（二）深化深港合作，形成與香港的有序對接。深莞惠三市是香港的主要腹地，要加強對香港這一核心的服務與對接，通過三市的聯合，進一步增強內地城市與香港的合作能力，提高與香港的有序對接層次，而不是形成與香港的同構競爭。深圳應繼續發揮“二傳手”和制度創新的實驗室作用，使自身從簡單的經濟能量接受體，成長為與香港功能互補的輻射源，進一步鞏固香港國際金融中心、貿易中心和航運中心地位，與香港一起在部分產業領域承擔全國和全球性功能，把香港優勢資源與內地的條件加以整合，使香港的積極因素迸發更大活力。並在共建港深都市經濟圈的理念下，將都市型產業鏈、市場區和生活圈向東莞、惠州以及珠三角拓展，形成國際化程度較高、競爭力較強的大都市圈。
（三）聯手共建創新圈，構建東岸城市開放型創新體系。在知識經濟時代，知識和創新是財富創造和經濟成長的重要源泉。一直以來，源頭創新不足是深莞惠三市共同的短板，三市應共同實施自主創新戰略，通過構建區域協同創新網路，整合東岸各城市（包括香港）創新資源，形成區域創新共同體，建立開放型創新體系，打造珠江口東岸創新圈，使珠江口東岸各城市能夠充分發揮各自優勢，突出各自特色，實行優勢互補，形成創新合力，提升東岸地區整體創新能力，推區東岸域經濟一體化。
（四）實施四城公務員互派，推動東岸人才開發一體化發展。人口、資源、資本、技術等生產要素的區際流動是區域經濟一體化過程的重要表征。珠江口東岸城市在新一輪合作共贏中，必須進一步打破各城市間的區劃、制度等壁壘，消除各自為政的格局，建立一個包括商品、資本和勞動力在內的統一市場，充分發揮各市生產要素優勢，實行區域內生產要素的最佳化配置，促進區域內專業分工，協作生產，發揮規模經濟效益，促進本區域的共同繁榮。具體策略上，可以實施港深莞惠四城公務員互派，促進公務員隊伍的交流學習和培養，讓他們親身感受四城在經濟發展和城市治理方面的差異和特點，在工作中取長補短，促進發展思路融合和體制機制創新，形成基本一致的行政理念和工作方式，有效減少區域合作中的摩擦和阻力；實施人才國際化戰略，通過香港這條國際通道，充分利用國際人才市場和國際人才資源，通過築巢引才、搭台引才、柔性引才、虛擬引才等措施，提高東岸區域人才競爭力。
（五）加強港口合作，形成東岸具有國際競爭力的一體化港口群。進一步強化對港口發展的聯合規劃，圍繞打造珠江口東岸國際樞紐港區的目標，明確三市港的定位，實現幹線港——支線港——餵給港的差異分工，形成錯位發展的態勢。深圳港要向物流、貿易中心型的綜合性多功能港口發展，而非功能單一的貿易通道型或者中轉型港口，並加快與香港合作，共建國際航運中心。同時，深莞惠三地在港口的基礎設施建設與經營、區港聯動區設定與運營、口岸管理與改革等方面，要本著優勢互補、資源共享、共同建設、共同經營、利益均享的原則，積極探索提升三市在港口及港口物流方面的合作新模式，實現利益共享，促進共同發展。