大批量的生產的產品儘量選擇專用的裝配工具和設備。採用流水線裝配方法，現代裝配生產中，則大量採用機器人，組成自動裝配出線。對於成批生產，單件小批生產，則多採用固定裝配方法，手工操作比重在現代柔性裝配系統中，一開始使用機器人裝配單件小批產品。
③ 生產條件，如果是先用條件下制定工藝規程，則應了解先用工廠的裝配工藝設備，工藝及水平裝配車間面積等，如果是新建廠，則應適當選擇先進的設備和工藝方法。
制定工藝規程的方法：
根據上述原則和資料，可以按下列步驟制定裝配工藝規程。
1. 劃分裝配單元工序
裝配順序確定後，就可將裝配工藝劃分為若干工序，其主要工作如下，
① 確定工序集中與分散的程度
② 劃分裝配工序，確定工序內容
③ 確定各工序所需的設備條件，如需專用夾具及設備，則應設定設計任務書。
制定各工序所需的操作規範，如過盈配合的壓入力，便變溫裝配的裝配以及緊固件的力矩等。
⑵編制裝配工序檔案
單件小批生產時，通常只繪製裝系統圖。裝配時，按產品裝配圖和裝配系統圖工作。
成批生產時，通常還制定部件，總裝的裝配工藝卡，寫明工序次序，簡要工作內容，設備名稱，工夾具名稱和編號，工人技術等級和時間按等額等。在大批量生產中，不僅要制定裝配工藝卡，以直接指導工人進行產品裝配，此外，還應按照產品圖樣要求，制定產品檢驗及實驗卡片。
2 發動機的裝配
發動機裝配包括各組件裝配和總成裝配兩部分，總裝的步驟，隨車型，結構的不同而異，但其原則是以汽缸體為裝配基礎，由內向外。
2.1發動機裝配的準備工作
1.基本要求
⑴發動機的裝配要求精度很高，在裝配前，應對已經選配的零件盒組合件，認真清洗，吹乾，擦淨，保持清潔，檢查各零件，不得有毛刺，擦傷，保持完整無損，做好工具設備，工作場地的清潔，工作檯，機工具應擺放整齊，特別應仔細檢查，清洗汽缸體和曲軸上的潤滑油道，並用壓縮空氣吹淨。否者，會因清潔工作的疏忽，造成返工甚至帶來嚴重的後果。
⑵按規定配齊全部襯墊，螺栓，螺母，墊圈和開銷口，並準備適量的機油，潤滑脂等常用油，材料等。
2．裝配時的注意事項
⑴裝配中應對零件進行復檢，應使其符合技術要求的規定。
⑵各相對運動零件的工作表面，裝配時應塗機油。
⑶各部螺柱和螺帽的裝配，應注意扭緊的扭矩和順序，扭矩過大，會使螺柱斷裂，扭矩過小，打不到裝配時的要求，因此，重要部位的螺栓，都有規定的扭矩數據，多螺釘連線的零件，應注意按照一定的順序擰緊，避免受力不均，造成零件翹度變形，甚至破裂，合理的擰緊順序是：從中央開始，然後左右對稱擰緊，對於四，六，八個螺釘連線的零件，一般是依次對角擰緊。
2.2 劃分裝配單元裝配
發動機是汽車的動力源，它將進入其中的燃料燃燒發出的熱能轉換成機械能，並將獲得的機械能輸送給汽車底盤。
發動機是一台由許多機構和系統組成的複雜機器。現在汽車發動機的結構形式有很多，即使是同一類型的發動機，其具體構造也是一模一樣的。但就其總體功能而言，簡單來說，發動機由一機組，兩機構，五系統組成。要完成能量轉換，實現工作循環，保證長時間連續正常工作，都必須具備一機組，兩機構，五系統的組成。
將產品換份為套件，組件及部件等裝配單元時，制定裝配工藝單元最重要的是步驟，這對大批量生產結構複雜的產品尤為重要，無論是哪一級裝配單元，都是選定某一零件或比它低級的裝配單元座位裝配基準件，裝配基準件通常應是產品基準或主幹零部件，應有較大的體積和重量，有足夠的支撐面以滿足陸續裝入零部件的作業要求和穩定要求。
在劃分裝配單元時，確定基準零件以後，即可裝配基準零件以後，就可以安排安裝順序，並以裝配系統圖的形式表現出來，具體來說一般是先難後易，先內後外，先下後上，與處理工序在前。
曲柄連桿主要有三部分：機體組，活塞組和曲軸飛輪組，曲軸連桿機構使發動機產生動力和輸出動力的主要部件，功用是吧燃氣作用賽頂上的壓力轉變為曲軸的轉矩，輸出能量。
1. 機體組
機體組是發動機的支架，是由曲柄連桿機構，配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝基準。氣缸蓋過來封閉氣缸頂部，並與活塞缸和氣缸壁一起形成燃燒室。
機體是發動機中最大的零件，他支撐這發動機的運動件，並且承受著高溫高壓氣體作用力，因而機體必須要有足夠的強度和剛度以及良好的耐腐蝕性，並對氣缸進行適當的冷卻，以免機體損壞和變形。