展與提升有所助益。我會把這此實習作為我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最後，我想用屈原的一句話作為結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

專業實訓報告 篇17

在進行行政管理專業實訓的這段時間，我有幸被分配到了辦公室，辦公室對我來說是一個全新的工作領域。辦公室的工作千頭萬緒，在檔案起草、提供調研資料、數量都要為決策提供一些有益的資料，數據，有文書處理、檔案管理、檔案批轉、會議安排、迎來送往及用車管理等。還要檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、辦法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反映，防止並糾正偏差。以下是我的實訓報告

一、實訓崗位介紹

我主要的日常工作就是負責檔案的上傳下達，以及重要的檔案簽署，負責各種會議會務工作和重大活動的組織、協調與安排。當然我一個實訓生還不能獨自接觸到這些。我主要是在辦公實訓，幫忙處理日常的事務，歸檔工作。了解部門職能，並處理好個部門間的關係。負責領導有關批示件的轉達和催辦落實，並及時做好反映工作。

二、實訓內容

實訓剛開始是先熟悉工作環境、辦公室的大概情況，在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，接受實訓指導老師的點撥，看他們都需要去哪些地方。每天早晨我都早早的來到辦公室，先把衛生搞好，桌椅擦好，開啟計算機，然後往返三趟提滿熱水，等待同事們的到來。其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫同事複印一些資料。整理檔案看似小事，但是裡面有好多需要你去掌握的，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多書本永遠無法體會的知識。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。

隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞。在辦公室時迅速幫單位同事們打了很多東西，為他們減輕了很多負擔，在實訓期間一般所有檔案的列印和複印都是我處理。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。

在實訓的階段中，我還從一些小事上深刻了解到了在辦公室工作中應該注意的一些問題。工作中需要接觸大量的檔案，面對大量的信息，相應的需要解決的問題也是千頭萬緒，其間，我還有個任務就是對辦公室里的各大報紙稿件進行摘要整理工作，並將其稿件分類，主要有政治類、經濟類及綜合類。這耗費了我實訓的大量時間，每天除了日常的工作要做以外，我須抽時間整理，由於量大之驚人，也深深的考驗了我的耐性。

枯燥繁瑣的整理工作，讓我每天都要面對將近8個小時的電腦，不停的還得在網路上搜尋相關的文章，以及和文章有關的評論，還要對其進行下載整理，編輯，同時還要對其進行排版和列印工作，在無任何人監督的情況下，我中午還加點工作，午餐的時間和午休的時間也都被擠占了，這還受到了領導的表揚，更加讓我幹勁十足，激發我的工作熱情，不到兩個星期的時間我就把這項任務完成了。

在實訓的這段時間裡，辦公室的人員都有各自分配的任務，而且還要輪流去大街小巷值班蹲點，由於我是實訓生，沒有具體的任務，加上辦公室比較缺人，我就負責在辦公室值班和接聽電話，雖說這電話我們日常都在接觸，可讓我接聽這公文電話還多少會緊張，有時候自己都能感到聲音在顫抖，我的實訓指導老師還一直給我鼓勵，讓我釋懷了很多，時間長了，也就自然了許多，而且還了解了很多關於接聽電話和下達電話通知的章程。最主要的是我還參與了會議下達通知，準確及時的電話聯繫領導，並獨自逐一對其進行落實和記錄。這些平常的小事，讓我從中感悟很多，更重要的是讓我有了較快掌握一種新事物的能力。思想也變成熟了許多，簡短的實訓生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實訓，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

另外在實訓的這段時間裡，單位指導老師給予了我很多的熱心指導，也給了我很多機會，讓我積極參與了日常的相關工作，同時我也注意把書本上學到的行政管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。

三、實訓體會與總結

回顧我的實訓生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。在這短暫的實訓中，我得到了一個全方面的學習。通過這次實訓，使我深深的明白，要想在平凡的工作崗位上有所作為，不是一蹴而就的，要循序漸進穩紮穩打；面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，要自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。

實訓中，我採用了看、問等方式，對單位的日常管理工作的開展有了進一步的了解。進一步加深對行政管理理論知識的理解，進一步熟悉行政管理理論和技能在實踐中的套用。同時也將課本知識與實踐相結合，在學校學的東西只有到社會上套用才能理解的更深、更透。要及時學習各部門的具體規範。還有就是多向單位的同事請教。和他們處好關係，在以後的工作中會受益非淺的。

在工作中的辦法就是多學多問。在實訓期間一定要勤學好問，實訓期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。不管是哪裡，要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫；新手的工作一般都會很枯燥、單調，跑個腿，遞個單子，複印個檔案，下達個通知什麼的。

一天大部分的時間要么就是呆著沒事做，要么就是東跑西跑，任人使喚，不要為這樣的工作內容而感到苦惱，要擺正心態，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西；不要為幹得多感到不滿，事實上這樣的機遇會很難得，幹得越多，進步的越快；最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

在實訓當中也發現了很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就行政機關的性質就可以知道。只是制定了統一的標準，而具體到每個部門，就有不同的規範了。這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

實訓的這段期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。

專業實訓報告 篇18

時光如水，歲月如梭，在教育崗位上實訓了一個月時間，作為一名實訓生，要不斷的學習、不斷的進步。想達到一名合格甚至優秀的實訓生，是件不容易的事。但我相信努力與自信的結晶一定是成功的。在整個學習期間，我本著對學生負責的態度盡全力做好每一件事情。怎樣上好英語課，這是重點，也是一名作為英語教師應必須做好的第一步。

一、教學經驗的積累

作為實訓教師，工作經驗比較欠缺，除了探索教學外，我不斷的向資歷深厚的教師虛心請教。並以聽課的形式到課堂上去學習好的教學方法與經驗，來豐富自己的實際教學能力。學習優秀教師的教學教法，同時提出自己的觀點與看法，來解開一些教學工作的迷團。不斷更新自己的知識，養成學習習慣。不斷吸取知識甘露。豐富自己知識營養，使自己的教學不斷提高並走向成熟。虛心聽取老師的意見，自我總結，找出不足。另外，虛心聽取學生的意見，融入到學生。

二、合格教師的必經之路

在指導教師及學生的建議下，我積極參與討論、設計教案等等。使我在原有的基礎上不斷提高，教案詳略得當、重難點突出、講解清晰、教態自然。在講解辭彙和句子時，選擇的例子有說服力，深受教師的好評。當然在剛開始講課時，由於經驗不足和臨場應變能力不強，課上會出現一些諸如：“講解重要不突出，講課順序不清”師生配合不夠默契和板書條理不強等問題。針對出現這些問題時，指導教師要求我多聽課。並面對面的指出我的不足之處。幫助我修改教案，糾正學生不正確的語言語調、節奏感，選擇有說服力的例子，解釋各種語言現象，以便達到更好的教學，當學生有疑難時，熱心解答、幫助差生。

三、成績與不足

將近四十天的教育教學和班級管理實訓，我們全體實訓生嚴格按照《師範大學實訓生管理條例》和教育實訓大綱的要求，並嚴格執行隴西中學相關的教學制度，認真聽取指導老師的建議，在三十多天的時間裡，我們的教學方法有了明顯的改進，教學經驗有了明顯的提高，也獲得了很多從書本上無法學到的東西，邁出了走向工作崗位的第一步，從教學工作以及所取得的成績，班主任工作紀律等各方面來說，這次教育實訓是成功的，受到x中學全體師生的高度讚揚和評價。

這次教育實訓給我們的收穫很大。我們初步掌握了從事教育教學工作的基本技能，學會了對學生進行思想教育的方法和手段，也深深體會了做一名光榮的人民教師尤其是從事中學教育的一線教師的艱辛和不易，深感肩上的責任重大，對教師這一神聖的職業有了更深刻的理解和認識，體驗到了教師的苦樂酸甜，為我們以後的教師之路打下了堅實的基礎。

同時，我們仍從在一些問題和不足。如課前準備不足，教材內容的熟練程度不夠，理解不夠透徹，教學效果不是很理想；也存在專業知識功底不夠紮實，教學技巧運用不夠熟練等問題，需要進一步改進。

專業實訓報告 篇19

在電子工藝實訓的過程中，我們很好的完成了調頻調幅收音機的組裝。期間，我學到了很多寶貴的經驗和相關的電子技術知識。在這次的收音機組裝中，焊接工藝占了很重要的分量。

對於零散的電子元件，通過焊接，才能形成一個完整的系統。而焊接的好壞，就直接影響著這個系統的穩定性。掌握焊接和電子工藝的操作技術，光靠看書本和講解是不行的。我們必須深入到實訓中，畢竟實踐出真知。同時，在實訓中，我們還必須將書本中的知識很好的套用到實踐操作中。

通過這次實訓，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，並且從中培養自己的獨立思考、勇於克服困難、團隊協作的精神。

實訓，可以很好地培養我們的動手能力。通過實訓，我們不僅學會了調頻收音機的組裝，還從中學會了電子元件的焊接，以及收音機的檢測與調試。在整個實訓過程中，對於我們，挑戰性的工藝就是元器件的焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一，看起來容易，實則不然。

(一)插接式焊接(tht)

