三、用心育人，打造一支精品團隊
xx年由於工作需要他主管管理處全面工作，應該說身上的擔子更重了。但他仍能樂觀面對，以身作則，勤奮敬業，以無聲的行動影響團隊成員。他深知團隊協作的重要性，也深知人才不是挖過來的，而是企業自己培養出來的道理，所以他立志要帶好團隊，使團隊每名成員成長同時，打造具有瀋陽處特色的精品團隊。瀋陽處以前的管理方向、模式基本跟著公司腳步，管理團隊成員基本疲於應付，基本都是等著做、問著做，很多工作不能得到很好的落實。管理處基本處於被動狀態，沒有找出屬於自己的出路。他組織管理團隊反覆探討，統一了思想，他認為要快速有效的提升，並能長久的保持工作成果，必須要有紮實的基礎。只有有了紮實的基礎，其他工作才有可能得以開展，而形成紮實基礎的關鍵在於如何將工作有效落實。他創造性的提出了以夯實內部基礎為瀋陽處主導方向，堅持在“強本”上下功夫，在“完善”中建長效，在“規範”上上水平的管理理念。
確定了方向，提升就有了主線。接下來他組織管理團隊對所轄幾塊逐一進行研討，找問題，針對問題輕重緩急制定相應措施。他認為無論是管理團隊還是一線員工大家都是想到很多，知道很多，做到很少。調整三者比例，使之大家想到、知道更能做到。這是解決所有問題的根本。1、抓管理團隊，他要求團隊做事遵循團隊利益最大化為做事原則，要求團隊成員可以和而不同，但必須通力合作。他將管理處季度、年度目標落實到團隊成員每個人，一對一逐項討論形成共識簽訂要求。要求管理處針對團隊成員各自在工作中存在的主要問題“約法三章”，制定整改措施，限期整改。他還通過面談、組織培訓考試、專題研討等形式約束管理團隊成員言談舉止，形成一級為一級服務意識，增強其發現問題、解決問題的能力，提升團隊意識，直至形成習慣。2、抓骨幹。他通過班組長、黨員開會學習研討，統一意識，帶動更多人進入優秀行列。組織建立乘務員帶新班組，駕駛員帶新班組，包車班組，形成乾和不乾不一樣，乾好乾壞不一樣的工作氛圍；組織內部開展班組擂台賽，形成班組榮我榮，班組差我差的氛圍，形成小範圍團隊的凝聚力。整個團隊形成比、學、乾、幫、超良性氛圍。3、抓細節。他深知細節決定成敗，他先後根據實際情況制定並完善了《現場加車精細化管理辦法》、《重點人物關注辦法》、《節假日加車管理辦法》、《免檢車輛評比辦法》、《安全服務例會管理辦法》、《班組長量化考核管理辦法》、《人車固定管理辦法》、《早待、夜待管理辦法》等機制，相關制度相關人員簽字確認，並指明責任人。讓大家真正能想到、知道更能做到。4、做微調。他知道基層工作不能一層不變，隨著時間的流逝，各個時期的工作重點要做微調，但堅持有所變有所不變原則，針對各項制度他廣泛聽取員工心聲，合理的做微小調整，先後對量化考核中路況加分、病事假減分、會員卡辦理、異地購票等項進行了調整，並制定不同時期量化考核重點項目；對部分線路改由乘務員自行收車；將夜待提車改回駕駛員自行提車。讓員工體會到尊重的同時相應制度又容易被大家接受。5、持之以恆。他認為很多事情有好的初衷但就是因為不能持之以恆堅持下去，最後失敗的。所以他要求管理處實行分工不分家，分工要合作方式，實行全員管理，針對一個問題，大家口徑一致，共同控制。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，成績只屬於過去，他深知自身的不足，在成為優秀的路上仍任重而道遠。他將秉持把小事做細，把細事做透的認真精神，改進瀋陽處團隊精神面貌，力爭全面完成公司下達各項指標。他會帶領全體員工將繼續秉持“止於至善”的企業精神，用“讓顧客得到更多”的核心價值觀指導我們實際工作，真正打造一支素質高、能力強，能經得起檢驗有自己的特色的團隊，為公司實現“成為中國道路運輸第一品牌”的遠景目標貢獻自己的力量！
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