威馳√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√75.18
西耶那√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√73.89
愛麗舍√√√√√√√√√√√√√√×√√73.27
賽歐s-rv√√√√×√√√√√×√×√√√×70.90
捷達×××××××√√√√√√√√√×√√70.55
菱帥×√√×××√√√√×√√×√××68.78
普桑××××××√××√√×××××√√66.32
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
r>威姿
XX年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽XX年全新主推產品，威姿被認為是天汽、一汽、豐田強強聯盟後，在產品和市場方面的一個完美結晶。在多項指標中，消費者對其外形、內部空間、制動性、安全性、噪聲和操控性的評價較高，其次是外部質量，同時對燃油經濟性和養護費用也比較滿意。
消費者希望威姿改進的方面有：底盤噪聲相對較大；行李廂空間過於狹小；音響系統、漆面質量、售後服務、後懸架系統、隔音系統和內飾。
夏利XX
夏利XX的特點一向很鮮明，油耗低、環保、安全、舒適。此次調查顯示，消費者對夏利XX的各項指標普遍認可，有些指標的得分完全不亞於中級轎車。消費者打分較高的幾項分別是內部空間、制動性、燃油經濟性和養護費用，並且對於夏利XX來說，沒有明顯的弱項。日本車在歐洲的滿意度調查中往往能排進前面的位置，在我們的調查中也出現了類似的情況，從中可以看出日本車投消費者所好的特點。
然而，需要改進的地方也是顯而易見的，如：動力性、底盤隔音、密封性、內飾、高速穩定性、售後服務和外形。如今夏利XX已不再生產，取而代之的是新車型威樂，威樂的5a發動機將彌補夏利XX發動機在很多方面的不足，在外觀和內飾方面也有較大改進。
嘉年華
XX年3月份，長安福特嘉年華的上市為國內緊湊型轎車市場又添了一把火。此次調查顯示，消費者對嘉年華在性能方面的打分普遍較高，特別是動力性、制動性和操控性。另外，消費者對嘉年華的安全性也給予了較高的評分。
消費者希望嘉年華進一步改進的方面有：發動機蓋縫隙太大；內飾塑膠感太強，做工不夠精細；大燈不夠亮；方向盤不可調節；後視鏡有盲區；減振偏硬；行李廂略高；燃油經濟性差；密封性能不好；高速噪聲過大；電動車窗按鈕偏遠，不方便。
千里馬
千里馬是XX年12月上市的，XX年銷量便直逼5萬輛，XX年，新款千里馬以更高的性價比加快了銷售的步伐，並重新定義了該區間“黑馬”的標準。此次調查顯示，千里馬的動力性、操控性和外形等方面得到了消費者的認可，其中千里馬外部質量得分相對較高，其次是性能，而內部質量、售後服務等方面的得分一般。相比之下，內部空間、噪聲和養護費用的得分不高。