操作步驟：首先準備好焊錫絲和烙鐵。電烙鐵的初次使用需要給烙鐵頭上錫：將焊錫絲融化並粘在烙鐵頭上，直到融化的焊錫呈球狀將要掉下來的時候停止上錫。然後將電烙鐵預熱，使其達到一定的溫度，接著將焊錫絲和烙鐵同時移到焊接點，利用烙鐵的溫度使焊點預熱，當焊件加熱到能熔化焊料的溫度後將焊絲至於焊點，焊料開始熔化並濕潤焊點。當熔化一定量的焊錫後將焊錫絲移開。當焊錫完全濕潤焊點後移開烙鐵。

操作要點：在手工烙鐵焊接中，焊件往往都容易被污染，所以一般需要進行表面清理工作，手工操作中常用砂紙刮磨這種簡單易行的方法來去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。在焊接的過程中可以使用松香來促進焊接，使之能更加好的焊接，但是也不能使用過量。

合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再塗焊劑。在焊接的過程中，烙鐵頭容易氧化形成一層黑色雜質的隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。所以我們需要用一塊濕布或濕海綿隨時擦去烙鐵頭上的雜質。

在焊接的過程中，我們要保證焊錫的量的適量，同時在焊接的過程中我們要固定好焊件，在撤離烙鐵頭的時候要快速，防止產生毛刺。

完成內容：用手工焊的方法，利用導線在萬能板上焊接出字型，了解和初步掌握了手工焊的基本操作方法。

(二)貼片式焊接(smt)

現在越來越多的電路板採用表面貼裝原件，同傳統的封裝相比，他可以減少電路板的面積，易於大批量的加工，布線密度高。貼片電阻和電容的引線電感大大減少，在高頻電路中具有很大的優越性。表面貼裝元件的不便之處是不便於手工焊接。

操作步驟：固定好電路板，取助焊劑用鑷子輕輕的夾住電子元件，利用熱風槍吹出的熱風將原件和電路板之間的焊錫融化，在焊錫融化的瞬時將原件取下。

操作要點：

1.在焊接之前先在焊盤上塗上助焊劑，用熱風槍處理一遍，以免焊盤鍍錫不良或被氧化，造成不好焊，晶片則一般不需處理。

2.用鑷子小心地將電子晶片放到pcb板上，注意不要損壞引腳。使其與焊盤對齊，要保證晶片的放置方向正確。把熱風槍的溫度調到300多攝氏度，用工具向下按住已對準位置的晶片，在兩個對角位置的引腳上加少量的焊劑，仍然向下按住晶片，焊接兩個對角位置上的引腳，使晶片固定而不能移動。在焊完對角後重新檢查晶片的位置是否對準。如有必要可進行調整或拆除並重新在pcb板上對準位置。

3.開始焊接所有的引腳時，應在烙鐵尖上加上焊錫，將所有的引腳塗上焊劑使引腳保持濕潤。利用熱風槍的熱風使焊錫融化，直到看見焊錫流入引腳。在焊接時要保持熱風槍與被焊引腳並行，防止因焊錫過量發生搭接。:

4.焊完所有的引腳後，用焊劑浸濕所有引腳以便清洗焊錫。在需要的地方吸掉多餘的焊錫，以消除任何短路和搭接。最後用鑷子檢查是否有虛焊，檢查完成後，從電路板上清除焊劑。

5.電子元件不能用手直接拿。用鑷子夾持不可加到引線上。貼片電容表面沒有標籤，要保證準確及時貼到指定位置。貼片過程要求元件與相應的焊盤對位正確，在貼片的過程中儘可能的避免貼偏後，再去糾正。

同時注意保護各種元器件不在操作時發生管腳變形、靜電擊壞、污染等現象。貼裝完的板子要做到輕拿輕放，避免元器件受震動產生偏移。

完成內容：將手機電路板上的`元件依次取下後，再依次將元件焊接上電路板。通過將元件的取下與焊接，進一步的熟悉了貼片式焊接的焊接方法和注意事項。

(三)製作電路板(pcb板的製作)

我們採用的是雷射列印法，老師給我們早已印刷好電路圖的熱轉印紙和敷銅板，我們用砂紙將敷銅板打磨乾淨，將熱轉印紙貼在敷銅板上用膠帶固定好，反覆通過照片過塑機，這樣墨粉就完全吸附在敷銅板上，趁熱揭去熱轉印紙，將揭去熱轉印紙的敷銅板放入三氯化鐵液體中腐蝕，腐蝕完後取出用熱水沖洗，最後用砂紙磨去電路板上剩餘的墨粉，印刷電路板便製作成功了。

專業實訓報告 篇20

這次的暑假實訓我選擇了一家設計公司，因為平時在學校從事編輯排版工作很想有機會到外面類似的公司裡面實訓一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實訓的內容是學習平面設計。

因為考慮到以後畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實訓的機會，在有限的時間裡加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。這次實訓的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。

第一天來到公司，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看，那裡逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，讓我用和軟體模仿教程做一些簡單的圖片，終於找到事情做了，於是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。假如在作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。

一、實訓經過

首先在中建立一個新檔案，在檔案上用矩形選取工具畫一個矩形框，接著選擇選單→，輸入半徑值，數值越大則圓角矩形的半徑越大。在選取區中填入顏色後，取消選取範圍。選取選單→→，由調整來改變大小，如此就會產生您想要的圓角矩形大小。若要產生圓角矩形的選取區，可以在選取區作用的環境下，切換到快速遮罩模式，同樣執行以獲得您想要的遮罩。

在用製作網頁圖形的時候，許多朋友為了快速的操作，都會把圖選擇低解析度進行製作，但是有些濾鏡會因為圖形解析度的不足，而無法處理，最後出來的效果也很差。所以建議大家在處理類似情形時，可以先在高解析度下完成繪製、影像編輯等工作，然後再向下取樣，將影像縮成最後的大小。

當您在中使用或改變影像大小時，原本在影像中選取的範圍也會跟著改變，如果想要保留原本的選取範圍，可以先切換到快速遮罩模式下按下鍵盤上的鍵，然後再選擇或。使用指令會將影像與選取範圍一同縮小；若使用指令則只會將影像縮小，而選取範圍仍保持原有的大小。記著再將快速遮罩模式切換成標準模式。快速隱藏圖層如果您在中只想要顯示某一層圖層的影像，是不是得一一將其他圖層隱藏起來呢這裡有一個既快速又方便的作法：只要在圖層面版上同時按住+以滑鼠點選欲顯示的圖層的眼球圖示，就可以將其他圖層通通藏起來。另外也可以用++快速鍵調整圖層的前後次序。

二、小技巧

擦去錯誤線條

如果您使用中的手繪鉛筆工具，不小心把線條畫歪了或畫錯了，您不必急著將線條刪除，只要立刻按下鍵，然後反向擦去即可。動尺規在中事實上是可以讓您自由移動尺規的位置，只要在尺規上按住鍵以滑鼠拖移，就可以將尺規移動。如果您想將尺規放回原位，則只要在尺規上按住鍵迅速按滑鼠鍵兩下，就會立即歸位。利用製作動畫檔案事實上利用也可以用來製作動畫檔案，您可以將中的圖層當成動畫中一個個的影格，然後逐一輸出成檔案其他圖層上的影像必須先關閉。再利用的功能，先選擇將第一張檔案製成，再陸續將轉好的檔案以插進來，選擇“儲存成……”動畫的格式，於對話框中設定延遲的時間和位置，如此就算大功告同時旋轉與縮放如果您在中，拖拉物件的旋轉把手時，同時也按住鍵，那么將可以同時旋轉與縮放物件；若是按住鍵，將可以同時旋轉與變形傾斜物件。

經過幾天的基礎訓練，老師終於讓我參與他們的策劃，剛開始有點緊張，後來就慢慢熟悉了策劃和後期製作的整個過程。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業認識就更加深了一步。

通過這次實訓，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。這次實訓主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實訓單位的老師也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和後期的製作等等。這次實訓豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實訓是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

專業實訓報告 篇21

一、實訓時間和單位

實訓時間：20xx年xx月xx日——20__年xx月xx日。

實訓單位：xx有限公司。

實訓單位簡介：xx有限公司始創於19xx年，是以品牌管理諮詢、企業文化諮詢為主的綜合性文化傳媒機構，服務內容涵蓋品牌形象推廣、企業文化諮詢、媒介整合、公關促銷活動、平面與影視廣告創作、產品包裝設計製作、展示與環境藝術設計製作、網站建設等。公司地處cbd中心，擁有近700平米的辦公場所。

秉承“用心生產智慧”的理念，曾多次在全國專業大賽上獲獎，阿一次又一次為客戶創造了驕人的業績。公司現已形成含品牌管理中心、企業文化諮詢中心和電子商務中心在內的70多人的架構，並擁有以百腦匯威客網為平台的龐大的人才資源庫，可為各行業客戶提供強大的智力服務。目前服務客戶已遍布全國32個省、直轄市、自治區和。

二、實訓目的

本次實訓是學習了三年多的電子商務專業後進行的一次全面的實踐性練習。其目的在於加深對電子商務基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，提高個人素養，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。

三、實訓內容

對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖寒風凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實踐的道路。20xx年xx月號，我帶著忐忑與興奮來到了傳媒有限公司，一進公司大門，公司的整齊乾淨讓我非常喜歡，讓我對未來的工作產生了好奇與憧憬。我帶著行李走進人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀公司。這裡的熱情讓我沒有一點陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消雲散。

