在發展過程中，我們也清醒認識到一些難題。比如說大家講到的土地難的問題，資金難的問題，還有安全生產的形勢問題，還有行業管理的難點問題，廉政建設加強的問題。這些問題，全省都帶有共性。我在這裡就不一一列舉了。
（二）齊心協力做好下半年工作
全面完成今年和本屆政府交通工作目標任務關鍵要看下半年工作。我們要以學習貫徹省第十二次黨代會精神為動力，總體要求三句話，一個是要堅定信念，咬定目標。第二句話要齊心協力，克難攻堅，第三句話要務實創新、廉潔高效。
堅定信念，咬定目標。從總體上看到，交通的地位越來越突出，任務越來越重，面臨的困難越來越多。當領導幹部的，主要任務就是解決難題。我們一定要堅定信念，咬定年初省政府確定的考核目標，咬定全省交通工作會議提出的目標，確保完成，這一點不能變。
齊心協力，克難攻堅。我們要完成目標，一定要精誠團結，風雨同舟，一個一個解決前面的問題和難題。
務實創新。交通系統作風很務實，這一點我感受特別深，多做少說，埋頭苦幹，老黃牛在交通系統數不勝數。今後交通還必須創新，以實現轉型發展。
廉潔高效。這是我們隊伍建設的本質要求，我們要經得起環境考驗，經得起工作任務考驗，更要經得起廉政建設的考驗。
對下半年的具體工作，剛才六位廳領導講得都很好很實，我都贊同。在這裡我只是再強調一下，概況起來就是做到“六個抓”。
一是抓規劃計畫。隨著巨觀環境的變化和各級黨代會的召開、政府換屆的進行，交通發展的階段性工作需要一定的調整，各地要在堅持“xxx”規劃總體目標的前提下，制定具體的實施計畫，對於今後幾年的工作進行通盤考慮和謀劃，為領導做好參謀。港航強省建設下半年要實質性啟動，省廳將按照省第十二次黨代會要求，深入調查研究，提出建設港航強省的實施意見，力爭由省政府出台相關政策，召開全省港航強省建設大會。相關地市和單位也要圍繞這項工作落實具體措施。要爭取儘早頒布寧波－舟山港和杭州港、湖州港、嘉興內河港和溫州港的總體規劃，繼續編制完善衢山、六橫等重點港區控制性詳細規劃，同時抓緊編制港口集疏運規劃。
二是抓工程進度。針對高速工程建設中的各種問題和困難，下半年要進一步理清工作思路，排細工作計畫，逐條督查落實，重點確保計畫通車項目，努力完成今年目標任務。農村公路要進一步加強指導、協調和督促檢查，抓緊計畫內項目全面開工，開展鄉村康莊工程“回頭看”活動，提高農村公路的安全通行能力。幹線公路要加強已開工新改建項目的經常性督查和指導，對關鍵節點工程早提示、早計畫，6個省政府考核的改建項目要確保年內按期優質完工。按計畫實施好路面質量整治工程、安全保障工程，提高幹線公路綜合服務水平。港航方面，重點要加快金塘、六橫、衢山、樂清灣等重點港區的開發建設，蝦峙門航道整治工程力爭年底前完成工程量的60%，杭甬運河航道改造工程年底全線基本貫通，湖嘉申線湖州段航道年底建成，嘉興段一期工程全線開工。工程建設關鍵是要抓重點、難點，大家回去以後好好分析一下，本地的幾個交通項目到什麼進度了，難點在什麼地方，要給當地的領導報告一次，爭取領導去現場檢查督促。你們還可以動用人大、政協的力量，這些老領導有時間、有精力、有能力，抓重點工程很有一套。我們自己更要深入一線，走近矛盾，解決難題，加強督查，特別是督促項目業主、指揮部，對不能履行契約責任、投入不足、管理不善、進度嚴重滯後的施工單位，我們要採取措施。尤其是對不講誠信的施工單位，我們要採取有力的措施，直至驅逐出浙江市場。現在一個比較普遍的問題是低價中標影響施工進度。這點我希望大家多動點腦筋，想想辦法。