從xx月號到xx月號，公司對我們幾個新來的實訓生進行了半個多月的培訓，第一周讓我們了解公司的大概情況，公司的文化理念、經營理念、管理理念、人才理念、工作作風等等。第二周就對我們進行了專業培訓，經過多重考核，我順利上崗，在網路部擔任網路策劃推廣。

一培訓完，我立即投入到了工作中，即參與公司的網路策劃推廣工作中。李總說網站存在一些問題，需要我去解決，於是我在各大網站上去搜尋、對比，參考別的網站的優勢，看自己的不足。然後拿出一個解決方案。去找談了一個下午，最終敲定了解決方案。我也從談話中體會到了，凡事不能急於求成，要把問題的來龍去脈理清楚之後，再找準時機行動，把握時機非常重要，不能提前也不能延後，要剛剛好才能做好事情。

緊接著，我被安排做公司的品牌宣傳冊文字部分，得知領導的意圖主要是展示公司的業務範圍和競爭優勢，力求精簡與吸引人，我們就開始工作，花了兩天的時間，把公司的宣傳冊做出來了。

然後手頭還剩下老總交代的一份大工作，就是網站的改版方案。網站改版已經做了很久了，但是直到現在還沒有完成，而行銷方案的最終敲定還需要我的配合，所以我要在最短的時間內熟悉網站改版的行銷方案，以便提出比較合適的行銷方案。我召集網路推广部的幾位同事一起討論，給他們解釋我對於網站改版的一些方案，請他們在改版的時候作為參考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因為他們說我的方案有的在之前老方案中已經有所體現，有的則欠缺考慮，這讓我感覺非常失敗。下班以後，我就不斷的反思，我到底失敗在哪裡了？思來想去，還是覺得自己太浮躁，太急於求成，這就是我們剛入社會學生的通病，總是想儘快的做成成績，才會造成考慮不周的情況。第二天，我又仔細看了一遍了方案，這次我先了解了情況，然後在開會討論的時候虛心聽取大家的意見，而不是自己天馬行空的去想，最後總結出了屬於大家的改版方案，這次總結出的方案得到了老闆的肯定，我心裏面非常的開心。

接下來，我就開始了公司網站維護工作。網站維護是我比較擅長的一項技能，雖然電子商務專業開設的關於網站方面的課程比較少，但由於我對網站比較感興趣，所有看了不少關於網站設計方面的專業書籍，並且大三、大四時曾在老師的指導下自己做過一個小的網站，學過一些ftp軟體的簡單維護工作，因此對網站維護已有了一定的功底了。但在具體的網站維護時我遇到的難題還是不少，因為公司的正式網站與自己的網站無論在性質還是在內容上都是有比較大的差異的。幸運的是我在李總監的指導下，憑藉我對網站維護的濃厚興趣和已具備的功底，很快地戰勝了一個個難題。

經過了這些工作我已做到李總監所說的“很好地掌握到理論知識與實際情況、實踐工作之間的差距，更好地將理論知識和實際情況、實踐工作緊密結合”了，基本上適應和達到了職場的各項條件和要求，基本完成了由學生到職場職業人的轉型。

完成這些工作之後接踵而來的任務就是參與關於該公司的其他宣傳工作。這些工作都進行得很順利，我已經能夠得心應手地圓滿完成任務了。

經過了這為期近一個多月的實訓，我做到了將本專業所學的電子商務概論等專業知識和技能投入到具體實踐工作中，增加了生活閱歷，增長了見聞見識，獲得了比較豐富的實際工作經驗和如何處理好職場人際關係等職場的其它方面的技巧、能力、素質與經驗，全方位地鍛鍊與提升了工作能力、學習能力、工作經驗、專業知識和專業技能等各方面能力及素質，尤其很好地學習、掌握了企劃方面的實踐知識和技能，並且我對企劃方面的工作產生了更加濃厚的興趣。

四、實訓總結

近xx個月的實訓，使我真正體會到工作的樂趣。在這不到兩個月的時間裡，我幫忙接電話，複印資料，整理檔案，參加各種會議組織和實施等，無不感受著工作的氛圍。在大學，只有學習的氛圍，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所，每個人都會為了取得成就感和獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園裡總少不了那份純真，那份真誠，還始終保持著學生的身份。而走進工作單位，接觸各種各樣的同事、上司等等，關係複雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受很深的是，公司的理論學習很多，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。但也要感謝老師孜孜不倦地教導，我比一部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題。

回想這次實訓，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在公司里是學不到的。千里之行，始於足下。這對我以後走向社會起到了一個橋樑作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位也有很大幫助，同時也讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的各項規章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這近兩個月所學到的經驗和知識大多來自領導和同事的教導，這將是我一生的財富。

這次實訓也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現代社會做人的一個最基本的問題，對於自己在校大學生，面臨踏入社會的人來說，需要學習的東西還很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師。”我的這次實訓，使我真正從課本走到現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，是一次成功的社會實踐。

專業實訓報告 篇22

一、企業簡介

xx有限公司由多名擁有日本大型IT企業工作經驗的赴日留學生於20xx年7月創建。成立之初定位於專業對日系統開發公司。現在在客戶的關心和支持下已經茁壯發展起來。公司主要從事面向日本大型公司（如，製作所）的軟體開發業務。

xx年4月，以“Offshore開發橋樑工程師團隊”為人力基礎成立了具有日本法人資格的公司—株式會社日本SYSTEM。

xx年7月，情報公司與xx集團密切合作，成立了情報研發中心。這一研發中心的成立，標誌著株式會社情報的海外研發戰略正式啟動，也標誌著xx集團已成為情報在中國國內的戰略合作夥伴。今後，xx集團將依託情報，在軟體離岸開發（設計、編碼測試）、高級人才（BSE、項目經理）的教育培訓等諸多領域展開深度合作，為服務外包產業的發展作出更大的貢獻。

xx年2月，在原有產業基礎上，為擴大企業影響和強化競爭力，xx科技積極導入最先端技術和產品進行再次研發，成為xx科技進入系統集成領域的里程碑。公司將以“信心、全心、安心”的宗旨，讓科技造福國人。

二、實習內容

調查軟體外包就是企業為了專注核心競爭力業務和降低軟體項目成本，將軟體項目中的全部或部分工作發包給提供外包服務的企業完成的軟體需求活動。外包是軟體全球化環境下，軟體生產在全球進行資源有效配置的必然產物。軟體外包中所稱的離岸外包則是指跨國公司利用開發中國家的低成本優勢，將生產和服務外包到開發中國家，用來降低自己的生產與開發成本的方式。眾所周知，軟體開發的成本中70%是人力資源成本，所以，降低人力資源成本將有效地降低軟體開發的成本。

目前，全球已經形成若干軟體外包區，以美國等為代表的國家，正在把外包服務轉移到亞太等低成本開發中國家進行。軟體外包已經從國內企業間的外包，發展為跨國的外包。

印度、愛爾蘭、以色列等國家，範文內容地圖由於抓住了國際軟體外包的機遇，迅速發展為軟體產業的大國，並且形成了國際軟體外包中心。隨著經濟全球化的趨勢，跨國公司著手進行全球資源的整合與重組，全球軟體外包的發包市場主要集中在北美、西歐和日本等已開發國家，並且以全球500強企業為主，來推動離岸外包。

近年來，中國的軟體外包發展迅速，政府打出了軟體服務外包政策組合拳。科技部，工業和信息化部以及商務部等部委在推動軟體服務外包出口方面出台了一系列措施，包括建立相關園區和出口基地，集中資源打造中國的外包品牌。

截至xx年年底，商務部共認定、等11個軟體出口創新基地，初步形成了國家軟體出口戰略規劃布局。

隨著我國軟體服務外包業的發展，軟體服務外包技術和管理水平也在不斷提升，我國正逐漸成為軟體服務外包的理想之地。

預計未來4年，還將迎來新一輪發展高峰，至xx年，將新增15000家IT企業。預計未來相當長一段時間內，國際軟體外包業務繼續向中國轉移的態勢不會改變，隨著海外經濟體復甦，我國軟體外包有望再次進入快速的增長期。

我的實習就是在一家對日外包公司，結合自己所學專業，主要是對日java編程及其測試。經實習調查，對日外包公司對員工主要要求兩方面：一，日語，所有的文檔系統都是日語版的，這要求員工有一定的日語能力，日語在三級水平以上，能獨立的撰寫文檔就行，一般都是一些日文的式樣書需要寫；二，編程技術，既然是軟體外包，也要求員工在編程技術方面有一定的基礎，能獨立解決編程中遇到的技術問題，技術首先是一個門檻，不管是java也好，還是net也好，技術的思想是共同的，你只要掌握一門語言，學其它的都非常容易了，熟練的掌握一門技術，是有開發項目的經驗。對日外包我總結了幾個字“技術立足，日語制勝”。

三、實習情況分析

1、編碼

作為實習生，我很幸運的有兩周的編碼機會。首先，先介紹一下我們這個項目的大致框架。Spring，ibatis，oracle11g，java語言+javaS cript，MVC這就是我們所用的知識或是說技術。對於一直在學校的我，這些東西就好像海市蜃樓，虛無縹緲，僅僅的一點了解也只是停留在認識知道會做筆試題的水平，到了真正套用自己操作的時候，只能感嘆學校所學太簡單太膚淺了，以至於不能直接使用。其他太難的我還沒學會，在此只列舉一些實習中用到的知識。

對於Spring來說，雖然網上炒得很厲害的是它的AOP（依賴注入）機制，但站在我的這個層面，覺得最重要的是它的配置檔案，當然配置檔案也包含了依賴注入的思想。

把幾乎所有的資源都放在這個配置檔案中，以Bean的形式存在，當使用的時候，就利用Bean的ID獲得。面的範文參考寫作網站這些資源可以是java檔案，也可以是配置檔案，比如SqlMapConfig。

對於ibatis，我之前在學校是沒有聽過的，很汗顏。它作為java程式與資料庫的訪問通道，接受從java端的查詢條件的變數，存放有sql語句，並將查詢結果通resultBean的形式返回給java程式。而他們的路徑是存放在SqlMapConfig檔案中，順帶說一下，SqlMapConfig中有資料庫的連結節點。而我所做的工作主要就是寫sql語句。通過寫sql語句也學到了不少東西，比如oracle中一些函式的用法，左外連線，右外連結。

很高興的是java和javaSc ript在學校學過，但是也並不是像我想像的那樣簡單。我第一次編的代碼，讓人直呼彆扭，因為我沒有按照java規約，沒有縮進對齊，沒有注釋，沒有空格空行，可想而知，那是一種怎樣的狀態。而js其實也是接觸比較少的，實習後才學會了常用的一些方法，諸如split，trim，replace，alert調試方法等，實習也讓我對js，java，jsp，html有了進一步的認識。

在整個編碼過程中，印象最深的就是，深感自己知識面不夠，似乎什麼東西對於自己都那么嶄新。自己像一個遠遠落後的人，在後面窮追不捨。這段編碼體驗無疑對自己是筆寶貴財富，讓自己頭腦更清晰。對於技術，也有了一點點積累。

2、測試

實習之後，我才明白測試其實是一件很重要的事情，編碼不只是敲完代碼就ok了，還需要經過反反覆覆的白盒測試，黑盒測試，找出來儘可能多的bug，儘量簡化代碼，提高系統運行時間。

測試過程中，測試用例是很重要的，反映在我實習的這個項目中就是寫pcl，pcl記錄了要測試點的條件和預期結果。經常出現在問題是，check條件不明確不具體，check結果不完整或是錯誤，check點數太少。造成上述的主要原因是對詳細設計理解不透徹，業務理解不足，導致pcl寫的不規範。另外一個問題就是測試數據不準確，測試的時候應該結合業務實際情況，製造合理合適的數據。這樣才能保證測試環境和用戶使用環境儘可能接近，儘可能讓程式更加適合用戶的要求。

當測試的時候出現bug，一定要記入bug票，再修改程式，這是一道很有用很必要的流程。因為公司的QA人員會根據bug票中個source出現的比率來統計每個人的工作效率，也會根據這個比率來評定整個項目的作業情況，因此把出現的bug無遺漏的記入bug票是很有意義的。這裡需要注意的是，bug票的填寫，對於我實習的公司來說，要求是很嚴格的，要認真選擇出錯原因，導致出錯的原意，解決方案等。

其實在按照pcl測試的過程中，一般都會啟用coverage（一種代碼覆蓋工具）模式，在測試完成之後，你可以看一下你寫的代碼中，有多少是被執行過的，有多少是沒有被執行的，對於那些沒有被執行的代碼，就要注意了，它們屬不屬於冗餘代碼，是不是pcl中的check點數不夠，這就又是一項工作，繁瑣卻也很重要的。其實在coverage模式下，實習的時候我也遇到過很多問題，比如，明明跑斷點跑到了，source就是顯示沒有跑到，不知道如何讓最新的source轉化到coverage模式下，最終在同學同事leader的幫助下還是按時完成了任務。

等上面的測試都做完之後，還有一件很重要的事情就是亂點source，看看程式是否會異常終了，是否出現js錯誤，是否還有沒有測試出的業務bug，這些成為黑盒測試。這部分工作也是不能忽略的，我們不能保證自己編寫的代碼萬無一失，在某一未知地方，可能就存在潛在bug，所以再多的測試都是不為過的。

四、實習收穫與感想

所有在學校的學習都是紙上談兵，而進公司實習就是給自己了一片實戰基地。在學校的時候，經常會疑惑，我所學的東西是否有用，是否有其價值，常常為所學沒有利用價值覺得很枯燥乏味。而進公司實習之後，我才發現原來自己的想法是多么幼稚可笑。工作中套用的java程式語言，oracle資料庫範文寫作，MVC框架，JSP，詳細設計（軟體工程）似乎都可以在學校的課程中找到，這時只感嘆在學校時沒有好好學啊，這種後悔心態迫使我不得不常常翻起課本。

我把實習當成是就業前的一種培訓，一條溝通學生到職場人的很好的橋樑。在實習過程中，我熟悉了工作流程，大致了解了要從事IT這一行業需要具備的哪些品質—嚴謹，上進，團隊合作。

嚴謹對於一個程式設計師來說是很重要的。嚴謹不只是對自己負責，更是對客戶對社會的負責。給我印象深刻的一件事是：有次部長開會，他這樣說：假如你做的是一個火車機動控制系統，又假如在該剎車的時候，你編的程式出了bug，火車該停得時候沒有停下來，撞到了路軌，撞傷了工作人員，損壞了公共財物，這一系列的直接的社會後果，你能說與你無關嗎？再假設你做一個銀行系統，對於數據（比如存款利率的準確度）的處理不當，憑空讓存款者一年少拿幾塊到幾十塊，讓銀行憑空幾年下來多出來十萬幾十萬錢，這樣的責任該追究誰？（這樣的事情不是沒有發生過）編程的時候我們也許永遠不知道自己手下敲的一行行代碼，會在哪裡執行，但是想想上面的那個例子，工作總結我們就該明白其實自己編的代碼不是對於誰都無所謂的，與某些人很重要，也許今天我手下的一個bug就會給使用者帶來經濟損失甚至災難。這樣在工作中就懂得要抱著嚴肅的態度處理每一個問題。

IT界的知識可謂是在所有行業中發展最快的。每天瀏覽網頁，都會有吸引自己眼球的知識。沒有積極進取不斷學習的精神，自己將永遠是一個新手，永遠是一個門外漢。

在實習過程中，我沒有見過有哪一個項目是一個人單打單斗的，相信以後一個人完成一個項目也是很少見的。工作的最小範圍就是一個小團隊，再有多個小團隊組成一個大團隊即項目組。在這裡團隊合作是很重要的。有團隊就有分工，任務的分工不能像兩個人分兩塊錢一樣分的那么精確，遇到對分工不太滿意的，可以提出來解決，實在解決不了的，有時候就要委屈自己了。而團隊內部，要統一一致，對於編程規約，文檔規範都要統一，這有助於工作效率的提高，進度加快。最後要聽從團隊的統一領導安排。

五、實習總結

實習對於即將畢業即將步入社會的大學生來說熱門思想匯報，是很必要的，他能快速提高大學生的綜合運用能力。在實習期間，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來很大的麻煩或損失，這就要求我們不得不以嚴謹的態度來對待。這段時間，我也看到了自身存在的許多問題，也遇到了這樣那樣的問題，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏，動手能力太差，需再加以學習和練習，擴充自己的知識儲備，增強實踐操作技能，為以後的工作存儲更多的能力。實習帶給我收穫還是很多的，經過這次實習使得我所學的理論在實踐的工作中得到了運用，並獲得了寶貴的工作經驗還讓自己在有限的是時間裡掌握了更多的專業知識，使自己在以後的工作中有更多的籌碼。這段經歷讓我提前進入準職場狀態，提前體會工作了的生活，提前從學生向職場人的轉型。開闊了視野，明確了方向，學習了技術，為以後的職場生活鋪好了道路。

專業實訓報告 篇23

上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定8個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解奎屯汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

專業實訓報告 篇24

畢業實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解土木工程專業所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

在實習過程中，我以政設計研究院為實習場所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

一、實習時間

二、實習內容

1、熟悉市政道路設計任務：市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區，鎮（鄉）規劃建設範圍內設定，基於政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物，構築物，設備等。市政工程一般是屬於國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共運輸設施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。城市道路是通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活，工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。

2、與公路的區別：城市道路一般較公路寬闊，為適應複雜的交通工具，多劃分機動車道，公共汽車優先車道，非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建築，人行道下多埋設公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術品。為保護城市環境衛生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。

3、城市道路的要求：現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分，它關係到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流，車流順利運行，城市道路要具有：

（1）適當的路幅以容納繁重的交通。

（2）堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛。

（3）少揚塵，少噪聲以利於環境衛生。

（4）便利的排水設施以便將雨雪水及時排除。

城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連線，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網狀，出現了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要採取各種措施，如設定色燈信號管制，環形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線方法加以分隔。城市公共運輸乘客上下須設定停車站台，還須設定停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設定過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通；在交通不繁忙的街道上可划過街橫道線，行人伺機沿橫道線通過。

此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分並可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建築物前庭布置，為城市環境需要的光照通風提供空間；為市民散步，休息和體育鍛鍊提供方便。

4、城市道路的分類：根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：

（1）快速路。

（2）主幹路。

（3）次幹路。

（4）支路。

快速路為流暢地處理城市大量交通而建築的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的幹路相交時應採用立體交叉，與交通量小的支路相交時可採用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側有非機動車時，必須設完整的分隔帶。橫過車行道時，需經由控制的交叉路口或地道，天橋。

主幹路連線城市各主要部分的交通幹路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主幹路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設定相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜儘可能少，以減少相交道路上車輛進出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規劃採用立體交叉。機動車道與非機動車道套用隔離帶分開。交通量大的主幹路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主幹路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主幹路。主幹路兩側不宜建築吸引大量人流，車流的公共建築物如劇院，體育館，大商場等。

次幹路一個區域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務功能，配合主幹路共同組成幹路網，起廣泛聯繫城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道，並可設定吸引人流的公共建築物。

支路次幹路與居住區的聯絡線，為地區交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業性建築。

三、工程概況

實習單位：道路設計科學研究院。

工程名稱：路改擴建工程。

基本信息：廣福路全長14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車道機動車通行能力，照明，交通，公交，地下管網，景觀綠化等設施齊備。

四、實習過程

我來到單位的時候工程已經開始了，於是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學會使用xx城市道理設計軟體。

xx市政道路軟體是xx科技開發的系列CAD軟體產品之一，是國內最早研製並推出的專業市政道路類軟體。xx市政道路軟體由專業開發人員與市政設計人員聯手開發，專門面向設計人員的設計思路，習慣。它可直接複製，刪除整個工程，可自動統計該工程各類設計資料並形成表格，並可根據各項工程的設計要求和個人習慣進行個性化設定。可自動完成各種標準和非標準板塊道路的繪製，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細部處理提供了各種工具，並自動進行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線等參數自動標註。可以進行超高加寬設計。可根據中樁處的自然地形標高及控制點標高，進行動態拉坡設計，設計結果自動存儲，根據設定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，檔案轉化或地形圖提取，邊坡設計採用組合式布置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成征地線並計算占地面積。根據相交道路中心線上控制點設計標高虛擬出交叉口曲面並生成等高線，自動計算各個角點標高，設計結果可生成三維視圖，進行空間分析。軟體中包含大量三維圖塊，並可任意擴充，可自動或互動布置，對路面自動進行填充處理，自動生成三維渲染圖。

這款軟體使設計人員從繁瑣的任務中解脫出來，所以秦副經理要我看了三天的軟體說明。看完後，我被分配畫出廣福路的平面圖。第一次用這個軟體，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發現甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結果在被訓了一頓後，終於認識到了自己的錯誤。於是先從路的兩端引出兩條直線，然後在交點附近設計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中，緩和曲線，ZH點，HY點，QZ點，YH點，HZ點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經驗。

第二天早上，我自信滿滿的給經理看，結果又是一頓訓斥。“你的道路的起點和終點怎么沒標！”我才知道，原來做設計需要的考慮的東西很多很多。於是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連線了上去。

平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候乾過，我以為很簡單。在軟體的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結果發現很多道路中線點的值有些異常。檢查之後，發現原來周圍的坐標點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。於是我利用前後的點內插法算出這個點的高度。最後使用軟體進行動態拉坡設計，設計結果自動存儲。出圖後請來看，結果他在填挖值又找出錯誤。“新路填高了1米，周圍的住戶怎么辦？”我這才發現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小於2公分。我發覺邊坡點設少了，於是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點。總算把填挖值減小到容許範圍。

接著，過了一天，到了設計和繪製標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之後很快就做完了。標準的雙向四車道，兩邊紅線範圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然後一個辦公室的叫我一起出去送圖紙，在xx里開車的時候我有意無意問到，是否紅線範圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心裡一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數數車外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來廣福路居然是八車道，不，嚴格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線範圍沒用。回到單位後，我立馬開始改，增加車道。然後修改綠化帶和人行道寬度，終於充分使用了48米的道路。

但是按照慣例，又被噴……“你怎么設計了這么多3，75米的道路？”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路。”丟下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道。”我問了問旁邊的陸大志，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多餘的寬度用在綠化帶和隔離帶。

改完之後，地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。於是我照著以前範例的管線標了標，就拿給檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強磁場，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著以前的圖紙布置的，說，你現在要的不是照抄，而是質疑，學會質疑為什麼他們這樣布置。我只好說我沒學過，現在只能學習，沒有質疑的那個能力。顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然後我就坐在那裡看起來，原來布置的間隔都是有規定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完後已經是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標橫（標準橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著說了一句：“你太強了。”

算是對我實習的一個稱讚吧。

走之前給實習鑑定表蓋章的時候，語重心長的說：“經過這天的實習，應該你也發現大學生和真正設計人員之間的差距了，無論你以後進不進我們公司，都希望你能不斷學習，打下紮實的基礎。”接著提筆在“實習單位鑑定意見”一欄寫到：“該生實習期間積極參與我單位工作，學習態度端正，吃苦耐勞，總體表現優秀，望今後加強理論學習，為畢業就業打好基礎。

這就是我畢業實習的故事。

在實習過程中，我還了解了建築業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關係及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務範圍，還有在施工項目管理中各方（業主，承包商，監理單位）的職責等。

這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期待以後在這個行業中有更好的發展。

專業實訓報告 篇25

實訓簡介

消費心理學老師下達了第二次實訓課程：乳製品銷售實訓。我們以33元的價格整箱購買，每人發一箱牛奶，在規定的時間內把牛奶賣出去。於是我們以集體的形式在某學校的門口進行牛奶促銷活動，活動參加人數十個人。我們以公司為單位在XX年4月10號，開展了這一乳製品銷售實訓課程。

市場分析

（1）自身環境

首先，我們是學生，沒有任何說服力，單單這樣去銷售牛奶肯定不會有很好的效果，我們需要有一個好的品牌效果。這就需要我們去發現，怎樣才能找到一個好的突破口。我們做的還有很多，要讓消費者相信我們的牛奶出自正牌廠家，這樣就可以讓消費者信服，從而購買我們的產品。

（2）外部環境

學校周邊有很多銷售點，不乏很多賣牛奶的超市，在這方面我們不占有優勢，我們不可能比他們更有說服力。但是我們的牛奶價格比超市的便宜，這也是一個小小的優勢，我們要抓住有利條件發展自身優勢，這樣才能取得我們想要的結果。

執行情況

在我們調查中了解到這中牛奶很適合學生，因為學生每天早上都有喝牛奶的習慣，在確定了消費對象的同時，我們就開始選擇促銷的合適地點，還有了解到學生一般都很喜歡喝優酪乳，在給我們的促銷帶來了好處，因為我們要賣的正好是他們喜歡的牛奶，有了他們的需求，對於牛奶的銷路就沒有那么大的`困難了，就剩下我們怎樣吸引他們來買我們的牛奶。在我們的商量下我們選擇了醫專，在醫專開始了我們的促銷活動，在賣牛奶的過程中，我們以一箱40元的價格，賣出去了五箱，其餘五箱我們選擇在漯河大學去賣，在漯河大學我們是以38元的價格賣出去的，就這樣我們的牛奶全部賣了出去。

收穫及感受

通過這次的實訓，我們感受頗深，一句話，賺錢真難！實踐是驗證一切事物的最好保證，這就是夢想於現實的差距。在這個過程中，我們學會了怎樣跟不同的人交流，學會了觀察周圍形形色色的事物，學會了怎樣把自己的產品推銷出去！總之，要學好基本知識，才有我們發展的空間。

專業實訓報告 篇26

一、實習目的

深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解工具機廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的工具機，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

二、實習要求

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的工具機，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式。

三、實習安排

（1）：第一周了解車間及工件大體情況

（2）：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

四、實習內容

在工具機上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在工具機上確定工件相對於刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然後將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。性能。

工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

五、實習總結

十天的參觀實習結束了，在這期間我們在公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

經過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的套用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次參觀實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型工具機到大型工具機。我充分的體會到了一個機械產品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。

專業實訓報告 篇27

實訓目的：到所學專業所套用的相關單位如外資企業、翻譯公司、旅行社等部門對所學專業套用範圍有一個初步了解從而明確學習目的、方向。以下是我的實訓工作總結：

時間：20xx年2月14日-2月20日

報告內容：今年寒假我有幸到我們市一中實訓，也就是我的高中，我的母校。雖然這個假期沒有好好的休息，但是就業的壓力使我知道這個寒假也是一個很好的接觸社會，檢驗自己所學知識的機會。通過這7天的實訓，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這7天的努力，使我熟悉了從事教師行業的不易，這7天的代班老師工作，為我今後真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗。對於自己的母校可以說是再熟悉不過。來自己的母校實訓，也是別有一番意義的。回學校實訓，親切萬分，親愛的老師們還在，接受教育的學生們卻是一張張全新的面孔，想想自己離開學校2年來的進進出出，看到學校的操場，體育館甚至教室，過去的記憶就不斷在腦海里迴旋。

第一天的時候，我跟著班主任李老師熟悉了一下學校目前的情況，以及實訓期間需要注意的一些事項。我們原來的英語老師王老師，教學經驗十分豐富，目前擔任高二組的組長，因為她是我原來的老師，所以我有幸在她所帶的班級實訓，王老師向我簡單介紹了一下所帶班級的基本情況。第二天正式到班級，當時想到就要面對60多個學生，不免還是有點擔心和緊張。

聽課實訓的必經階段，聽課不僅能夠學習擁有教學經驗的老師的教學方法，也能熟悉如果以後能的成為英語教師所要面對的情況。高中階段的英語課程與大學裡大不相同，現在的課本經過了改革，所以現在的教學要求也有新的變化，教學方法上有很大差異。王老師教學狀態相當嚴謹，備課很充分，又開始聽她講課，很有親切感，再次聽她的課就覺得整節課規劃的很好，讓學生知道這節課要完成的內容，就算有突髮狀況的發生，也能自行控制好時間等等。我聽了整整一個章節課的完整過程，每個部分都有不同的上課形式，都是值得學習的地方。因為我不是學師範專業的學生，所以並不是很懂得英語教學法，真正坐在教室後面聽課的感覺很不一樣，教學的內容就算一樣，方式也有很多種，可以老師自己授課，可以讓學生回答問題，可以結合練習加深印象。對於學生的回答，老師要根據學生的特質進行分析，然後加以適當的引導。經過幾天的實訓，我覺得作為英語專業的學生，雖然在成為英語教師方面不比專業的師範生有優勢，但是我們有很強的英語功底，很精準的英語專業知識，很流暢的口語技能。而作為我們外國語學院的學生，在老師們的帶領下，都與一種遇到困難勇於解決的勇氣，在這方面來講，還是很適合英語教學工作的。另外我們外國語學院一直有著嚴謹的學風，走出去的學生一般都作風嚴謹，肯與吃苦耐勞，具有辦事認真的品質，這么說來也在英語教學方面擁有一定的優勢。

做任何事都要有一定的積累，擁有了5天的聽課的經歷，我也是積累了一些小小的經驗。由於也是剛離開高中不久，年齡和那些學生們也沒有差多少，我很快和他們打成了一片，於是老師終於同意我講一節課。說到講課，我還真是有點緊張，因為長這么大，一直都是聽別人講課給我聽，的講課經歷還是在上精讀課的時候得到的任務，但是也只有短短的10分鐘而已，而且面對的還只是自己的同學和老師，還真是一下子有點摸不著頭腦。但是要擁有勤學好問的精神嗎！於是我在講課的前一天和老師進行了認真的討論，老師給了我很多的指導。我還打電話給我學師範的同學，向他們諮詢了一些在課堂上應該注意的事項。做完了這些，我還在晚上的時候反覆的備了備課，把我所能想到的問題都寫在本子上，並且一一找到了解決方法。第二天上台講課的時候，還是很緊張，我深深地吸了口氣，走上了講台。為了放鬆我的緊張情緒，我先借用小瀋陽的經典台詞，“大家好，我的中文名叫，我的英文名叫，為了給大家講課，我啪啪的就來了，能給大家講課，我啪啪的老高興了。”惹得同學們都開心的大笑，也集中了同學們的注意力，同時也放鬆了我的情緒。正式講課的時候克服了自己平時很多小毛病，可能是準備的比較充分的原因吧，無論從講課的節奏，內容安排，還是對學生們問題的回答，我都做得還可以。一堂課講下來，發現自己真的喜歡上了當老師的感覺。走下講台，老師對我的表現做了充分的肯定，並指出了我在口語上，還存在一定的問題，要我多加練習，我都好好的記下了。而學生對我的課也有很好的反映。對於自己第一次當老師的經歷，真的是很高興的！

以上是我的實訓報告，通過在寒假的這段實訓生活，讓我得到了很多感觸。首先讓我實踐了教師這個職業的工作，鍛鍊了我的表達能力，交往能力以及口語表達。這些收穫將影響我以後的學習生活，並對以後的工作產生積極影響，我相信這些實踐中的收穫是在課堂上學習不到的，而且會讓我受用一生。7天的實訓，說長不長，說短也短，而學到的東西卻很多。也充分檢驗了自己的學習成果，認識到自己的不足，比如口語表達還有待提高，讓我認識到自己要是工作了，所存在的差距，並在以後的學習中，完善自己，學以致用！

專業實訓報告 篇28

一、實習基本情況

1.實習時間：20xx年x月xx日到20xx年x月x日

2.實習目的：通過這次實習，使我更好的融入社會，鍛鍊了自己，做什麼事情都要持之以恆。同時也提高自己獨立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質得到提升。

二、實習單位概況（旅行社）

旅行社，是由xx縣總工會創辦，經國家旅遊局批准，具有獨立法人資格的旅遊經營實體，是中國職工國際旅行社總社在分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務體系，擁有一批經驗豐富、踏實敬業、講求效率的導遊和管理人員隊伍，20__年度被省消協評為《旅遊者滿意單位》，授予銅牌。

旅行社，受縣總工會委託，具體承辦勞動模範、先進生產（工作）者和廣大幹部職工療休養工作，承接全國各地工會、旅行社組織來休養旅遊的中轉團隊，也可以單獨組織其他單位、旅行社、個人、家庭來旅遊、渡假、觀光團隊的業務。

旅行社社秉承“顧客至上，質量第一，立足工會，服務社會”的宗旨，以優質樹聲譽，以優質求發展，堅持從客戶需要的立場出發，以多元化的旅遊服務項目和特色旅遊內容滿足廣大客戶的要求。

三、主要實習內容

作為一名導遊，如何在導遊的過程中使客人在旅遊過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領客人遊覽的過程中將千島湖美麗的風景用語言淋漓盡致的語言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人，提高業務能力，積累帶團經驗，學習帶團的技巧與語言表達的方式。

春節過後，我的實習也將開始了。終於到了實習的時候了，很早以前就從學姐那裡打聽到了大三的下半學期有實習任務，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來。因為大家再也無法忍受當前這日復一日的填鴨式的教學，儘管從學姐們那裡了解到實習並非像想像中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體計畫，我決定聯繫一家叫旅行社進行實習。我有幸來到旅行社進行實習，在這裡我向不同的人和事，學到了許多書本以外的知識，受益匪淺。在實習剛開始的時候他就給了我很多很好的建議，這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實際情況——他們所做的工作流程和書上講的是一致的嗎？實際中的旅遊團到底是怎樣運作的呢？

四、實習成果

因為旅行社規模不大，所以在那裡的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯、計調、財務、後勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位，除了當前正在進行的業務必須上心，還要主動和曾經的有業務往來的人聯繫，甚至只要是認識的業內人士，就都要保持聯繫。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個發達的人際關係網，對於外聯，尤其是做旅遊的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅遊團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的小團，不僅要保證團隊的質量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日後的繼續合作。因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上說是為了旅遊團安排相關事宜的工作，比如安排導遊、住宿飯店、火車和飛機票等，但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子說，旅遊團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更，影響到房間的價格變動，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發團的'旅行社，很可能引起發團的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什麼錯誤，但是問題確實在這一環節上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協調問題，當然這個協調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協調，一般是不會有什麼改變的。我在公司學習的時候，就遇到了這樣的問題。有業務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。

這段時間的實習，我慢慢的了解和熟悉了地陪導遊的工作步驟和程式，也學到了專屬於導遊的專業導遊詞，了解了大部分的行程路線，熟悉了島上的具體路線，分清了島上的奧碼頭位置，旅遊遊船的一些情況，以及導遊在帶團過程中的一些細節環節，我跟團去了五龍島，龍山島，梅峰觀島，神龍島等主要景點，了解島上具體的情況，也和遊客溝通，了解了來千島湖旅遊的遊客的看法。

五、總結

在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對於從事旅遊業的專業人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅遊業。旅遊業所接觸的東西廣泛並且比較有彈性，因此也對旅遊專業人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習，不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限於書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不了解的。我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴於律己，努力做到理論與實踐相結合，敢於實踐，做合格的畢業生！這裡也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！

專業實訓報告 篇29

一、定性分析

1、對實驗過程的描述

這次兩天的會計實訓過程主要包括以下幾個內容：

首先，王老師給我們講清楚了我們需要做的，到實訓結束後每個小組要交的各種憑證，明細賬，利潤表等等。王老師要我們掌握會計的書寫規範，大小寫金額數字轉換練習並且練習票據日期。老師給我們講完這些書寫規範後，就挑選一些比較難的交易進行講解。

第二，老師要我們掌握原始憑證的認定和審核，認定和審核原始憑證，熟悉經濟業務，根據有關經濟業務的原始憑證進行認真審核。審核原始憑證是否真實、合法、合理審核原始憑證的要素是否齊全，填寫是否正確;對填寫內容不完整、填寫有錯誤的原始憑證應如何處理，對不真實、不合法的原始憑證應如何處理。

第三，我們小組開始通過交易寫分錄，遇到不會的，大家一起討論。第四，我們小組自己動手根據每一筆經濟業務進行會計處理，根據原始憑證和分錄編制記賬憑證。遇到比較難的老師會對相關分錄進行講解，比如利潤結轉和相關稅費的計提以及原材料的一些處理等等。

第五，我們根據T型賬戶開始填寫總賬。

第六步，我們根據記賬憑證開始填寫各科目的明細分類賬、現金日記賬。第七步，根據T型賬戶編制試算平衡表以及填寫資產負債表和利潤表。第六，回顧會計實訓流程，並總結經驗。大家寫實訓報告。

以上就是我們這次會計實訓課的大致流程。

2、對實驗與書本知識差異的感想

會計的操作性和實踐性是很強的，僅僅是靠書本上的理論知識是不夠的。通過這次實訓，讓我感覺做會計必須要細心，還要有耐心。書本上的知識是最基本的知識，不過也是最根本的知識，實踐也應與書本相結合，而不能脫離書本知識。僅僅是實訓，就讓我們感到困難。更何況現實情況不一定都是像實訓一樣，只是一道題或一個情景這樣簡單，會有很多變化。但只要我們抓住了關鍵就可以以不變應萬變了。

在這兩天的實訓中我們也學到了很多書本之外的東西，以前我們幾乎從來沒有看到過真實的記賬憑證、銀行存款日記賬、明細賬這些會計必須的賬本。對於填制這些賬本所需要的方法。技巧我們也是不大清楚，所以在面對真實的賬務處理的時候我們都不免有些茫然，就算老師在我們做賬之前帶著我們做了幾筆帳，我們還是在實際處理中出現了大量的問題。

第一，我們在大三上學期學習的稅法並不是和會計處理結合非常緊密的，所以當我們碰到與稅相關的賬務處理是就非常頭疼，特別是遇到增值稅一類的問題時有時都不知道該怎么去處理，什麼時候該扣除，什麼時候不該扣除，我們感到很迷茫。而在平時書本上面時我們只需要算出數值並不需要去關心他該反映在什麼科目或者在什麼地方應該扣除。

的時候，在公司社保和個人社保上我們也不知道該如何處理，不過在通過老師的講解後，我們總算能夠解決，通過這些小問題，我們也確實認識到了自己的不足。

第三，雖然書上給了我們會計做賬流程，但是那是死知識，我們並沒有完全得到吸收，所以在我們處理賬務是就顯得很混亂，先做了記賬憑證才去做T型賬戶，使得我們浪費了不少時間。導致我們要不了多久就可以在書本上處理的業務足足花了我們一天的時間才基本上理清楚。並不複雜的交易實際操作起來的過程之繁瑣讓我們倍受打擊。

3、實驗的收穫與體會

這兩天的實訓讓我們遭受了很大的打擊，有時候甚至覺得我們在學校三年什麼都沒有學到，自信心受到了很大的衝擊。但是通過老師的耐心講解和我們的不斷探索，我們逐漸完成了老師教給我們的任務並從中學習到了很多對我們以後工作有用的知識和技巧，並認識到會計工作不是我們想像當中的那么簡單，它需要我們具備很多方面的條件。

第一，本次實訓期間雖然只有兩天時間，這次實訓卻讓我們感觸很多。其中的感受就是很累。本次實訓的時間很短，但要做的內容卻有點多，既要寫憑證還要登賬簿，最後還要編報表。兩天下來真的有點疲倦。剛開始的時候，我們都有點手足無措，不知道從哪兒入手。然後剛剛開始做就出錯。之後出錯的次數越來越多，心情就越來越煩躁。有時候就覺得事與願違一樣，越不想出錯就偏偏要出錯。每次出錯都是一件很頭疼的事情，因為前面做錯了，後面就很難進行了。後來靜下心來，慢慢的改正了過來。當我們做出正確答案的時候心裡也非常的高興。

第二，由於會計工作的票據很多，我們一定要按照憑證正確填制，不能塗改憑證，做一名有職業道德的會計工作人員。

第三，會計工作需要講究流程和技巧，不能埋著頭蠻幹，否則就會造成效率的低下，就如我們做賬流程的混亂造成效率的低下一樣。

第四，會計工作需要的專業知識要多加練習和重複，雖然這些天的賬務處理我都感到在某些地方和我做過的題很像，但是有些帳就是不知道應該記錄什麼科目或者怎么處理，說明長時間的不練習也會造成會計工作的低級失誤，專業知識也還需要加強。

第五，會計工作需要協作，在第一天我們的賬務處理上的協作很不協調，大部分人都做著重複的工作，但是經過大家的合作，加深了我們之間的交流，同時提高了我們之間的默契，讓我們明白了團隊合作的重要性。

4、會計實驗的不足之處和改進意見

經過兩天的財務實訓，從中學到了很多知識，以前以為自己學的還可以，可是真正實際操作的時候，發現連基本的會計分錄都搞不清楚了。我們通過會計實驗，存在的不足之處有以下幾點。

第一，會計分錄知識學得不紮實，對於有些分錄連借方貸方都寫錯了或是寫反了。尤其是增值稅的借貸方搞不清楚，什麼時候該抵扣分不清楚，所以我們要注重稅法的學習並複習鞏固基礎知識。

第二，小組分工不夠明確，剛開始的時候，大家都是自己做自己的，沒有相互協商，做了很多重複的工作，導致效率降低，但通過重新分工和兩天的磨合，我們逐漸改進了這個問題，後面效率得到了很大的提高。

第三，在填制憑證時，常常都缺少或填錯某一部分了。我們剛開始填寫時，是由我們小組的兩個人專門負責，但後來為了節約時間，大部分人都參與了憑證的填寫，導致錯誤率大大增加，而且也拖慢了我們的進度。這次是我們太急功歷進，我們知道了在填制憑證時要耐心加細心，這是作為會計的基本條件之一。

第四，在記賬時，幾乎都沒寫會計分錄，直接根據交易填寫記賬憑證，導致後面的試算平衡等表差額巨大，使我們重新返工了一遍，浪費了很多時間。後來我們在老師的指導下逐漸改正了錯誤。

第五，我們在做試算平衡表之前已經將現金日記賬，銀行存款日記賬，總賬等表填寫好了，導致等我們試算平衡後，又要重新返工改過這些日記賬。

改進意見：第一，針對在實訓時遇到不知道用什麼分錄來填寫這個問題上，我覺得我們大家都應該把書本拿出來好好複習和鞏固，加深對課本的學習，如果想從事會計或者更高要求的註冊會計師，那更應該把專業知識學牢固了。

第二，可以在暑假期間找實習單位，多多練習會計最基本的操作，熟練了或許對我們有很大幫助。

第三，希望學校能多安排這樣的實訓課，讓我們能更進一步了解會計操作的具體流程。

二、定量分析

1，記賬憑證出錯情況及複雜交易理解

這次實訓課程為2天，即4個半天，下面就是以4個半天的小組實訓進度來總結這次實訓定量報告。

1.1第一個半天共完成30項經濟業務

具體的記賬憑證錯誤分別是：

金額的規範寫法出錯主要發生在前8項業務，原因是大家第一次接觸到記賬憑證書寫的規範程度較低，少部分是因為對大寫很陌生。

而金額錯位書寫在錯誤之中是占了絕大多數，原因是大家記賬憑證看的少，接觸少，親身記賬體驗少所致;

相對明細賬戶的漏寫，原因是大家粗心和對原始憑證的忽略所致，原始憑證是記賬憑證的依據，而我們恰恰卻忽視了這點，這是大家值得注意的。這個錯誤主要發生的業務是5、8、17。比如第5業務。“5日支付上月欠交稅金及社保。”

當時我們附屬檔案填的是5張，並沒有將轉賬支票算進來。比如第8業務。“8日，從長江製造廠購入A材料10000千克，價款8萬元，增值稅13600元。購入B材料7500千克，價款30000元，增值稅5100元，運費5500元。上述款項均以銀行存款付訖。當時我們的業務分錄為：借：原材料---A80000----B30000

增值稅18700

運費5500

貸;銀行存款134200

細看我們這個業務的分錄就是未把運費分攤到AB材料當中。

相類似情況的業務還有17。記賬科目及其金額的出

錯，原因可能是大家對會計基礎知識的掌握不牢靠所致，科目混淆或者借貸方向出錯等等是我們經常發生的。

主要是業務7、8、9、10、13、17、23、24、25.

下面是關於17業務的分析：

業務為：19日，購入A材料17500千克，價款140000元;B材料5000千克，價款20xx0元;C材料30000千克，價款90000，全部貨款合計250000元;增值稅總計42500元;運費7500元;款項已由銀行存款付訖。

當時我們的業務分錄為：

借：原材料250000

應交增值稅42500

銷售費用7500

貸：銀行存款300000

分析：當時我們就是犯了幾個錯誤。一是我們關於原材料的明細賬戶“A、B、C材料”，二是我們把運費當作銷售費用來記是大錯特錯。運費應該分攤到A、B、C三種材料中。並且運費的稅率是7%。

正確分錄為：

借：原材料—A材料144200

B材料20600

C材料92700

應交稅費

—應交增值稅(進項稅)42500

貸：銀行存款300000

記賬科目及其金額的出錯，原因可能是大家對會計基礎知識的掌握不牢靠所致科目混淆或者借貸方向出錯等等是我們經常發生的。

分析：聽老師講解之後，出錯率明顯下降，但是對於金額的錯位書寫，仍然沒得到有效解決。產生這種金額錯位書寫的原因可能是因為：第一，同學們對記賬憑證的金額書寫不熟練;二是，同學們的粗心大意的習慣所致。經過這次實訓，讓我們清晰的認識到記賬需要仔細認真。要讓仔細成為一種生活習慣。

1.2第二個半天完成T型賬戶和48筆記賬憑證和原始憑證的組合和試算平衡表

1、有好幾次將附屬檔案及人員填寫錯誤，有時候也會將金額的大寫填錯。

2、因為業務多，T型賬戶的編寫中出現了7次數字填寫錯誤和借貸兩方的混淆，除了這些失誤，第二個半天沒有出現任何錯誤。

分析前兩半天的出錯情況，經過老師的耐心講解和同學們的熟練程度的提高，相比前半天而言，後半天的出錯數額大大降低，這就印證了“熟能生巧”的結論。所以，以後我們必須經常練習，在出錯時多總結經驗教訓，虛心請教有經驗的人員，以便自己提到較大提高，真正成為業務熟練的稱職的會計人員。

2、記賬的熟練程度

來越少，記賬的熟練程度原來越高。

通過上表可以看出，在登記記賬憑證和試算平衡上面花費的時間較多，說明大家對記賬憑證的知識掌握不足，也缺乏經驗和聯繫，需要在記賬憑證上面多下功夫，關於試算平衡是因為我們前期對分錄的填制不正確。

3、對複雜交易的理解：

對於複雜交易這方面我們小組認為體現在這幾個方面：

1、計提壞賬準備：

2、計算應交稅金;

3、結轉所得稅等等。在最開始的時候，遇到這些問題，我們小組的成員一直認為應該共同商量著來應對，可是經過商量，覺得太浪費時間，而且這個效率不容樂觀。並且，準確性不夠高。所以我們就用幾個人來負責，並採取上網查詢，向老師詢問，向比較懂的同學詢問。使得我們比較快的解決了問題。比如說30、33等幾筆交易，要注意每月折舊(攤銷)的時候應該以每年的折舊(攤銷)的金額除以12計算出每個月的折舊(攤銷)金額，在期末進行最後交易的時候注意記錄這些折舊(攤銷)的數額。而計算應交稅費的時候應該注意每一筆的數額，不能算漏，否則最後的結轉結果會出錯。比如說我們做的41筆交易計算本月應交稅費並結轉未交增值稅，我們開始做的時候就是以討論為主，最後結轉就有問題，後面我們就分工明確的去詳細計算並記錄，這也讓我們準確的把這個問題解決了。

4、對於期末結轉薄弱環節的思考

我覺得期末結轉是一個難點也是一個重點，我們在期末結轉的分錄填寫上出現了很多錯誤，我覺得也是很多學習會計專業沒有學精的地方。通過這一次實訓，我還深刻的感受到成本會計也是一個難點。

一、期末結轉第一個就是結轉應該是把製造費用分攤到管理費用、生產成本等。借：生產成本

管理費用

貸：製造費用

二、結轉生產成本到完工產成品中，匯總發生的生產成本，結轉到入庫的庫存商品中去。

借：庫存商品

貸：生產成本

三、結轉銷售成本，將本月已銷售的產品成本結轉

借：主營業務成本

貸：庫存商品

四、結轉收入和各項利得結轉到本年利潤科目。

借：主營業務收入

其他業務收入

公允價值變動損益

投資收益

營業外收入

貸：本年利潤

五、結轉成本、費用到本年利潤;現在覺得其實這個步驟就是在算利潤表中的營業收入。因為利潤表中的營業利潤就是收入減去費用得到營業利潤。借：本年利潤

貸：主營業務成本

營業稅金及附加

財務費用

管理費用

其他業務成本

營業外支出

六、通過上面所得的營業收入，然後計算所得稅費用，並結轉至本年利潤

借：所得稅費用

貸：應交稅費——應交所得稅

借：本年利潤

貸：所得稅費用

七、通過上面的所得的本年利潤，結轉本年利潤到利潤分配

借：本年利潤

貸：利潤分配——未分配利潤

八、分配未分配利潤，比如說提取盈餘公積金、分配股利

借：利潤分配——提取法定盈餘公積金

貸：盈餘公積——法定盈餘公積金

借：利潤分配——應付現金股利

貸：應付股利

九、結轉利潤分配

借：利潤分配——未分配利潤

貸：利潤分配——提取法定盈餘公積金

——應付現金股利

首先是起初的生產成本我沒有加到本期結轉庫存商品中去，其次是在結轉費用的時候，我忘記把財務費用，資產減值損失結轉到本年利潤中去。在結轉本年利潤的時候不知道該結轉哪些科目，所以這些錯誤導致最後試算平衡沒有平。

經過這兩天的實訓我們學到了很多，比如如何填制記賬憑證，轉賬支票登記明細賬、總賬等。有時候覺得很累而且沒有什麼收穫，以前的書本知識也用不上，但是當我們在老師的耐心指導下將成果拿出來的時候突然覺得這兩天過得很充實。而且在此過程中我們知道了團隊合作的重要性，也明白了作為一個會計工作人員不僅要遵守會計職業道德，而且在做帳的過程中要細心，耐心。以前覺得會計工作很簡單，誰都會做，但現在會計實訓改變了我的觀點，會計需要經驗，這讓我們明白了以後還需要更多的努力。

專業實訓報告 篇30

通過這一次的參觀實習，我們對於汽車行業的有了更加深入的了解，回想我們的專業知識，更加激起了我們對於汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對於實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對於目前汽車的發展和前景有了一定的了解，有助於我們確立正確的目標，對我們的以後發展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！！

一、實習地點：

汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發動機廠）

二、實習目的：

機械行業是非常非常重要的，因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智慧型化、信息化。即使現在電子技術那么發達，終究還是要通過機械來製造出來的，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機械產品、設備，提高對機械工程製造技術的認識，加深機械在工業各領域套用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程式及產品供求情況。

2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高，我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

三、實習要求：

1、進廠前認真學習安全保護措施，總結所學專業課知識。

2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標誌，遵守廠內的各項規定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。

3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業。

四、實習時間：

此次生產實習歷經兩周，參觀時間為四天，其餘時間整理實習報告。

xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

專業實訓報告 篇31

為了使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的潛力，並且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，豐富實踐工作和社會經驗，為自已處事的態度和方式，帶給一個檢驗和反省的機會。我來到了中心進行行政管理實訓，以下是我的實訓報告。

一、實訓時間

20xx年x月x日至x月x日。

二、實訓單位

中心是一個建立沒多久的新型行政單位。是一個為人民服務的大家庭，幾乎城裡所有的行政單位都有業務員在那裡辦工的，而中心就是負責監督和管理這些行政單位派來的業務員。

三、實訓內容

剛開始我來到中心領導的辦公室，由於他早已明白我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟體是否有些了解，我回答以後，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監察系統錄入項目信息，這是整個當地統一的監察系統，我主要負責該系統中事項材料基本信息的錄入。這個任務看似簡單，但是它是一個複雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在那裡三個星期的實踐資料也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對於我來說正是由於這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識套用於社會實踐中，並且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。

工作開始不久，我得知領導隨時能看到信息的錄入狀況，並且都是放在一齊的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個即將建立的監察系統領導還特地進行指導，明白這些後，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領導的辦公室去向他諮詢：如果我做不好這件事，後果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是必須能做好的，如果遇到什麼問題不懂的能夠問問大家；至於領導的來訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。

行政部門的某些檔案或信息保密性要求相當高。在那裡我所從事的相當於一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想像的錄入，它務必有理有據的操作，並且錄入的信息也要確保準確性，因此我們製作了相關的表格發放到各個單位，請各單位填表後交給我們，中心的另外幾個工作人員檢查合格後交於我的手中，為了確保每一個環節的準確性無誤並有理有據，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的檔案和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱檔案能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據的，請示領導由他們來決定。

入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時務必依據相關的檔案和當地編撰的書籍，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。各單位交來的材料，他們直接交於我的手中進行審查，確定“無誤”之後直接進行錄入。就這樣在這實訓的日日夜夜裡我幾乎把自己當做那裡真正的員工，每天按時上班。就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。

在那裡我意識到務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣能夠睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經是一個很龐大的工程，如果哪裡出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那裡我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。

四、實訓體會

整個實訓的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對某些方面看法的轉變。同時通過這次實訓我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛鍊了社交潛力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此對於部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對於我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。

最讓我感到欣慰的是：以前在辦理老百姓地事件時常常表現出“門檻高，效率低，態度差”的不良現象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯合辦理的，他們就需往返於多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態度好”的新氣象。幾乎當地所有的行政單位都聚集在那裡，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。

我必須會牢牢記住此次的實訓經驗，這對於我的人生來說是一筆寶貴的財富。

專業實訓報告 篇32

實習地點：

實習時間：

實習班級：物流管理0801班

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間裡我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從巨觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以後的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的`實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位於合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建築面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫於20xx年9月正式投入使用。基地現有的運作網路和信息網路，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備

高位立體貨架;電動升降平台：45扇電動升降門; 17台前移式高位叉車、3台平衡重低位叉車、10台電動托盤車、20台手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依託公司各平台和運作網路及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時採集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對於現實中的物流不夠感性。對於物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。